5. REGULADOR
El regulador aumenta o disminuye la cantidad de corriente de campo que va al rotor para
controlar la cantidad de voltaje producido por e l alternador. Está compuesto de los
contactos ,una bobina magnética y un resistor.
También hay reguladores sin contactos. Utilizan semiconductores (de transistor, circuitos
integrados, etc.) para controlar la corriente que va al rotor.
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10. CARACTERISTICAS DEL REGULADOR
• CARACTERISTICA DE LA HISTERESIS:
Cuando los contactos móviles cambian del lado del contacto de alta velocidad al lado
de baja velocidad, baja el voltaje. A esto se le llama el efecto de histéresis.
IMPORTANTE !
No intente regular el alternador si el efecto de histéresis ha reducido el voltaje. Por lo
general, un sistema de 12 voltios bajará entre 0.5 y 1.0 voltios.
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11. CARACTERISTICAS DEL REGULADOR
Características de la Temperatura
•La bobina magnética del regulador de voltaje utiliza alambres de cobre, y si la
temperatura de estos alambres sube, aumentará la resistencia, reduciéndose la fuerza
de halado (fuerza electromagnética) de la bobina magnética, resultando en una mayor
producción de voltaje en el alternador.
•Para evitar que el voltaje suba así, el regulador usa ya sea un resistor o un bimetal para
compensar por la temperatura, más algunos reguladores utilizan ambos.
IMPORTANTE !Por lo general, toma de 5 a 15 minutos a que se estabilice el voltaje. No
debe intentarse regular el regulador durante este tiempo.
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29. REGULADOR DE CIRCUITO INTEGRADO (IC)
DESCRIPCIÓN
Tanto el regulador de tipo de contactos como el regulador de IC* tienen el mismo objeto
básico: limitar la tensión que se emite del alternador (a esta se le suele llamar “tensión
estandar” o “tensión regulada”) mediante el control de la corriente de campo que circula a
través de la bobina del rotor. La diferencia principal consiste en que, en el regulador de
IC, la corriente de campo es interrumpida por un IC en lugar de un relé como en el
regulador de tipo de contactos.
REFERENCIA
* IC
Un IC (Integrated Circuit = Circuito Integrado), es un circuito miniaturizado compuesto de
varios componentes eléctricos o electrónicos (transistores, diodos, resistencias,
condensadores, etc.) montados o incorporados en substrato (esto es, un material de base
como puede ser una placa de circuitos o una pastilla de silicio).
– El regulador de IC es compacto y ligero, y su fiabilidad es excelente debido a la ausencia
de piezas mecánicas. Comparado con el de tipo de contactos tiene las siguientes
características:
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30. V e n ta ja s
• U n a re la c ió n m e n o r d e te n s ió n d e s a lid a y p o c a v a ria c ió n d e tie m p o e n
la te n s ió n d e s a lid a .
• B u e n a re s is te n c ia a la s v ib ra c io n e s y a lta d u ra b ilid a d d e b id o a la
a u s e n c ia d e p ie z a s m ó v ile s .
• P u e s to q u e tie n e la s c a ra c te rís tic a s d e q u e la te n s ió n d e s a lid a
d is m in u y e a m e d id a q u e a u m e n ta la te m p e ra tura , s e p u e d e re a liz a r u n a
c a rg a c o rre c ta d e la b a te ría .
IM P O R T A N T E !
N o e s n e c e s a ria la re g u la c ió n , d e h e c h o n o s e s u m in is tra n in g ú n
m e c a n is m o d e re g u la c ió n .
1 .2 . D e s v e n ta ja s
• E s s e n s ib le a la s te n s io n e s y te m p e ra tu ra s a lta s in u s u a le s .
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31. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL
REGULADOR DE IC
En el diagrama de circuitos para el regulador de IC en la ilustración, cuando la tensión de
salida en el terminal B es baja, la tensión de la batería se aplica a la base de TR, a
través de la resistencia R E ir, se activa, mientras que la corriente de campo a la bobina del
rotor circula desde B bobina del rotor F - TR1 - E .
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32. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL
REGULADOR DE IC
Cuando la tensión de salida en el terminal B es alta, una tensión mayor se aplica al diodo
Zener (ZD) y cuando esta tensión alcanza la tensión Zener*, el ZC se hace conductor. De
acuerdo con esto, cuando Ir2 se activa, Tr, se desactiva. Esto interrumpe la corriente de
campo, regulando la tensión de salida.
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33. REFERENCIA
* Tensión Zener
– Cuando se aplica una tensión al diodo
Zener en el sentido de avance (desde A a B
en la figura de abajo), una corriente circula
de la misma manera que con diodos
normales; de todas formas, cuando se
aplica cualquier tensión menor a un cierto
nivel en el sentido inverso (desde B a A), el
diodo Zener no es conductor y la corriente
no circula.
– La diferencia entre el diodo Zener y el diodo
normal, estriba en que cuando se aplica una
tensión mayor a cierto nivel en el sentido
inverso, al diodo Zener se hará conductor y
permitirá la circulación de la corriente.
– La tensión a la cual el diodo Zener cambia
de conductor o no conductor se denomina la
“tensión Zener”.
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34. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL
REGULADOR IC
Características de carga de la batería
• Hay poca o ninguna variación en la tensión de salida (no más de
0.1 a 0.2 V) con cambios en la velocidad del alternador y no existen
características de histéresis como el de tipo de contactos.
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35. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL
REGULADOR IC
Características de carga externa
• La tensión de salida se hace menor a medida que la corriente de carga
aumenta. No hay características de histéresis como en el regulador de tipo de
contactor: la variación de tensión, incluso a la carga nominal, o en la corriente de
salida máxima del alternador, es de 0.5 V a 1 V.
IMPORTANTE !
• Cuando se aplica una carga que excede la capacidad del alternador, la tensión
de salida caerá repentinamente, como en el caso de un regulador de tipo de
contactos. Por esta razón, nunca aplique una carga excesiva cuando
compruebe la tensión de salida.
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36. TEO
CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL
REGULADOR IC
Características de la Temperatura
• Puesto que el diodo Zener utilizado para la regulación de la tensión de
salida tiende a ser más conductor a medida que aumenta la temperatura
ambiente, la tensión de salida generalmente disminuye cuando la
temperatura aumenta. Puesto que la tensión de salida cae a altas
temperaturas (ej. durante el verano) y se eleva a bajas temperaturas (ej.
durante el invierno), se realiza en todo momento una carga correcta que se
adapta a las características de la batería.
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