Automóviles todoterreno. antonio horacio stiuso

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Automóviles todoterreno. antonio horacio stiuso

  1. 1. LOS TODOTERRENO VEHÍCULOS SURGIDOS POR NECESIDAD
  2. 2. AUTOMÓVILES TODOTERRENO  Un automóvil todoterreno conocido también como jeep (por vulgarización) o 4x4 o 4WD, es un tipo de automóvil diseñado para ser conducido en todo tipo de terrenos.
  3. 3. AUTOMÓVILES TODOTERRENO  Estos automóviles surgieron como necesidad en las guerras de principios del siglo XX, y fueron adaptados para uso civil y aprovechados para realizar travesías, vigilar zonas protegidas y moverse en terrenos ásperos o resbaladizos. Casi todos los automóviles todoterrenos actuales incorporan tracción a las cuatro ruedas. Hoy en día son imprescindibles en zonas rurales, de alta montaña, desiertos y en general en cualquier lugar de difícil acceso para los vehículos "normales".
  4. 4. AUTOMÓVILES TODOTERRENO  No obstante, el uso de estos vehículos se extiende más allá del profesional, que sigue existiendo, por lo que hoy en día es el uso por ocio el más utilizado.  Los todoterreno cuentan con una caja reductora, que permite optimizar la energía del motor para la superación de obstáculos complicados, así como ángulos capaces de superar dichos obstáculos, y un chasis creado para superar los esfuerzos en este tipo de usos, pudiendo ser chasis de largueros y travesaños o bien monocasco.
  5. 5. AUTOMÓVILES TODOTERRENO: UTILITARIO  Un vehículo deportivo utilitario (SUV) tradicional es un automóvil todoterreno adaptado para un uso mayoritario en asfalto, y con una capacidad de sorteo de obstáculos menor. Los SUV no tienen caja reductora y pueden no tener tracción en las cuatro ruedas, su suspensión tiene recorrido menor y la altura del eje es menor. También suelen ser menos resistentes ante el uso intensivo en condiciones adversas de conducción. Los vehículos deportivos utilitarios «compactos» tienen chasis monocasco y están basados en plataformas de tracción delantera convertidos en tracción integral, ó en las cuatro ruedas.
  6. 6. AUTOMÓVILES TODOTERRENO  No se debe sobrestimar la capacidad de sortear obstáculos de los automóviles todoterrenos. Al circular por caminos en mal estado o terrenos resbaladizos, se debe operar con cuidado el acelerador, la dirección y los frenos, al igual que en cualquier otro automóvil. El conductor debe concentrarse en conducir con seguridad.
  7. 7. AUTOMÓVILES TODOTERRENO  Un vehículo todoterreno no está exclusivamente diseñado para circular a campo traviesa ni para pasar por el agua; por lo que se deben evitar estas situaciones de circulación siempre que sea posible.  Cuando se quiera remolcar un automóvil, confirme en el manual de instrucciones del modelo que el método de remolque es adecuado antes de comenzar la operación.
  8. 8. AUTOMÓVILES TODOTERRENO  En particular, cuando el vehículo es puesto en una plataforma móvil y algunas de sus ruedas no pueden girar, es probable que se ocasione un agarrotamiento de la unidad de tracción o que el vehículo salte fuera de la plataforma, pudiendo ocasionar un accidente.
  9. 9. AUTOMÓVILES TODOTERRENO: OBSERVACIONES  Después de circular por caminos en mal estado, se debe inspeccionar con cuidado cada elemento indicado en el manual, como el aceite de los diferenciales o los bajos del vehículo.  Como la fuerza de tracción se aplica a las cuatro ruedas, el estado de los neumáticos afecta en gran medida al rendimiento. Se debe inspeccionar la presión de aire en cada rueda y cambiar la posición de las ruedas periódicamente, de acuerdo con el manual.
  10. 10. AUTOMÓVILES TODOTERRENO: OBSERVACIONES Cuando se reemplazan los neumáticos y/o las llantas, todas deben ser del mismo tamaño y marca, puesto que todas ellas deben girar a la misma velocidad; en caso contrario, se puede dañar la transmisión.

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