1. APENDIX
PRESS CLIPPING FOR NEWS
Global Ispat Koksna Industrija Lukavac is
threatened because of the train drivers
blockades
Prepared by GIKIL Corporate Communications Team
LUKAVAC, DECEMBER 2010

2. This article was published on December 13th. GIKIL's
Corporate Communications Team, in cooperation with BMG, have
published this article in order to warn the public, the BH leadership
and management of the Railways of FB&H that they must to stop the
blockade of rail traffic.
First we will introduce you to the original version of article
translated into English. After that we will present websites where
article is published in its original form. We had excellent coverage
in the media.
The original version of article:
Global Ispat Koksna Industrija Lukavac is threatened because of the
train drivers blockades
The rail traffic in Federation of B&H has been
suspended on December causing serious consequences in Global Ispat Koksna
Industrija Lukavac. Company’s plants are forced to significantly reduce the
production.
The stabilization of production and in placement of high quality coke to the
world market are after ten months doubtful again because of the blockades of
train drivers .
Concerned over the serious situation in which is their business, Management of
the Global Ispat Koksna Industrija Lukavac sent a letter to the Director of
Railways of the Federation of Bosnia and Herzegovina and to the competent
Federal Ministry warning that the suspension of rail traffic is threatened the
production of coke.
According to the allegations of this letter, the rail blockade has led to a sharp
reduction of production by 15% and all the produced coke is a technological
not usable - it is a waste. It is difficult to estimate the value of damage, but in
any case it is a huge.

3. Among other things, the letter says that if today, on December 13-th,
something does not change, GIKIL will continue to decrease production to the
technical minimum, that will just keep the battery in life, given that stocks of
coal in GIKIL is just for 24 hours long production.
The suspension of rail traffic has significantly threatened the continuity of
production and sale of coke as well as contracts that, after many difficult years,
finally led to the slow stabilization of the company in 2010. years.
Paradoxically, with their suspension of rail traffic train drivers are threatening
one of their biggest business partners, direct and long-term they are
threatening their own future.
The blockade of rail traffic was halted shipment of coal and coke sales which
directly led to the sustainability of the signed contracts necessary for ensure a
future for 1150 employees of GIKIL. But also for rail drivers that with
blockades are bringing themselves into even worse position.

4. 13.12.2010.
www.sarajevo-x.com.
Lukavac
Štrajk ţeljezničara ugrozio poslovanje
GIKIL-a
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen izazvao je ozbiljne
posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) te je tvornicu primorao da
pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.
Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma
direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u
kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.
Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav
proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.
U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti

5. sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha
ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.
IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih
poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.
Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,
smatraju u tom preduzeću.

6. 13.12.2010.
www.hercegovina.info
Lukavac: Štrajk ţeljezničara ugrozio
poslovanje GIKIL-a
Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma
direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u
kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa. Prema
njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav
proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad. U pismima se između ostaloga stoji da
ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do
tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha ugljena ima za samo 24 sata
proizvodnje. IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih
najvećih poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.
Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,
smatraju u tom preduzeću.

7. 13.12.2010.
www.ljiljan.ba
LUKAVAC: ŠTRAJK ŽELJEZNIČARA UGROZIO POSLOVANJE GLOBAL ISPAT
KOKSNE IDUSTRIJE
LUKAVAC, 13. prosinca (FENA) - Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od
jučer obustavljen izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac
(GIKIL) te je tvornicu primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.
Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma
direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u
kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.
Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav
proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.
U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti
sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha
ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.
IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih
poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.
Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1 150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,
smatraju u tom poduzeću.

8. 13.12.2010.
www.depo.ba
UPOZORENJE ŠTRAJKAČIMA I NADLEŽNOM MINISTARSTVU : Ako
željezničari nastave štrajk, bh. industrija bit će u kolapsu!
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH obustavljen od nedjelje, 12. decembra,
primorao je Global Ispat koksnu industriju Lukavac da pristupi značajnom smanjenju
proizvodnje i ugrozio njen rad, a nove posljedice po ionako slabašnu bh. industriju tek slijede.
Konačna odluka o štrajku bit će poznata na press konferenciji koja je zakazana za 15 časova i
30 minuta
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12. decembra,
izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je tvornicu
primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje. Stabilizacija proizvodnje i plasmana
koksa vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon desetak mjeseci ponovno je dovedena u
pitanje štrajkom ţeljezničara.
Zabrinuti zbog teške situacije u koju je dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat koksne
industrije Lukavac, uputio je otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i
Hercegovine i nadleţnom Federalnom ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u
potpunosti ugrozio proizvodnju koksa. Prema navodima iz ovoga psima štrajk je doveo do
naglog smanjenja proizvodnje za 15%, a sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv –
otpad. Teško je procijeniti visine nastalih šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.

9. U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni,
GIKIL će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati
bateriju u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.
Global Ispat koksna industrija Lukavac: Paradoksalno je da svojom obustavom rada
ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih poslovnih partnera, direktno i
dugoročno ugroţavajući sami svoju budućnost
Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana
koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do
polagane stabilizacije ove kompanije. Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari
ugroţavaju jednog od svojih najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući
sami svoju budućnost. Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je
direktno dovelo u pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost
za 1.150 uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu
poziciju.
Kako je kazao predstavnik mašinovođa Vernes Buljugija, odluka o štrajku donesena je nakon
što je suspendovano 10-ak strojovođa koji su odbili upravljati vozovima samostalno.
Zvanična odluka o nastavku obustave rada i stupanja u generalni štrajk bit će poznata na
današnjoj press konferenciji, koja je zakazana za 15 sati i 30 minuta. Osnovni razlog stupanja
u štrajk je nepoštivanje Kolektivnog ugovora ţeljezničara Federacije BiH.

10. 13.12.2010.
www.tip.ba
Štrajk ţeljezničara ugrozio Global Ispat
koksnu industriju Lukavac
Proizvodnja smanjena za 15 posto
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije
BiH obustavljen od nedjelje 12. decembra, izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat
koksnoj industriji Lukavac, te je tvornicu primorao da pristupi značajnom smanjenju
proizvodnje. Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa vrhunske kvalitete na svjetsko trţište
nakon desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje štrajkom ţeljezničara.
Zabrinuti zbog teške situacije u koju je dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat koksne
industrije Lukavac, uputio je otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i
Hercegovine i nadleţnom Federalnom ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u
potpunosti ugrozio proizvodnju koksa. Prema navodima iz ovoga psima štrajk je doveo do
naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv
- otpad. Teško je procijeniti visine nastalih šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.

11. U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni,
GIKIL će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati
bateriju u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.
Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana
koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do
polagane stabilizacije ove kompanije. Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari
ugroţavaju jednog pod svojih najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući
sami svoju budućnost.
Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je direktno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu poziciju.

12. 13.12.2010.
www.sodalive.ba
U GIKIL-u smanjena proizvodnja za 15 posto
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12. decembra,
izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je tvornicu
primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.
GIKIL
Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon
desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje štrajkom ţeljezničara.
Zabrinuti zbog teške situacije u koju je dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat koksne
industrije Lukavac, uputio je otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i
Hercegovine i nadleţnom Federalnom ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u
potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.
Prema navodima iz ovoga pisma štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15%, a
sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv – otpad. Teško je procijeniti visine nastalih
šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.
U pismu između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni, GIKIL
će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati bateriju
u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.
Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana

13. koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do
polagane stabilizacije ove kompanije.
Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog pod svojih
najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući sami svoju budućnost.
Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je direktno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu poziciju.

14. 13.12.2010.
www.dnevnik.ba
Dramatičan apel iz GIKIL-a: Ne odblokira li se ţeljeznički promet bez posla ostaje više od
1000 radnika
UGROŢENO 1.150 RADNIH MJESTA
Obustava ţeljezničkog prometa zbog štrajka strojovođa na području Federacije BiH izazvala
je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) i primorao ju na
značajno smanjenje proizvodnje.
Global Ispat koksna industrija uputila je tim povodom otvorena pisma direktoru Ţeljeznice
Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u kojima ih upozorava
kako je štrajk ţeljezničara u cjelosti ugrozio proizvodnju koksa. Štrajk je doveo do naglog
smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.
U pismima se se upozorava kako, ukoliko se danas nešto ne promijeni, GIKIL će nastaviti sa
smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha ugljena
ima za samo 24 sata proizvodnje.

15. IZ GIKIL-a ističu kako obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih
poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.
Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju, navodi
se u pismu, prenosi Poslovni portal (Poslovniportal.ba)

16. 13.12.2010.
www.biznis-monitor.com
Lukavac
Štrajk ţeljezničara ugrozio poslovanje
GIKIL-a
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen izazvao je
ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) te je tvornicu
primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.
Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma
direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u
kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.
Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav
proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.
U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti
sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha
ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.
IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih
poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.

17. Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1 150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,
smatraju u tom poduzeću.

18. 13.12.2010.
www.bihnews.com
Štrajk željezničara ugrozio poslovanje GIKIL-a
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen izazvao je ozbiljne
posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) te je tvornicu primorao da
pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.
Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma
direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u
kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.
Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav
proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.
U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti
sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha
ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.
IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih
poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.
Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,
smatraju u tom preduzeću.

19. 13.12. 2010.
www.skyscrapercity.com
Štrajk ţeljezničara ugrozio poslovanje GIKIL-a
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen
izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL)
te je tvornicu primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.
Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je
otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i
nadleţnom federalnom ministarstvu u kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara
u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.
Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15
posto, a sav proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.
U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni
GIKIL će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi
odrţavali bateriju jer zaliha ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.
IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih
najvećih poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju
budućnost.
Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno
dovelo u pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati
budućnost za 1.150 uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama
doveli u još teţu poziciju, smatraju u tom preduzeću

20. 13.12.2010.
www.bihlink.com
Lukavac
Štrajk ţeljezničara ugrozio poslovanje
GIKIL-a
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH od jučer obustavljen izazvao je
ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac (GIKIL) te je tvornicu
primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.
Tim povodom poslovodstvo Global Ispat koksne industrije Lukavac uputilo je otvorena pisma
direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom federalnom ministarstvu u
kojima upozorava da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.
Prema njihovim riječima, štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15 posto, a sav
proizvedeni koks je tehnološki neupotrebljiv otpad.
U pismima se između ostaloga stoji da ukoliko se danas nešto ne promijeni GIKIL će nastaviti
sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma kako bi odrţavali bateriju jer zaliha
ugljena ima za samo 24 sata proizvodnje.
IZ GIKIL-a ističu da obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog od svojih najvećih
poslovnih partnera te tako izravno i dugoročno ugroţavaju i svoju budućnost.
Blokada prometa zaustavila je dopremu ugljena i plasman koksa, što je izravno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora koji jedino mogu osigurati budućnost za 1 150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji su se blokadama doveli u još teţu poziciju,
smatraju u tom poduzeću.

21. 13.12.2010.
www.bhstring.net
Štrajk ţeljezničara ugrozio proizvodnju
U GIKIL-u smanjena proizvodnja za 15 posto
Ţeljeznički promet koji je na području Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12. decembra,
izazvao je ozbiljne posljedice u Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je tvornicu
primorao da pristupi značajnom smanjenju proizvodnje.
Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon
desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje štrajkom ţeljezničara.
Zabrinuti zbog teške situacije u koju je dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat koksne
industrije Lukavac, uputio je otvorena pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i
Hercegovine i nadleţnom Federalnom ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u
potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

22. Prema navodima iz ovoga pisma štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15%, a
sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv – otpad. Teško je procijeniti visine nastalih
šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.
U pismu između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni, GIKIL
će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati bateriju
u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.
Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana
koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do
polagane stabilizacije ove kompanije.
Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog pod svojih
najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući sami svoju budućnost.
Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je direktno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu poziciju.

23. www.gracanica.net
14.12.2010.
Lukavac: Zbog štrajka ţeljezničara u
GIKILU – u smanjena proizvodnja za 15
posto
Ţeljeznički promet koji je na području
Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12.
decembra, izazvao je ozbiljne posljedice u
Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je
tvornicu primorao da pristupi značajnom
smanjenju proizvodnje.
Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa
vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon
desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje
štrajkom ţeljezničara.
Zabrinuti zbog teške situacije u koju je
dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat
koksne industrije Lukavac, uputio je otvorena
pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom Federalnom
ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.

24. www.rtvtk.ba
14.12.2010.
Lukavac: Zbog štrajka željezničara u GIKILU - u smanjena proizvodnja za 15
posto
Ţeljeznički promet koji je na području
Federacije BiH obustavljen od nedjelje 12.
decembra, izazvao je ozbiljne posljedice u
Global Ispat koksnoj industriji Lukavac, te je
tvornicu primorao da pristupi značajnom
smanjenju proizvodnje.
Stabilizacija proizvodnje i plasmana koksa
vrhunske kvalitete na svjetsko trţište nakon
desetak mjeseci ponovno je dovedena u pitanje
štrajkom ţeljezničara.
Zabrinuti zbog teške situacije u koju je
dovedeno poslovanje, Menadţmet Global Ispat
koksne industrije Lukavac, uputio je otvorena
pisma direktoru Ţeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine i nadleţnom Federalnom
ministarstvu, upozoravajući da je štrajk ţeljezničara u potpunosti ugrozio proizvodnju koksa.
Prema navodima iz ovoga pisma štrajk je doveo do naglog smanjenja proizvodnje za 15%, a
sav proizvedeni koks je tehnološki neuoptrebljiv – otpad. Teško je procijeniti visine nastalih
šteta, ali one su u svakom slučaju ogromne.
U pismu između ostaloga stoji da ukoliko se danas, 13. decembra, nešto ne promijeni, GIKIL
će nastaviti sa smanjenjem proizvodnje do tehničkog minimuma, koji će samo odrţati bateriju
u ţivotu, obzirom da zaliha uglja u GIKIL -u ima za samo 24 sata proizvodnje.
Obustava ţeljezničkog prometa značajno je ugrozila kontinuitet proizvodnje i plasmana
koksa, kao i ugovore koji su nakon niza teških godina konačno tokom 2010. godine doveli do
polagane stabilizacije ove kompanije.
Paradoksalno je da svojom obustavom rada ţeljezničari ugroţavaju jednog pod svojih
najvećih poslovnih partnera, direktno i dugoročno ugroţavajući sami svoju budućnost.
Blokada saobraćaja zaustavila je dopremu uglja i plasman koksa, što je direktno dovelo u
pitanje odrţivost potpisanih ugovora, koji jedino mogu osigurati budućnost za 1.150
uposlenika GIKIL-a, ali i ţeljezničara koji se blokadama sami dovode u još teţu poziciju