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Son sociedades anónimas constituidas con capital privado,
público, o mixto, cuyo objeto social será la inversión en
construcción y mantenimiento de puertos, y su administración.
Las sociedades portuarias podrán también prestar servicios de
cargue y descargue, de almacenamiento en puertos, y otros
servicios directamente relacionadas con la actividad portuaria.
(Art.5.20 Ley 1ª de 1991)
Para efectos del presente Reglamento, Sociedad Portuaria se
refiere a la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena S.A.,
administradora en concesión delTerminal Marítimo de Manga.
Sociedad Portuaria
Regional Cartagena
Administrar, mantener y
desarrollar la
infraestructura portuaria.
Principales funciones de la
Sociedad Portuaria.
Historia
Se fundó en 1533,
Cartagena de Indias fue
durante todo el
régimen colonial
español, y hasta la
guerra de la
Independencia (1810-
1824), el principal
puerto del Nuevo Reino
de Granada, hoy
República de Colombia.
Historia
En 1894, Cartagena
recibió obras de
dragado del Canal del
Dique; un muelle fluvial
en Calamar; un muelle
marítimo (de la
Machina) y un ferrocarril
para unir la bahía con el
río Magdalena.
Historia: Ha sido manejado por:
Frederick SnareCorporation de 1934 hasta 1947
• Ministerio de Obras Públicas.
•En 1961 Puertos de Colombia, “Colpuertos”.
• Para 1991 Superintendencia General de
Puertos privatización bases
• Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, a
partir del 13 de diciembre de 1993.
• SPRC en el año 2005 adquirió elTerminal de
Contenedores de Cartagena (Contecar), e
integró sus direcciones con el objetivo de ser el
líder portuario en la Cuenca del Caribe.
• Por ello, en sus 13 años de operación, la SPRC
ha multiplicado por 7 el número de
contenedores que se movilizaban en 1993.
1. Actitud positiva
2. Inversiones en el mejoramiento y
modernización.
3. Orientación del terminal
4. Adquisición de equipos
5. Adecuación de la zona.
La transformación general del puerto durante
estos años puede resumirse así:
•Uso de instalaciones portuarias a la carga doméstica
•Uso de instalaciones portuarias al operador portuario
marítimo
•Uso de instalaciones portuarias al operador portuario
terrestre
•Servicios de OperacionesTerrestres Contenedores
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•Almacenaje Carga Suelta Doméstica por día /Tons US$ (Se
conceden 3 días libres)
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Qué se cobra?
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SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL CARTAGENA
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SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL CARTAGENA

  • 1.
  • 2. Son sociedades anónimas constituidas con capital privado, público, o mixto, cuyo objeto social será la inversión en construcción y mantenimiento de puertos, y su administración. Las sociedades portuarias podrán también prestar servicios de cargue y descargue, de almacenamiento en puertos, y otros servicios directamente relacionadas con la actividad portuaria. (Art.5.20 Ley 1ª de 1991) Para efectos del presente Reglamento, Sociedad Portuaria se refiere a la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena S.A., administradora en concesión delTerminal Marítimo de Manga. Sociedad Portuaria Regional Cartagena
  • 3. Administrar, mantener y desarrollar la infraestructura portuaria. Principales funciones de la Sociedad Portuaria.
  • 4. Historia Se fundó en 1533, Cartagena de Indias fue durante todo el régimen colonial español, y hasta la guerra de la Independencia (1810- 1824), el principal puerto del Nuevo Reino de Granada, hoy República de Colombia.
  • 5. Historia En 1894, Cartagena recibió obras de dragado del Canal del Dique; un muelle fluvial en Calamar; un muelle marítimo (de la Machina) y un ferrocarril para unir la bahía con el río Magdalena.
  • 6. Historia: Ha sido manejado por: Frederick SnareCorporation de 1934 hasta 1947 • Ministerio de Obras Públicas. •En 1961 Puertos de Colombia, “Colpuertos”. • Para 1991 Superintendencia General de Puertos privatización bases • Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, a partir del 13 de diciembre de 1993. • SPRC en el año 2005 adquirió elTerminal de Contenedores de Cartagena (Contecar), e integró sus direcciones con el objetivo de ser el líder portuario en la Cuenca del Caribe. • Por ello, en sus 13 años de operación, la SPRC ha multiplicado por 7 el número de contenedores que se movilizaban en 1993.
  • 7. 1. Actitud positiva 2. Inversiones en el mejoramiento y modernización. 3. Orientación del terminal 4. Adquisición de equipos 5. Adecuación de la zona. La transformación general del puerto durante estos años puede resumirse así:
  • 8. •Uso de instalaciones portuarias a la carga doméstica •Uso de instalaciones portuarias al operador portuario marítimo •Uso de instalaciones portuarias al operador portuario terrestre •Servicios de OperacionesTerrestres Contenedores •Servicios de OperacionesTerrestres a la Carga •Almacenaje Carga Suelta Doméstica por día /Tons US$ (Se conceden 3 días libres) •Almacenaje Contenedores Domésticos por día US$ (Se conceden 3 días libres) •Almacenaje vehículos por día US$ (Se conceden 3 días Libres) •Otros servicios Qué se cobra?
  • 9. •FCL Contenedores 20´/ U Carga Normal 110 U$ •FCL Contenedores 40´/ U Carga Normal 145U$ •LCL Carga suelta normal, tonelada peso 5.50U$ Tarifas