"Curso sobre la Gestión eficiente de flotas de Transporte" Se celebró con gran éxito y aforo completo de participantes de 9 horas a las 15:00 horas en la Dirección General de Industria, Energía y Minas en la ciudad de Toledo, patrocinado por el IDAE y organizado por AGECAM (Agencia de la Energía de Castilla La Mancha) colaborando la Camara de Comercio de Toledo y varias asociaciones de transportistas y empresarios de la provincia. Participando como ponente en este curso: Héctor H. M. Cenjor director de Consulting CTT&HH, en la que habló de: "Gestión eficiente de flotas. Gestión del combustible y las medidas para el ahorro del mismo. Aptitud y actitud del gestor de flota y de los conductores" En esta exposición se trató esencialmente de la parte práctica a la hora de llevar a cabo y obtener éxito en un PGAC ( Plan Gestión y Ahorro de combustible) De como en CTT&HH consideramos los Recursos Humanos y la formación y motivación del personal de la Organización como el factor más importante a la hora de dirigirnos hacia un Transporte Sostenible.

1. “Gestión Eficiente de Flotas de
Transporte por Carretera”
“ Gestión del combustible y medidas para el ahorro de
carburante”
Aptitudes y actitudes del gestor de flota y los conductores.
Héctor H. Muñoz Cenjor de Consulting CTT&HH

2. ¿Por qué la Gestión y Ahorro de
Combustible? En los últimos tiempos el aumento
del precio del combustible encarece
los costos en el Transporte por
Carretera.
La relación directa de la emisión
de gases con el deterioro del medio
ambiente.

3. ¿Cómo Gestionamos
Eficientemente el Combustible?
PROGRAMA DE GESTIÓN Y
AHORRO DE
COMBUSTIBLE
P.G.A.C
. SELECCIÓN
COMPRA
ALMACENAJE
CONTROL

4. FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
• Los empleados
• El vehículo.
• La Carga
• Carreteras y
condiciones del
tráfico.
• El clima y la
estacionalidad

5. Los Conductores, el Factor más
Importante.

6. EL VEHÍCULO
¿Es el adecuado? ¿Lo hemos dotado?
¿Está localizado?¿El mantenimiento OK?

7. El vehículo adecuado

8. La Carga
 La carga debe ir bien repartida sobre los ejes
del vehículo, bien estibada y trincada.
 No sobresalir .
 Cuanto más kgs. mayor consumo.

9. La Carretera y la Estacionalidad
Factores a tener muy en cuenta en el
Consumo de Carburante.
El trazado de la vía, el El invierno, las bajas
tráfico, las temperaturas, con Frio
pendientes, el estado se consume más
del pavimento… combustible..

10. ¿Quién gestiona el
combustible?
¿Contamos con ¿Tenemos Podemos
un buen experiencia recurrir a
profesional que previa y consultores
lleve a cabo el formación en un expertos en
Plan? Plan de GAC? PGAC

11. Gestores de Flota ¿Como implantar un
Plan de Gestión y
Ahorro de
Combustible?
Formación adecuada.
Motivación y seguridad.
Apoyo de toda la
Organización.
P.G.A.C.

12. La Figura del Gestor de Flota.

13. Los Conductores:
FACTOR
CLAVE
PARA
CONSEGUIR
EL
OBJETIVO.

14. APTITUD Y ACTITUD
De los Conductores Profesionales.
Y DE TODA LA ORGANIZACIÓN
FORMACIÓN
MOTIVACIÓN
COMPETICION ENTRE
CONDUCTORES

15. Los conductores aparte de tener una formación específica en
conducción racional y optimización del combustible y su
vehículo.
Deben sentirse parte del Equipo y saber que si ellos lo hacen bien su
empresa tendrá menos gastos y más beneficios, deben de estar
orgullosos de que la organización funcione mejor, en parte gracias a
ellos.
Aparte del dinero que están ahorrando a su empresa, deben de estar
orgullosos por aportar su valiosa ayuda en preservar nuestro planeta.
Se deben fomentar competiciones de ahorro de combustible entre los
conductores y premiar al más eficiente.
La formación se actualizará siempre que haga falta.