1. realiseren tussen de energiekosten en de gewenste ver-lichtingskwaliteit
van de openbare verlichting.
Een te licht oppervlak reflecteert wel beter maar kan
te dof zijn waardoor het lichtpatroon onvoldoende
gelijkmatig wordt. In dat geval moeten de masten
dichter bij elkaar komen te staan om de donkere
plekken weer op te vullen. De eerste proeven zijn veel-belovend
en wijzen in de richting van een haalbare
energiebesparing van...
Een hoger reflecterend vermogen van het wegdek
vermindert de behoefte aan verlichtingscapaciteit om
hetzelfde lichteffect voor de weggebruiker te berei-ken.
Daarbij is het van belang dat het wegdek er egaal
verlicht blijft uitzien. Door samenwerking en bun-deling
van kennis wordt hiervoor een type asfalt
ontwikkeld dat beter reflecteert en niet te glimmend
of te dof is. De juiste reflectie-eigenschappen van het
asfalt zijn bepalend om een goede balans te kunnen
EEN MOGELIJKHEID OM TE KUNNEN
BESPAREN OP ENERGIE EN DE
BIJBEHORENDE CO2 UITSTOOT VAN
OPENBARE VERLICHTING OP
WEGEN MET EEN VERKEERSFUNCTIE,
ZOALS SNELWEGEN, IS HET
REFLECTEREND VERMOGEN VAN
HET WEGDEK TE VERGROTEN.
LUMINUM PAVE
bovenaanzicht
zijaanzicht
REFLECTEREND ASFALT
LuminumPave is een samenwerking van:
• Aannemingsbedrijf Dura Vermeer
Infrastructuur BV
• Ingenieursbureau openbare verlichting
De Kruijter
• Bouwstof leverancier Rotim steenbouw
O P E N B A R E V E R L I C H T 47%
LUMINUM PAVE WIT ASFALT SMA
