PRESENTACION RFID EN EXPOCARGAS 2013 MEXICO

I. Nosotros
HTK-RFID. Todos los derechos reservados |www.htk-rfid.com | ventas@htk-rfid.com

HTK empresa dedicada al desarrollo, integración e
implementación de soluciones de identificación
inteligente vanguardistas.
2

II.Tecnología

4
RFID (Identificación por Radio Frecuencia) es una
tecnología de Identificación inalámbrica que es
utilizada para controlar, identificar, rastrear
objetos y/o recursos humanos, de manera única
mediante el uso de ondas electromagnéticas.

5
RFID es considerado como un Sistema innovador y
de muchas ventajas ya que los usuarios pueden
identificar productos de manera grupal y no individual
(código de barras), logrando con esto, ahorro de
tiempo y dinero en operaciones rutinarias.

6
Elementos fundamentales que conforman un Sistema
integrado con Tecnología RFID.
o Tag o Transponder RFID (Etiqueta Identificadora)
o Antenas (Vínculo entre
Reader y Tag)
o Lectoras (Vínculo entre
Antena y PC)
o PC (Control)

Software de Control y/o Dedicado
Antena-Lector
Tags
Activos
Distancias
Largas
Semi-Activos
Distancias
Medias
Pasivos
Distancias
Cortas
7

II.Tecnología – Tag RFID

9
Los Tags RFID son identificadores capaces de
almacenar un Número Único conocido como EPC
(Código Electrónico de Producto). Éstos dispositivos
se comunican con los lectores y antenas mediante la
tecnología de Radio Frecuencia. (TV, Radio,
Celulares).
Los principales componentes de un Tag son:
• Chip
• Antena
• Encapsulado
• (Batería, opcional)

10
Tipos
La industria ha elaborado distintos tipos de
etiquetas (Tags), para cubrir cada una de las
diferentes aplicaciones.
En general podemos distinguir tres tipos de Tags con
respecto a la forma en que se energizan.
• Pasivos
o Carece de Batería propia, se energiza
totalmente mediante excitación externa.
• Semiactivos
o Con Batería propia, utiliza la batería sólo
para energizar el chip, no para transmitir.
• Activos
o Con Batería propia, utiliza la batería tanto
para energizar el chip, como para transmitir.

II.Tecnología -
Antenas y
Lectores

Antena
12
La antena, dentro de un Sistema Integral RFID, es el
dispositivo electrónico que interactúa directamente
con el Tag. Mediante ondas electromagnéticas
interroga los diferentes tipos de Tags y obtiene su
número de identificación único (así como
información diversa, si es el caso).

Lectores
13
El Lector, es el dispositivo electrónico que controla a
las antes y se comunica directamente con ellas.
Recibe e interpreta dicha información para
posteriormente entregarla a un Sistema de Control y
Monitoreo.
Clasificación:
• Fijos (Fixed)
• De Mano (Hand Held)
• Integrados (Mobile)

Lector
Este tipo de Lector normalmente se utiliza para,
generar áreas de lectura fijas, por ejemplo portales.
Dónde existe un flujo continuo de productos. Con
este tipo de Hardware logramos
los mayores rangos de lectura,
tanto de distancia como de
densidad.
Utilización:
• Andenes de Producción.
• Almacenes.
• Recepción de
proveedores.
Antena
Lector Fijo
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II.Tecnología -
Infraestructura
de Información

Para integrar los proyectos con base en tecnología
RFID es necesario contar con una infraestructura que
soporte el tráfico de la información.
Tipos de Interfaces:
• Red LAN
o Wireless 802.11
o Ethernet
• Otros
o RS-232
o USB
Infraestructura de Datos
16

17
II.Tecnología -Software

Establecidos los puntos anteriores, debe existir una
Interfaz que controle todos los dispositivos
instalados, normalmente instalada en una
plataforma PC.
Tipos de Interfaces:
• Middleware
o Bajo nivel, controla el
Hardware y arroja datos
planos.
• Aplicaciones de Negocio
o ERP
o WMS
o Específicas
Software
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Hardware RFID, Hardware
Código de Barras,
Periféricos
Middleware
Aplicaciones de Negocio
ERP WMS Otras
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III. EPC

En los años recientes surgió la necesidad de identificar a
los artículos como una pieza única.
• Nace entonces el EPC
(Electronic Product Code).
Número identificador de 24 dígitos almacenado en
el Tag que nos permite clasificar cada articulo como
único.
Tiene amplias áreas de Aplicación, tanto a nivel interno:
Logística, distribución, control e identificación
Como a nivel externo:
Para los códigos de barras estandarizados actuales
existe un equivalente EPC.
Descripción
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III. Casos de Aplicación

a) Activos Fijos y retornables

23
La actividad de control y administración de activos fijos
con los métodos actuales (código de barras) se traduce
en un proceso lento y con una interacción humana
demasiado marcada. Esto a su vez conlleva un retraso
significativo en el flujo de la información real, dando
como resultado la toma de decisiones en función de
datos inexactos y/o no actualizados.
¿ ?

24
La solución entonces, es el uso de la tecnología RFID para mantener
el control y/o ubicación de los activos fijos de una manera clara,
eficaz, y ágil, (a diferencia del código de barras, no necesita línea de
vista).
• Desde 2004, ha sido
implementado
exitosamente en empresas
estadounidenses y
europeas. Gracias al éxito
de pioneros, como Wal-
Mart (EUA) & Spencer
(Europa) hay una marcada y
creciente tendencia
mundial para reemplazar el
código de barras por RFID.
Tag para
Materiales
Metálicos
Tag para
Materiales
NO Metálicas

25
Inventarios
Área de Gestión
IV. Soluciones Integrales HTK
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Proceso RFID Vs Proceso de Código de Barras
Características Tecnología RFID Códigos de Barras
Línea de Vista No es un requisito.
Debe de existir línea de vista. Los
objetos deben estar separados para
una lectura correcta. Muy
Inconveniente.
Almacenamiento Capacidad de más de 1Kb. Sin opción de almacenamiento.
Falsificación
Difícil de falsificar (puede estar
escondido dentro del
producto/objeto)
Fácil de falsificar, siempre expuesto
en la parte exterior y por lo tanto fácil
de copiar.
Velocidad del proceso Proceso automático posible.
El proceso tiene que ser manual, en la
mayoría de los casos. Además de ser
muy lento.
Multilectura
Muchos Tags pueden ser leídos al
mismo tiempo. (Virtualmente,
lecturas en paralelo).
Los códigos deben ser leídos uno
después del otro.
Durabilidad Alta durabilidad.
Se rompen, borran o corrompen de
una manera sencilla.

b) Identificación de Neumáticos

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Las empresas que cuentan con unidades de transporte
sufren el problema del gasto excesivo en compra de
neumáticos, debido a desgastes NO controlados o
registrados, faltas de mantenimiento, revisión de
neumáticos, rotación y revisión de presión, cambios o
robos durante la operación.

29
La solución es colocar identificadores RFID en la parte
interior del neumático durante la primera instalación,
este dispositivo cuenta con un numero único
identificador que clasifica cada neumático como único y
lo relaciona con la unidad de transporte y la ubicación
del neumático en las distintas posiciones.

30
Mantenimiento
Inventarios
Área de Gestión
Proceso

31
31
 Automatización de los procesos.
 Evitar errores humanos o juicios
equivocadas.
 Reducción de gastos y compras innecesarias.
 Aumento de las utilidades de la empresa.
 Aumento de la eficiencia en la operación.
 Generar reportes funcionales.
 Administrar eficientemente los recursos.

c) Administración de inventarios

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Los resultados de no tener un inventario en tiempo real,
se reflejan en pérdidas de ventas y por lo tanto de
ingresos. Principalmente cuando existen emergencias o en
horas pico de movimiento, los inventarios no son
capturados de manera exacta, lo que provoca realizar
pedidos de mercancía que se encuentra en almacén y e
incrementos de inventario innecesario.
¿Desconocimiento
de situación en
tiempo real?

34
La solución la obtenemos al utilizar la tecnología RFID.
Nuestro sistema puede realizar obtener en tiempo real la
localización del artículo buscado, si pasa a través de los
portales instalados. O, inclusive hacerlo desde el almacén
con un dispositivo móvil con RFID.
Con esto evitamos, las
pérdidas de dinero y
tiempo; el no encontrar
un artículo que ya fue
vendido, o es requerido
en la línea de producción.

Área de Desembarque a Almacenes
35
Célula Productiva…N
Célula Productiva A
Área de Embarque
Área de Salida a Facturación
Área de Monitoreo
Área de Gestión

36
36
 Conocimiento automático de problemática en tiempo
real.
 Posibilidad de direccionamiento automático de
productos.
 Incrementar la rapidez entre etapas productivas.
 Reportes sobre el tráfico de productos para analizar
por ejemplo, horas/días pico.

d) Sistemas de acceso
vehicular y personal

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El flujo de información referente a los Accesos en una
empresa o entidad es de suma importancia, y es evidente
el por qué. Hay pocas cosas más críticas que saber quién,
y cuándo están entrando las personas a nuestras
instalaciones. Por ejemplo, personal propio y más
importante aún, personal ajeno.

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Con la tecnología RFID se crea una solución genérica,
dedicada al Control Integral de Accesos que incluye área
de Control de Personal. Pudiendo integrar Información
trascendente como control de asistencias y retardos.
Tag RFID, por ejemplo encapsulado
en un llavero o credencial.
Lectora Integrada con
puerto I/O que puede
controlar actuadores:
• Barreras
• Alertas sonoras
• Alertas visuales

40
Integrando también el área de Control Vehicular que
puede ser controlado por el mismo Sistema. Incluyendo
todos los reportes importantes como el tráfico de
vehículos; internos – externos. Lectora Integrada con
puerto I/O que puede
controlar actuadores:
• Barreras
• Alertas sonoras
• Alertas visualesTag Pasivo,
especialmente
diseñado para
parabrisas.

Acceso Vehicular
41
Área de Gestión

42
42
 Evitar errores humanos o interpretaciones equivocadas.
 Reducción de gastos.
 Monitorear la entrada/salida de instalaciones de la
empresa.
 Mantener un historial de entrada/salida de instalaciones
de la empresa.
 Generar reportes para la evaluación de personal.
Beneficios

e) Monitoreo de la
cadena de frio

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La cadena de frío es una metodología necesaria para la
conservación, distribución y gestión de algún producto a
las temperaturas apropiadas que garantice su calidad a lo
largo de la cadena de suministro.
Una mala
administración en
el seguimiento de
productos críticos,
derivaría en la
descomposición
total o parcial de
éstos con las
perdidas que
conlleva. Brócoli en mal estado.

45
La solución es la implementación de la tecnología RFID
para obtener una Identificación continua, localización y
monitorización de la temperatura del producto a lo largo
de la cadena de suministro.
45
Se colocan Tags especiales, asistidos por
Batería que incorporan Sensores de
Temperatura y Humedad.
Se incorpora
una lectora en el Camión,
con posibilidad de
comunicación GPRS.

46
46
 Monitorización Total en la Cadena de Frío.
o Temperatura
o Humedad
 Generar reportes con información valiosa para la
organización.

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