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MPB Aerospace triplicará su facturación hasta los
15 millones y duplicará su plantilla en el próximo cuatrienio
El fabricante de piezas metálicas para aviones se introduce en el diseño de
componentes




Pedro Garayo, director ge-
neral de MPB Aeroespace
-quinto por la izquierda-,
con miembros del equipo
humano de la empresa.




                             E
                                                                                  os directos y otros tantos indirectos. Pero
                                                                                  en MPB miran aún más allá y tienen contem-
                                                                                  plado alcanzar los 26 millones de euros en
                                                                                  2019, lo que supondría casi sextuplicar la
                                                                                  cifra de ventas actual, con 118 trabajadores.
                                                                                  Para la consecución de esos objetivos, la
                                                                                  compañía con sede en el Parque Tecnológi-
                                                                                  co de Boecillo invertirá siete millones de eu-
                                                                                  ros en activos en los próximos ejercicios
                                                                                  para aumentar sus instalaciones hasta los
                                                                                  5.400 metros cuadrados.
                                                                                      El presente ejercicio supone “un punto
                                                                                  de inflexión en la historia de MPB”, apunta
                             l sector aeronáutico cuenta con diversas             Pedro Garayo, director general de la empre-
                             particularidades y una de ellas es la planifi-       sa, ya que desde su constitución en 2005
                             cación del trabajo con mucha antelación.             hasta ahora, su actividad se había centrado
                             Por eso, no es de extrañar que una empresa           en la fabricación de piezas metálicas de ae-
                             como MPB Aeroespace, dedicada al diseño,             roestructura para el sector aeronáutico. Sin
                             mecanizado y fabricación de piezas y com-            embargo, desde 2011 han accedido al cam-
                             ponentes metálicos de aeroestructura tenga           po del diseño, lo que supone “asumir riesgo
                             perfectamente definida su hoja de ruta. En           tecnológico en cada proyecto, que acom-
                             ese plan estratégico contempla triplicar su          paña al financiero, ya que los clientes pa-
                             cifra de negocio hasta los 15 millones de eu-        gan en función de las ventas de la aerona-
                             ros en el próximo cuatrienio y duplicar su           ves”, precisa el ejecutivo. De cara al futuro,
                             plantilla hasta las 55 personas como emple-          otro aspecto clave será la gestión de otras


                                                                  Nº 183 AGO’11
empresas 21



tecnologías, como los composite y la extru-
sión, para evitar la subcontratación e incor-
porarlas al portafolio de la compañía.             ‘Spin off’ de Cidaut
15 contratos vigentes                                  MPB Aeroespace se constituyó en 2005 como una spin off de Cidaut.
    MPB se ha posicionado como proveedor           El centro tecnológico es su principal accionista, con un 40%. El resto de
de segundo nivel (TIER2) en la escala de su-       las participaciones se las reparten Invergestión y las familias Oliveri y
ministro del sector aeronáutico y tiene            Garrido. Desde sus inicios, se centró en la fabricación integral como he-
como clientes a todos los TIER1 de Airbus          cho diferencial, lo que le permitió acceder a contratos con clientes fina-
en España, como son Aciturri, Aernnova y           les. La compañía fabrica cerca de 2.000 referencias distintas de diversas
Alestis. En la actualidad, cuenta con 15 con-      partes de la estructura de los aviones, como fuselaje, alas, flaps, timo-
tratos vigentes, como los de fabricación de        nes y tren de aterrizaje. En 2015, la gama de productos alcanzará las
partes y componentes del Airbus A-350XWB           3.500 piezas y componentes.
y del Embraer Legacy 450/500. Fuera de Es-
paña trabaja en países como Brasil, para
Embraer, tercer fabricante de aviones civi-     funcionamiento de MPB para “mejorar la
les del mundo, por detrás de Boeing y Air-      competitividad y aportar valor al cliente,
bus. De hecho, el 20% de su producción se       como reducir los tiempos de mecanizado
destina a la exportación, aunque el objetivo    o mejorar las propiedades del proceso de
es duplicar esta cifra en el próximo cuatrie-   fabricación de las piezas”, señala Garayo.
nio, ya que los mercados exteriores son una     Su labor en este área ha sido reconocida re-
prioridad.                                      cientemente con el premio Emprendedores
    Una decena de personas trabajan en la       XXI en la categoría Creces, otorgado por La
compañía en el área de I+D+i, clave para el     Caixa y Enisa.




                                                               Nº 183 AGO’11

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  • 1. 20 empresas MPB Aerospace triplicará su facturación hasta los 15 millones y duplicará su plantilla en el próximo cuatrienio El fabricante de piezas metálicas para aviones se introduce en el diseño de componentes Pedro Garayo, director ge- neral de MPB Aeroespace -quinto por la izquierda-, con miembros del equipo humano de la empresa. E os directos y otros tantos indirectos. Pero en MPB miran aún más allá y tienen contem- plado alcanzar los 26 millones de euros en 2019, lo que supondría casi sextuplicar la cifra de ventas actual, con 118 trabajadores. Para la consecución de esos objetivos, la compañía con sede en el Parque Tecnológi- co de Boecillo invertirá siete millones de eu- ros en activos en los próximos ejercicios para aumentar sus instalaciones hasta los 5.400 metros cuadrados. El presente ejercicio supone “un punto de inflexión en la historia de MPB”, apunta l sector aeronáutico cuenta con diversas Pedro Garayo, director general de la empre- particularidades y una de ellas es la planifi- sa, ya que desde su constitución en 2005 cación del trabajo con mucha antelación. hasta ahora, su actividad se había centrado Por eso, no es de extrañar que una empresa en la fabricación de piezas metálicas de ae- como MPB Aeroespace, dedicada al diseño, roestructura para el sector aeronáutico. Sin mecanizado y fabricación de piezas y com- embargo, desde 2011 han accedido al cam- ponentes metálicos de aeroestructura tenga po del diseño, lo que supone “asumir riesgo perfectamente definida su hoja de ruta. En tecnológico en cada proyecto, que acom- ese plan estratégico contempla triplicar su paña al financiero, ya que los clientes pa- cifra de negocio hasta los 15 millones de eu- gan en función de las ventas de la aerona- ros en el próximo cuatrienio y duplicar su ves”, precisa el ejecutivo. De cara al futuro, plantilla hasta las 55 personas como emple- otro aspecto clave será la gestión de otras Nº 183 AGO’11
  • 2. empresas 21 tecnologías, como los composite y la extru- sión, para evitar la subcontratación e incor- porarlas al portafolio de la compañía. ‘Spin off’ de Cidaut 15 contratos vigentes MPB Aeroespace se constituyó en 2005 como una spin off de Cidaut. MPB se ha posicionado como proveedor El centro tecnológico es su principal accionista, con un 40%. El resto de de segundo nivel (TIER2) en la escala de su- las participaciones se las reparten Invergestión y las familias Oliveri y ministro del sector aeronáutico y tiene Garrido. Desde sus inicios, se centró en la fabricación integral como he- como clientes a todos los TIER1 de Airbus cho diferencial, lo que le permitió acceder a contratos con clientes fina- en España, como son Aciturri, Aernnova y les. La compañía fabrica cerca de 2.000 referencias distintas de diversas Alestis. En la actualidad, cuenta con 15 con- partes de la estructura de los aviones, como fuselaje, alas, flaps, timo- tratos vigentes, como los de fabricación de nes y tren de aterrizaje. En 2015, la gama de productos alcanzará las partes y componentes del Airbus A-350XWB 3.500 piezas y componentes. y del Embraer Legacy 450/500. Fuera de Es- paña trabaja en países como Brasil, para Embraer, tercer fabricante de aviones civi- funcionamiento de MPB para “mejorar la les del mundo, por detrás de Boeing y Air- competitividad y aportar valor al cliente, bus. De hecho, el 20% de su producción se como reducir los tiempos de mecanizado destina a la exportación, aunque el objetivo o mejorar las propiedades del proceso de es duplicar esta cifra en el próximo cuatrie- fabricación de las piezas”, señala Garayo. nio, ya que los mercados exteriores son una Su labor en este área ha sido reconocida re- prioridad. cientemente con el premio Emprendedores Una decena de personas trabajan en la XXI en la categoría Creces, otorgado por La compañía en el área de I+D+i, clave para el Caixa y Enisa. Nº 183 AGO’11