asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
NORMA OFICIAL M...
asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
Norma Oficial Mexicana
Homologación con la regulación de Estados Uni...
asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
Características comunes
entre la regulación de EE.UU. y la Norma de ...
asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
Beneficios para el país
Los beneficios sociales estimados son los si...
asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
Beneficios para el consumidor
Los beneficios de la aplicación de la ...
asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
Objetivos integrales
La presente norma
alcanzará objetivos
sustantiv...
asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
Importación de vehículos usados
0
300,000
600,000
900,000
1,200,000
...
asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
Impacto de la importación
de vehículos usados
Los automóviles usados...
asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.
GRACIAS!
Eduardo J. Solís Sánchez
Presidente Ejecutivo
Asociación Me...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Eduardo Solís: NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013

771 views

Published on

Eduardo J. Solís, President, Mexican Association for the Automotive Industry

Published in: Business
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
771
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
5
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Eduardo Solís: NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013

  1. 1. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c.asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013 Emisiones de bióxido de carbono (CO2) provenientes del escape y su equivalencia en términos de rendimiento de combustible, aplicable a vehículos automotores nuevos de peso bruto vehicular de hasta 3 857 kilogramos
  2. 2. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. Norma Oficial Mexicana Homologación con la regulación de Estados Unidos “CAFE”  Establece los valores y parámetros para el cálculo de la meta de emisiones de CO2 aplicable a cada corporativo que comercialice vehículos ligeros nuevos para los años modelo desde 2014 hasta 2016.  La metodología de cálculo está homologada con la regulación americana de la siguiente manera:  Establece promedios ponderados por ventas para cada corporativo con base en el atributo de sombra (tamaño del vehículo)  Define objetivos independientes para dos categorías, vehículos de pasajeros (VP) y camionetas ligeras (CL)  Utiliza las fórmulas de “CAFE” para definir las proyecciones en emisiones de CO2 y su equivalente en rendimiento de combustible  Incluye las siguientes flexibilidades: mecanismos de generación de créditos, acumulación de los mismos durante 2014 a 2016, intercambio de créditos entre categorías de vehículos y armadoras, así como un esquema de metas alternativas para compañías de nicho. 2
  3. 3. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. Características comunes entre la regulación de EE.UU. y la Norma de México Concepto Regulación EE.UU. NOM México Emisiones de CO2 y rendimiento de combustible 211.5 gCO2/km 11.1 km/l (año base 2008) 190.86 gCO2/km 12.3 km/l (año base 2010) Periodo de aplicación (años modelo de los vehículos) 2012-2016 2014-2016 Meta proyectada para la flota del año modelo 2016 162 gCO2/km 14.5 km/l 157.5 gCO2/km 14.9 km/l Cumplimiento por promedio corporativo ponderado por ventas Si Si Valores y parámetros para vehículos de pasajeros y camionetas ligeras indicados por separado Si Si Atributo rector sombra (tamaño del vehículo) Si Si Flexibilidades Mecanismos para generar de créditos Si Si Permite generación de créditos y débitos para diferentes años y su intercambio entre corporativos Si Si Reducción de metas por condiciones país No Si Programa de metas alternativas para compañías de nicho Si Si 3
  4. 4. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. Beneficios para el país Los beneficios sociales estimados son los siguientes:  Medio ambiente: evitaría la emisión de 265 millones de toneladas de CO2, más los co-beneficios por reducción de emisiones de contaminantes locales criterio.  Seguridad energética: permitiría un abatimiento de energía de 710 millones de barriles de gasolina.  Ahorros: permitiría ahorrar en el consumo de gasolina, que sería equivalente a 1.08 billones de pesos. 4
  5. 5. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. Beneficios para el consumidor Los beneficios de la aplicación de la regulación para el consumidor:  Vehículos con mejores tecnologías: Tren motriz, motorizaciones más eficientes y limpias, sistemas de aire acondicionado, entre otras.  Información: La industria y el gobierno darán acceso al consumidor a información relevante sobre el desempeño de los vehículos con la finalidad de promover una decisión de compra informada.  Recorridos vehiculares a menor costo por kilómetro.  Estímulos para la renovación. Se buscará lograr estímulos administrativos del gobierno para que los vehículos nuevos de mejor desempeño estén exentos por más tiempo de las verificaciones vehiculares periódicas. 5
  6. 6. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. Objetivos integrales La presente norma alcanzará objetivos sustantivos de mitigación, siempre y cuando, se tengan objetivos integrales. 6 MITIGACIÓN DE EMISIONES Autos usados importados Autos usados en circulación Autos nuevos
  7. 7. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. Importación de vehículos usados 0 300,000 600,000 900,000 1,200,000 1,500,000 1,800,000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Unidades* años 7Fuente: elaborado por AMIA con datos del SAT - Administración General de Aduanas. * Considera las importaciones de vehículos usados fronterizos, pick ups y usados en general internados al país 172,816 258,983 0 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 2012 2013 Unidades* enero – mayo ∆ 50%
  8. 8. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. Impacto de la importación de vehículos usados Los automóviles usados que se importaron el año pasado generan en 1 año, la misma cantidad de CO2 que lo que la Norma 163 mitiga de CO2 en 10 años. 8
  9. 9. asociación mexicana de la industria automotriz, a. c. GRACIAS! Eduardo J. Solís Sánchez Presidente Ejecutivo Asociación Mexicana de la Industria Automotriz www.amia.com.mx (55) 5272 1144 9

×