1. Planeamiento Estratégico
PLANEACIÓN
ESTRATÉGICA DE LA
EMPRESA CHOICE CARGO
S.A.C.
INVESTIGADORES:
Álvarez Sandoval / ÁvilaGalindo / Barreto Flores / Malpica Tasayco / Marcos Mozo
/ Palacios Herrera / Prado Flores / Saldaña Naupay / Sandoval Incil / Vega Marca
1
Asesor: Ing. Pedro Chávez

2. Planeamiento Estratégico
ÍNDICE
CAPITULO I ............................................................................................................ 4
1.1.
OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN .................................................................... 4
1.2.
RAZÓN SOCIAL, HISTORIA, ASPECTOS GENERALES ........................................ 4
1.2.1.
Razón Social: CHOICE CARGO S.A.C. ............................................. 4
1.2.2.
Historia ............................................................................................... 4
1.2.3.
Aspectos generales ........................................................................... 5
1.2.4.
Organización, Unidades del Negocio ............................................... 8
1.3.
EL PROCESO DE PLANIFICACION ....................................................... 14
1.3.1.
El proceso de la planificación en la empresa................................ 14
1.3.2.
Organización del área de planificación ......................................... 14
1.3.3.
Funciones y Responsabilidades .................................................... 14
1.4.
CULTURA ORGANIZACIONAL .............................................................. 16
1.4.1.
Opiniones de los stakeholders a travez de las encuestas ........... 16
1.4.2.
Clientes y Stakeholders .................................................................. 17
1.5.
ESTRATEGIA BASICA............................................................................ 18
1.5.1.
Misión ............................................................................................... 18
1.5.2.
Visión ................................................................................................ 18
1.5.3.
Valores .............................................................................................. 18
1.6.
DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL ...................................................... 20
1.6.1.
Análisis FODA .................................................................................. 20
1.6.2.
Análisis PEST................................................................................... 20
1.6.3.
Cadena de valor ............................................................................... 23
1.6.4.
Entorno del negocio ........................................................................ 29
CAPITULO II…………………………………………………………………………….31
2.1 Propuesta de Valor al Cliente……………………………………………31
2.2 Áreas y Procesos críticos de la empresa…………………………..….32
2.3 Perspectivas.……………………………………………………………..…33
2.4 Esquema de sistema de Gestión Estratégica………………………...34
2

3. Planeamiento Estratégico
CAPITULO III………………………………………………………………………….…35
3.1 Mapas estratégicos de lasáreas/ procesos críticos…………...……35
3.2 Objetivos estratégicos de la Unidad de Negocios…………………...38
3.3 Mapa estratégico consolidado…………………………………………..39
CAPITULO IV…………………………………………………………………………….42
4.1 Cuadro de Indicadores Claves de Performance……………………...42
4.1.1 Áreas Criticas de Choice Cargo con sus Representantes….42
4.1.1.1 Indicadores de la Perspectiva de Finanzas……………….43
4.1.1.2 Indicadores de la Perspectiva de Clientes………………..45
4.1.1.3 Indicadores de la Perspectiva de Procesos Internos…...47
4.1.1.4 Indicadores de la Perspectiva de Aprendizaje y
Crecimiento…………….………………………………………..50
CAPITULO V……………………………………………………………………….…….54
5.1 Cuadros de las Iniciativas Estratégicas………………………….…….54
5.1.1 Iniciativa Estratégica: Finanzas…………………….…………54
5.1.2 Iniciativa Estratégica: Clientes……………………….………..55
5.1.3 Iniciativa Estratégica: Procesos Internos…………….……..56
5.1.4 Iniciativa Estratégica: Aprendizaje y crecimiento…….……57
5.2 Matriz de Impacto……………………………………….………………….58
CONCLUCIONES………………………………………………………………………..59
RECOMENCACIONES………………………………………………………………….61
3

4. Planeamiento Estratégico
CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES DEL PROCESO DE PLANEACION
ESTRATEGICA BÁSICA
1.1. Objetivo de la Investigación
El objetivo de esta investigación es el estudio del planeamiento estratégico
para la empresa CHOICE CARGO S.A.C líder en el mercado de
embarcadores internacionales y realizar el diseño de tableros BSC, que le
permitan a la empresa poder gestionar sus estrategias de negocio.
1.2. Razón Social, Historia, Aspectos Generales
1.2.1. Razón Social: CHOICE CARGO S.A.C.
1.2.2. Historia
CHOICE CARGO SAC es una empresa líder en el mercado de
embarcadores internacionales fundada el 6 de Diciembre
del
año
1984.
Dedicado en un inicio al Agenciamiento de Carga,cuenta en la
actualidad con más de 27 años de experiencia en el manejo de
cargas para pequeñas, medianas y grandes empresas. Son
especialistas en la ejecución de proyectos en los sectores de
Hidrocarburo (minería y petróleo), encargados de brindar logística
integral desde el lugar de origen hasta el destino final; agilizando y
controlando el seguimiento de sus órdenes, forma parte de la red
internacional de proyectos CLC PROJECTS.
4

5. Planeamiento Estratégico
1.2.3. Aspectos generales1
1.2.3.1 Infraestructura
Contamos con una oficina principal ubicada en:
Calle
Corpac N°311Urbanización
Industrial Fundo
Bocanegra – Callao
Altura cuadra 36 AV. Elmer Faucett – Espalda
ColdexCallao.
1
http://www.choice-cargo.com.pe/cc_car_qsomos.htm
5

6. Planeamiento Estratégico
Algunos de los principales clientes que maneja CHOICE CARGO S.A.C.
captados a lo largo de sus operaciones.
6

7. Planeamiento Estratégico
7
Asesor: Ing. Pedro Chávez
Figura 2: Organigrama agencia de carga, fuente: empresa CHOICE CARGO SAC.

8. Planeamiento Estratégico
1.2.4. Organización, Unidades del Negocio
1.2.4.1.
Organización
1.2.4.2.
Unidades del Negocio
La Empresa que analizaremos es la Agencia de Carga
CHOICE CARGO SAC, la cual es órgano principal y fundador
de las demás unidades de negocio del GRUPO CHOICE, este
grupo a su vez está conformado por un conjunto de empresas
que abarcan todos los eslabones de un Operador Logístico lo
cual detallamos a continuación:
Servicio Carga Internacional Transporte
Servicio de AgenciamientoMarítimo de Yates
Servicio de Agenciamiento de Aduanas
Servicio Logístico de Almacenaje y Distribución
Grúas, Montacargas, Equipos y Servicios
Construcción y Servicios Logísticos Diversos
Empresas del grupo CHOICE:
8
Asesor: Ing. Pedro Chávez

9. Planeamiento Estratégico
Esquema Comercial ante los potenciales Proyectos de Envergadura:
GRUPO CHOICE
SERVICIO DE
CARGA
INTERNACIONAL
Servicio Aéreo
SERVICIO DE
TRANSPORTE
TERRESTRE
ALMACENAJE Y
DISTRIBUCIÓN
AGENCIAMIENTO
DE ADUANAS
AGENCIAMIENTO
MARITIMO
Servicio Marítimo
La Agencia de Carga CHOICE CARGO SAC abarca los siguientes servicios:
Servicio de carga Internacional
ServiciosAéreo
CHOICE CARGO S.A.C, está considerado como uno de los más
importantes proveedores de servicio global de transporte de carga
aérea (importación y exportación) utilizando a las líneas aéreas
líderes en el servicio de transporte global en las distintas ramas del
comercio.
Obteniendo
ventajas
para
sus
clientes.
Ofrecemos una amplia variedad de niveles en los servicios
internacionales, dando flexibilidad a nuestros clientes con precios y
opciones competitivas, las cuales están conectadas con nuestro
servicio global de sistemas de información que brindan una completa
data del proceso de transporte y distribución.
9

10. Planeamiento Estratégico
Principales facilidades del transporte aéreo:

Red global con Servicio en más de 100 países

Servicios de consolidados en horarios :
-Próximo vuelo disponible
- Courier
- Equipaje acompañado

Embarques directos (IATA)

Flexibilidad en las opciones de entrega
- Aeropuerto/Aeropuerto, puerta a puerta
- Combinado

Control de embarques

Carga sobre dimensionadas

Condiciones y rutas de embarque

Documentación completa de importación y exportación

Consolidación y des-consolidación de carga

Chaters aéreos.

Logística aérea / Manejo del transporte
Servicio Marítimo
CHOICE CARGO S.A.C, ofrece a sus clientes múltiples opciones en
el
transporte
de
servicio
marítimo.
Manejando
embarques
consolidados (LCL) y contenedores exclusivos (FCL), carga suelta
(BB), servicio de chárter, etc.
CHOICE CARGO S.A.C, brinda tarifas competitivas a través de las
negociaciones con las líneas marítimas, asegurando calidad de
servicio y diversidad de posibilidades para el movimiento de su carga
en
importaciones
y
exportaciones,
oportunas de reservas de espacio.
10
realizando
confirmaciones

11. Planeamiento Estratégico
La red de agentes a nivel mundial otorga acceso a una amplitud del
servicio, la flexibilidad está asegurada con salidas semanales o el
servicio más conveniente, de acuerdo a las necesidades del cliente.
Los exportadores tienen acceso a más de 200 puertos de nuestra
red de consolidación mundial, con un amplio servicio el cual se
desarrolla por medio de los siguientes gateways:

USA: Miami Gateway (South America Gateway)

ASIA: Hong Kong, Manila, Singapore, Tokyo.

SUDAMERICA: Buenos Aires (Argentina), Callao (Perú),
Santos (Brasil).
Otros Servicios Marítimos

Embarques LCL y FCL

Manejo de Contratos FCL

Consolidación y des-consolidación de embarques LCL

Servicios de embarque

Control de contenedores

Consolidación de uno o varios proveedores y distribución.

Servicio multimodal, control de transporte de carga.
Servicio Terrestre
La red de transporte terrestre de CHOICE CARGO S.A.C. sobre el
territorio nacional complementa nuestro servicio aéreo y marítimo,
nos permite entregar con calidad y en tiempo definido la carga al
cliente, en cada ciudad incluida dentro del sistema de CHOICE
CARGO S.A.C. Mantenemos costo competitivo.
Ofrecemos transporte interno local y de entrega, carga y despacho
de camiones cumpliendo con las necesidades de los clientes para
11

12. Planeamiento Estratégico
sus inventarios con valor agregado de control y distribución en el
manejo de proyectos.
Trabajamos con un staff de choferes profesionales y compañías
contratadas asociadas en Perú, los servicios de transporte terrestre
de CHOICE CARGO S.A.C. incorporan cualquier tipo de recojo y
entrega, con acceso a cualquier tipo de equipo, desde una pick up
hasta un tractor tráiler
Minería / Construcción / Industrial
Para maquinaria minera, construcción, industrial, o cualquier otro
equipo pesado, Choice Cargo S.A.C. es la mejor opción en
asociación con sus representantes. El cliente recibirá por parte de
Choice Cargo S.A.C. todo el apropiado soporte dando solución a sus
necesidades, pudiendo atender los embarques de emergencia y la
necesidad de entrega en obra. Choice Cargo S.A.C. está en la
capacidad de proveer infraestructura, sistemas, facilidades modernas
y un equipo profesional el cual responderá al momento de la
emergencia y en el menor tiempo para cumplir con la entrega.
12

13. Planeamiento Estratégico
Equipo Pesado y Alquiler de Maquinarias:

Embarques aéreos y marítimos, red mundial, puerta/puerta

Expertos en carga pesada y/o sobredimensionada

Control de embarques de emergencia

Agenciamiento aduanero

Asesoramiento,
consulta
de
clasificación,
impuestos,
derechos, drawback.


13
Servicio doméstico en USA o Chárter aéreos y marítimos.
Programas de Administración logísticos e de inventarios.

14. Planeamiento Estratégico
1.3. EL PROCESO DE PLANIFICACION
1.3.1. El proceso de la planificación en la empresa
Dentro de la empresa no existe una división o área encargada del
planeamiento de las estrategias. La elaboración de estrategias y
toma de decisiones esta ha cargo de un comité compuesto por las
jefaturas/Gerencias de la diversas áreas encabezadas por el Gerente
General de la empresa, este comité se reúne trimestralmente y es
responsable de conducir el proceso de toma de decisiones del
negocio.
A nivel de la Unidad de Negocio de AGENCIA DE CARGA, el
planteamiento de metas, objetivos, presupuesto y organización de las
áreas se dan constantemente bajo la dirección de cada Jefatura y
siguiendo los lineamiento generales de la empresa.
1.3.2. Organización del área de planificación
EL COMITÉ DE GESTION Y CONTROLse encuentra ubicado como
órgano compuesto de los gerentes y jefes de CHOICE CARGO SAC
1.3.3. Funciones y Responsabilidades
Apoyar en la toma de decisiones de negocios, basando su
evaluación
del
interpretación
de
impacto
la
financiero
información
de
los
disponible
mismos
sobre
en
la
aspectos
contables, regulatorios y tributarios, así como en el conocimiento de
la dinámica de ingresos y costos del negocio.
Analizar y comparar los resultados mensuales obtenidos contra los
fijados en los presupuestos y planes de la empresa, así como
14

15. Planeamiento Estratégico
coordinar las revisiones y reajustes que sean necesarios a los
planes originales.
Contribuir a la Cultura de Gestión de Costos a través de la difusión
de las mejores prácticas y del conocimiento del origen y
composición de los costos de procesos, actividades del negocio y
principales servicios de la empresa.
Estimar el impacto financiero en caso de ocurrir un evento que
afecte la continuidad de la empresa.
15

16. Planeamiento Estratégico
1.4. CULTURA ORGANIZACIONAL
1.4.1. Opiniones de los Stakeholders a través de las encuestas
CHOICE CARGO SAC, tiene como StakeHolders a la Gerencia de
Administración, Gerencia Comercial, Gerencia de Finanzas,
Jefatura
de
Sistemas.
Trimestralmente
la
Gerencia
General solicita resúmenes de Gestión, Reporte de Captación de
Clientes Nuevos,
Información de Estado de Cobranzas de
Cartera Pesada, Estado de Caja y Bancos.
Resumen de sus opiniones:

La Gerencia de Finanzas comenta que el área de cobranzas y
recuperaciones carece de un cumplimiento sostenido del
retorno de pago de los clientes, no logrando disminuir
satisfactoriamente la morosidad acumulada en los años en que
se ha ofrecido financiamiento a los mismos.

La Gerencia de Administración, destaca el capital humano, su
casi nula rotación y su vasta experiencia y conocimiento para
ofrecer un servicio de calidad, resolviendo con profesionalismo
los imprevistos logísticos aduaneros comunes.

La
Gerencia
Comercial,
adolece
de
un
Departamento
afianzado y experimentado de ventas que abarquen proyectos
nuevos de envergadura los cuales son esencialmente el motor
de ingresos onerosos anuales a todas las Unidades de
Negocio de la cadena logística del Grupo CHOICE, se espera
que este departamento sostenga los costos fijos de planilla
propios y de los demás departamentos de la empresa.

CHOICE CARGO SAC, posee infraestructura de Servidores de
reciente Generación y Roles de Servicio IT que sostienen las
necesidades básicas de sus usuarios, en la actualidad se
16

17. Planeamiento Estratégico
estátrabajando en un proyecto de migración a plataforma web
a fin de integrar los procesos de operaciones.
POLITICA DE LA GERENCIA GENERAL
CHOICE CARGO S.A.C. tiene como prioridad:
Promover un ambiente de trabajo agradable, libre de riesgos,
actos de violencia y prácticas de narcotráfico, contrabando y
terrorismo, para sus trabajadores, asociados de negocio, equipos,
instalaciones y procesos en general, así como aplicar la mejora
continua de los procesos identificados.
Callao, 04 de Enero del 2012
CUGLIEVAN LANDAZURI, C.J.ALBERTO
Gerente General
1.4.2. Clientes y Stakeholders
StakeHolders: La gerencia General cuenta con las siguientes
jefaturas de Apoyo:


Gerencia Comercial

Gerencia de Finanzas

17
Gerencia de Administración
Jefatura de Sistemas

18. Planeamiento Estratégico
1.5. ESTRATEGIA BÁSICA
1.5.1. Misión
Satisfacer totalmente las necesidades en la cadena logística de
nuestros clientes, a través de la excelencia en el servicio, el
desarrollo integral de nuestros colaboradores y el sentido de
compromiso con nuestro país.
1.5.2. Visión
Ser los líderes en el servicio de logística integral, ofreciendo la más
alta calidad en el servicio, contribuyendo así al desarrollo de nuestros
clientes, nuestros colaboradores y nuestra sociedad.
1.5.3. Valores

Orientada a cliente
Nuestra labor está totalmente enfocada al cliente, con el fin de
aportarle siempre algo más, "un valor añadido". Procuramos ser
cercanos, ser sus compañeros de viaje, basando nuestra relación
en la amistad y la confianza. En definitiva, ser su propia extensión en
lo que a comercio internacional se refiere.

Colaboradores / Personal
Choice Cargo SAC valora a su gente, vela por sus intereses y
potencia su crecimiento profesional y humano. En definitiva, busca el
bienestar y la felicidad del trabajador/colaborador.

Proveedores
Si bien la satisfacción de nuestro cliente es nuestro máximo objetivo,
no
es menos la
satisfacción
que
buscamos en
nuestros
proveedores, por lo que impartimos la misma filosofía.
Somos conscientes de la importancia de nuestros proveedores
para el buen desarrollo de nuestro negocio. Queremos y exigimos
18

19. Planeamiento Estratégico
que nos cumplan, pero nosotros cumplimos en trato, transparencia y
pagos.

Ética
Somos una empresa con una filosofía basada en la honestidad y el
buen hacer en todas las direcciones. Creemos en esta forma de ser y
actuar por encima de cualquier competitividad y afán por el éxito a
corto plazo. "Somos un tren de largo recorrido, no de alta velocidad".

Pro-actividad
Somos una empresa proactiva, promoviendo la mejora continua,
buscando siempre el valor añadido, y la ventaja competitiva en
todas nuestras divisiones. Con la misma filosofía de pro actividad
defendemos y participamos en un gran número de proyectos
planteados para la mejora del sector y las empresas que están
directamente implicadas.
Política de Calidad
Está basada en la satisfacción personal del trabajo bien hecho, o lo
que es igual “a la búsqueda de la excelencia empresarial” (cero
errores=cero reclamaciones).
19

20. Planeamiento Estratégico
1.6. DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL
1.6.1. Análisis FODA
Fortalezas
Oportunidades
-Empresa Soportada por un Grupo Solido de
Unidades de Negocio Logísticos.
-Reconocimiento en la ejecución de Proyectos
de envergadura por el Sector Minero y
Energético.
-Experiencia de manejo de sus Jefes de Área
-Servicio al cliente especializado
-Compañía Consolidad en el mercado con casi
30 años en el rubro.
-Infraestructura Tecnológica de Servidores con
Roles de Servicio Actualizados de TI.
-Agentes Estratégicos en el Exterior.
-Buen Clima Laboral
-Capacitacion/Especialización a sus
colaboradores.
Debilidades
FODA
-Cartera Pesada.
-Insuficiencia en el Soporte Comercial de las
Operaciones(Facturacion, Seguimiento,
Cobranza)
-Dependencia de la agresividad Empresarial
sostenida unipersonalmente.
-Falta de Sustitución de Dirección General
-Integración de las Áreas Operativas y
Contables bajo un esquema unificado de
Sistemas ERP/SAP.
Amenazas
-Asociaciones Estratégicas de la Competencia
con otros Agentes del Exterior.
-Caída de las Importaciones/Exportaciones
-Tarifas Internacionales No competitivas, falta
de transparencia de la Competencia
1.6.2. Análisis PEST
Político:
El Gobierno actual no interfiere con Políticas que obstaculicen los
negocios de comercio Exterior ni de ningún otro tipo, esto ocasiona
que los consumidores provoquen demanda y las empresas a su vez
desencadenen un alza en la importación/ exportación de bienes y
servicios.
El respeto de los tratados Comerciales mencionados garantiza que
estos negocios se incremente y que la tendencia al alza en el
consumo se mantenga.
20

21. Planeamiento Estratégico
Económico:

La Captación y Apertura de nuevos mercados con suficientes
Acuerdos Comerciales (TLCS) favorece el comercio exterior.

Inflación baja o dentro del rango meta estimado anual, estabiliza
los precios y no ahuyenta a los compradores de bienes y
servicios.

El marco Legal del presente está garantizado así mismo los
cumplimientos de contratos de las Empresas nacionales y
extranjeras están siendo respetados.
Social:

El último movimiento Regional de Cajamarca en contra del
Proyecto Minero Conga, repercutió desfavorablemente para la
División de transportes de CHOICE CARGO pues se adquirió
exclusivamente una Unidad tracto-Camión vía leasing con un
banco local para poder cumplir con un contrato de traslado de
mercancías hacia ese sector. Suspendido el proyecto hasta hoy
Ocasiono el despido de 2 trabajadores (Choferes) y en la
actualidad la unidad se utiliza esporádicamente en otros servicios
para poder seguir el compromiso de pago con la entidad
financiera.


21
Narcotráfico, riesgo latente de intromisión en la organización
Contrabando, amenaza constante.

22. Planeamiento Estratégico
Tecnológico:

El que nuestra competencia cuente con unidades de mejor
Tecnología o mayores prestaciones en el servicio de transporte
de
mercancías
(Suspensión
Hidráulica
de
avanzada)
a
comparación de nuestra flota el cual no cuenta, nos pone en
desventaja de abarcar el traslado de algunas mercaderías
Sobredimensionadas en especial que requiera este tipo de
tecnología.

El desarrollo de una Herramienta tecnológica en el Intercambio de
Datos electrónico (EDI) entre nuestros Clientes y el almacén
eliminando el uso del papel y automatizando los procesos de
Comercio, nos descalifico por no cumplir este requisito en una
licitación que postulamos ante la transnacional KRAFT Foods, el
cual requería:
o Reducción del tiempo en el ciclo recepción de
orden/embarque.
o Menores situaciones de urgencia por alerta temprana
de la documentación
vía electrónica.
o Agilización en la recepción de su mercancía al ir ésta
previamente etiquetada.
22

23. Planeamiento Estratégico
1.6.3. Cadena de valor
La
cadena
de
valor
descompone
a
Choice-cargo
en
sus
actividades
estratégicamente relevantes a fin de comprender el comportamiento del servicio,
costo y fuentes de diferenciación que generan valor para el cliente.
Figura4: cadena de valor, fuente: empresa CHOICE CARGO SAC
23

24. Planeamiento Estratégico
Actividades Primarias
1.6.2.1 Logística de entrada
Actividades necesarias para cumplir con el aseguramiento de
servicios, haciendo que estén disponibles para los interesados.
Servicio de Importación/Exportación y seguimiento de carga
desde el origen. Agenciamiento en aduanas, asesoría legal y
logística para des-aduanamiento de la carga.
Almacenamiento transitorio de carga hasta su entrega al
cliente.
Transporte y recepción de mercadería.
Administración Logística y Control de inventarios que asegura
la gestión de carga en todas sus etapas durante el flujo del
servicio.
Problemas
En oportunidades,debido a falta de control oportuno del
proceso hay inexactitud en inventarios de la mercancía
almacenada reflejando inconsistencias entre el sistema y la
carga física.
Demora en las coordinaciones y tramites documentarios
afectandoeldespacho de la mercancía; tanto como a la llegada
al puerto o Almacén, retrasando el proceso de comunicación
del estado de la carga y su información al cliente.
En temporadas en las cuales hay un alto
movimiento de
mercaderías no se cuenta con los almacenes suficientes para
el almacenamiento temporal.
1.6.2.2 Operaciones
24

25. Planeamiento Estratégico
Actividades visibles donde la presencia del cliente es constante y
constituyan procesos clave en la entrega del servicio.
Transporte de carga
Seguridad
Montaje y mantenimiento de equipos
Empaquetado
Problemas
En el proceso de seguridad el cliente exige demasiados
procesos para el aseguramiento de su carga, un ejemplo es la
toma de fotografía de cada uno de los paquetes y envío
electrónico hacia el cliente antes de su transporte esto
ralentiza dicho traslado.
Las políticas de seguridadestablecidasen la organización son
lo suficientemente difundidas en la organización, sin embargo
hay poco sentido de compromiso en conocer dichas políticas
por el personal de la empresa.
25

26. Planeamiento Estratégico
1.6.2.3 Logística de Salida
Choice-Cargo con ayuda de sus socios estratégicos logra una
transmisión, recepción y procesamiento de carga e información
requerida por sus clientes durante las 24 horas del día en los
diferentes canales de servicios.
Entrega de carga a destino
Almacenamiento de carga
Transporte de carga
Liquidación documentaria
Exportación
Reparto y despacho
Problemas
En ocasiones se presenta demora en el envió de carga
internacional dado por la descoordinación con la empresa
subcontratada para el traslado o por que el tramite
documentario en la entidad Aduanera o almacénno se
gestionóen el tiempo adecuado.
No se cuenta con procedimientos formales que controlen el
proceso de revisión de documentos oficiales (MTC, SUNAT,
SUTRAN), así como el transporte de carga internacional.
1.6.2.4 Marketing y Ventas
Elaboración de publicidad a través de varios canales, participando en
eventos del rubro(EXPO-CARGA) y campañas que son difundidas
por su fuerza de ventas.
Condiciones comerciales
Publicidad y promoción de servicios.
26

27. Planeamiento Estratégico
Selección de canales de distribución según los objetivos y
estrategia de la empresa.
Fijación de precios
Fuerza de ventas
Problemas
Las actividades de marketing y merchandising se llevan a
cabo con un bajo presupuesto de leve impacto.
El incremento y potenciamiento de la competencia hace que
sea más necesario hacer campañas coordinadas de marketing
y ventas que involucren no solo publicidad.
1.6.2.5 Servicios
Choice-cargo es capaz de ofrecer un servicio diferencial y con una
experiencia
de
mayor
valor
y
unamejor
respuesta
a
los
requerimientos de los clientes en:
Especialización de transporte de carga Sobredimensionada
Experiencia de manejo
Atención reclamos y Absolución de consultas.
Problemas
Se le hace seguimiento a los clientes luego que se les ha
prestado un servicio pero este debe preguntar dicho estado.
Inexistencia de una política o documento formal que dirija el
proceso para la gestión optima de reclamos.
En ocasiones
el costo diferenciado con respecto a la
competencia es caro porque las tarifa están fijadas según el
cálculo de la comisión del comisionista.
27

28. Planeamiento Estratégico
Actividades Secundarias
1.6.2.6 Abastecimiento
Actividades de apoyo que sientan las bases para que las actividades
primarias de Choice-cargo puedan desarrollarse en toda su
potencialidad.
Compra de equipos con tecnología actual
Compra de partes y repuestos
Camiones
Infraestructura
Problemas
Se cuenta con algunos camiones de marcas chinas que
generan algunos problemas en el transporte terrestre de carga
y elevan los costos de mantenimiento de estas unidades.
En ocasiones se tiene que subcontratar a otras empresas para
hacer el transporte terrestre de carga ya que la demanda
exige características especiales en los camiones(Plataformas
especiales, etc.)
Se tiene que subcontratar a otras empresas para realizar la
importación/exportación aéreo y marítimo de carga ya que no
se cuentan conalgunos agentes o socios en lugares
estratégicos de origen o destino. Lo cual reduce las opciones
de abarcar distintos mercados.
1.6.2.7 Desarrollo Tecnológico
Diseño y desarrollo de procesos que impulsados con la gestión
tecnológica, optimizan la gestión logística.
Sistemas informáticos y Roles de TI VIRTUALIZADOS.
Sistemas de telecomunicaciones
28

29. Planeamiento Estratégico
Problemas
El área de sistemas no cuenta con un sistema de gestiónde
incidencias que permita tener control sobre problemas y
provea información útil que permita anticiparse y dar una
mejor respuesta a futuros problemas.
Las políticas de seguridad
no son lo suficientemente
conocidas por toda la organización.
No
se
cuenta
con
suficiente
información
sobre
el
funcionamiento de los sistemas (manuales de usuario), lo cual
dificulta la operación por personal recientemente incorporado.
1.6.2.8 Recursos Humanos
Profesionales
altamente
humana,mantenemos
una
calificados
baja
y
rotación
con
de
calidad
talento
humano,impulsados por aspectos como:
Contratación de Personal
Compensaciones/Bonos
Programas de capacitación constante
Ambiente de trabajo saludable
Clima laboral agradable
Problemas
La evaluación e incorporación de nuevos talentos, no se lleva
a cabo por una área especializada, por lo que en algunas
oportunidades no se hacen las verificaciones de domicilio a
tiempo y las pruebas toxicológicas previos al contrato se
hacen
cuando
organización.
29
el personal ya
está
laborando en
la

30. Planeamiento Estratégico
1.6.2.9 Infraestructura de la Empresa
Choice-Cargo cuenta con una infraestructura moderna y distribuida
acorde a los requerimientos y reglamentados siguiendo estándares
de seguridad apoyados por:
Administración General
Contabilidad y Finanzas
Dpto. Legal
Jefaturas de Área
Problemas
La dirección y administración es en una sola persona (gerente
general), por lo que la ausencia de esta dificulta la toma de
decisiones importantes.
30

31. Planeamiento Estratégico
CAPITULO II
DESARROLLO DE LA ESTRATEGIA GENERAL
2.1 Propuesta De Valor Al Cliente
Choice Cargo propone a sus clientes lo siguiente:
Amplio mercado de embarcadores internacionales
Excelente manejo de carga para todo tipo de empresa
Logística integral en toda la cadena logística.
Agilizar y hacer estricto seguimiento a las órdenes de sus clientes.
Uso de los mejores medios de transporte para el óptimo envió de sus
mercaderías.
Uso de tecnologías avanzadas
Compromiso de satisfacción al cliente
Consulta en línea para poder hacer seguimiento a sus órdenes y visualizar en
qué estado de envió se encuentran
Garantía y responsabilidad en los trabajos encomendados
Uso de tecnología adecuada para cada serbio
Precios justos para los trabajos encomendados
Máxima seguridad en el transporte de su paquete
Velocidad y Rapidez en la realización de sus pedidos
Una empresa de Prestigio, que ha trabajado con muchas empresas de
reconocido nombre.
Convenios con empresas extranjeras, que facilitan el transporte de su
mercadería
Servicios internacionales de los 5 continentes
Procesos sencillos pero seguros, usted nos hace el pedido nosotros nos
encargamos del resto.
31

32. Planeamiento Estratégico
2.2 Áreas & Procesos Críticos De La Empresa
PROCESO
AREA
OBJETIVO
Generar Operaciones Comercialespara
sostener el Negocio. Consolidar el
Proceso de creación de
departamento comercial a fin de que
estrategias de ventas y
logre abarcar la captación de proyectos
COMERCIAL
suspropósitos comerciales a
de envergadura en el rubro logístico, ya
nivel general del grupo
que este tipo de proyectos generan los
mayores ingresos a todas las unidades
de negocio del GRUPO CHOICE
Gestión del Proceso de
recuperación deCréditos y
cobranzas, realiza
coordinaciones entre las áreas
Recuperar los fondos invertidospor los
operativas, a fin de recabar la
COBRANZAS
información documentaria de
distintos Dpto. de Negocio.
Formalizar los créditos de los Clientes
la operación efectuada al
cliente y sustentarle dichos
datos para proceder a realizar
una cobranza sustentada.
Realizar la entrega de la
Lograr que nuestro proceso cumpla con
mercadería del cliente,
OPERACIONES
encargándose del transporte,
la seguridad exigida por el cliente en su
carga
almacenaje y la distribución.
Gestión de Servicios de
Sistemas y Tecnologías de
información, encargado de
Soportar adecuada y eficazmente el
todos los procesos
apoyo inmediato necesario a las áreas
tecnológicos del negocio,
SISTEMAS
de toda la organización. A fin de que
evalúa tecnología, actualiza y
puedan ejecutar sus procesos y
ejecuta la utilización de
funciones ininterrumpidamente.
herramientas de TI y servicios
de cómputo en general.
32

33. Planeamiento Estratégico
2.3 Perspectivas
2.3.1
Financiera
 Que los ingresos de los servicios por c/u unidad de carga sean mayores.
 Seguir aumentando la rentabilidad cada año.
 Mayor captación de proyectos en el Perú.
2.3.2
Clientes
 Mantener la fidelización de nuestros principales clientes y fidelizar a nuestros
nuevos clientes.
 Seguir innovando con nuevas alternativas a los proyectos a implementar para
nuestros clientes.
 Lograr una mayor satisfacción del cliente.
 Ser considerado como empresa líder en servicios y/o productos.
 Gestionar un canal de requerimientos y/o sugerencias para la completa
satisfacción a nuestros clientes.
2.3.3
Procesos Internos
 Mejorar la promoción de la marca de la empresa.
 Identificar nuevos clientes a nivel nacional.
 Gestionar los recursos de forma más eficiente.
 Innovar continuamente los sistemas para mejorar la calidad de servicio.
2.3.4
Aprendizaje y Crecimiento
 Potenciar la capacidad de los empleados para afrontar los cambios
tecnológicos.
 Mejorar las capacitaciones para el entrenamiento interno de los profesionales.
 Ampliar el programa de certificación a todos los profesionales que deseen
obtener una.
 Mejorar la comunicación interna.
33

34. Planeamiento Estratégico
 Potenciar las alianzas con las empresas líderes en el servicio de transporte
global y con la red de agentes a nivel mundial.
 Adaptar la tecnología al :
Servicio de carga, entrega y despacho.
Valor agregado de control y distribución en el manejo de proyectos.
2.4 El Esquema De Sistema De Gestión Estratégica
34

35. Planeamiento Estratégico
CAPITULO III
DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS ESTRATEGICOS
3.1 Mapas Estratégicos De Las Áreas/ Procesos Críticos
A continuación mostraremos los mapas estratégicos de las diferentes áreas
de Choice Cargo:
Área Comercial
Área Cobranzas
Área de Sistemas
Área de Operaciones
35

36. Planeamiento Estratégico
Proceso Crítico: Área Comercial
FINANCIERA
MAPA ESTRATEGICO - AREA COMERCIAL
CLIENTES
Maximizar Rentabilidad
Aumento de la
eficiencia comercial
Fidelización de clientes
rentables
Desarrollo de nuevos
procesos para la
ampliación de nuevos
mercados
Crear cultura de la
mejora continua en el
personal
ORGANIZACIONAL
APRENDISAJE
PROCESOS INTERNOS
Elevar el nivel de
servicio
Mejorar los procesos de
relación con los
proveedores y empresas
aliadas
Capacitar al personal
para desarrollar su
potencial
Clima Laboral
36
Captación de proyectos
de envergadura

37. Planeamiento Estratégico
Proceso Crítico: Área De Cobranza
FINANCIERA
MAPA ESTRATEGICO - AREA COBRANZA
Maximizar Rentabilidad
INTERNOS
GESTION EFICAZ de créditos
y cobranzas
ORGANIZACIONAL
APRENDISAJE
PROCESOS
CLIENTES
Clientes internos
satisfechos
Implementar sistema de administración
documentaria de cuentas por cobrar
Capacitación de personal
en gestión de cobranzas
Clima Laboral
37

38. Planeamiento Estratégico
Proceso Crítico: Área De Sistemas
FINANCIERA
Maximizar Margen Operativo
CLIENTES
MAPA ESTRATEGICO - AREA SISTEMAS
Maximizar propuesta de valor
para el cliente interno
PROCESOS INTERNOS
Desarrollar Soluciones
Maximizar eficiencia y
efectividad de provisión
de servicios.
Desarrollar Fuerza Laboral
preparada y motivada
ORGANIZACIONAL
APRENDISAJE
Mantener Innovación y
liderazgo Tecnológico
Maximizar eficiencia y
efectividad de Desarrollo
de Soluciones.
Desarrollar competencias
Clave
38
Mantener Clima
Favorable

39. Planeamiento Estratégico
Proceso Crítico: Área De Operaciones
FINANCIERA
MAPA ESTRATEGICO - AREA OPERACIONES
Reducción de LOS COSTOS
OPERATIVOS
MAXIMIZAR RENTABILIDAD
Entrega de servicios a tiempo.
PROCESOS INTERNOS
CLIENTES
Ofrecer al cliente
asistencia permanente
APRENDISAJE ORGANIZACIONAL
Agilizar, simplificar
y flexibilizar los
procesos.
Mejorar las
relaciones con
Proveedores
Control de
Presupuesto del
almacén
Generar cultura de
transparencia y
compromiso
Adoptar herramientas
efectivas de control
Clima Laboral
39
Incrementar la
seguridad en las
operaciones
(Gestiónde
Riesgo)

40. Planeamiento Estratégico
3.2 Objetivos Estratégicos De La Unidad De Negocios
Vamos a conglomerar las perspectivas de todas las divisiones de tal forma
que crearemos un consolidado de perspectivas con el fin de tener un Mapa
Estratégico de la Unidad de Negocio.
Para ello tendremos en cuenta la visión de CHOICE CARGO SA
“Ser los líderes en el servicio de logística integral, ofreciendo la más alta
calidad en el servicio, contribuyendo así al desarrollo de nuestros clientes,
nuestros colaboradores y nuestra sociedad.”
PERPECTIVAS
OBJETIVOS
Maximizar rentabilidad.
FINANZAS
Maximizar margen operativo.
Captación de proyectos de
CLIENTES
envergadura
Clientes internos satisfechos
Gestión eficaz de créditos y
cobranzas
PROCESOS INTERNOS
Maximizar eficiencia y efectividad de
desarrollo de soluciones.
Incrementar la seguridad de las
operaciones (Gestión de riesgo)
Adoptar herramientas efectivas de
control
Crear cultura de la mejora continua
APRENDIZAJE
CRECIMIENTO
Y
en el personal
Capacitar al personal para
desarrollar su potencial
Generar Cultura Organizacional en
la empresa
40

41. Planeamiento Estratégico
3.3 Mapa Estratégico Consolidado
A continuación se describe el mapa estratégico consolidado de Choice Cargo SA:
FINANCIERA
MAPA ESTRATEGICO CONSOLIDADO
Captación de proyectos
de envergadura
INTERNOS
Clientes internos
satisfechos
Gestión eficaz de créditos y
cobranzas
APRENDISAJE ORGANIZACIONAL
PROCESOS
CLIENTES
Maximizar Rentabilidad
Maximizar Margen
Operativo
Adoptar herramientas
efectivas de control
Maximizar eficiencia y
efectividad de Desarrollo
de Soluciones.
Crear cultura de la
mejora continua en el
personal
Mantener Clima
Favorable
41
Incrementar la seguridad
en las operaciones
(Gestión de Riesgo)
Capacitar al personal
para desarrollar su
potencial

42. Planeamiento Estratégico
CAPITULO IV: INDICADORES DE PERFORMANCE
4.1 Cuadro de Indicadores Claves de Performance (KPI)
A continuación se detallaran los representantes de cada área critica de
Choice Cargo y definiremos los KPI en base a lo establecido en nuestro
“Mapa Estratégico Consolidado”
4.1.1 Áreas Críticas de Choice Cargo con sus representantes:
Área Comercial
 Gonzalo Risco Gargurevich
Área de Cobranzas
 Carlos Becerra Cajas
Área de Sistemas
 Marcos Mozo Ubaldo
Área de Operaciones
 Alberto Bazán Tarazona
42

43. Planeamiento Estratégico
4.1.1.1Indicadores de la Perspectiva de Finanzas
PERSPECTIVA
FINANCIERA
Maximizar la Rentabilidad obteniendo un margen de
OBJETIVO
ganancias satisfactorios, cultivando una cultura de
ahorro de costos en las unidades del negocio
INDICADOR
Descripción
Responsable
% Utilidad neta del periodo actual con respecto al año
anterior
Porcentaje de incremento de la utilidad neta anualizada
en comparación al periodo anterior
Gerencia de Administración y
Finanzas
Unidad
%
Fórmula / Cálculo
[(Utilidad neta lograda / Utilidad neta del año anterior)-1]*100
Fuente /
Reporte de Estado de Ganancias y Pérdidas, Reportes
Procesamiento
Gerenciales
Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos
43
Anual
Oportunidad
de Medición
15%
Malo 0-5; Regular 5-10; Bueno 10-15
1dia útil del
mes de
Enero

44. Planeamiento Estratégico
PERSPECTIVA
OBJETIVO
INDICADOR
FINANCIERA
Maximizar el Margen Operativo, en base a una cultura
sembrada de minimización de costos en cada unidad
del negocio.
% Utilidad neta de margen del año actual con respecto
al año anterior
Descripción
Porcentaje de incremento del margen neto anualizada en
comparación al periodo anterior
Responsable
Gerencia de Administración y
Finanzas
Fórmula / Cálculo
[(Margen neto lograda / Margen neto del año anterior)-1]*100
Fuente /
Procesamiento
Reportes Gerenciales
Unidad
Frecuencia de
Medición
Anual
Meta / Intervalos
15%
Malo 0-5; Regular 5-10; Bueno 10-15
44
Oportunidad
de Medición
%
1dia útil del
mes de
Enero

45. Planeamiento Estratégico
4.1.1.2 Indicadores de la Perspectiva de Clientes
Perspectiva
2. Clientes
Objetivo
Captación de proyectos de envergadura
Indicador
Descripción
Responsable
2.2 Numero de nuevos proyectos captados
Mide el número de proyectos captados por
trimestre (*)
Jefe de Área comercial
Unidad
N
( (PUT-PTA) *100) / PTA
Fórmula / Cálculo
Donde:
PUT=Suma de proyectos del último trimestre
PTA=Suma de proyectos del trimestre anterior
Fuente /
Reporte de Nuevos proyectos obtenidos en el
Procesamiento
trimestre.
Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos
Trimestral
Oportunidad
de Medición
Finalizando
el
Trimestre
Incremento del 20% en cada trimestre
(*) Los principales proyectos de envergadura para la empresa Choice
Cargo SA son los siguientes:
Ganar una licitación logística para un proyecto Minero nacional.
Adjudicarse un Proyecto con un cliente extranjero a instalarse en el
Perú en el cual se asuma todo el servicio logístico completo
exclusivo, es decir. que CHOICE CARGO se encargue de toda la
operación de este cliente extranjero, desde el origen de la carga
hasta su entrega nacional en el país (Aduanas, almacén, carga,
transporte).
45

46. Planeamiento Estratégico
Perspectiva
2. Clientes
Objetivo
Clientes Internos Satisfechos
Indicador
Descripción
Responsable
Fórmula /
Cálculo(**)
Fuente /
Procesamiento
Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos
2.2 Nivel de satisfacción del cliente
Mide el nivel de satisfacción del cliente a través de
encuesta en una escala del 1 al 10
Jefe de Operaciones
Unidad
%
[ Sumatoria de Resultado de encuesta del cliente /
(10 x Cantidad de clientes encuestados)] x 100%
(**)
Evaluación hecha por los clientes internos
Semestral
Oportunidad
Finalizando
de Medición
el semestre
Obtener un 90% de satisfacción del cliente.
(**) Para aplicar la formula lo que haremos será sumar los niveles de
satisfacción de cada uno de nuestros clientes ya que se les pidió lo
calificaran en una escala del 1 al 10. Una vez obtenida la suma se la
dividirá entre la cantidad de encuestados multiplicado por 10. A este último
resultado se le multiplicara por 100% para obtener el porcentaje
respectivo.
46

47. Planeamiento Estratégico
4.1.1.3 Indicadores de la Perspectiva de Procesos Internos
Perspectiva
Objetivo
Indicador
Descripción
3. Procesos Internos
Gestión eficaz de créditos y cobranzas
3.1 Nivel de cumplimiento de políticas
Cumplimiento de la normas de otorgamiento de
créditos y políticas de cobranzas
Área de Créditos y
Responsable
Fórmula / Cálculo
Cobranzas
Unidad
%
(Nº de políticas aplicadas/ Nº de políticas
establecidas )*100
Fuente /
Auditoria a créditos otorgados y seguimiento a las
Procesamiento
cobranzas
Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos
47
1 vez cada trimestre
Oportunidad
de Medición
Al final de
cada
trimestre
Incrementar la aplicación de las políticas en un
10% cada trimestre

48. Planeamiento Estratégico
Perspectiva
3. Procesos Internos
Maximizar eficiencia y efectividad de Desarrollo de
Objetivo
Indicador
Descripción
Soluciones.
3.2 Nivel de eficiencia y efectividad
Aumento de porcentaje en la “Reducción en el
tiempo de desarrollo de soluciones”.
Área de dirección de
Responsable
desarrollo de proyectos
Unidad
%
Eficiencia=(TU/TP)*100
Efectividad= (NSDTP/NSPTP) *100
Eficiencia: lograr resultados con el mínimo de recursos
Efectividad: lograr resultados deseados
Fórmula / Cálculo
TU=Tiempo Utilizado
TP=Tiempo Propuesto
NSDTP = Nro. de soluciones desarrolladas en el tiempo
NSPTP = Nro. de soluciones planificadas en el tiempo propuesto.
Fuente /
Procesamiento
Gantt o Scope (según metodología)
Frecuencia de
1 vez cada
Oportunidad
Medición
cuatrimestre
de Medición
Meta / Intervalos
48
80-100
Malo 0-39; Regular 40-79; Bueno 80-100
Al final de
cada
cuatrimestre

49. Planeamiento Estratégico
Perspectiva
Objetivo
3. Procesos Internos
Incrementar la seguridad en las operaciones
(Gestión de Riesgo)
Indicador
3.3 Registros de fallas
Descripción
Cumplir con el mantenimiento de equipos y sistema
Responsable
Jefe de Operaciones
Fórmula / Cálculo
Fuente /
Procesamiento
Frecuencia de
Medición
Unidad
%
Numero de fallas o errores registradas durante el
mes
Informes de estudio de mercado
1 vez cada mes
Oportunidad
Al final de
de Medición
cada mes
Haber Consolidado el sistema seguro ante cualquier
Meta / Intervalos
desperfecto que pueda surgir con la corrección total
de los errores encontrado de dicho periodo.
49

50. Planeamiento Estratégico
4.1.1.4 Indicadores de la Perspectiva de Aprendizaje y Crecimiento
PERSPECTIVA
Aprendizaje Organizacional
OBJETIVO
Mantener Clima Favorable
INDICADOR
Clima Laboral
Descripción
Mide el clima laborar dentro de la organización
Responsable
Gerente de RR.HH
Unidad
N
Puntuación lograda en encuesta desarrollada :
Fórmula / Cálculo
- 20 preguntas cuyo valor es de 0.5 *pregunta
- Puntaje máximo 10
Fuente /
Procesamiento
Encuesta Great place to work Perú
1ra
Frecuencia de
Medición
Anual
Oportunidad
Quincena de
de Medición
diciembre de
cada año
Meta / Intervalos
50
8-10
Malo 0-3; Regular 4-7; Bueno 8-10

51. Planeamiento Estratégico
PERSPECTIVA
Aprendizaje Organizacional
OBJETIVO
Adoptar herramientas efectivas de control
INDICADOR
Nivel de implementación del Sistemas de control
Descripción
Mide la implementación de sistemas de control respeto a
lo planificado
Jefaturas de áreas:
Responsable
Gerencia de operaciones,
Logística, RR.HH,
Unidad
%
Administración
%=CHCA/THCP
CHCA: Cantidad de Herramientas de control* adoptadas
THCP: Total de herramientas de herramientas de control
Fórmula / Cálculo
planificadas
*Herramientas de control: Sistemas de información de
registro de incidencias, normas técnicas para control
seguridad de información (NTP 27001) y control de
operaciones.
Fuente /
Informes de área sobre herramientas de control
Procesamiento
adoptadas.
Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos
51
Mensual
Oportunidad
1er día útil
de Medición
del mes
70%
Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100

52. Planeamiento Estratégico
PERSPECTIVA
Aprendizaje Organizacional
OBJETIVO
Crear cultura de la mejora continua en el personal
INDICADOR
Metas Logradas
Descripción
Porcentaje de Metas logradas
Responsable
Gerencia Comercial
Fórmula / Cálculo
Metas Logradas / Metas Propuestas
Fuente /
Procesamiento
Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos
52
Unidad
%
Informes de avance según lo planificado.
Semestral
Oportunidad de
Medición
70%
Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100
1dia útil del
mes de julio
y enero

53. Planeamiento Estratégico
PERSPECTIVA
Aprendizaje Organizacional
OBJETIVO
Capacitar al personal para desarrollar su potencial
INDICADOR
Nivel de Capacitación
Descripción
Evolución del sistema de capacitación planificado
Jefaturas de áreas:
Responsable
Gerencia de Operaciones,
Unidad
Logística, RR.HH,
%
Administración
Fórmula / Cálculo
Nro. de horas de capacitación realizadas / Nro. de horas
de capacitación planificadas
Fuente /
Informe de Horas planificadas Y reportes de horas de
Procesamiento
capacitación realizadas.
Frecuencia de
Medición
Meta / Intervalos
53
Trimestral
Oportunidad de
Medición
50%
Malo 0-35; Regular 36-70; Bueno 71-100
1dia útil de
cada
trimestre

54. Planeamiento Estratégico
CAPITULO V: INICIATIVAS ESTRATÉGICAS
5.1 Cuadros de Iniciativas estratégicas
A
continuación
se
presentan
los
cuadros
de
iniciativas
estratégicas de cada una de las áreas de nuestra empresa.
54
Hacer un estudio formal
acerca de los costos y tiempos
de transporte aplicando la
teoría de investigación
operativa
Maximizar margen
operativo
Mejore selección del personal
para evitar rotación
innecesaria de las mismas
X
100%
75%
Maximizar
rentabilidad
50%
Iniciativa
25%
Objetivo
X
IV.-FINANZAS
PERSPECTIVA
5.1.1 Iniciativa Estratégica: Finanzas

55. Planeamiento Estratégico
III.-CLIENTES
55
Mostrar con agresividad
nuestras ventajas
competitivas y remarcar en
todo momento nuestras
propuestas de valor
Clientes internos
satisfechos
Hacer un seguimiento
continuo a nuestros clientes
una vez terminado nuestro
contrato para demostrarle
nuestra preocupación por su
satisfacción
X
X
100%
Captación de
proyectos de
envergadura
75%
Iniciativa
50%
Objetivo
25%
PERSPECTIVA
5.1.2 Iniciativa Estratégica:Clientes

56. Planeamiento Estratégico
Gestión eficaz de
créditos y
cobranzas
Anual
Semestral
Elaborar una nueva
evaluación cualitativa y
cuantitativa estricta
para minimizar la
cartera pesada
X
Maximizar
eficiencia y
efectividad de
desarrollo de
soluciones
(*)Seleccionar las
mejores ideas
propuestas y elaborar
planes piloto.
Incrementar la
seguridad de las
operaciones
II.-PROCESOS INTERNOS
Trimestral
Iniciativa
Bimestral
Objetivo
Mensual
PERSPECTIVA
5.1.3 Iniciativa Estratégica: Procesos Internos
Adquirir nuevas
herramientas
tecnológicas para
asegurar la calidad de
nuestras
operacioneslogísticas
Crear un comité
especialmente
orientado a realizar
proyecciones tanto
económicas,políticas y
sociales referidas a la
situación actual de
nuestro mercado
X
X
(*) Las Áreas de sistemas y operaciones serán las encargadas
de seleccionar y evaluar las mejores ideas propuestas para
posteriormente elaborar y ejecutar planes pilotos orientados
maximizar la eficiencia y efectividad en el desarrollo de
soluciones tanto de software y optimización de procesos
operativos.
56

57. Planeamiento Estratégico
I.-APRENDIZAJE Y CRECIMIENTO
X
Publicar informes
Crear cultura de
mensuales a los
la mejora continua trabajadores donde vean
en el personal
didácticamente el grado de
crecimiento de la empresa
Capacitar al
personal para que
desarrollen su
potencial
Plan de capacitación
personal a todos los
trabajadores según su
desempeño
Publicar en cada área la
misión ,visión y
Generar cultura
objetivosestratégicos de la
organizacional en
empresa para que se
la empresa
sientan comprometidos con
la misma
100%
75%
Implantar un sistema o
software actualizado para
ejercer un control de los
transportes a tiempo real
50%
Iniciativa
Adoptar
herramientas
efectivas de
control
57
Objetivo
25%
PERSPECTIVA
5.1.4 Iniciativa Estratégica: Aprendizaje y Crecimiento
X
X
X

58. PERSPECTIVAS
MATRIZ DE IMPACTO
CONSOLIDADA CHOICE CARGO
SAC.
finaciera
clientes
procesos
internos
aprendizaje
organizacional
58
Asesor: Ing. Pedro Chávez
5.2 Matriz de Impacto
COLOR
PUBLICAR EN CADA AREA LA MISION ,VISION Y
OBTIVOS ESTRATEGICOS DE LA EMPRESA PARA QUE SE
SIENTAN COMPROMETIDOS CON LA MISMA
PLAN DE CAPACITACION PRESONAL A TODOS LOS
TRABAJADORES SEGÚN SU DESEMPEÑO
PUBLICAR INFORMES MENSUALES A LOS
TRABAJADORES DONDE VEAN DIDACTICAMENTE EL
GRADO DE CRECIMIENTO DE LA EMPRESA
IMPLANTAR UN SISTEMA O SOFTWARE ACTUALIZADO
PARA EJERCER UN CONTROL DE LOS TRANSPORTES A
TIEMPO REAL
CREAR UN COMITÉ ESPECIALMENTE ORIENTADO A
REALIZAR PROYECCIONES TANTO
ECONOMICAS,POLITICAS Y SOCIALES REFERIDAS A LA
SITUACION ACTUAL DE NUESTRO MERCADO
ADQUIRIR NUEVAS HERRAMIENTAS TEGNOLOGICAS
PARA ASEGURAR LA CALAIDAD DE NUESTRAS
OPERCIONES LOGISTICAS
SELECCIONAR LAS MEJORES IDEAS QUE SE PORPONGAN
Y ELABRORAR PLANES PILOTO
ELABORAR UNA NUEVA EVALUACION CUALITATIVA Y
CUANTITATIVA ESTRICTA PARA MINIMIZAR LA CARTERA
PESADA
HACER UN SEGUIMIENTO CONTINUO A NUESTROS
CLIENTES UNA VEZ TERMINADO NUESTRO CONTRATO
PARA DEMOSTRARLE NUESTRA PREOCUPACION POR SU
SATISFACCION
MOSTRAR CON AGRESIVIDAD NUESTRAS VENTAJAS
COMPETITIVAS Y REMARCAR EN TODO MOMENTO
NUESTRAS PORPUESTAS DE VALOR
MEJORAR SELECCIÓN DEL PERSONAL PARA EVITAR
ROTACION INNECESARI
HACER UN ESTUDIO FORMAL ACERCA DE LOS COSTOS Y
TIEMPOS DE TRANSPORTE APLICANDO LA TEORIA DE
INVESTIGACION OPERATIVA
Planeamiento Estratégico
INICIATIVAS ESTRATEGICAS
Maximizar margen operativo.
Maximizar rentabilidad.
Captación de proyectos de envergadura
Gestión eficaz de créditos y cobranzas
Clientes internos satisfechos
Incrementar la seguridad de las operaciones (Gestión de riesgo)
Maximizar eficiencia y efectividad de desarrollo de soluciones
Crear cultura de la mejora continua en el personal
Adoptar herramientas efectivas de control
Capacitar al personal para desarrollar su potencial
Generar Cultura Organizacional en la empresa
IMACTO DE INICIATIVAS EN OBJETIVOS
IMPACTO POSITIVO MUY ALTO
IMAPACTO POSITIVO MEDIO
IMAPACTO POSITIVO BAJO
IMPACTO NEGATIVO MEDIO
IMPACTO NEGATIVO ALTO
SIN IMPACTO

59. Planeamiento Estratégico
CONCLUSIONES
Desarrollando la estrategia general para CHOICE SAC se ha ganado valor en los
procesos, áreas y objetivos de la empresa. Es por ello que a continuación
presentamos nuestras conclusiones:
La complejidad de las empresas de hoy en día ya no es problema para
poder establecer un buen planeamiento estratégico para los procesos de
negocio de la empresa, ya que mediante las herramientas que tenemos
como los mapas estratégicos, KPI’s. y sobre todo un buen análisis, nos
permite ver la empresa como un conjunto de partes en la cual es más
simple la detección y solución de problemas.
Se ha generado un impulso a la tecnología, es decir nuestra área de
Sistemas aporta la capacidad de una nueva forma de realizar la gestión de
las TIC, que facilite la adquisición de nuestro servicio, el pago, la entrega y
todo el flujo del proceso de una forma “natural” en el mercado.
Nuestro compromiso con la satisfacción al cliente nos ha llevado a
incorporar una estrategia de reducción directa en el precio, por volumen,
funcional o comercial, por temporada, por compensación o por fijación
geográfica, etc. Esto nos ha dado un valor agregado en el canal de
distribución haciendo que nuestra marca CHOICE SAC sea reconocida
competitivamente en precio y servicio dentro del mercado.
Una estrategia de promoción y publicidad en CHOICE SAC genera
aceptación de la marca, y la información de su comercialización, es decir la
capacidad para anticipar las necesidades del cliente y detectar cambios en
las tendencias de comercialización
59
Asesor: Ing. Pedro Chávez

60. Planeamiento Estratégico
Hoy en día las empresas desarrollan un sistema estratégico basado en sus
áreas críticas para mejorar el rendimiento y la sostenibilidad de sus
servicios y/o productos en el mercado, siendo este impacto la clave de los
éxitos de muchas de estas organizaciones... He aquí la importancia de
implementar un área de planeamiento que consolide las estrategias para
alcanzar una satisfacción general de parte de los dos lados del comercio, el
cliente y la empresa.
60

61. Planeamiento Estratégico
RECOMENDACIONES
Se ofrece las siguientes recomendaciones, basadas en el trabajo presentado
durante todo el ciclo:
En virtud de la información disponible y del análisis llevado a cabo en este
presente
documento,
se
recomienda
el
fomento
del
servicio
de
embarcaciones nacionales e internacionales como una alternativa rápida,
común pero sobre todo segura de realizar un envió, cargo, recepción, etc.
Además, la competitividad de la empresa frente al mercado aumentara si se
sigue un plan estratégico comprobado, es decir se recomienda adoptar
ejemplos de casos de éxito en el mercado de embarcaciones, un
benchmarking (adaptar o mejorar una estrategia ya existente)
Seguir de cerca la evolución de la industria de embarcaciones para cubrir
las expectativas del cliente y el mercado, adoptar las leyes y normas que se
establecen en el país y las certificaciones de calidad que otorguen
seguridad y confianza a nuestros procesos.
Tener bien clara la definición de la misión y de la visión, ya que estos son el
inicio del planeamiento, analizar sus aspectos internos y externos e
identificar correctamente sus objetivos para diseñar los mapas estratégicos
y así controlar las mejoras con los indicadores.
61