ANALIZA IN PREDLOGI ZA IZBOLJŠANJE MOBILNOSTI INVALIDOV V PODJETJU BODOČNOST d.o.o.
ANALYSIS AND PROPOSALS FOR IMPROVING THE MOBILITY OF DISABLED PERSONS IN THE COMPANY BODOČNOST d.o.o.
3. srečujemoKot udeležence v prometu najpogosteje
naslednje skupine oseb sposebnimi potrebami:
gibalno ovirane osebe,
slepe in slabovidne osebe,
gluhe in naglušne osebe,
dolgotrajno bolne osebe,
starejše osebe.
PREDSTAVITEVZAHTEVINVALIDNOSTI
4. Potencialno problematična območja javnih površin za
gibalno ovirane in delno gibalno ovirane osebe so lahko:
• pešpoti, pločniki, pasaže, hodniki,
• trgi, ploščadi, prehodi za pešce,
• podhodi in nadhodi,
• zunanje stopnice in klančine,
• detajli ulične opreme in
• parkirne površine.
GIBALNO OVIRANI
5. Pri splošnih prilagoditvah je, pri novogradnjah in rekonstrukcijah vseh
objektov v javni rabi in drugih javnih površin, potrebno upoštevati
nekaj osnovnih pravil:
• eliminiranje ovirna pešpoteh in pločnikih
• opozarjanje na nevarnosti in
• zagotavljanje čim boljše orientacije.
SLEPIINSLABOVIDNI
6. Pri prilagoditvah za gluhe in naglušne gre za enostavnejši problem,
če te osebe nimajo še kakšne dodatne ovire, saj je večina
informacij v mestnem prometnem prostoru podana v vizualni obliki.
Ta vrsta udeležencev v prometu praviloma ne potrebuje svojih
ločenih površin
GLUHIINNAGLUŠNI
7. Ljudje pogosto zamenjujemo pojem motnje v duševnem razvoju s
pojmom duševne bolezni. Pomembno je, da poznamo osnovno
razliko:
• Duševno bolni ljudje in
• ljudje z motnjo v duševnem razvoju.
OSEBE Z INTELEKTUALNIMI IN DUŠEVNIMI TEŽAVAMI