El documento habla sobre los diferentes tipos de aceros y hierros. Menciona aceros al carbón, aceros aleados, aceros inoxidables y aceros estructurales. También describe hierro gris, hierro dúctil, hierro dúctil templado, hierro blanco y hierro maleable, y sus propiedades principales. Explica cómo se clasifican y codifican estos materiales.

1. Integrantes:
C a r l o s L u i s C e b a l l o s H i d a l g o
Ke vin L e ste r O r te ga Mé nd e z
Hé ctor L uis Me ra Villa cis

2. Acero es un término usado para referirse
a la aleaciones de hierro y carbón, su
porcentaje dependerá para que sea
utilizado el acero
Se clasifican en :
 Aceros al carbón
 Aceros aleados
 Aceros inoxidables
 Aceros estructurales
Para denominar de metales y aleaciones (aceros)
se utiliza los códigos del AISI (AMERICAN IRON
AND STEEL INSTITUTE)

3. Para aceros al carbón y aceros aleados, se utiliza un código designación de
cuatro dígitos para definir cada aleación de la siguiente manera :
Principales elementos de aleación

8.  Resistencia máxima: Punto máximo de la curva
esfuerzo-deformación, se mide el máximo
esfuerzo aparente
 Resistencia a la cedencia: Donde hay un incremento
de la deformación donde el material ha cedido o se
ha alargado en forma plástica o permanente.
 Porcentaje de alargamiento: es la relación del
alargamiento plástico de un material sometido a
una tensión y dará como resultado una medida:
 Ductil > 5% frágil < 5%

9.  Laminado en caliente: deformación mecánica de los
metales o aleaciones mediante dos cilindros, esto
produce un acero de baja resistencia(blando) una
ductibilidad muy alta.
 Laminado en frio: temperatura ambiente produce
una alta resistencia y baja ductibilidad.
 Estirado en frio: pasar el material por unas hileras
estirándose y reduciendo la sección, produciendo
una mejor resistencia y mayor dureza.

10. Efectodelatemperaturadetempleen
laresistenciasyductilidadenacero
aleado

12.  Implica elevar las temperaturas del acero
aproximadamente entre 1450 (788°c) y 1650 °F. y
luego enfriarlo sumergiéndolo en agua o aceite,
obtiene alta resistencia y dureza, pero también es
frágil.

13.  El acero se calienta de nuevo a una
temperatura entre 400 y 1300 °F y luego se
enfria.

14.  Se inicia calentándolo aproximadamente a la
misma temperatura, que se requería para
endurecerlo enfriándolo inmersión es decir en
temperatura ambiente, y como resultado tenemos
una estructura de grano fino, uniforme una mejor
ductibilidad, mejor resistencia al impacto y mejor
maquinabilidad.

15.  Implica calentamiento a mas de la temperatura
critica alta seguido por un enfriamiento muy lento
a la temperatura critica baja y luego enfriamiento a
temperatura ambiente, y se convierte en un acero
mas blando para corte, formado y maquinado

16.  Consiste en calentar a menos de la temperatura
baja critica, manteniendo una temperatura
uniforme en toda la pieza y luego enfriar a
temperatura ambiente, esto alivia los esfuerzos
residuales y previene la distorsión.

17. Los aceros inoxidables obtienen su
nombre debido a su resistencia a la
corrosión. El elemento primario en la
aleación de aceros inoxidables es el
cromo, presente en un 17% en la
mayoría de las aleaciones. Se utiliza un
mínimo de 10.5% de cromo, y puede
llegar hasta 27%
Existe tres series de acero inoxidable
que son la serie de 200 , 300 y 400
Los aceros de las series 200 y 300 tiene una alta
y buena resistencia a la corrosión, puede ser
utilizados a temperatura de aproximadamente
1200°F, debido a su estructura estos aceros son
esencialmente no magnéticos, su bueno
ductilidad y tenacidad y su buena soldabilidad, lo
haces útiles en equipo de procesamiento
químicos

18. Los aceros de la serie AISI 400 se utilizan
para moldura automotrices y equipo de
procesamiento químico, puede ser tratada
térmicamente de modo que puedan ser
utilizada como hojas de cuchillos,
resortes, etc. Estos aceros son magnéticos
Se producen en las formas de lamina, placa, barras, tubería y
perfiles estructurales tales como vigas I, vigas de patín ancho,
canales Y ángulos. La ASTM asigna una designación de numero
a estos aceros, la cual es el numero del estándar que define las
propiedades mínimas requeridas.

20. Las propiedades atractivas del hierro fundido incluyen su
bajo costo, buena resistencia al desgaste, buena
maquinabilidad y la habilidad de ser moldeado en formas
complejas. Aquí se analizaran cinco variedades: hierro
gris, hierro dúctil, hierro dúctil templado, hierro blanco y
hierro maleable.

23. Hierro Gris
Se forma cuando el carbono de la
aleación rebasa la cantidad que puede
disolverse en austenita y se precipita
como escamas de grafito
El hierro gris es un material importante
de ingeniería por sus costo
relativamente bajo y sus útiles
propiedades son
 Su excelente facilidad de maquinado
en niveles de dureza que ofrecen
buena resistencias al desgaste
 La resistencia a la fricción por
frotamiento con lubricación ,
restringida
 Excelente capacidad para amortiguar
las vibraciones

24. Hierro Dúctil
Tiene :
 Buena fluidez y moldeabilidad
 Excelentes cualidades de maquinado y buena
resistencias al desgaste
 Alta resistencias, tenacidad, ductilidad y
posibilidad de ser trabajado en caliente y
endurecido
Las excepcionales propiedades del acero dúctil para
la ingeniería se debe a los nódulos esféricos de
grafitos que existen en sus estructura interna
Su composición es similar a la del hierro gris
Se usa para cigüeñales y engranes para trabajo
pesado

25. Hierro dúctil con templado austenitico
Tiene una resistencia mas alta y una mejor
ductilidad que los hierros dúctiles estándar
También conocido como ADI por sus siglas en
ingles
Se lo usa para engranes automotrices,
cigüeñales y miembros estructurales de equipo
de construcción y transporte al reemplazar a los
aceros fundidos o colados
El templado austenitico puede incrementar las
resistencia del hierro dúctil en casi un factor 2
Este tratamiento térmico se realiza calentado la
pieza a alta temperatura (816°C y 927°C), luego
enfriarla rápidamente por inmersión a una
temperatura baja (232°C y 400°C) después de
varias horas de calentamiento isotérmico se
permite que la pieza fundida se enfríen a
temperatura ambiente }

26. HIERRO BLANCO
Se produce enfriando rápidamente una pieza
fundida de hierro gris o hierro dúctil durante el
proceso de solidificación. El enfriamiento
típicamente se aplica a áreas seleccionadas; las
que se vuelven muy duras tienen una alta
resistencia al desgaste. El enfriamiento no
permite que el carbón presente en el hierro
brote durante la solidificación y de ahí la
apariencia blanca. Las áreas alejadas del medio
de enfriamiento se solidifican mas lentamente
y adquieren las propiedades normales del
hierro base. Una desventaja del proceso de
enfriamiento es que el hierro blanco es muy
frágil.

27. Hierro Maleable
El hierro maleable se utiliza en piezas
automotrices y de camión, maquinaria de
construcción y equipo eléctrico. Exhibe
cedencia, sus resistencias a la tensión son
comparables a las del hierro dúctil y sus
resistencias a la compresión máximas son
un poco mas altas que las del hierro dúctil.
En general, se utiliza un numero de cinco
dígitos para designar grados de hierro
maleable. Por ejemplo, el grado 40010 tiene
una resistencia a la cedencia de 40 000 psi
(276 MPa) y un porcentaje de alargamiento
de 10%.