2. AUTOMÓVILES TODOTERRENO
Un automóvil
todoterreno conocido
también como jeep (por
vulgarización) o 4x4 o
4WD, es un tipo de
automóvil diseñado
para ser conducido en
todo tipo de terrenos.
3. AUTOMÓVILES TODOTERRENO
Estos automóviles surgieron como necesidad
en las guerras de principios del siglo XX, y
fueron adaptados para uso civil y aprovechados
para realizar travesías, vigilar zonas protegidas
y moverse en terrenos ásperos o resbaladizos.
Casi todos los automóviles todoterrenos
actuales incorporan tracción a las cuatro
ruedas. Hoy en día son imprescindibles en
zonas rurales, de alta montaña, desiertos y en
general en cualquier lugar de difícil acceso para
los vehículos "normales".
4. AUTOMÓVILES TODOTERRENO
No obstante, el uso de estos vehículos se
extiende más allá del profesional, que sigue
existiendo, por lo que hoy en día es el uso por
ocio el más utilizado.
Los todoterreno cuentan con una caja
reductora, que permite optimizar la energía del
motor para la superación de obstáculos
complicados, así como ángulos capaces de
superar dichos obstáculos, y un chasis creado
para superar los esfuerzos en este tipo de
usos, pudiendo ser chasis de largueros y
travesaños o bien monocasco.
5. AUTOMÓVILES TODOTERRENO: UTILITARIO
Un vehículo deportivo utilitario (SUV) tradicional es
un automóvil todoterreno adaptado para un uso
mayoritario en asfalto, y con una capacidad de sorteo
de obstáculos menor. Los SUV no tienen caja
reductora y pueden no tener tracción en las cuatro
ruedas, su suspensión tiene recorrido menor y la
altura del eje es menor. También suelen ser menos
resistentes ante el uso intensivo en condiciones
adversas de conducción. Los vehículos deportivos
utilitarios «compactos» tienen chasis monocasco y
están basados en plataformas de tracción delantera
convertidos en tracción integral, ó en las cuatro
ruedas.
6. AUTOMÓVILES TODOTERRENO
No se debe sobrestimar la capacidad de
sortear obstáculos de los automóviles
todoterrenos. Al circular por caminos en mal
estado o terrenos resbaladizos, se debe
operar con cuidado el acelerador, la
dirección y los frenos, al igual que en
cualquier otro automóvil. El conductor debe
concentrarse en conducir con seguridad.
7. AUTOMÓVILES TODOTERRENO
Un vehículo todoterreno no está
exclusivamente diseñado para circular a
campo traviesa ni para pasar por el agua;
por lo que se deben evitar estas situaciones
de circulación siempre que sea posible.
Cuando se quiera remolcar un
automóvil, confirme en el manual de
instrucciones del modelo que el método de
remolque es adecuado antes de comenzar la
operación.
8. AUTOMÓVILES TODOTERRENO
En particular, cuando el
vehículo es puesto en
una plataforma móvil y
algunas de sus ruedas
no pueden girar, es
probable que se
ocasione un
agarrotamiento de la
unidad de tracción o que
el vehículo salte fuera
de la
plataforma, pudiendo
ocasionar un accidente.
9. AUTOMÓVILES TODOTERRENO: OBSERVACIONES
Después de circular por caminos en mal
estado, se debe inspeccionar con cuidado cada
elemento indicado en el manual, como el aceite
de los diferenciales o los bajos del vehículo.
Como la fuerza de tracción se aplica a las
cuatro ruedas, el estado de los neumáticos
afecta en gran medida al rendimiento. Se debe
inspeccionar la presión de aire en cada rueda y
cambiar la posición de las ruedas
periódicamente, de acuerdo con el manual.
10. AUTOMÓVILES TODOTERRENO: OBSERVACIONES
Cuando se reemplazan los
neumáticos y/o las llantas, todas
deben ser del mismo tamaño y
marca, puesto que todas ellas
deben girar a la misma velocidad;
en caso contrario, se puede dañar
la transmisión.
