5. VIEDPILSĒTA IR VAJADZĪGA, LAI:
Celtu ilgtspēju un pilsētas iedzīvotāju dzīves kvalitāti
Radītu un testētu nākotnes infrastruktūru
Uzlabotu un digitalizētu pakalpojumus
14. VEFRESH
Piedāvājums B:
Status quo
• Stacijas lokācija netiek
mainīta kā kompromiss
starp Čiekurkalnu un
Teiku
• Šajā gadījumā fokuss ir
uz stacijas
sasniedzamības
nodrošināšanu ar
VEFRESH
Valsts
Policija
Iekšlietu ministrija +
PMLP
Mikrotik
VDD
Pillar Čiekurkalns
+240m (3min) līdz
G.Zemgala gatvei pret
Piedāvājumu A
Gustavs I
LMT
Jaunā Teika
Ropažu 16
Brīvības
parks
Accenture
Zvaigznes
centrs
Zilā krāsa – Pabeigti projekti
Dzeltenā krāsa – Būvniecības
procesā vai ieceres stadijā
15. VEFRESH
15
KAS IR MOBILITĀTES PUNKTS
1. TEHNOLOĢIJU “KOORDINĒTS” PAKALPOJUMS -FIRST/LAST KM
2. TEHNOLOĢIJU IESPĒJINĀTA PIETURA MEZGLU TUVUMĀ
3. “CEĻ SABIEDRISKĀ TRANSPORTA PIEVILCĪBU
18. VEFRESH
Gaisa tilts un VEFRESH
• Tilta sakārtošana ir viena no
infrastruktūras prioritātēm
VEFRESH;
• 15.06. tikšanās ar Rīgas Domi
(RD), lai iekļautu apkaimes
viedokli tilta projektēšanā;
• RD apsola iepazīstināt ar
projekta virzību.
19. VEFRESH
RD apsvērumi
• RD līdz 2027. gadam jāveic 5
pārvadu remonti/pārbūves par
apm. 140 milj. €;
• Projektiem plānota labākā
veloinfrastruktūra, bet ir būtiski
trūkumi
• Sabiedriskā transporta, gājēju un
velotransporta uzlabojums
Vanšu tilts
Brasas tilts
J.Zemitāna
pārvads
G.Zemgala
pārvads
Gaisa tilts
20. VEFRESH
Gaisa tilts - apkopojums
• Šauras (<1.5m) ietves ar
šķēršļiem, kuras jādala
gājējiem un velo;
• Sabiedriskā transporta
kavējumi pīķa stundās;
• Braucamās daļas seguma
kvalitāte kura robežojas
ar bīstamu;
• Pēdējie nozīmīgie
remontdarbi veikti
1960ajos.
23. VEFRESH
Tilta projekta izstrādē nav ņemti
vērā virkne faktoru t.sk.:
• Nepārtraukts gājēju &Velo
skaita pieaugums 2014 -2023;
• Pilsētas mobilitātes prioritātes
& Zemo emisiju zona;
• Sabiedriskā transporta
prioritāte;
• Satiksmes organizācijas
izmaiņas apkārtnē.