Equipo_critico_grupo_72

392 views

Published on

Mantenimiento industrial

Published in: Education
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
392
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
8
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Equipo_critico_grupo_72

  1. 1. “METODOLOGÍA FMEA (ANALISIS MODAL DE FALLAS Y EFECTOS)“ BLANCA FLOR LOPEZ RODRIGUEZ Código: 39.629.747 JUAN SEBASTIAN GALVEZ BEDOYA Código: 14,254,145 GLADYS PATIÑO ORTIZ Código 37.723.361 GRUPO 207101_72 Tutora: NIDIA PARRA UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD PROGRAMA INGENIERÍA INDUSTRIAL MAYO DE 2015
  2. 2. INTRODUCCION La empresa seleccionada para el desarrollo de este proyecto es Conciviles S.A. y su campo de acción es en el proceso de producción y suministro de agregados, donde se cuenta con una planta Trituradora de piedras, la cual se utiliza para transformar los grandes bloques de piedras en piedras pequeñas, arenilla y arena. En el proceso de trituración, se tiene un alimentador vibratorio en donde los camiones o volquetas cargadas de aluvión o piedras de tamaño grande, depositan el material proveniente del banco de producción. Para lo cual interviene un equipo de maquinaria mediana conocido como el Cargador Sobre llantas Volvo L120 F, el cual realiza el proceso de cargue del aluvión hacia la tolva de la planta de trituración directamente y también el cargue de los diferentes materiales resultantes de la trituración para un destino de acopio o depositados en volquetas y camiones para la entrega al cliente.
  3. 3. METODOLOGIA FMEA FMEA es un conjunto de actividades destinadas a: Reconocer y evaluar el potencial de fracaso de un producto o proceso y los efectos de ese fracaso Identificar las medidas que podrían eliminar o reducir las posibilidades de la falla potencial que ocurren Documentar todo el proceso Desarrollan el producto o los requisitos de proceso que reducen al mínimo la probabilidad de esas faltas. Evalúe los requisitos obtenidos del cliente o de otros participantes en el proceso del diseño para asegurarse de que esos requisitos no introducen faltas potenciales. Identifican las características del diseño que contribuyen a las faltas y las diseñan fuera del sistema o reducen al mínimo por lo menos los efectos que resultan. Desarrollan los métodos y los procedimientos para desarrollar y para probar el producto/proceso para asegurarse de que las faltas se han eliminado con éxito. Sigue y maneja los riesgos potenciales en el diseño. Seguir los riesgos contribuye al desarrollo de la memoria corporativa y del éxito de los productos futuros también. Asegúrese de que cualquier falta que podría ocurrir no dañe o afecte seriamente a cliente del producto/proceso.
  4. 4. FMEA se diseña para asistir al ingeniero mejora la calidad y la confiabilidad del diseño. Utilizar correctamente el FMEA proporciona al ingeniero varias ventajas. Entre otras, estas ventajas incluyen: Mejorar la confiabilidad y la calidad de producto/proceso Aumenta la satisfacción de cliente Identificación y eliminación tempranas de los modos de fallo potenciales de producto/proceso Da la prioridad a las deficiencias de producto/proceso Captura el conocimiento de ingeniería/organización Acentúa la prevención del problema Proporciona el foco para la prueba mejorada y desarrollo Reduce al mínimo últimos cambios y coste asociado Catalizador para el intercambio del trabajo en equipo y de la idea entre las funciones
  5. 5. EQUIPO Cargador sobre llantas Volvo L 120F que incluye: proceso de cargue de materiales para los diversos proyectos que desarrolla la empresa Construcciones Civiles S.A.
  6. 6. CRITICIDAD Alta, la operación de este equipo garantiza la producción de la Empresa. Operación de cargue de material triturado por el cargador sobre llantas, desde la nivelación del terreno hasta la disposición en patios de acopio del material y cargue de volquetas y camiones para su entrega al cliente. Descripción de la Maquina: Es un tipo de equipo empleado en la construcción de caminos, ferrocarriles, túneles, aeropuertos, obras hidráulicas, y edificaciones. Está diseñado para llevar a cabo varias funciones, entre ellas: soltar y remover la tierra, elevar y cargar la tierra en vehículos que han de transportarla, distribuir la tierra en tongadas de espesor controlado, y compactar la tierra. Esta máquina para movimiento de tierra no se limita solo al movimiento, si no al embalaje, manipulación, transporte, ubicación y almacenaje teniendo en cuenta el tiempo y el espacio disponibles. Una de las aplicaciones más comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de acarreo. Otro uso común que se le da a los cargadores es en la excavación para basamentos o cimentaciones.
  7. 7. ANALISIS DE LA INFORMACION DE MANERA ASCENDENTE PRIORIZACIÓN DE CAUSAS GRADO DE COMPLEJIDAD GRADO DE DETECCION DE LA FALLA Daño de un diente del cucharon Baja complejidad Muy remoto Fuga externa o interna de líquidos o gases Baja complejidad Bajo Daño en los filtros de aceite, agua o aire Mediana complejidad Muy alta Daño de una manguera Mediana complejidad Muy alta Pérdida de arranque Alta complejidad Moderado
  8. 8. ACCIONES ACCIONES PREVENTIVAS PREVENTIVO FMEA (MENSUALES) FALLA ACCIONES RECOMENDADAS MATERIAL RECURRENCIA DE REVISIÓN MANTENIMIENTO DESGASTE COSTO UNIDAD COSTO TOTAL Daño de un diente del cucharon Mantenimiento predictivo para verificación y registro del estado del equipo y sus diferentes compontes Dientes del cucharon cargador, pasadores, cuchillas, pinzas 1 vez $ 250.000 $160.000 Material $ 125.000 $ 535.000 Fuga externa o interna de líquidos o gases Mantenimiento preventivo de posibles fugas Internas o externas Partes de cambio, llaves de ajuste, cintas aislantes 1 vez $ 190.000 $ 130.000 Material $ 90.000 $ 410.000 Daño en los filtros de aceite, agua o aire Mantenimiento preventivo de filtros y válvulas Aceite, agua, medidores, mangueras a presión 1 vez 145.000 $ 50.000 Material $ 90.000 $ 285.000 Daño de una manguera Mantenimiento preventivo de mangueras Mangueras, llaves de ajuste 1 vez $220.000 $90.000 Material $180.000 $ 490.000 Pérdida de arranque Toma de presión del sistema hidráulico, verificación del sistema digital en la cabina Llaves, testeadores, Líquidos 1 vez $ 250.000 $150.000 Material $ 90.000 $ 490.000 TOTAL COSTOS PREVENTIVOS $ 2.210.000
  9. 9. ACCIONES CORRECTIVAS FMEA (MENSUALES) FALLA ACCIONES RECOMENDADAS MATERIAL RECURRENCIA DE FALLA MANTENIMIENTO DESGASTE COSTO UNIDAD COSTO TOTAL Daño de un diente del cucharon A las 1500 horas se revisan los dientes del cargador y si es necesario su cambio, al igual que los pasadores y cuchillas Dientes del cucharon cargador, pasadores, cuchillas, pinzas 1 vez $ 350.000 $150.000 Material $ 120.000 $ 620.000 Fuga externa o interna de líquidos o gases Consiste en la revisión de fugas tanto internas como externas Partes de cambio, llaves de ajuste, cintas aislantes 1 vez $ 170.000 $ 90.000 Material $ 60.000 $ 320.000 Daño en los filtros de aceite, agua o aire Consiste en el cambio de aceite del motor y la verificación de los niveles Cambio de aceite, limpieza del tanque del combustible y un barrido en el sistema de inyección Aceite, agua, medidores, mangueras a presión 1 vez 110.000 $ 70.000 Material $ 80.000 $ 260.000 Daño de una manguera Consiste en el cambio de mangueras que han cumplido su vida útil o volver a conectar las que se han desconectado Mangueras, llaves de ajuste 1 vez $420.000 $130.000 Material $280.000 $ 830.000 Pérdida de arranque Mantenimiento general correctivo de todo el equipo, especialmente del sistema hidráulico Llaves, testeadores, Líquidos 1 vez $ 300.000 $250.000 Material $ 50.000 $ 600.000 TOTAL COSTOS CORRECTIVOS $ 2.630.000
  10. 10. ACCIONES PREDICTIVAS FMEA (MENSUALES) FALLA ACCIONES RECOMENDADAS MATERIAL RECURRENCIA DE FALLA MANTENIMIENTO DESGASTE COSTO UNIDAD COSTO TOTAL Daño de un diente del cucharon A las 1500 horas se revisan los dientes del cargador y si es necesario su cambio, al igual que los pasadores y cuchillas Dientes del cucharon cargador, pasadores, cuchillas, pinzas 1 vez $ 150.000 $110.000 Material $ 120.000 $ 380.000 Fuga externa o interna de líquidos o gases Consiste en la revisión de fugas tanto internas como externas Partes de cambio, llaves de ajuste, cintas aislantes 1 vez $ 100.000 $ 60.000 Material $ 40.000 $ 200.000 Daño en los filtros de aceite, agua o aire Consiste en el cambio de aceite del motor y la verificación de los niveles Cambio de aceite, limpieza del tanque del combustible y un barrido en el sistema de inyección Aceite, agua, medidores, mangueras a presión 1 vez 80.000 $ 50.000 Material $ 50.000 $ 180.000 Daño de una manguera Consiste en el cambio de mangueras que han cumplido su vida útil o volver a conectar las que se han desconectado Mangueras, llaves de ajuste 1 vez $120.000 $100.000 Material $120.000 $ 340.000 Pérdida de arranque Mantenimiento general correctivo de todo el equipo, especialmente del sistema hidráulico Llaves, testeadores, Líquidos 1 vez $ 150.000 $130.000 Material $ 30.000 $ 310.000 TOTAL COSTOS PREDICTIVOS $ 1.410.000
  11. 11. CUADRO COMPENDIO DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL EQUIPO CRITICO CARGADOR SOBRE LLANTAS VOLVO L120 F Fallas Acciones Preventivas Acciones Correctivas Costos Totales de las AccionesAcciones Como se hace Costos Acciones Como se hace Costos Daño de un diente del cucharon Mantenimiento predictivo para verificación y registro del estado del equipo y sus diferentes compontes Se verifican cada uno de los dientes con la galga exigida para comprobar su desgaste $ 535.000 A las 1500 horas se revisan los dientes del cargador y si es necesario su cambio, al igual que los pasadores y cuchillas El operador de maquina debe ser el encargado de informar el cambio de los dientes $ 620.000 $ 1.155.000 Fuga externa o interna de líquidos o gases Mantenimiento preventivo de posibles fugas Internas o externas Verificación visual de todas las partes del equipo $ 410.000 Consiste en la revisión de fugas tanto internas como externas Al recibir el informe se corregirá la fuga y se cambiaran los empaques necesarios $ 320.000 $730.000 Daño en los filtros de aceite, agua o aire Mantenimiento preventivo de filtros y válvulas En esta falla no se debe esperar su desgaste, se debe hacer el reemplazo de los filtros de forma periódica $ 285.000 Consiste en el cambio de aceite del motor y la verificación de los niveles Cambio de aceite, limpieza del tanque del combustible y un barrido en el sistema de inyección Se establece el tiempo de uso del aceite y se inspeccionara su rendimiento para programar el cambio $ 260.000 $ 545.000 Daño de una manguera Mantenimiento preventivo de mangueras Esta se puede realizar de forma visual y cambiarla cuando se deteriore $ 490.000 Consiste en el cambio de mangueras que han cumplido su vida útil o volver a conectar las que se han desconectado Al recibir el informe por parte de producción se cambiara la manguera y se acondicionara en el equipo $ 830.000 $ 1.320.000 Pérdida de arranque Toma de presión del sistema hidráulico, verificación del sistema digital en la cabina Verificar los diferentes sistemas por medio de aparatos que nos indiquen que las diferentes señale son adecuadas para el equipo $ 490.000 Mantenimiento general correctivo de todo el equipo, especialmente del sistema hidráulico Se debe de programar varios mantenimientos preventivos para que este tipo de falla no ocurra $ 600.000 $ 1.090.000 COSTOS TOTALES PARA EL MANTENIMIENTO DEL EQUIPO CRITICO CARGADOR SOBRE LLANTAS VOLVO L120 F $ 4.840.000 CUADRO COMPENDIO
  12. 12. CONCLUSIONES  Identificando los procesos críticos de cualquier Organización, Empresa o Complejo Industrial, es posible establecer las rutinas de Mantenimiento que garanticen la viabilidad del Negocio, esto quiere decir, que estas rutinas y actividades de Mantenimiento necesariamente deben medirse, costearse y planearse, en caso contrario su efectividad es incierta y puede acarrear sobrecostos en la Empresa.  El costo de cada uno de los repuestos, tiempo horas – hombre, tiempos de producción nos permite casi manera exacta planear un presupuesto de Mantenimiento, lo que nos permite suministrar datos a la Gerencia para que sean tenidos en cuenta en su balance financiero, en este caso se considerarían Gastos Operacionales, para el caso de Construcciones Civiles S.A.  Una vez finalizado el diseño del Plan de mantenimiento de debe implementar por parte de la empresa las rutinas sistemáticas, pues ellas garantizarán que el equipo crítico como el analizado, operen en el rango de confiabilidad y disponibilidad que sugiere el Diseño del sistema afectado, en este caso.  Se destaca la aplicación específica en la Ingeniería de Mantenimiento de la metodología del FMEA mediante el desarrollo de las seis preguntas que propone, convirtiéndose en un método proactivo de análisis de fallas de sistemas mecánicos con acciones recomendadas específico para la planificación de tareas de mantenimiento.  El FMEA es una técnica proactiva multidisciplinaria de análisis de confiabilidad, de aseguramiento de la calidad, de estimación de riesgo y seguridad más comúnmente usada a nivel industrial, puesto que mejora la productividad, lo que convierte a una industria en una industria altamente competitiva.

×