2. 지하철 개찰구
지하철 사용시 요금을 지불하고 사용하도록
출입을 통제하는 장비
적외선감시를 통해 무임승차자 통제를 제한
3. WHY SOFTWARE?
사용자 측면 ( 신체접촉 등 )
기존 하드웨어로 제어되는 개찰구보다 편리성과 불쾌감이 적다
(기존에는 기기를 밀고 들어가서 신체접촉이 생겨 불편하고 불쾌감 생성 가능)
적외선 감지 ( 데이터 사용 )
적외선 감지를 통해 사람이 무임승차하는지 판단
(하드웨어로는 사람인지 아닌지 등의 판단이 불분명해질 수 있는 가능성)
5. 상황 설명
일반적인 지하철 개찰구 및 같은 제품 개찰구
-카드를 찍지 않고 지나갈 경우에만 적외선 감지에 의해
개폐기가 닫힌다
사진 속 지하철 개찰구
-개폐기가 사람이 지나가지 않는데 닫혀있고, 양쪽 출입이
가능한 개찰구임에도 한쪽 출입이 불가능하다
(반대쪽은 사진은 못 찍었지만 출입 가능)
6. 재현
일반적으로 잘 발생하지 않는 상황이고, 회
사 측에서도 확인을 해봐야 알 것 같다고
하여서 확실한 원인을 찾지 못하였다.
7. 왜 버그인가?
개발 회사인 국제시스템의 연구소에 전화로 문의해 보았다.
개폐기가 열리고 닫히는 것은 소프트웨어에 의해 컨트롤,
사람이 없는데 닫혀 있는 것은 소프트웨어가 신호전송 및
판단을 잘못 하여 나온 버그로 예측된다고 설명하였다.
8. 문제 및 구현방법 예측(1)
개찰수 출입 시 실행 순서 예측
입력 대기 및 무임승차 판단
카드 접촉
초기에는 통과 불가능인 상태로 있다가
우측의 실행 흐름에 따라 진행될 것으로
예측
통과 가능 여부 판단
YES
통과 가능 상태로 변경
통과 대기 및 확인
통과 가능 여부 판단 부분에서는
카드 잔액등을 파악하는 등 역할을 함
통과 불가능 상태로 변경
NO
9. 문제 및 구현방법 예측(2)
그럼 어느 부분에서 문제일 것인가??
입력 대기 및 무임승차 판단
카드 접촉
아직 흐름도가 완벽하지 않지만
예상되는 문제는 통과 가능 상태로 변경
후에 초기 상태로 돌아가는 과정에서
문제가 발생했을 것이라고 예상
통과 가능 여부 판단
YES
통과 가능 상태로 변경
통과 대기 및 확인
통과 불가능 상태로 변경
NO
10. 문제 예측 자세한 설명
입력 대기 및 무임승차 판단
통과 가능 상태로 변경 시 반대쪽
출입을 제한해야 하기 때문에
출입을 제한해 놓은 뒤 원상태로
돌아갈 때 문제가 생겼을 것이라 판단
카드 접촉
통과 가능 여부 판단
YES
통과 가능 상태로 변경
통과 대기 및 확인
통과 불가능 상태로 변경
NO
11. 문제 해결방안 제시
자주 발생하는 문제가 아니므로 장기간 동안 문제가 생기게
되는 경우 자가적으로 확인을 하여 원상태로 다시 돌리게 시도를
하면 된다.
자가적으로 확인하는 방안으로 통행을 20초 이상 막게 된다면
그 때 누군가가 돈을 지불하고 안지나 간 것인지 확인을 하면 될
것으로 보인다.
