1. REGIÓN CENTRO-PAÍS
PROYECTOS DE
INFRAESTRUCTURA
CARRETERA RELEVANTES
EN HIDALGO
ING. ENRIQUE LEÓN DE LA BARRA
DIRECTOR GENERAL DEL CENTRO SCT HIDALGO
21 JULIO 2010
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2. REGIÓN CENTRO-PAÍS
Autopista de Clase
Libramiento Norte de la Ciudad de México Mundial
• Longitud total: 223 km
• Kilómetros
en operación: 172 km
• Kilómetros
en Hidalgo 79.0 km
• Kilómetros
en construcción: 51.0 km
• Tramo en operación: Autopista México - Puebla - Autopista México - Querétaro
Obras complementarias: PIV ´s y PSV´s 131
Puentes 22
Puentes especiales4
• Monto total de la inversión: $ 6,230.0 mdp
Monto de obra pública: $ 3,257.9 mdp
Monto concesionado: $ 2,972.1 mdp
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3. REGIÓN CENTRO-PAÍS
Seguridad y Comodidad
Pachuca – Cd. Sahagún
• Longitud total 45.5 km
• Meta modernización 38.0 km
• Modernizados hasta 2010: 15 km
• Modernización 2011: 23 km
• Obras complementarias:
Entronques a desnivel 5
• Monto total de la inversión: $ 823.9 mdp
• Inversión hasta 2010 $ 623.9 mdp
• Inversión 2011 $ 200.0 mdp
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4. REGIÓN CENTRO-PAÍS
Seguridad y Comodidad
Portezuelo – Límite de Estados Hgo./Qro.
• Longitud total: 73.0 km
• Kilómetros modernizados 2010: 13.0 km
• Modernización 2011: 5.0 km
• Por modernizar: 55.0 km
• Obras complementarias:
Entronques a desnivel 3
Entronques a nivel 2
• Monto total de la inversión: $1,725.0 mdp
• Inversión 2010 $ 391.1 mdp
• Inversión 2011 $ 182.0 mdp
• Inversión global a la fecha$ 573.1mdp
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5. REGIÓN CENTRO-PAÍS
Seguridad y Comodidad
Carretera: Pachuca – Tampico
Entronque Comanche – Atotonilco el Grande
• Kilómetros modernizados 2010: 9.4 km
• Obras complementarias:
2 entronques a desnivel
• Monto total de la
inversión:
$525.5 mdp
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6. REGIÓN CENTRO-PAÍS
Seguridad y Comodidad
Carretera: México - Pachuca
Tramo: T. Tizayuca - Pachuca
• Kilómetros modernizados 2010: 5.0 km (tercer carril)
• Obras complementarias por
ejecutar:
6 entronques a desnivel
Tercer carril en 19 kilómetros
• Monto total de la inversión:
$1,100 mdp
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7. REGIÓN CENTRO-PAÍS
Seguridad y Comodidad
Beneficios
• Reducen los tiempos de • Incentivan el desarrollo
recorrido y ofrecen mayor económico de la región centro -
seguridad a los usuarios al país.
reducirse la posibilidad de
accidentes por maniobras • Mejoran el nivel de servicio
de rebase y cruce de ofrecido a los usuarios locales y
entronques a nivel. regionales, al proporcionar una
comunicación más eficiente en la
• Mejoran los flujos zona.
vehiculares debido a la
gran cantidad de vehículos • Mayor confort para los usuarios
de transporte y de carga que de largo y corto itinerario.
circulan por éstas vías.
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8. REGIÓN CENTRO-PAÍS
Seguridad y Comodidad
El Gobierno Federal
construye proyectos de
infraestructura
para unir a México
estratégicamente
Centro SCT
Hidalgo
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