1. + Universidad Autónoma de Yucatán
Facultad de Arquitectura, Arte, Diseño y Hábitat
Infraestructura Urbana
Ing. Luis Franco
Mónica Campos
Diana Pérez
Yareli Canul
Hilda Benítez
Limna Sánchez
2. + ASFALTOS
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado
como aglomerante en mezclas asfálticas para la construcción
de carreteras, autovías o autopistas.
Está presente en el petróleo crudo y compuesto casi por completo
de Bitumen.
El asfalto es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo,
capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de
cargas permanentes.
El asfalto se encuentra de dos formas en
la naturaleza:
• el asfalto nativo o de origen natural
• el asfalto como residuo de la
destilación del petróleo
3. + ASFALTOS NATURALES
Se han producido a partir del petróleo, por un proceso natural de evaporación de
las fracciones volátiles, dejando las asfálticas solamente.
Estos pueden encontrarse como:
• Escurrimientos superficiales en depresiones terrestres, dando origen a lagos de
asfalto.
• Impregnando los poros de algunas rocas, denominadas rocas asfálticas, como
la gilsonita.
Para su uso en la pavimentación se mezcla con elementos minerales como arenas
y arcillas en cantidades variables, pasandolas despues por procesos de
purificación, para que luego puedan ser utilizadas.
En la actualidad, no es muy utilizado este asfalto por que padece de uniformidad y
pureza.
Estos asfaltos pueden clasificarse como:
Asfaltos Nativos, sólidos o semisólidos
1)Puros o casi puros.
2)Asociados con materia mineral.
3)Asfaltitas duras.
Roca Gilsonita
4. + ASFALTOS DERIVADOS DE PETRÓLEO
Los asfaltos más utilizados en el mundo hoy en
día, son los derivados de petróleo, los cuales se
obtienen por medio de un proceso de destilación
industrial del crudo.
Representan mas del 90 % de la producción total
de asfaltos.
La mayoría de los petróleos crudos contienen
algo de asfalto y a veces casi en su
totalidad. Sin embargo existen algunos
petróleos crudos, que no contienen asfalto.
En base a la proporción de asfalto que poseen,
los petróleos se clasifican en:
Petróleos crudos de base asfáltica.
Petróleos crudos de base parafínica.
Petróleos crudos de base mixta (contiene parafina y
asfalto).
6. + CEMENTOS ASFALTICOS
Son productos sólidos o semi-sólidos, se manejan a base de calentamiento
y cuya colocación se basa en la preservación de cierta temperatura
(temperatura de colocación) hasta que el material asfáltico o mezcla se
ha colocado en su lugar, después de lo cual vuelve a adquirir la
consistencia inicial por enfriamiento
Muy pegajoso y altamente viscoso.
Especialmente preparado con la calidad y consistencia requerida para
el uso de pavimentos asfáltico.
Tiene buena impermeabilidad.
Deben calentarse tanto el asfalto como los agregados para hacer la
mezcla.
7. + EMULSIONES
Las emulsiones son sistemas formados por dos fases
parcial o totalmente inmiscibles, en donde una forma la
llamada fase continua o dispersante y la otra la fase
discreta o dispersa.
Estas se encuentran unidas por un emulsionante, un
emulsificante o emulgente.
Las emulsiones asfálticas se desarrollan con el objetivo
de cambiar la consistencia del asfalto y darle así un
trabajo adecuado para cada tipo de aplicación sin la
necesidad de calentarlo hasta altas temperaturas
como es usual en mezclas tradicionales con cemento
asfáltico.
Empresa
Quimica
latinoamericana
8. + ASFALTOS LIQUIDOS
Según el "Asphalt lnstitute", Asfalto líquido se define como:
"Material asfáltico cuya consistencia blanda o fluida hace que se salga del
campo en que se aplica el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300".
También son conocidos y denominados como asfalto rebajados o cutbacks.
Compuestos por:
• una base asfáltica(cemento asfáltico)
• un fluidificante volátil que puede ser bencina, aceite o agua con emulsificador.
El fluidificante se agrega con el propósito de dar al asfalto la viscosidad
necesaria para poderlo mezclar y trabajar con los áridos a baja temperatura.
Una vez elaborada la mezcla, los fluidificantes se evaporan, dejando el
cemento asfáltico que envuelve y cohesiona las partículas de agregado
De acuerdo al grado de volatilización del fluidificante (mas o menos volátil) los
asfaltos líquidos se pueden clasificar en tres tipos:
Curado Rápido (RC)
Curado Medio (MC)
Curado Lento (SC)
9. + PROPIEDADE
-PROPIEDADES MECANICAS
S
Viscosidad:
• Calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por encima de su punto de
inflamación, este comienza a fluidificarse.
• Temperaturas mas bajas, el asfalto es un sólido visco-elástico, sus propiedades
mecánicas son mas complejas y se describen por su modulo de visco-elasticidad,
conocido como el modulo de stiffness.
La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un viscosímetro capilar en una manera similar a la
que se miden los aceites Lubricantes
Resistividad / Conductividad Eléctrica:
El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad) y es en consecuencia un
buen material aislante. La resistencia de todos grados comerciales decrece con el
incremento de la temperatura
-PROPIEDADES TERMICAS
El asfalto es moderadamente un buen material aislante térmico.
El calor específico del asfalto es de o.92cal/g C
10. + Ventajas y desventajas
Resistente al ataque químico y bacteriológico.
Se puede aplicar sobre cualquier superficie.
Evitanel proceso de destrucción del concreto armado,
que por su naturaleza propia es poroso y generalmente
tiene microfisuras.
Protegen el acero de refuerzo de la corrosión.
Totalmente impermeable al agua y vapores de la
misma.
Laspropiedades del material permiten que se adhiera o
integre a la superficie impermeabilizada, evitando que se
levante por cambios bruscos de temperatura o
dilataciones que se puedan presentar por diferentes
motivos.
