Квантовый генератор Тесла

2. СИСТЕМНОЕ
ОПИСАНИЕ
КЭГ
(QEG)
25-­‐3-­‐2014
Система
Квантового
Электрогенератора
(КЭГ)
является
адаптацией
одного
многочисленных
запатентованных
разработок
Николы
Тесла,
известных
как
электрический
генератор,
динамо-­‐
машина,
генератор
переменного
тока.
Рассматриваемый
патент
№
511916
называется
"Электрический
генератор"
и
датирован
2
января
1894
(см.
в
конце
руководства).
Данная
адаптация
представляет
собой
преобразование
линейной
системы
в
ротационную
или
вращающуюся
систему.
Прототип
КЭГ
подходит
для
непрерывного
производства
электроэнергии
в
диапазоне
10-­‐15
кВт
(киловатт),
а
также
может
быть
настроен
на
однофазную
мощность
в
120
Вольт
или
240
Вольт
на
выходе.
Мы
также
планируем
проектирование
КЭГ
с
трехфазной
системой
электроснабжения.
Срок
службы
устройства
ограничивается
лишь
сменными
деталями,
такими
как
подшипники,
клиновые
ремни
и
конденсаторы.
Базовый
механизм
должен
работать
безотказно
(с
минимальным
обслуживанием)
так
долго,
как
любое
качественное
электро-­‐механическое
устройство,
например,
стиральная
машина
или
холодильник.
Сверхпрочные
механические
детали
используются
повсеместно
для
придания
прочности
и
надежности.
КЭГ
не
является
чрезмерно
сложным
устройством,
так
как
он
спроектирован
(подобно
другим
изобретениям
Тесла),
чтобы
работать
в
гармонии
с
законами
природы,
а
не
с
растрачивающими
энергию
моделями
симметричных
моторов
и
генераторов,
используемых
в
сегодняшней
доминирующей
промышленности.
Для
лучшего
понимания
принципа
работы
КЭГ
можно
представить
его
как
высокомощный
саморезонирующий
генератор
(колебательный
контур),
генерирующий
переменный
ток
высокого
напряжения
(от
15
до
25кВт
).
Данные
высоковольтные
колебания
затем
преобразуются
в
выходное
напряжение
переменного
тока,
на
настоящий
момент,
приблизительно
до
85
А.
В
терминологии
альтернативной
энергетики
устройство
будет
правильнее
отнести
к
разряду
резонансных
машин.
Действие
схемы,
позволяющей
вырабатывать
высокую
мощность
в
устройстве,
основано
на
существующей,
но
редко
используемой
конфигурации
генератора,
которая
мало
используется,
однако,
"квантовая"
часть
проекта
связана
с
настройкой
генератора
на
максимальную
мощность
на
выходе.
Потребление
входной
мощности
у
серийных
генераторов
(генераторов
переменного
тока)
больше
чем
обеспечение
выходной
мощности.
Например,
одна
из
моделей
генераторов
вала
отбора
мощности
(ВОМ)
потребляет
18
кВт
(24
лошадиные
силы),
чтобы
выработать
12
кВт
выходной
мощности.
В
КЭГ
потребляемая
мощность
используется
только
для
поддержания
резонанса
в
сердечнике,
которое
использует
малую
часть
выходной
мощности
(менее
1000
Вт
для
производства
10
000
ватт
).
Начав
работать,
КЭГ
предоставляет
эту
энергию
своему
собственному
двигателю
в
1
лошадиную
силу
.
Это
известно
как
«вечный
двигатель».
Как
только
генератор
накапливает
достаточно
мощности
для
настройки
на
частоту
колебаний,
он
начинает
переходит
на
самообеспечение.
Возбуждающая
катушка
используется
для
обеспечения
пути
проводимости
через
квантовое
поле
(нулевая
точка)
в
сердечник
генератора.
Это
обеспечивает
эффект
поляризации
сердечника,
что
со
временем
увеличивает
выходную
мощность.
Джеймс
М.
Робитейл

3. ПРИМЕЧАНИЕ
НАДЛЕЖИТ
К
ПРОЧТЕНИЮ
ВСЕМИ
ЧЛЕНАМИ
КОМАНДЫ
КЭГ
Проект
Fix
the
World
(FTW)
не
несет
ответственности
за
действия
других.
Мы
можем
лишь
поделиться
нашим
опытом
с
вами.
Мы
полагаем,
что
всем
тем,
кто
желает
создать
КЭГ,
необходимо
проявлять
бдительность,
терпение
и
уважение
ради
высшего
блага.
Жители
планеты
Земля
вступают
в
новую
парадигму
и
новый
способ
ведения
бизнеса.
КЭГ
–это
подарок,
открыто
предлагаемый
миру
в
память
о
Николе
Тесла.
Поэтому
участие
в
FTW
является
строго
бескорыстным.
КЭГ
является
электромеханическим
устройством,
следовательно,
безопасность
для
пользователя
и
конечного
потребителя
является
первоочередной
задачей.
Поэтому
очень
важно,
чтобы
лица,
принимающие
участие
в
монтаже
устройства,
имели
достаточный
опыт
в
области
электро-­‐механической
сборки.
Также
требуется
значительные
знания
в
сфере
квантовой
физики.
ЕСЛИ
ВЫ
ОБУЧАЛИСЬ
ТРАДИЦИОННОЙ
ФИЗИКЕ
И
НЕ
ПРИМЕНЯЛИ
ЗНАНИЯ
НА
ПРАКТИКЕ
В
ТЕЧЕНИЕ
МНОГИХ
ЛЕТ,
В
ПЕРВУЮ
ОЧЕРЕДЬ
ИЗУЧИТЕ
ОСНОВНЫЕ
УСТРОЙСТВА
НА
ОСНОВЕ
КВАНТОВОЙ
ЭНЕРГИИ
И
УЗНАЙТЕ,
КАК
ОНИ
РАБОТАЮТ
(например,
резонанс
и
настройка).
Электрические/Механические
устройства
являются
опасными
по
своей
природе.
Электрическое
поражение
электротоком
может
привести
к
серьезным
травмам,
а
в
некоторых
случаях,
к
смерти.
Механическое
поражение
может
привести
к
увечьям,
а
в
некоторых
случаях
к
смерти.
Комплексная
проверка
была
осуществлена
для
того,
чтобы
удостовериться
в
том,
что
все
инструкции
присутствуют
в
полной
мере
и
точны.
Невозможно
было
учесть
все
местные
и
специфические
для
каждой
территории
правила
эксплуатации
электрических
и
механических
устройств,
не
могут
быть
полностью
учтены
во
время
установки
и
эксплуатации
устройства.
Также
не
представляется
возможным
учесть
все
предполагаемые
опасности
и/или
последствия
каждого
использования
установки.
Именно
по
этим
причинам
КЭГ
должен
быть
установлен
либо
непосредственно
опытным
инженером-­‐электромехаником,
либо
под
его
наблюдением
для
обеспечения
безопасности
и
соблюдения
электрических
норм
и
правил,
принятых
на
данной
территории,
однако,
КЭГ
может
быть
установлен
таким
же
образом,
как
любой
промышленный
генератор
без
нарушения
электрических
норм.
Каждый,
кто
использует
инструкции
по
установке
КЭГ
(включая,
но
не
ограничиваясь,
процедурами
или
методами
установки),
должен
сначала
убедиться
в
том,
что
ни
его
безопасность,
ни
безопасность
конечного
пользователя
не
будут
поставлены
под

4. угрозу
в
течение
установки
и
эксплуатации
КЭГ.
КРАЙНЕ
ВАЖНО
ОСОЗНАВАТЬ,
ЧТО
ДЛЯ
ПРАВИЛЬНОЙ
УСТАНОВКИ
КЭГ
НЕОБХОДИМЫ
КОНСУЛЬТАЦИИ
КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ
ЭКСПЕРТОВ.
Инструкции
по
установке
предназначены
для
того,
чтобы
изложить
наше
видение
того,
как
построить
это
устройство.
За
любые
возможные
негативные
последствия
ответственность
возлагается
на
человека/компанию,
непосредственно
занимающимся
сооружением.
FTW
не
дает
каких-­‐либо
гарантий
для
успешной
установки
КЭГ.
Данное
заявление
призвано
объяснить
всю
сложность
создания
квантового
генератора,
поскольку
нам
всем
хорошо
известно
о
существовании
органов,
старающихся
подавить
создание
КЭГ.
Квантовая
свободная
энергия
не
изучается
в
университетах,
и
по
сей
день
большинство
разработчиков
не
смогли
добиться
успехов
в
распространении
своих
изобретений.
Поэтому
это
ВАША
ОБЯЗАННОСТЬ
удостовериться
в
том,
что
вы
строите
КЭГ
с
добрыми
намерениями
для
человечества,
и
любые
нападки
(юридические
или
другие)
на
FTW,
HopeGirl
и
или
изобретателя
и
его
семьи
являются
нарушением
доброй
воли
и
не
будут
рассматриваться.
Нам
не
известно
другого
способа
взаимодействовать,
кроме
как
на
основе
благих
намерений.
Читая
данное
заявление,
я
соглашаюсь
с
нижеследующим:
1)
Я
НЕ
БУДУ
ПЫТАТЬСЯ
СОБРАТЬ
КЭГ
БЕЗ
СОДЕЙСТВИЯ
КВАЛИФИЦИРОВАННОГО
ИНЖЕНЕРА-­‐ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА.
2)
Я
НЕ
БУДУ
ЗАПУСКАТЬ
ИЛИ
УСТАНАВЛИВАТЬ
КЭГ
БЕЗ
СОДЕЙСТВИЯ
КВАЛИФИЦИРОВАННОГО
ИНЖЕНЕРА-­‐ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА.
3)
ПРИ
ВЫПОЛНЕНИИ
ВЫШЕСКАЗАННЫХ
УСЛОВИЙ,
Я
В
ПРАВЕ
ИСПОЛЬЗОВАТЬ
ИНСТРУКЦИИ
ПО
СБОРКЕ
КЭГ
ДЛЯ
ЛИЧНОГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ,
И
ОСОЗНАЮ
НЕОБХОДИМОСТЬ
НЕПОКОЛЕБИМОЙ
ГОТОВНОСТИ
СЛУЖИТЬ
НА
БЛАГО
ЧЕЛОВЕЧЕСТВА.
В
ИНТЕРЕСАХ
ОБИТАТЕЛЕЙ
ПЛАНЕТЫ
ЗЕМЛЯ,
Я
НЕ
БУДУ
ПЫТАТЬСЯ
ЗЛОУПОТРЕБЛЯТЬ
И
МОНОПОЛИЗИРОВАТЬ
ИНСТРУКЦИЮ
ПО
УСТАНОВКЕ
КЭГ,
А
ТАКЖЕ
НЕ
БУДУ
ПЫТАТЬСЯ
ПОЛУЧИТЬ
СВЕРХПРИБЫЛЬ
ЗА
СЧЁТ
ДРУГИХ
ЛЮДЕЙ.
ВАЖНО
–
пожалуйста,
убедитесь,
что
лица,
использующие
данное
оборудование
внимательно
прочитали
и
поняли
настоящие
инструкции
и
любые
дополнительные
инструкции
перед
началом
сборки,
монтажа
и
эксплуатации
устройства.
Кроме
того,
мы
настаиваем,
чтобы
вы
ещё
раз
прочитали
это
примечание
перед
тем,
как
будете
готовы
собирать
сердечник.

5. Письмо редактора 25-3-2014
Дорогой сборщик КЭГ,
Построение КЭГ - нелёгкая задача, и для того, чтобы вдохновить вас, мы предлагаем
краткий трактат о важности осознанности в этом начинании. Личность Николы Тесла, его
желание сделать энергию доступной для всех, его безуспешные попытки распространить
открытую им технологию, становятся все более известными общественности. Многие
последователи Тесла с теми же стремлениями, что и у него самого, столкнулись с теми же
препятствиями, что и он сам. История движения свободной энергии изобилует
пугающими рассказами, начиная от кражи патентов правительством, разрушенных
репутаций, и заканчивая убийствами огромного числа гениальных ученых/изобретателей.
Чтобы жить и процветать, нам необходимо осознанно и непрестанно подниматься над
этими деспотичными посягательствами, создавать благоприятную среду для нас и наших
ближних и вернуться к законам природы. Нам необходимо перестать скептически
относится к информации о том, что сделали с человечеством пока нам доказывали и мы
верили, что свободной энергии не существует. Теперь мы уже достаточно проснулись для
того, чтобы осознать, что нас обманывали. Кто это делал? Прежде всего, это элита. Если
следовать принципу “следуй за деньгами” (смотри документальный фильм Процветание),
то можно увидеть, что Дж. П. Морган не смог бы поставить счётчик на энергоснабжение
свободной энергией всего мира, и поэтому уничтожил все шансы создания этого
жёсткими нападками на репутацию Тесла и его средства существования, по сути,
избавившись от его идей ради своей выгоды и власти и злонамеренно уничтожив
человека. (YouTube: Автобиография Тесла). И хотя электроэнергетические компании
убеждают население, что они – единственное средство получения энергии, и хотя мы
зависим от них, правда же состоит в том, что мы оказались лишены альтернативного
(квантового) источника энергии вот уже на протяжении почти 130 лет. Власть Моргана
над энергоснабжением нисколько не ослабла за всё это время, по сути, вы, вероятно,
платите больше за электроэнергию, чем когда-либо прежде, при прочих равных условиях.
Так как же нам повлиять на наше будущее сейчас, освободить себя и последующие
поколения от энергетической диктатуры? Создание КЭГ является одним из способов
осуществить это. Это особый путь, который требует глубоко задуматься о процессах,
которые, в свою очередь, позволят расширить сознание для получения информации из
квантового поля источника, или от Бога, как вы предпочитаете. Мы уверены, что
получили божественное вдохновение и помощь, которое впервые проявилось в нашем
пылком желании выйти из системы, а также сделать что-то значительное для
человечества. Своевременность этого поразительна, так как на момент написания этого
текста, планета находится в смятении как никогда раньше, и необходимо не только
перейти на самообеспечение, но и жить в соответствии с тем, что благоприятно всем
(Ubuntu) и помогать друг другу для нашего дальнейшего развития как вида/планеты.
С большой любовью мы предлагаем КЭГ всему миру, и мы надеемся, что вы не только
возьмете на себя задачу создания генератора, но и найдете свой путь в миссии
распространения технологии свободной энергии для всех! Следующим шагом вашего
пути, до или во время создания устройства, мы предлагаем прослушать беседу с HopeGirl,

6. Ральфом и Маршей Ринг, Фернандо Восса и 3D Global Network:
http://www.youtube.com/watch?v=3FqzTW7qh2U&feature=youtu.be
В служении матушке-Земле и её обитателям, глубоко благодарна данной технологии и
возможности поделиться ей.
Валери Робитейл

7. ВАЖНАЯ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
ИНФОРМАЦИЯ
Мы
не
являемся
профессиональными
писателями
и
фотографами
и
не
всегда
имели
возможность
для
документирования
или
фотографирования
каждого
шага
процесса
разработки.
Поэтому
просим
вас
серьёзно
отнестись
к
необходимому
уровню
знаний
и
навыков
в
сфере
электроинженерии
для
создания
КЭГ,
о
которой
мы
упоминали
в
вводной
части.
Вы
достаточно
быстро
осознаете
необходимость
высокого
уровня
знаний
механических/электрических
процессов.
Правильная
сборка
КЭГ
требует
терпения
и
тщательности.
В
процессе
разработки
нами
было
допущено
несколько
ошибок,
и
теперь
мы
представляем
здесь
шаги,
которые
оказались
успешными.
Вероятно,
Вы
также
сделаете
ошибки
и
благодаря
этому
получите
отличную
возможность
для
познания
данного
вида
энергии.
Перед
началом
сборки,
продумайте,
какую
работу
вы
бы
хотели
поручить
одному
из
промышленных
кустарных
сообществ
производителей
(CICUs)
рядом
с
вами!
В
США
мы
рекомендуем
Polaris
для
производства
стальной
конструкции
статора/ротора,
и
Torelco
для
тороидальной
намотки.
Так
как
FTW
продолжает
совершенствовать
и
внедрять
план
распространения
и
создает
все
больше
связей
по
всему
миру,
мы
полагаем,
что
Cicus
станут
повсеместными,
а
значит
и
детали
для
создания
КЭГ
более
доступными
(много
людей
будут
производить
их).
Когда
адреса
веб-­‐страниц
были
доступны,
мы
приводили
ссылки
для
читателей.
Вы,
конечно,
можете
использовать
свои
собственные
источники
для
материалов,
но
крайне
важно,
чтобы
вы
не
меняли
инструкции
или
детали
при
сборке
КЭГ
(Естественно,
по
мере
накопления
опыта,
вы
откроете
для
себя
много
приемов
и
приложений
для
этой
технологии.)
Там
где
возможно,
в
инструкции
мы
предоставили
фотографии,
которые
позволяют
визуализировать
процесс.
Пожалуйста,
помните,
что
мы
не
являемся
профессиональными
техническими
писателями.
Всё,
что
мы
предлагаем
здесь
–
бесплатно
и
является
нашим
подарком
человечеству,
но
он
предполагает
огромную
долю
ответственности.
Изучайте
как
можно
больше,
используйте
проницательность
и
мудрость,
свободно
делитесь
находками,
и
вам
станут
доступны
тайны
создания
энергии
из
квантового
поля.
Наш
успех
мы
посвящаем
своему
первому
учителю,
сэру
Тимоти
Траппу
из
WITTS
Ministries
(министерства
духовного
совершенствования
мира),
без
их
наставничества,
всё
это
не
было
бы
сейчас
доступным.
Мы
признаем
и
чтим
работу
WITTS,
которые
на
протяжении
200
лет
работали
над
развитием
этой
технологией,
и
мы
надеемся,
что
вы
захотите
сделать
им
пожертвование
за
их
огромную
работу.
Также
мы
хотели
бы
выразить
благодарность
нашему
великому
учителю
и
гуманисту,
Николе
Тесла.
Для
нас
является
честью
представить
миру
современные
планы
по
созданию
квантового
энергогенератора,
основанного
на
открытиях
Тесла,
особенно
в
то
время,
когда
человечество
находится
под
контролем
и
подвергается
манипуляциям
со
стороны
коррумпированного
энергетического
комплекса.
Желание
Тесла
состояло
в
том,
чтобы
каждый
человек
на
планете
мог
свободно
получить
энергию.
Мы
продолжаем
реализовывать
его
видение.

8. СХЕМА

9. Список деталей
Деталь Тип, модель или поставщик Количество
Пленочные конденсаторы
Конденсаторы 15кф 3150В
2
Керамические дисковые
конденсаторы
2.5 мкФ 2000В
12
Торцевые платы и корпуса
Слоистый эпоксидный пластик,
армированный стекловолокном
для 2 плат
G10/FR4
(1) лист ½ дюйма
толщиной 3 фута
4 фута
Слоистый эпоксидный пластик,
армированный стекловолокном
для корпусов
G10/FR4
(2) 1/8” x 5.875” в
диаметре
Возбуждающая катушка
Пустая формованная акриловая
труба
4-3/4” OD x 4-1/2” ID, 1’ в длину
1
Магнитный провод №10 (см.
сердечник генератора)
V-образные ремни и шкивы
Goodyear 4L430 V-Belt
GDYR_4L430
1
1 Groove, 3” x 7/8” bore, тип A
AK30 x 7/8
1
шкив (двигатель)
1 Groove 2.50” шкив 7/8” bore type
A (генератор)
AK25X7/8
1
Привод DC PM с переменной
скоростью, 2500 оборотов /мин.,
180В якорь, 7/8” вал с
основанием
1
Сердечник генератора
Разделительные блоки
1-1/2” x 1-1/2” x 4-1/2”
Алюминиевые
6061-T6
16
Слюдяная лента
1.00” x 50YD
MICA77956X1X50
1
Установка для вала/ротора LOCTITE 648 1

10. 7387 активатор (использовать с
установкой)
1,75 унций
Слюдяная пластина
NEMA 6
36” x 36” x .030
1
Трехболтовый фланцевый
подшипник
7/8”
SATRD205-14G
2
Магнитный провод
#10 круглый HPT или HAPT
~620’
Магнитный провод #20 круглый,
защитный
HTAIHSD 6” SPL/060-Heavy
MW35, 73, 36
~5200’
Тефлоновые трубки TFT20019 NA005 (Alpha Wire)
8 шт. 12 дюймов
каждая
Стекловолокнистая трубка w/PVC
для #10 HAPT провода (трубка)
PF1308
шт. 12 дюймов
каждая
Белая лента 1 "из стекловолокна,
устойчивая к высокой температуре
(внешняя сторона корпуса)
RG48 (Intertape)
8
Черная лента 1 "усиленная,
высокопрочная
60020719 (Von Roll)
2 мотка
Уголок для изоляции из номекса Torelco
16
Валопровод 7/8 "диам. х 11,0
"длинный ж / стандарт 3/16" х 3/32
"шпоночная канавка
C1045 TGP Trukey
7/8” в диаметре x
11”
Болты 8 дюймов, ¼ - 28 резьба, 8
класс
1050095555 (Instock Fasteners)
8
Электрические зажимы
Плоская лопатка, кольца в
ассортименте, зажимы быстрого
соединения
Дополнительные детали
Автотрансформатор
120/240В вход, 0-280В выход, 9.5
A
Тип 1520 (STACO)
1
Коробка 1456FG4BKBU (Hammond Mfg.) 1
Лист оргстекла для монтажа 2.5кФ
¼ дюйма толщиной 12*12
1
конденсаторов
Электрическая коробка 4” x 4” 1
Вилка 50А 1
Розетка 50А 1

11. Выключатель DPDT со смещенным центром,
15А, 240В
1
Мостовой выпрямитель 600В, 25 А., быстрое соединение 1
Гайки ¼ - 28 класс 8
8
Шайбы ¼ “ плоские 16
Рама и основание
Уголок алюминиевый 1 ½” x 1 ½” x 4 футов. 1/8”
толщиной
1

12. Список поставщиков и деталей
POLARIS LASER LAMINATIONS – Сердечник генератора; ротор
TORELCO – производитель тороидальной намотки, полностью обработанной, готовой к
доставке
FASTENAL – Соединяющий состав (Loctite 648: связь ротора с валом) с активатором
EIS – Микалента; Магнитный провод 20-го калибра
S & W – Магнитный провод 10-го калибра
ПРОМЫШЛЕННЫЕ ДАТЧИКИ И РЕГУЛЯТОРЫ (eBay) – Регулятор двигателя KBIC-
240D, регулятор электродвигателя постоянного тока; Резистор
MOUSER – Конденсаторы, корпус, автотрансформатор, выпрямители, выключатель
вкл/выкл
JDS (eBay) – V-образные ремни; шкивы
EMCO PLASTIC – установочные пластины
ASHEVILLE-SCHOONMAKER MICA – Листовой миканит (листы слюды)
DISCOUNT STEEL – Алюминиевые квадраты (распорные детали)
BRIGHTON BEST – 8 дюймовые болты
MCMASTER-CARR – чистая акриловая труба для катушки возбудителя
LAKE CITY ELECTRIC (eBay) – электродвигатель постоянного тока Переменной
скорости (1 л. с.)
THE BIG BEARING STORE – 7/8” 3-х ботовый фланец
Дополнительные детали
Высокотемпературная стекловолоконная лента (внешняя обертка)
4” x 4” электрических коробки
50 амперный штепсель
50 амперная розетка
Черная стекловолоконная (покрытая ПВХ) оплетка
Черная изоляционная лента Mylar
Древесина или сваренная стальная трубчатая рама для основы
12 - TPC Thomson / Конденсаторы пленочные мощные AVX
Угловой алюминий
Выключатель вкл/выкл

13. ГЛАВНЫЕ
КОМПОНЕНТЫ
ГЕНЕРАТОРА
•
Статор
•
Ротор
•
Подшипники
•
V-­‐образные
ремни
•
Конденсаторы
•
Внешняя
генераторная
катушка
•
Концевые
панели
•
Магнитный
провод
•
Пульт
управления
двигателем
•
Обшивка
и
упаковка
•
Автотрансформатор
•
Инвертор
•
Шкивы

14. Статор или сердечник генератора, производится с использованием 140 слоев 24 размера
M19 C5 электротехнической стали, которая образует блок размером 3 ½ дюйма, с 4х-
полюсовой конфигурацией. Соответствующий ротор с 2 полюсами. Статор и Ротор
сварены в 4х местах.

15. Ось

16. Ось (разрез)*
*Мы не стали использовать шлицы, а применили связующий состав Loctite 648
стопорное для соединения ротора с валом. Этот метод отлично работает со
скользящими частями устройства.

17. Боковые пластины
Стекловолокно, связанное эпоксидной смолой ламинат (FR-4/G10) используется для
изготовления боковых пластин. Боковые пластины должны быть сделаны из
изоляционного материала, но должны также быть конструктивно прочными, поскольку
они поддерживают все компоненты генератора, включая подшипники, ось, ротор и статор.
FR4 - тот же самый материал, используемый, чтобы изготовления монтажных плат и
очень крепок в требуемой для ЭВМ форме, и стабилен в размерах. Размеры боковых
пластин: 0.500” Thk. G10/FR-4
15” X 16.5” с 15” радиусами и 2.450” центральными отверстиями.
Подшипники
У подшипников должно быть узкое внутреннее кольцо с фиксирующими винтами для
крепления к оси. Корпус чугун с консистентной смазкой Zerk для повторного (крепления)
подшипника. Мы использовали 3-х болтовый типовой фланец, но может также
использоваться с 2 отверстиями или с 4 отверстиями.
Подшипники установлены на внутренней части боковых пластин в направлении ротора.
Конденсаторы
Конденсаторы являются важной частью системы. В первоначальной конфигурации на
нашем прототипе было использовано 12 конденсаторов по 2.5 мкФ каждый. Каждая
емкость рассчитана на 2000 В рабочего напряжения. Конденсаторы соединены
последовательно для того, чтобы иметь возможность выдерживать до 25000 В в

18. первичном контуре . Для настройки генератора необходимо подобрать величину и
количество генераторов.
Автотрансформатор
Автотрансформатор используется с целью регулирования частоты вращения двигателя,
для эффективного управления мощностью системы. Его используют во время
сборки/настройки и до перехода двигателя к самозапуску, после чего заменяют более
легкой электронной монтажной платой электропривода.
Плата управления двигателем
Плата управления двигателем (производство KB Electronics) для промышленного
стандартного электродвигателя постоянного тока типа SCR. Пульт управления может
быть установлен в коробке, которую мы включали в список деталей, а также установлен
потенциометр для регулировки скорости и настройки частоты вращения двигателя.
Расположение боковых пластин
Мы использовали голый сердечник в качестве шаблона, чтобы просверлить все основные
отверстия установки в надлежащих местах на боковых пластинах. После того, как
боковые пластины вырезаны и обработаны, их помещают по очереди на плоской рабочей
поверхности, которая способна выдержать вес в 100 фунтов (45,36 кг.) Поместите голый
сердечник на боковой пластине, совместив отверстие в центре сердечника с отверстием в
центре боковой пластины. Удостоверьтесь, что части полюсов правильно расположены к
краю радиуса и к верху боковой пластины. Мы использовали дополнительное сверло,
чтобы сделать 8 крепежных отверстий. Повторите этот процесс для другой боковой
пластины. Длинный штырь может использоваться в качестве керна для удара для
нанесения отметок местоположения отверстий и последующего сверления отверстий,
используя сверлильный станок. Если сердечник использовался в качестве шаблона, то
стоит сделать на сердечнике и боковой пластине отметки для сборки так, чтобы при
окончательной сборке все части располагались в той же самой ориентации, и установка
болтов прошла без закрепления. Пометки делайте строго на внутренних и внешних
сторонах пластин.

19. СБОРКА СЕРДЕЧНИКА
Перед сборкой просмотрите часть ПРИМЕЧАНИЕ и
параграфы, посвященные сознательности в первой части
инструкции
Мы настоятельно рекомендуем осуществить заказ генераторной установки (статор и
ротор) у опытного производителя пластин. Во время процесса сварки и сверления
статора/ротора, закрепите в нижней части 8 распорных деталей и оберните сердечник
двумя типами обмотки. Оберните два слоя слюдяной ленты вокруг стального ядра
(круглая часть), сопровождаемого 1 слоем 1-дюймовой укрепленной, высокопрочной
черной ленты. Эти 3 слоя создадут толщину, необходимую для изоляции к 17 мил
(необходимо быть очень внимательным в угловых частях полюсов, проверяя отсутствие
нарушения изоляции провода, чтобы избежать контакта со сталью. Если это произойдет,
то катушка будет закорочена).
Вырезка слюдяной пластины (16 шт)

20. Установка пластин слюды
После того, как Вы вырежете 16 с-образных пластин слюды, установите их на одной и
другой сторонах полюса (передняя и задняя части). Мы использовали небольшое
количество контактного клея, чтобы закрепить их на месте для дальнейших действий, но
они могут также быть закреплены на местах черной майларовой лентой. Их необходимо
установить после оборачивания пленкой сердечника и перед обмоткой.
Монтаж проводки
Вам будет необходимо поручить это сервису, предоставляющему услуги тороидальной
намотки. Они могут согласится обработать весь сердечник, если вы предоставите им
материалы
(ленты слюды и пластины, угловая изоляция, алюминиевые распорные детали,
болты, внешняя пленку, и т.д. Качественная намотка обмотки очень важна. Тефлоновые
трубки необходимо установить на первом полном витке каждой обмотки из проволоки
#20, а трубки из СТЕКЛОВОЛОКННА/ПВХ – на проводе #10. Две катушки, состоящие
каждая из 3100 витков проволоки #20 должны быть на противоположные стороны (левая
и правая) и две катушки по 350 витков из проволоки #10 – на других сторонах (сверху и
снизу). Оставьте около 3 футов провода в начале каждой обмотки, а также на финише для
подводящих проводов. Используйте достаточно изолирующих трубок, чтобы убедиться,
что подводящие провода полностью изолированы со стороны, откуда они пропущены
через боковую панель. Обязательно закрепите конец каждой катушки так, чтобы он не
распутывался во время использования.
Внешняя обмотка лентой
Плотно и надежно обмотайте один слой 1-дюймовой белой стекловолоконной ленты
вокруг каждой катушки, убедившись, что все провода покрыты лентой впритык 4-
полюсных наконечников.
Этапы сборки генератора
Сборка ротора/оси/кожухов
На чертежах показано шлицевание, которое может быть использовано для установки
ротора на валу, если это необходимо. Мы использовали промышленный пластырь Loctite
648 (с активатором), который эффективно склеивает плотно прилегающие части.
Просверлите центральное отверстие размером 7/8 дюйма, и два монтажных отверстия
размером с ¼ дюйма в диске кожуха (убедитесь, что отверстия совпадают с отверстиями в
роторе).
Двигайте один диск в направлении вала на каждой стороне ротора. Прикрепите оба
кожуха болтами к ротору, используя два 4-дюймовых или 4-1/4-дюймовых длинных ¼ - 28
стяжных болтов и гаек. Эти болты не должны быть длиннее, чем это необходимо, так как

21. может произойти дисбаланс ротора. Кожухи используются, чтобы снизить шум от
движения воздуха, производимый в результате быстрых вращений ротора.
Подшипники
Установите подшипники на внутренней стороне передней и задней боковых пластин.
Установите каждый подшипник в отверстие размером 2,450 дюймов в центре пластины.
Просверлите отверстия большего размера, чем это нужно для монтажных болтов. Это
делается для обеспечения возможности регулировки в положении вала при окончательной
сборке. Подшипники должны быть помещены немного к центру ротора в отверстии
генератора. Зазор между ротором и статором очень мал - (0,010 дюйма), и ротор должен
быть расположен так, чтобы он не соприкасался с расточкой статора. Затем вручную
затяните крепление.
Мы предпочли, чтобы выводы от катушек сделаны непосредственно через отверстия,
просверленные в задней части пластины. Вы можете решить сделать выводы другим
способом.
Этапы нашего метода:
1) Вставьте все 8 болтов в пластину задней части, затем установите пластину на плоской
рабочей поверхности с болтами, направленными вверх. Рабочая поверхность должна
иметь отверстие под центральным отверстием в боковой пластине, чтобы обеспечить
зазор, когда ротор вставлен. Ниже пластины необходимо приблизительно 1 ½ дюйма
люфта необходимы.
2) Вместе с помощником поместите полностью собранный сердечник (приблизительно 90
фунтов.) вниз на болты. Двигайте сердечник вниз до контакта с боковой пластиной.
3) Вставьте короткий конец собранного ротора/вала/кожуха через отверстие статора в
задний подшипник. Пусть узел ротора аккуратно опуститься на дно, затем поместите
переднюю боковую пластину с подшипником на болты и конец вала.
При необходимости постучите резиновым молотком по поверхности. После того, как
установится контакт пластины и статора, установите шайбы и гайки и надежно затяните.
4) Вместе с помощником поместите сборку в вертикальное положение на выступающую
часть основания. Мы использовали 5 болтов в нижней части торцевых пластин с каждой
стороны для закрепления сборки к деревянной основе/раме. Возможно использование и
других методов.
5) Установите приводной двигатель в основании/раме. Мы устанавливали конец вала
двигателя на алюминиевый угол в передней части основания при помощи одного болта,
чтобы обеспечить настройку натяжения ремня. Скользящее крепление для задней части
двигателя было собрано с использованием деталей из листового металла, но в
промышленном маштабе имеются скользящие крепления мотора, которые позволяют
регулировать натяжение ремня
6) Когда двигатель будет закреплен на основе, установите 3-дюймовый шкив на валу
двигателя, используя фиксирующие винты.
7) Положение ротора должно быть скорректировано так, чтобы он свободно и без трения
вращался внутри сердечника. Для этого, корректируйте позиции подшипников до тех пор,

22. пока ротор не станет свободно вращаться. (Разрыв между ротором и статором должен
составлять 0,010 дюйма, поэтому будьте аккуратны.) Однако, как только
ротор окажется затянут в выбранном положении, в дальнейшем он уже не должен будет
смещаться. Установите 2 ½ -дюймовый шкив на валу генератора, его можно использовать
для вращения ротора вручную во время регулировки положения.
8) Установите клиновидный ремень на обоих шкивах в положении максимально близком
к двигателю и генератору. Оба шкива должны быть помещены на равное расстояние от
фланцев двигателя и генератора, чтобы гарантировать правильные разбежки ремня.
9) На данном этапе автотрансформатор может быть установлен на основании установки.
Мы использовали два 1/4 – 20 x 1 – дюймовых болта с гайками, чтобы установить
автотрансформатор к алюминиевому углу.
После того, как все компоненты установлены на основании установки, используйте
автотрансформатор для подключения проводки и последующего тестирования. (После
настройки и завершения тестирования, автотрансформатор может быть заменен
электронной платой управления двигателем для меньшего веса и объёма. Коробка (см. в
списке деталей) может быть использована в качестве корпуса/панели управления для
управления скоростью двигателя и для монтажа DPDT старт/стоп выключателя).
10) Как только все компоненты прикреплены к основе, можете приступать к прокладке
электрических проводов. Пожалуйста, следуйте схемам, чтобы сделать соединения. Мы
установили 4 x 4 - дюймовые электрические коробки на основании для поддержания
большого коллектора (на 50 ампер), чтобы получить электричество от генератора.
Замечания: Выход генератора может быть соединен последовательно (220, 230-240В),
или параллельно (110, 115, 120В). Для последовательного соединения, представленного на
схеме, внутренние выводы катушек соединены вместе. Это то соединение обеспечивает
наивысшее выходное напряжение, исходящее от обмоток. При использовании
параллельного соединения для более низкого напряжения/более высокого тока, осторожно
соедините четыре провода с противоположной полярностью (соедините внутренний
вывод одной катушки с наружным выводом другой катушки). Автотрансформатор,
который мы использовали, может быть смонтирован для 120-или 240-вольтового входа и
обеспечивать 0-280-вольтовый выход с максимальной силой в 9.5 ампер.
Будучи универсальным, данный автотрансформатор может использоваться с как с 120, так
и с 240-вольтовой системой.. Выход автотрансформатора связан с 600-вольтным
выпрямительным мостом полной волны на 25 ампер для создания переменной скорости
вращения двигателя постоянного тока.
Установка и тестирование
Начиная с установки соединения, как показано в электрической схеме, разъедините
основные катушки от последовательного соединения конденсаторов на одном конце
(разъедините конденсаторы). Это мгновенно предотвратит резонанс.

23. Подайте входную мощность на автотрансформатор. Мы начинали с 240-вольтного
последовательного соединения, однако возможно использовать и 120-вольтное
параллельное соединение.
Протестируйте механическую сборку, вращая двигатель/ротор/ремень и наблюдая за
процессом. Установите напряжение на автотрансформаторе от ноля до приблизительно ¾
долей от всего диапазона. Активный диапазон оборотов в минуту составляет около 2500
об/мин, таким образом, нет необходимости слишком быстро вращать установку.
Убедитесь в отсутствии трения (касания ротора и статора) и других механических
проблем, которые необходимо устранить для бесперебойной работы.
После проверки механической работы устройства, повторно соедините банк
конденсаторов. Начальная конфигурация 12 (двенадцати) 2.5 мкФ, 2000-вольтовых
конденсаторов создает 0.208мкФ с работой до 24,000В. Данное начальное значение
емкости должно находиться в рабочем диапазоне для обеспечения резонанса.
По мере того, как двигатель ускоряет своё вращение и приближается к резонансу, звук
изменится, и скорость ротора зафиксируется на частоте резонанса. Дальнейшее
увеличение частоты вращения двигателя лишь немного повлияет на скорость, но
дополнительная механическая энергия (лошадиная сила) позволит достичь более
глубокого эффекта резонанса, таким образом, увеличивая выходную мощность.
Напряжение и ток можно увеличить или уменьшить с помощью простой настройки.
Как упоминалось ранее, катушка возбуждения используется для обеспечения пути
проводимости через квантовое поле (нулевая точка) в сердечник генератора. Это имеет
эффект поляризации сердечника, что увеличивает выходную мощность с течением
времени. После первоначальной сборки КЭГ, следует отрегулировать (при выключенном
питании), между искровой промежуток на генераторной катушке до 0,005 - 0,010 дюймов.
Запустите генератор и дайте заискриться в течение 2-3 секунд, затем повторите тоже
самое 4 или 5 раз. Проводите данную процедуру при каждом запуске генератора течение
первых нескольких недель.

32. ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СОЕДИНЁННЫХ ШТАТОВ
НИКОЛА ТЕСЛА, ПРОЖИВАЮЩИЙ В НЬЮ-ЙОРКЕ, ШТАТ НЬЮ-ЙОРК
ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОР
ОПИСАНИЕ, ЯВЛЯЮЩЕЕСЯ ЧАСТЬЮ ПАТЕНТА № 511916 ОТ 2 ЯНВАРЯ 1894 Г. ЗАЯВКА ОТ 19
АВГУСТА 1893 Г., НОМЕР ЗАЯВКИ 483562 (МОДЕЛЬ НЕ ПРИЛАГАЕТСЯ)
Всем заинтересованным лицам:
Я, Никола Тесла, гражданин Соединённых Штатов, проживающий в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, изобрел
некоторые новые и полезные усовершенствования в электрогенераторах, описание которых со ссылками на
прилагающиеся чертежи приводится ниже.
В заявке от текущего числа, серийный номер 483562, я продемонстрировал и описал изобретенный мной тип
машины, который под действием приложенной силы, такой как упругое давление сжатого пара или газа,
дает колебание постоянного периода.
Для облегчения понимания настоящего изобретения я объясню условия, которые должны быть соблюдены
для обеспечения указанного результата.
Из механики известно, что если к пружине с ощутимой инерцией приложить усилие, к примеру, растянуть
ее, а затем освободить, она начнет изохронно вибрировать, причем период колебаний будет в основном
зависеть от жесткости пружины и ее собственной инерции, или инерции системы, непосредственным
элементом которой она может являться. Это верно во всех случаях, когда сила, стремящаяся привести
пружину или подвижную систему в заданную позицию, пропорциональна смещению.
В вышеупомянутой конструкции моей машины я следовал этому принципу и применял его: я использую
цилиндр и поршень, возвратнопоступательное движение которого поддерживаю любым подходящим
образом посредством сжатого пара или газа. С движущимся поршнем или цилиндром, если последний
совершает возвратно-поступательное движение, а первый остается неподвижным, соединена пружина таким
образом, что ее вибрация поддерживается одним из этих элементов; какой бы ни была инерция поршня или
подвижной системы относительно жесткости пружины, если истинные границы действия закона, согласно
которому силы, стремящиеся привести подвижную систему в заданное положение, пропорциональны
смещению, не нарушены, то импульсы силы, прикладываемой к поршню, будут всегда совпадать по
направлению и времени с собственными колебаниями пружины. В рассматриваемой машине подводы газа
расположены так, что движение поршня внутри цилиндра в обоих направлениях прекращается, когда сила,
стремящаяся привести его в движение, и полученный им импульс уравновешены растущим давлением пара
или сжатого воздуха в том конце цилиндра, к которому поршень движется, а поскольку давление,
приводящее в движение поршень, в определенной точке исчезает и устанавливается давление, стремящееся
его вернуть, то он начинает двигаться в противоположном направлении, и это продолжается до тех пор,
пока создается необходимое давление. Длина хода будет различной в зависимости от давления, но скорость,
или период возвратно-поступательного движения, зависит от прилагаемого к поршню давления не более чем
период колебания маятника, поддерживаемого в постоянной вибрации, от силы, периодически приводящей
его в движение, а единственным эффектом варьирования такой силы будут соответствующие изменения
длины хода или амплитуды вибрации.
На практике я обнаружил, что наилучшие результаты обеспечиваются при использовании пневматической
пружины, а чтобы придать ей достаточную жесткость, я использую отдельную камеру или цилиндр с
воздухом, где атмосферное давление не превышает нормальное, хотя допустимо и любое другое, и в
котором ходит плунжер, соединенный или насаженный на шток. Причина, по которой ни один двигатель до
сих пор не мог обеспечить подобных результатов, заключается в том, что с движущимися частями
соединяли тяжелый маховик или вращающуюся систему сравнительно высокой инерции, в других случаях,
когда вращающаяся система не использовалась, например, в некоторых двигателях или станках не
обеспечивались условия, существенные для моей цели, а соответствующее таким условиям давление в
подобных устройствах не давало никаких особенных преимуществ.
Описанный мной двигатель позволяет обеспечить доселе неизвестные результаты — непрерывную
выработку постоянного тока посредством передачи движения поршня сердечнику или обмотке в магнитном
поле. Следует отметить, что при использовании этого двигателя возникают некоторые сложности, которые
необходимо учитывать, чтобы получить удовлетворительный результат. Когда в магнитном поле движется
проводник и в нем появляется электрический ток, электромагнитная реакция между ним и полем способна

33. вызвать такое возмущение механических колебаний, что они перестанут быть изохронными. Это, к примеру,
может произойти, когда электромагнитная реакция очень велика по сравнению с мощностью машины и
возникает запаздывание тока, в результате чего эффект электромагнитной реакции может быть схож с тем,
что возникает вследствие варьирования растяжения пружины, но если генераторная цепь будет устроена
так, что фазы эдс и тока совпадают по времени, то есть если ток не запаздывает, то генератор, питаемый
машиной, дает исключительно активное сопротивление и, как правило, не меняет период механических
колебаний, хотя и может менять их амплитуду. Это легкодостижимо при условии правильного соотношения
индуктивности и емкости цепи при включении генератора. Я, однако, заметил еще одно обстоятельство,
связанное с использованием подобных машин в качестве средства для обеспечения работоспособности
генераторов: желательно, чтобы период машины и собственный период электрических колебаний
генератора совпадали, поскольку это обеспечивает наилучшие условия для электрического резонанса, а
возможность нарушения периода механических колебаний сводится к минимуму. Я обнаружил, что даже
если теоретические условия, необходимые для поддержания постоянного периода колебаний в самой
машине, не соблюдаются абсолютно точно, тем не менее совместный период вибрации машины и
генератора постоянен. К примеру, если вместо того, чтобы использовать в машине независимый цилиндр и
плунжер в качестве пневмобалонной пружины почти постоянной жесткости, заставить поршень ударяться о
воздушные подушки на концах его собственного цилиндра, — хотя жесткость таких подушек или пружин
поддается значительному изменению путем варьирования давления внутри цилиндра, — при сочетании с
такой машиной генератора, собственный период колебаний которого примерно равен периоду
незатухающих вибраций машины, их можно поддерживать даже при значительном диапазоне давления
благодаря регулирующему воздействию электромагнитной системы. И даже при определенных условиях
влияние электромагнитной системы можно увеличить настолько, чтобы полностью контролировать период
механических колебаний в широких пределах изменения давления. Это, очевидно, и происходит в тех
случаях, когда мощность двигателя, будучи в состоянии поддерживать установленные колебания,
недостаточна для изменения их частоты. Так, если вызвать колебание маятника и периодически
прикладывать в соответствующем направлении незначительную силу для поддержания его движения, то эта
сила не будет существенно контролировать период колебаний, если только инерция маятника не будет мала
по сравнению с движущей силой, и это будет верным независимо от периодичности приложения силы. В
рассматриваемом случае машина — всего только средство для поддержания заданных колебаний, хотя
очевидно, что это не исключает совершения полезной работы, результатом чего окажется лишь сокращение
хода поршня. Таким образом, мое изобретение включает сочетание поршня, который беспрепятственно
совершает возврат- но-поступательное движение под действием сжатого пара или газа, с подвижным
элементом электрогенератора, напрямую механически соединенным с поршнем; конкретнее: целью моего
изобретения является исключение из такого сочетания электрического тока с постоянным периодом. Для
достижения этой цели я счел целесообразным сконструировать машину так, чтобы она самостоятельно
регулировала период колебаний; но, как я указал, сочетание элементов можно модифицировать так, чтобы
электромагнитная система сама была способна частично или полностью регулировать период.
Для иллюстрации изобретения обратимся к прилагающимся рисункам.
Рисунок 1 — центральный разрез машины и генератора.
Рисунок 2 — модификация этой машины и генератора.
На рисунке 1 А — главный цилиндр, в котором ходит поршень В. Впускные каналы СС проходят через
боковые стенки цилиндра, открываясь в его средней части и по противоположным сторонам. Выпускные
каналы проходят через стенки цилиндра и имеют ответвления, которые открываются во внутреннюю часть
цилиндра по обе стороны от входных каналов, с противоположных сторон цилиндра. Поршень В имеет два
кольцевых паза ЕР, сообщающиеся с цилиндром через отверстия в, расположенные по противоположным
сторонам названного поршня.
Особенности конструкции цилиндра, поршня и регулирующих каналов могут значительно варьироваться и
сами по себе не существенны, за исключением того, что в конкретном случае, рассматриваемом в
настоящий момент, желательно, чтобы все каналы, и особенно выпускные, были гораздо больше, чем
обычно, тогда никакая сила, производимая паром или сжатым воздухом, не будет задерживать или
способствовать возвращению поршня в любом направлении. Поршень В насажен на поршневой шток Н,
который находится в подходящих сальниках крышек цилиндра А. Этот шток имеет с одной стороны
удлинение и вставлен в подшипники V в цилиндре I, подходящим образом смонтированным или
закрепленным на одной линии с первым, и в этом цилиндре I находится диск или плунжер У, приводимый в
движение штоком Н. Цилиндр I не имеет никаких каналов и воздухонепроницаем, за исключением того, что
через подшипники V может произойти небольшая утечка, которую невозможно предотвратить со сколько-
нибудь значительной точностью.

34. Цилиндр I вставлен в кожух К, оставляющий вокруг него свободное пространство или камеру. Поршни V в
цилиндре / выступают из-под кожуха К, а камера между цилиндром или кожухом делается непроницаемой
для пара или воздуха, например при помощи подходящей упаковки. В камеру ведет главная подающая пар
или сжатый воздух труба Ь, из нее выходят две трубы в цилиндр А, а удобно расположенные масленки М
обеспечивают упомянутые трубы маслом для смазки поршня. В представленной модификации двигателя
кожух К с цилиндром I имеет фланец Ы, которым он прикручен к концу цилиндра А. Так образуется
небольшая камера О, имеющая по сторонам вентиляционные отверстия Р и выводящие трубки для слива
жидкости £), через которые выводится масло, собирающееся в камере.
Теперь объясним работу описанной машины при указанном расположении частей: поршень находится
ровно в середине своего хода, плунжер J — в центре цилиндра I, а воздух с обеих сторон этого цилиндра
имеет нормальное давление внешней атмосферы. Если источник пара или сжатого воздуха соединить с
впускными каналами СС цилиндра А и поршню придать резкий импульс, как от удара, то он начнет свое
воз- вратно-поступательное движение. Движения поршня попеременно сжимают и разрежают воздух по
обеим сторонам цилиндра /. Передний ход сжимает перед плунжером J воздух, который затем действует как
пружина и возвращает его. Схожим образом, при обратном ходе воздух сжимается на противоположной
стороне плунжера / и стремится вытолкнуть его вперед. Сжатия воздуха в цилиндре I и результирующая
потеря энергии главным образом вследствие недостаточной упругости воздуха вызывают образование
значительного количества тепла. Это тепло я использую, подводя пар или сжатый воздух к цилиндру
двигателя через камеру, которую кожух образует вокруг цилиндра с пневматической пружиной. Отведенное
таким образом тепло, применяемое для увеличения температуры пара или воздуха, действующего на
поршень, повышает КПД двигателя. В любой машине этого типа обычное давление вызовет движение
поршня определенной протяженности, которая будет возрастать или уменьшаться в зависимости от
возрастания или снижения давления относительно его нормальной величины.
При конструкции аппарата для варьирования длины хода делается необходимый зазор, то есть размеры
ограничительного цилиндра / с пневматической пружиной должны быть тщательно выверены. Чем больше
давление на поршень, тем сильнее сжатие этой пружины и соответствующая противодействующая сила на
плунжер. Скорость, или период возвратно-поступательного движения поршня, однако, определяется,
преимущественно, как описано выше, жесткостью пневматической пружины и инерцией движущейся
системы, правильным регулированием этих факторов можно обеспечить любой период колебаний в очень
широком диапазоне, к примеру, варьированием размеров воздушной камеры, что эквивалентно
варьированию жесткости пружины, или регулированием веса движущихся частей. Все эти параметры
несложно вычислить, и сконструированная таким образом машина будет работать в соответствии с
изложенным принципом, сохраняя абсолютно постоянный период в весьма широком диапазоне давления.
Давление заключенного в цилиндре воздуха, когда плунжер I находится в центральном положении, всегда
будет практически соответствовать давлению окружающей атмосферы, поскольку хотя цилиндр
сконструирован так, чтобы не позволить столь резкому выпуску воздуха существенно повлиять или
модифицировать действие пневмобалонной пружины, вокруг штока поршня в зависимости от внутреннего
давления будет происходить небольшая утечка воздуха в него или из него, так что давление воздуха на
противоположные стороны плунжера всегда будет близко к давлению внешней атмосферы.
К поршневому штоку Н прикреплен проводник или обмотка И', которая под действием поршня колеблется в
магнитном поле, генерируемом двумя магнитами В'В': они могут быть постоянными или возбуждаться
обмотками С'С', соединенными с источником постоянного тока Е'. Движение обмоток D, через силовые
линии, созданные магнитами, вызывает в обмотке переменные токи. Если период механических колебаний
не изменяется, то период этих токов также постоянен, и их можно использовать для любой желаемой цели.
В рассматриваемом случае необходимое условие, когда инерция подвижного элемента генератора и
вызываемая ей электромагнитная реакция не имеют такого характера, чтобы заметно влиять на работу
машины.
Рисунок 2 — пример компоновки, при которой машина не способна самостоятельно задать период
колебаний, и достичь эту цель помогает генератор. Здесь представлена та же машина, что и на рисунке 1.
Внешняя пневматическая пружина не применяется, и ее функции выполняют воздушные пространства на
концах цилиндра Л. Поскольку давление в этих промежутках подвержено варьированию из-за изменений в
паре или газе, используемых для приведения в движение поршня, оно может повлиять на период колебаний,
и условия здесь не так постоянны и надежны, как в случае с машиной, представленной на рисунке 1. Но
если период собственных колебаний упругой системы будет приблизительно согласован со средним
периодом машины, то подобные тенденции к варьированию в основном нейтрализуются, и машина
сохранит свой период колебаний даже при значительном варьировании давления. Генератор в этом случае
имеет ферромагнитный корпус /*", в котором вызываются колебания набранного сердечника С,

35. скрепленного с поршневым штоком Н. Поршень окружают две обмотки возбуждения С'С" и одна или
несколько индуцированных обмоток И'О'. Обмотки С'С' соединены с генератором постоянного тока Е' и
расположены так, чтобы производить на сердечнике С разнополярные полюса. Поэтому любое движение
последнего будет перемещать силовые линии относительно обмоток И'И' и вызывать в них ток.
В цепи обмоток Л' показан конденсатор Н'. Ограничимся указанием, что использование подходящего
конденсатора позволяет нейтрализовать индуктивность этой цепи. Такая цепь будет иметь определенный
естественный период колебаний, то есть, когда на нее действует то или иное электрическое возмущение,
устанавливаются электрические или электромагнитные колебания определенного периода, а поскольку
период зависит от емкости и собственной индуктивности цепи, то его можно изменять в приблизительном
соответствии с периодом машины.
В случае, если мощность машины относительно мала, как, например, в случае, когда давление
прикладывается на очень коротком участке общей длины хода поршня, электрическое колебание будет
регулировать период, и очевидно, если характер такого колебания будет не слишком отличаться от среднего
периода колебания машины при обычных рабочих условиях, такое регулирование может быть вполне
достаточным для обеспечения желаемого результата.
Формула изобретения
Сочетание поршня или эквивалентного элемента машины, беспрепятственно совершающего возвратно-
поступательное движение под действием на него сжатого пара или газа, с подвижным проводником или
элементом электрогенератора, напрямую соединенным с поршнем.
Сочетание поршня или эквивалентного элемента машины, беспрепятственно совершающего возвратно-
поступательное движение под действием на него сжатого пара или газа, с подвижным проводником или
элементом электрогенератора, напрямую соединенным с поршнем, причем машина и генератор посредством
настройки периода адаптированы к тому, чтобы генерировать токи постоянного периода.
Сочетание машины, включающей поршень, беспрепятственно совершающий возвратно-поступательное
движение под действием сжатого пара или газа, и электрогенератора, имеющего индуцирующий и
индуцированный элементы, один из которых способен совершать колебательные движения в силовом поле,
а названный подвижный элемент приводится в движение поршневым штоком машины.
Сочетание машины, приводимой в движение сжатым паром или газом и имеющей постоянный период
возвратно-поступательного движения, с электрогенератором, подвижный элемент которого приводится в
движение поршнем машины, причем генератор и его цепь отрегулированы с машиной относительно
периода электрических колебаний так, чтобы период колебаний машины не нарушался.
Сочетание цилиндра и поршня, приводимых в движение сжатым паром или газом, пружины, колебания
которой поддерживаются движением поршня, с электрогенератором, подвижный проводник или элемент
которого соединен с поршнем, причем эти элементы сконструированы и адаптированы описанным способом
для генерирования тока постоянного периода.
Вышеописанный метод генерирования тока постоянного периода, заключающийся в сообщении колебаний
машины подвижному элементу электрогенератора и регулирования периода механических колебаний
посредством регулирования индуктивности электрогенератора.
Никола Тесла.
Свидетели: П.У. Пейдж, Р.Ф. Гейлорд

37. Часто
задаваемые
вопросы
-­‐
Откуда
прибывает
энергия,
которую
использует
устройство?
Из
квантового
поля
-­‐
Сколько
энергии
может
произвести
КЭГ?
10
кВт
(в
самой
расширенной
комплектации
может
произвести
40
кВт)
-­‐
Если
генераторы
на
основе
свободной
энергии
действительно
работают,
то
почему
электроэнергетические
компании
не
используют
их?
Это
должно
быть
очевидно,
но
в
случае,
если
Вы
нуждаетесь
в
примечаниях,
см.:
http://hopegirl2012
.wordpress.com/
-­‐
Каким
образом
осуществляется
запуск
КЭГ
без
использования
топлива?
Необходимо
вращать
ротор
машины
до
наступления
эффекта
резонанса.
После
этого
устройство
переходит
на
самообеспечение.
В
первую
очередь,
используется
существующая
электроэнергия,
при
её
наличии,
или
механическа,
от
заводной
рукоятки
или
работающая
от
аккумулятора
система
моторного
запуска.
Система
запуска
от
батареи
может
сохранять
свои
собственные
аккумуляторы
полностью
заряженными,
забирая
некоторую
мощность
от
генератора.
-­‐
Каков
срок
работы
КЭГ?
Сколько
времени
будет
работать
КЭГ?
Бесконечно
долго
(или
пока
детали
не
износятся)
-­‐
Какие
именно
улучшения
проекта
Тесла
были
произведены
в
КЭГ
?
В
данной
конструкции
линейный,
поршневой
элемент
проекта,
представленного
в
Патенте,
заменен
на
вращающийся,
некоторые
элементы
электроники
используются
для
дополнительной
устойчивости;
контролируется
количество
энергии
и
диапазон
частот.
-­‐
Происходит
ли
замедление
КЭГ
при
добавлении
дополнительного
груза?
Нет
–
это
не
тот
тип
энергии.
-­‐
КЭГ
испускает
радиацию?
Нет
–
это
не
тот
тип
энергии.

38. -­‐
Какую
форму
энергии
использует
КЭГ?
Электромагнитные
и
атмосферные
заряды