На обложке – Компания «Водолей» Более 200 поставщиков строительного оборудования и материалов в Красноярске в одном журнале. Новости, статейные материалы, рекламные модули, адреса, телефоны, каталог компаний. Информативно, доступно, бесплатно, удобно. МЫ ЭКОНОМИМ ВАШЕ ВРЕМЯ НА ПОИСК ИНФОРМАЦИИ И РАБОТУ С НЕЙ! Специалисты, которые постоянно занимаются покупкой строительных материалов и оборудования в Сибири, давно оценили преимущества работы с журналом " Вестснаб". И вот почему: - в журнале представлено более 200 красноярских компаний, которые занимаются продажей строительного оборудования и строительно-отделочных материалов. - всегда актуальная информация, которая обновляется каждые 2 недели - бесплатное распространение - удобный рубрикатор - представлен большой каталог строительного оборудования и материалов - издается в Красноярске с 2003 г. Бесплатная подписка в Красноярске: +7 (391) 2-777-427, 2-777-426, 293-02-81, ra@idv-online.ru, www.vestsnab-media.ru Читайте новый номер на ISSUU - http://issuu.com/vestsnab Читайте новый номер на Slideshare - http://www.slideshare.net/vestsnab

1. / / / / / / / / /
/ / / / / / / /
#12 (255) июнь 2014

8. Престиж-полоса 1, 96
Справочная информация
18 справочник снабженца 92 коды для строчной информации
88 адреса стоек 95 региональные партнеры
В ЭТОМ НОМЕРЕ:
прокат сортовой
прокат цветной
прокат нержавеющий
прокат трубный
прокат листовой
МЕТАЛЛОПРОКАТ, ИЗДЕЛИЯ ИЗ МЕТАЛЛА, УСЛУГИ
24
34
34
35
36
литейное производство
мехобработка, резка металла
изготовление
металлоконструкций,
изделий из металла
36
37
37
канаты
сетки
МЕТИЗНАЯ ПРОДУКЦИЯ
38
39
крепеж39
оборудование для сварки и резки
СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ
40 электроды, сварочная проволока,
газы технические
42
1414 1616
Актуальные тенденции
в инженерных системах
Груз с плеч
66
1010
Новости
44
Железная дорога —
все шансы на успех
Рынок железнодорожных
перевозок

9. ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
стропы, цепи
крановое оборудование
ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
43
43
лебедки, тали, навесное
оборудование
43
отопительное оборудование
трубопроводная арматура,
детали трубопровода
сантехника
ОТОПЛЕНИЕ, ТЕПЛОВОДОСНАБЖЕНИЕ
49
50
54
канализация, фасонные части
приборы измерения
уплотнительные материалы
насосное оборудование
54
55
56
57
изготовление оборудования
вентиляция, кондиционирование
электростанции
компрессорное оборудование
деревообрабатывающие станки
станки, агрегаты, оснастка
строительное оборудование
ОБОРУДОВАНИЕ, ИНСТРУМЕНТ
61
62
62
62
62
62
63
противопожарное оборудование
автосервисное оборудование
складское оборудование
буровое оборудование
карьерное оборудование
инструмент
энергосберегающие технологии
67
67
67
67
68
68
68
РТИ, АТИ, подшипники
грузовой, коммерческий транспорт
дорожно-строительная техника
автокраны
буровое оборудование
автозапчасти, сервис
СПЕЦТЕХНИКА, РТИ, ПОДШИПНИКИ
77
78
78
82
82
82
терминально-складские услуги
аренда автоспецтехники
горюче-смазочные материалы
грузовые перевозки
финансовые услуги
83
83
83
83
83
строительные материалы,
комплектующие
кровля
прокат профильный
СТРОЙИНДУСТРИЯ – КОМПЛЕКСНОЕ РЕШЕНИЕ
85
85
85
тепло-, гидро-, паро-, звукоизоляция
пиломатериалы
отделочные материалы
86
86
86
спецодежда, рабочая обувь, СИЗ
СПЕЦОДЕЖДА, РАБОЧАЯ ОБУВЬ, СИЗ
ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ТОВАРЫ
87 хозяйственные товары87
высоковольтное и низковольтное
оборудование
светотехническая продукция
электроустановочные,
электромонтажные изделия, работы
электротермохимизоляция
кабельная продукция
69
70
70
71
71
электрощитовая продукция
приборы и средства автоматизации
редукторы, мотор-редукторы,
преобразователи частоты
электродвигатели,
электрооборудование
74
74
75
75

10. 4 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
НОВОСТИ
Новый регулирующий клапан
шиберного типа с высокоточ-
ным приводом производства
Schubert & Salzer
АДЛ анонсирует новинку своего
европейского партнера — немецко-
го производителя трубопроводной
арматуры Schubert & Salzer: новый
регулирующий клапан шиберного
типа с интеллектуальным приводом
высокой точности серии 8038.
Даннаясериярегулирующихзатворов
применяется для жидких, газообраз-
ных и агрессивных сред температу-
рой от −60 °С до +350 °С, имеет класс
защиты IP 67 и условный диаметр
DN 15–250.
Серия 8038 устанавливает новые
стандартысточкизренияразрешения
(погрешность всего ±0,2 % при ходе
штока 6 мм) и скорости позициони-
рования — 0,75 мм/с до 20 мм/с. Обе-
спечивает более высокую точность
управления и корректную регулиров-
ку на больших перепадах давления
при малом ходе штока. Среди других
преимуществ клапана серии 8038:
• различные виды присоединений
регуляторов — GS1 и GS3;
• гибкие функции настройки и диаг-
ностики (программное обеспечение
DeviceConfig);
• сертификаты качества TUV
Rheinland и TA-Luft.
Повопросамподбораипоставокрегу-
лирующих затворов шиберного типа
производства Schubert & Salzer обра-
щайтесь к инженерам департамента
промышленного оборудования АДЛ.
www.adl.ru
Расширение линейки поплавко-
вых клапанов производства
VYC Industrial
АДЛ информирует о расширении
линейки поплавковых клапанов про-
изводства испанской компании VYC
Industrial — теперь клапаны серии
150/152 доступны и с фланцевым
присоединением.
Фланцевые поплавковые клапаны
VYC Industrial серии 150/152 предна-
значены для регулирования уровня
жидкости в открытых емкостях для
жидкостей температурой до 110 °C и
в емкостях под давлением внутрен-
ней установки. Клапан полностью
изготовлен из нержавеющей стали
и обладает высокой коррозионной
стойкость,производится вдиапазоне
диаметров от DN 15 до 16 мм на но-
минальное давление 1,6 МПа.
С подробной технической информа-
циейоновинкеможноознакомитьсяв
каталоге «Регулирующая арматура».
По вопросам подбора и поставок по-
плавковыхклапановVYCIndustrialоб-
ращайтеськинженерамдепартамента
промышленного оборудования.
www.adl.ru
Минусинское лесничество может стать первым сертифицированным
лесничеством в России
В г. Минусинске Красноярского края
прошел семинар по устойчивому
лесопользованию и добровольной
лесной сертификации. Главным во-
просом повестки стало обсуждение
возможности сертификации лесов
Минусинского лесничества.
Сертификациялесоуправленияпред-
ставляет собой добровольное согла-
шение между лесопользователем и
сертифицирующим органом,соглас-
но которому лесозаготовка должна
осуществляться рационально,без на-
несения ущерба окружающей среде.
Для проверки готовности Минусин-
ского лесничества к лесной сертификации специалисты Лесного попечитель-
скогосовета(FSC)провелиэкспресс-оценку,результатыкоторойпоказали,что
сертификация лесоуправления лесничества возможна. Эксперты отметили,
что руководстволесничества позитивно настроено на реализацию положений
и требований Российского Национального Стандарта добровольной лесной
сертификации по схеме FSC.
Исследование показало,что принципиальных препятствийдля сертификации
лесничества нет и оно возможно после проведения определенной подгото-
вительной работы.Также эксперты рекомендовали руководству лесничества
предложить представителям кампании ИКЕА посетить регион для изучения
рынка березового сырья,поскольку береза пока практически не востребована
местным рынком.
«Для Красноярского края вопрос сертификации лесов важен и интересен,
поскольку сертификация, безусловно, даст мощный импульс для развития
всей лесной отрасли региона. Сегодня в крае идет работа по сертификации:
шесть лесозаготовительных компаний уже являются держателями FSC-
сертификатов,площадь сертифицированных лесов которых составляетболее
2,8 млн га.
В России пока нет ни одного сертифицированного лесничества, так что
Минусинское лесничество претендует стать первым сертифицированным
лесничеством в стране», — отметила и.о. министра природных ресурсов и
экологии Красноярского края Елена Вавилова.
Окончательное решение о сертификации Минусинского лесничества будет
принято этой осенью.

11. 5# 12 (255) июнь, 2014 ÂÅÑÒÑÍÀÁ
НОВОСТИ
В Красноярском крае проведено
775 рейдов по пресечению неза-
конных рубок леса
Специалисты министерства при-
родных ресурсов и экологии подвели
итоги операции «Лесовоз», направ-
ленной на противодействие неза-
конным рубкам лесов натерритории
Красноярского края. Для усиления
борьбы с незаконной заготовкой и
нелегальным оборотом древесины
в регионе сотрудники ведомства
объединили усилия с подразде-
лениями полиции и работниками
лесничеств.
Всего в ходе операции «Лесовоз»
специалисты провели 775 рейдов на
автомобильных дорогах и в лесных
массивах, организовали более 260
дежурств. Кроме того, для предот-
вращения транспортировки и реа-
лизации незаконно заготовленной
древесины в Иркутскую область с
территории Эвенкийского муни-
ципального района Красноярского
края был создан стационарный пост
на автомобильной дороге по на-
правлению Ванавара—Усть-Илимск.
Мобильный постоснащен штабными
модулями, обеспеченными всем
необходимым для проживания и
работы, в том числе современными
средствамиспутниковойсвязииобо-
рудованиемдлядоступавинтернет.С
начала работы поста было осмотрено
три тысячи единиц автотранспорта
на предмет законности происхожде-
ния перевозимой древесины. Со-
трудники министерства природных
ресурсов и экологии края во время
дежурств круглосуточно проверяли
разрешительныедокументы на заго-
товку древесины (в среднем за сутки
проверялось около 100 единиц авто-
транспорта).Специалисты регулярно
проводили рейды на территории
лесного фонда Тунгусско-Чунского
лесничества для обнаружения и пре-
сечения нарушений действующего
лесного законодательства.
Поток инвестиций в экономику Красноярского края скудеет
Какговоритстатистика,приведенная
Красстатом, в первом квартале 2014
года, организациями Красноярского
края использовано 59,9 млрд руб.
инвестиций в основной капитал,
что в сопоставимых ценах на 7,7 %
меньше,чем за аналогичный период
предыдущего года.
Наибольшее сокращение объема финансовых средств, направленных в
экономику края, отмечено в добыче топливно-энергетических полезных
ископаемых (на 16,1%),производстве и распределении электроэнергии,газа
и воды (на 10,9%), а также в транспортной сфере (на 7,7%).
На строительство нежилых зданий и сооружений в январе–марте 2014 года
направлено 46,2% общего объёма инвестиций в основной капитал,на приоб-
ретение машин,оборудования,транспортных средств,производственного и
хозяйственного инвентаря — 19,1, на строительство жилья — 6,8%.
Основным источником инвестиций в основной капитал организаций, не
относящихся к субъектам малого предпринимательства, в первом квартале
2014 года являлись собственные средства, которые составили 63,1% общего
объема инвестиций.За счетпривлеченных средств профинансировано 36,9%
инвестиций в основной капитал, в том числе за счет прочих средств — 10%,
бюджетных средств—9,1%,кредитов банков—8,5%,заемных средств других
организаций — 5,5%, средств организаций и населения, привлеченных для
долевого строительства, — 3,7%, средств внебюджетных фондов — 0,1%.
«Норникель» объявляет тендеры
по проектам Быстринского ГОКа
Международныетендеры объявлены
по четырем проектам Быстринского
горно-обогатительного комбина-
та, реализация которых должна
осуществляться на условиях «под
ключ». Проекты включают в себя
строительство:
— обогатительной фабрики;
— вахтового поселка;
— отопительной котельной со скла-
дом угля;
— объекты электроснабжения Бы-
стринского ГОКа.
Тендеры должны быть проведены
в максимально сжатый срок, а до-
говоры/контракты заключены до 11
декабря 2014 года.
Подробная информация об объектах,
условиях предоставления заявок и
графике проведения тендеров раз-
мещена на сайте компании nornik.ru
в разделе «Тендеры».
Проведенные мероприятия позво-
лили выявить 31 случай перевозки
древесины без установленных до-
кументов,что втри раза больше,чем
в аналогичном периоде 2013 года.
Объёмтранспортируемойдревесины
без соответствующихдокументов со-
ставил 520 кубических метров (в 2013
году — 175 кубометров). Кроме того,
выявлено49случаевнезаконнойруб-
ки лесных насаждений, возбуждено
33 уголовных дела, что на 27% пре-
вышает показатель 2013 года.
«Высокая эффективность прове-
денных в рамках операции меро-
приятий, в том числе и организация
стационарного поста в Эвенкии, по-
зволяет нам грамотно планировать
дальнейшую работу по усилению
контроля за оборотом древесины в
крае. Сейчас рассматривается во-
прос о создании дополнительных
мобильных постов на основных
потоках транспортировки древе-
сины, в том числе и на границе с
Иркутской областью. Кроме того,
мы планируем продлить проведе-
ние всего комплекса мероприятий
операции до осени», — рассказала
и.о.министра природных ресурсов и
экологии Красноярского края Елена
Вавилова.

12. 6 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
Грузоперевозки —это тема,которая близка практически любому промышленнику и
предпринимателю.Ведь каждому бизнесмену рано или поздно требуется перевезти
что-то из пункта А в пункт Б.Представители местных и федеральных логистических
компаний в свободной форме поделились с нами своим мнением о ключевых аспек-
тах российского рынка грузоперевозок.
ТЕМА НОМЕРА
Груз с плеч

13. 7# 12 (255) июнь, 2014 ÂÅÑÒÑÍÀÁ
Евгений Исанбердин,
коммерческий директор
ООО «НТС-Логистика»
(г. Красноярск)
ПРО РЫНОК
Структура коммерческих грузопере-
возок по видам транспорта разделе-
на примерно в равной пропорции
междуж/д-иавтодоставкойспереве-
сом в пользу авто, 5% приходится на
водный вид транспорта, авиа имеют
незначительный процент в общей
доле грузоперевозок.Если взять гру-
зооборот по видам транспорта, то в
данном случае, автогрузоперевозки
составляют лишь 5% , примерно 90%
приходится на доставку железнодо-
рожным транспортом. На данный
момент доля автогрузоперевозок
растет огромными темпами.
ПРО ПРЕИМУЩЕСТВА
Главное преимущество автогрузо-
перевозок — это маневренность,
гибкостьдоставкиивысокаяскорость
междугородных перевозок. Кроме
того,грузовыеавтомобилимогутпро-
возить большинство грузов,успешно
конкурируютс железнойдорогой при
перевозкеценныхискоропортящихся
грузов.Крометого,автотранспортот-
личают сравнительно небольшие ка-
питаловложения в оборудованиетер-
миналов (погрузочно-разгрузочных
мощностей) и использование авто-
дорог общего пользования. Ограни-
чениянакладываюттруднодоступные
регионыСеверобайкальска,Крайнего
Севера.Закрытие дорог в связи с рас-
путицей, таяние зимников вносят
сезонные изменения в выборетранс-
порта заказчиком.
Главное преимущество железнодо-
рожных перевозок—это низкая себе-
стоимость и, конечно, надежность. В
отличие от автомобильных грузопе-
ревозок,вагон никогда не потеряется
в пути — его местонахождение и со-
стояние всегда известно.
Но и тут хватает сложностей. В по-
следнее время часто сталкиваемся с
проблемой, актуальной для периода
гражданской войны, — отсутствие
локомотивов. Я думаю, это знакомо
во многих регионах нашей страны,
и решение этой проблемы целиком
лежит на руководстве ОАО «РЖД».
Что же касается возможностей ОАО
«РЖД» в перевозках тяжелых или
хрупких грузов, то здесь мне видна
еще одна проблема — низкая куль-
тура производства рядового состава
ОАО «РЖД». Очень часто приходят
сообщения о нарушениях правил
движения и маневровых операций,
в результате которых происходят
опасные ситуации — сдвиги или
повреждения техники на вагонах. Я
не встречал случаев безвозвратной
утраты тех или иных грузов в ре-
зультате таких нарушений, однако
подобные факты имеют место быть.
Соответственно и грузы, актуальные
для железной дороги,— это в первую
очередь природные ресурсы — лес,
уголь,руды металлов,нетребователь-
ные к условиям транспортировки.
Далее — тяжелая техника, например
самосвалыиэкскаваторы,требующие
демонтажа деталей.
Как бы то ни было, лишь заказчик
решает, насколько ему рентабелен
тот или иной вид доставки. А когда
горят сроки, стоимость порой вол-
нует в последнюю очередь.
ПРО ОБРАТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Это достаточно распространенная
схема работы с ТК, ИП, водителями.
Но интерес такого рода для клиен-
та и перевозчика разделяет их по
разные стороны баррикад. Мы про-
рабатываем направления,в которых
застаиваются машины, и ищем
клиентов, адекватно оценивающих
труд. К сожалению, при общем росте
цен на ГСМ и прочие сопутствующие
товары, цены на грузоперевозки за-
стыли с 2000-х.Поэтому секреты,как
воспользоваться «проблемой» пере-
возчика и увезти груз дешевле, я не
буду вам раскрывать.А максимально
сэкономить в разумных пределах
Вам поможет наша компания!
ПРО СОПРОВОЖДЕНИЕ
Сопровождение обязательно для
опасных, негабаритных, ценных
грузов. Это может быть автомобиль
прикрытияГИБДДлибоДПС.Вслучае
особо ценных грузов в нашей практи-
ке мы пользуемся услугами ЧОПов,
обеспечивающихвооруженноесопро-
вождениегрузапопутиследованияот
склада до склада.
Страхование груза — это отдельный
разговор. Особо ценный груз обяза-
телен к страхованию,но дуцмаю,ни-
кому не придет в голову страховать
кругляк. К тому же надо помнить о
том, что при наступлении страхо-
вого случая, требуется доказать со-
блюдение правил грузоперевозки, а
нюансов в рейсе может быть очень
много. Впрочем, мое мнение одно-
значно — страховать.

14. 8 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
Елена Павлюкова,
коммерческий директор компании
Трансхолод ТЭК (г. Красноярск):
ПРО ПЛЮСЫ
Автотранспорт — это, во-первых, бы-
стрее,во-вторых,дешевлеи,в-третьих,
автомобильможетвозитьгрузотдвери
додвери,будьтодверискладаилима-
газина.Однаконарынкенемалофирм,
которые успешно работают на рынке
железнодорожных перевозок, так как
и там есть свои преимущества, услуга
остается высоко востребованной.
Постулат о том, что автоперевозки
выгодны только на короткие расстоя-
ния, не всегда верен. Случается, что
машина загружается во Владивостоке
и везет груз до самого Новосибирска,
попутновыгружаячастьгрузавАнгар-
ске, Иркутске и других городах.
ПРО ОСОБЫЙ ГРУЗ
Я могу точно сказать, что для пере-
возки особого груза всегда лучше
обратиться в специализированную
компанию — кто-то возит круп-
ногабаритный железобетон, кто-
то — мороженое. Рынок становится
централизованным и диверсифи-
цированным, и мелких компаний,
готовых взяться и за мороженое,и за
турбину для ГЭС,все меньше.Думаю,
так и должно быть, это естественно.
ПРО РИСКИ
Раз вы живете в России вы знаете,ка-
кие у нас дороги.Автомобиль запро-
сто может попасть в ДТП. Случаются
и кражи, причем воруют все, что ве-
зетмашина: оттехникидо продуктов
питания,—злоумышленники ведьне
знают, что перевозит фура.
Защититьсяотэтогоможно,работаяс
проверенными поставщиками услуг,
надежными логистическими компа-
ниями. Частные предприниматели,
имеющие свой небольшой автопарк,
не смогут обеспечить должную на-
дежность персонала и сохранность
машины в дороге. Мы свой персонал
знаем, наши водители не позволят
себе заночевать в незнакомом месте,
все они строго соблюдают законо-
дательство и знают, в какое время
работать, а в какое отдыхать. Только
так доставка груза может быть мак-
симально безопасной.
Наконец, самый явный способ за-
страховаться от всех рисков — это
застраховаться в буквальном смысле.
Решение о покупке страховки прини-
мает сам грузовладелец, потому что
втариф на перевозку итак включено
достаточно много издержек.
ПРО ТАРИФЫ
Вообще за последние годытариф рос
очень медленно из-за высокой кон-
куренции на рынке, однако, цена на
топливо росла куда быстрее. К тому
же новые законы обязывают нас
следовать все большему количеству
правил. Те же системы ГЛОНАСС
стоят недешево — и все это ложится
на плечи автоперевозчиков. Так что
включать страховку в цену могут по-
зволить себе только очень большие
компании, выигрывающие за счет
объема.
Ужесточение правил и введение
дополнительных сборов, введение
платных дорог и тому подобное
просто приведет к тому, что мелкие
грузоперевозчики с парком в три-
пять машин начнут уходить с рынка.
Станетли выше качество дорог? Ска-
зать сложно. Каждый автолюбитель
тоже платит транспортный налог,
который должен идти на содержание
дорог, но, как мы видим,дороги едва
ли становятся лучше. И где гарантия,
что новый налог действительно пой-
дет на содержание дорожной сети, а
не куда-либо еще?
Уйтивтень,какэтоделаютнебольшие
компании из других сфер бизнеса,
здесь вряд ли получится —дороги от-
крытыдля всех,мы пользуемся одни-
миитемижетрассамирегионального
и федерального значения, с расстав-
ленными повсюду постами ГИБДД.
Но перевозчики начнут экономить
в другом. Они будут сокращать фонд
оплаты труда, прибегнут к услугами
мигрантов и неквалифицированных
специалистов. Нечто подобное мы
видим на рынке городских пассажир-
ских перевозок. Качество услуг там
заметно снижается.
Конечно,кого-то возросшие тарифы
вынудят уйти в железнодорожные
перевозки, но в нашем регионе и в
нашей стране есть немало терри-
торий, куда железной дорогой не
добраться.

15. 9# 12 (255) июнь, 2014 ÂÅÑÒÑÍÀÁ
Алексей Мейнерт,
и. о. директора филиала
компании «ПЭК» в г. Красноярске
ПРО НЮАНСЫ
Поданным Росстата,за 2012 год авто-
мобильныйтранспортперевез более,
чем в четыре раза большее число
грузов, чем железнодорожный; но
если считать в тонно-километрах, то
железнодорожный транспорт на по-
рядок «мощнее» автомобильного.
Мы работаем в сегменте перевозки
сборныхгрузовавто-иавиатранспор-
том. Для наших клиентов важными
факторами является оперативность
при обслуживании и обработке груза,
скорость перевозки,гибкость работы
компании.
И так получается, что загрузить и от-
править одну машину в рейс быстрее
и проще, чем отправить железнодо-
рожный вагон: меньше времени на
оформление документов, погрузо-
разгрузочные работы, не нужно
ожидать времени отправки согласно
графикудвиженияпоездов.Ктомуже
автодороги обладают большей раз-
ветвленностью и площадью покры-
тия,внутригородская доставкатакже
осуществляется по автодорогам.
Однако есть и свои нюансы и в ав-
топеревозках — это ограничения в
грузоподъемности и габаритах авто-
транспорта,скоростьикачествопере-
возкизависитотсостоянияавтодорог,
малая рентабельность на дальние
расстояния (выше 3000–3500 км).
Что касается Красноярского края, то
скорость и стоимость перевозки на
отрезке Москва–Красноярск (боль-
шинство грузов мы везем в Красно-
ярск именно из Москвы) железнодо-
рожным и автомобильным транс-
портом примерно одинаковы. Здесь
компании-перевозчики соревнуются
в скорости, качестве обслуживания,
разветвленности филиальной сети,
гарантиях сохранности груза и т. д.
ПРО ОБРАТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Насчет экономии при автоперевоз-
ках—практика показывает,что стои-
мость обратных рейсов чуть ниже.
Отправители больших партий груза
могутхорошосэкономитьвсезонвы-
воза продукции из какого-либо ре-
гиона. Например: в августе большой
поток автомобилей с фруктами и
овощами из ЮФО в сторону Москвы
и Северо-Запада страны.Обратно пе-
ревозчики готовы ехать на загрузку
по очень привлекательным ценам.У
компаний с гибкой логистикой в эти
периоды, существует возможность
сэкономить на фрахтах.
Это распространенная практика в
нашем бизнесе. У нас, как и у других
крупных грузовладельцев, заклю-
чены контракты с транспортными
компаниями из различных регионов,
поэтому мы арендуем автомобили
только на одно направление, далее
компаниисамиищутобратныйфрахт
для своих автомобилей,оптимизиру-
ют логистику, стоимость перевозки.
Таким образом, наши клиенты не
рискуют оказаться заложниками си-
туациииоплачиватьпорожниерейсы
наших автомобилей.
ПРО БЕЗОПАСНОСТЬ
Безопасность грузов наших клиен-
тов — одна из приоритетных задач
компании. Прежде чем отправить
груз в рейс,мытщательно проверяем
документы и техническое состояние
автомобилей, документы водителей.
Все фуры на любых рейсах компании
«ПЭК» оснащены приборами спутни-
кового мониторинга—наши специа-
листы 24 часа в сутки контролируют
движение каждой единицы. В случае
непредвиденнойостановки,дажепри
небольшой поломке, к автомобилю
сразу же выезжает служба охраны из
ближайшего населенного пункта, на
любом участкетрассы по всей стране,
вплоть до самых удаленных.
Страхование — это очень важный
инструмент для получения гарантий
сохранности перевозимого груза.
Сейчас наши партнеры предлагают
пониженныйстраховойтариф—0,1 %
отстоимостигруза.Такоестрахование
предотвращает финансовые убытки
вследствие случайных событий,даже
неподвластных контролю со стороны
перевозчика. Мы всем клиентам на-
стойчиво рекомендуем пользоваться
страховкой.
ПРО ТАРИФЫ
Последние два года наша компания
не повышает тарифы. Пожалуй, мы
единственные из крупнейших игро-
ков,кто до сих пор держится,так что,
нас сложно обвинить в дороговизне
услуг, особенно по сравнению с кон-
курентами.
Мы подробно разъясняем, из чего
состоит стоимость наших услуг, по-
казываем,что у нас нетдополнитель-
ных расходов, скрытых наценок. Но
если все-таки оказывается,что наша
ценавышеожидаемой,топредлагаем
клиенту сделать пробную перевозку
и оценить качество нашей работы.
Обычно, после такого тестирования,
клиенты больше не сомневаются и
охотно сотрудничают с нами.

16. 10 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
Валерий Лебедик:
«Железная дорога имеет все шансы стать
быстрее и комфортнее автоперевозок»
ГОСТЬ РЕДАКЦИИ
— Какую долю составляют желез-
нодорожные, а какую — автомо-
бильные перевозки?
— Если говорить о 2013-ом, то авто-
мобильные грузоперевозки в про-
шлом году лидировали: 54% всех
грузов было перевезено именно
автомобилями. На долю железнодо-
рожного транспорта осталось 42%.
Автомобильный транспорт всегда
был более конкурентоспособен, так
как автоперевозчики не содержат
дорожную инфраструктуру и пользу-
ются тем, что содержит государство.
Железнодорожные перевозчики,
напротив,содержатвсю инфраструк-
туру самостоятельно, и естественно,
это входит в стоимость перево-
зок. Поэтому пока железная дорога
проигрывает автомобилям в цене.
Другой плюс автомобильного транс-
порта втом,что происходитдоставка
от двери до двери. У нас же пока, на
одной станции погрузили, на другой
выгрузили, а от склада и до склада
заказчику приходится привлекать
дополнительную технику, в резуль-
тате чего себестоимость опять-таки
становится выше.
Но мы видим потребности клиента и
меняемсядлянего.ТеперьОАО«РЖД»
приобреламеждународнуюкомпанию
Джефко(французскийлогистический
оператор — прим. ред.) и стала не
простотранспортной,атранспортно-
логистической компанией. Это озна-
чает, что РЖД теперь может строить
маршрут своих перевозок с учетом
автомобильного, воздушного и мор-
ского транспорта. Теперь можем
предоставить более комплексные, я
быдажесказал,сквозныеуслуги.Унас
даже есть договоренность с русско-
финской компанией, которая имеет
налаженные связи с морскими пере-
возчиками по Балтийскому морю и с
портом в Зальцбурге.
В общем,теперь РЖД—это нетолько
железная дорога, это все, что нужно
для перевозки груза из пункта А в
пункт Б. В этом году мы только на-
чали работать, но уже есть первые
результаты. На сегодня мы оценили
все преимущества автомобильного
транспорта и на основе этих преиму-
ществ изменили свой подход ктранс-
портным услугам.
— Грубо говоря, раз железная
дорога не может «перебить» ав-
томобили в цене, то нужно брать
Несмотря на все свои преимущества,в последние годы железная дорога понемногу теряла кли-
ентов: грузоотправители все чаще уходили к автоперевозчикам.Сегодня ситуация может в корне
поменяться: РЖД придумали,как вновь сделать жд-перевозки самым привлекательным способом
транспортировки.Что именно произойдет с крупнейшим игроком транспортного рынка России,
рассказал Валерий Лебедик,первый заместитель начальника Красноярской дирекции по управ-
лению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД».

17. 11# 12 (255) июнь, 2014 ÂÅÑÒÑÍÀÁ
Для химических веществ и легко-
воспламеняющихся нефтепродуктов
есть свои цистерны.
Единственное ограничение на пере-
возку накладываетширина железной
дороги: мы не можем транспортиро-
ватьслишкомгабаритныйгруз,такой,
как, например, оборудование для
АчинскогоНПЗ,—из-загабаритовего
пришлось везти автотранспортом.
—Как я понимаю,сейчас у РЖД нет
собственных грузовых вагонов?
— Собственные вагоны у нас только
для перевозки грузов компании.Весь
остальной подвижной состав при-
надлежит частным перевозчикам, с
которыми мы работаем.
— Не возникает ли здесь дополни-
тельных сложностей, связанных с
необходимостью договариваться с
перевозчиками?
— Случается, что возникают. Раньше,
когда весь подвижной состав был
обезличенным и принадлежал ОАО
«РЖД», процент порожнего пробега
был куда меньше — только около
30% пути состав шел порожним.Сей-
час собственник говорит: «Это мой
подвижной состав, как хочу, так и
распоряжаюсь». К примеру, из Кали-
нинграда во Владивосток идет вагон
с загрузкой во Владивостоке, а из
Владивостокаидетпорожнийвагонза
грузом в Калининград. У владельцев
вагонов могут быть свои экономиче-
ские мотивы для этого, но на инфра-
структуру ОАО «РЖД» накладывается
двойная нагрузка, растут затраты на
ГОСТЬ РЕДАКЦИИ
автотранспортные компании под
крыло и привлекать клиента ком-
плексными, или как вы говорите,
сквозными перевозками…
— Ну почему же не «перебить»?
Сейчас как раз рассматривается за-
конопроект, позволяющий вводить
платные дороги.
— Расскажите об этом подробнее.
— Предположительно рассматри-
вается стоимость за километр пути
3,5 рубля.На всех автомобилях будут
установлены специальные аппараты,
привязанные к ГЛОНАССу,в которые
вставляется специальная карта. Есть
деньги на карте — машина едет,
нет денег — машина остановилась.
Система еще будет «обкатываться»
и внедряться, но равно или поздно
подобными устройствами оснастят
всех автоперевозчиков.Это позволит
уравнять перевозчиков, потому что
на плечи владельцев грузового ав-
тотранспорта тоже ляжет необходи-
мостьследитьзадорогой,по которой
перевозится груз.Как минимум,они
будут платить за инфраструктуру.
Впрочем, я думаю, что правило
классических учебников о том, что
перевозки до 500 километров выгод-
нее осуществлять автомобильным
транспортом, останется в силе. Так
называемые краткопробежные пере-
возки невыгодны и для нас самих.
— Как реально изменится ситуа-
ция с введением платы для пере-
возчиков? Не уйдут ли они в тень,
узнав о новых сборах?
— Они не уйдут в тень. Грузопоток
просто перераспределится в сторону
железнодорожного транспорта. Мы
этогождемиготовимсяктому,чтобы
сделать переход мягче и комфортнее
для клиента. В частности, готовим
новыйтранспортный продукт—кон-
трейлерные перевозки.
— Что это такое?
—В прошлом году заводы приступи-
ликвыпускуспецвагоновспонижен-
ным центром тяжести.В такой вагон
грузовой автомобильвместе с грузом
может зайти прямо с платформы.
На станции назначения, например,
в Москве, автомобиль съезжает с
платформы и продолжает двигаться
дальше сам.
Это снижает общие издержки, по-
зволяет избежать дополнительной
погрузки-разгрузки, и разгружает
автодороги.
Определеныплощадки,гдемыможем
загружать на новые вагоны тягачи с
прицепами. Это Красноярск, Канск,
Ачинск, Абакан и Минусинск — на
этих станциях у насдостаточно боко-
вых платформ, подготовленных для
заезда тягачей.
— Не выльется ли переоборудо-
вание платформ и закупка новых
вагонов в повышение цен на
услуги РЖД?
— У нас достаточно полувагонов и
других единиц подвижного состава.
Переоборудоватьимеющиесявагоны
не составит большого труда, тем бо-
лее, что существующие заводы сей-
час активно перепрофилируются.
— Тогда вагоны какого типа тогда
наиболее востребованы, если по-
лувагоны, как вы говорите, пере-
профилируются?
— В основном именно полувагоны
и пользуются спросом. Осенью и
зимой, когда идет отопительный
сезон,они перевозят уголь. В летний
период—стройматериалы и ПГС.Их
достаточно длятого,чтобы переобо-
рудовать часть под новые грузы.
—А есть ли в арсенале РЖД специ-
альные вагоны для хрупкого обо-
рудования и особых материалов?
— Для стекла и хрупких грузов есть
соответствующие схемы закрепле-
ния,правила установки—мы делаем
все необходимое,чтобыдовезти груз
в полной сохранности. Сейчас у нас
есть аэробаки—специальные балло-
ны для поглощения вибраций.

18. 12 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
содержание инфраструктуры. В ходе
реформы ОАО «РЖД» мы объявили,
что наша инфраструктура доступна
для каждого грузоотправителя. Это
было сделано, чтобы создать конку-
рентную среду, и она действительно
была создана: соревнуясь между со-
бой, собственники понижают цены и
клиент остается в плюсе.
А вот железная дорога…
Чтобы было проще понять, объясню
на конкретном примере. Тариф на
перевозку состоит из двух частей:
одна идет на содержание инфра-
структуры, а другая — это затраты
на содержание вагонов. Вагонная
составляющая — это хлеб собствен-
ника. Сейчас в этот тариф вводится
дополнительная составляющая —
плата за занятие инфраструктуры,
чтобы собственник был заинтересо-
ван в скорейшем вовлечении своих
вагонов в грузоперевозку.
Для клиента не должно возникать
никаких дополнительных сложно-
стей.Он подает нам заявку,а мы уже
предоставляем услуги грузоперевоз-
ки, привлекая к этому собственни-
ков, способных выполнить задачу.
Выбор у нас большой: насколько
я знаю, в Красноярском крае сей-
час работает около 200 компаний-
автоперевозчиков. Одни специали-
зируются на промышленных грузах,
другие—на рефрижераторных пере-
возках. Фирмы, которая бы занима-
лась сразу всем, вы не найдете.
— Однако многие грузоотправи-
тели, например,лесопромышлен-
ники, жалуются, что, несмотря на
обилие вагонов, отправить груз
порой бывает не так-то просто. С
чем это связано?
— Раньше было как: обезличенные
вагоны подавались тем, у кого есть
груз. Сейчас вагоны подаются кон-
кретному грузоотправителю, даже
если у того возникают задержки и
проблемы с отгрузкой. Рядом стоит
еще одна компания, у которой груз
есть, склады забиты лесом. Эта ком-
пания видит пустые вагоны, ожи-
дающие другого грузоотправителя,и
конечно, у ее владельцев возникает
вопрос: «А почему вагоны ждут их,
если я мог бы отправить на них свой
лес прямо сейчас?» Но в новых усло-
виях это невозможно.
— Что могло бы разрешить эту
проблему?
— Проблему мог бы разрешить обе-
зличенный, консолидированный
парк вагонов. Мы неоднократно
предлагали собственникам подвиж-
ного состава выделить часть вагонов
в обезличенный парк,чтобы грузоот-
правители могли отправлять грузы
быстрее и проще, но пока что соб-
ственники не идут нам навстречу.
— Давайте вернемся к развитию
инфраструктуры. Строится ли
сейчас что-то для удобства грузо-
отправителей?
— Да, в Базаихе сейчас строится но-
вый склад, по всей стране создаются
новые таможенные склады для нужд
Таможенного союза.
В Красноярске и в Базаихе уже есть
зона таможенного контроля и мы
всегдарадыоказатьнашимклиентам
помощь в оформлении таможенных
документов — как я и говорил, мы
оказываем своим клиентам весь
спектр логистических услуг.
И если читатели следили за ново-
стями, то вероятно, помнят, как
премьер-министр России говорил,
что в ограничения пропускной спо-
собности дорог на востоке замедляет
экономическийростстраны.Поэтому
самая актуальная задача сейчас —
увеличивать эту пропускную способ-
ность,темболее,чтомногиемировые
рынки сегодня ориентировались на
Азию и Тихоокеанский регион. В
2014 году принято решение о выде-
лении 300 млрд рублей на развитие
железной дороги востока России.
Для Красноярского края это прежде
всего строительство второго пути на
дороге Междуреченск—Тайшет (Аба-
канский южный ход). Однопутка в
этомрегионестановитсявсебольшей
сложностью. Она не просто неудоб-
на — она сдерживает выработку угля
на Кузбассе!
В этом же году у нас, наконец, начи-
нается строительство ветви Кызыл—
Курагино.
— Оно начинается уже весьма
долго…
— Но сейчас туда уже отправлена вся
техника,строителивплотнуюпристу-
пили к подготовительным работам:
отсыпкеземляногополотна,буровым
работам и проверкам грунта.
—Как изменится железная дорога,
когда все планы будут претворены
в жизнь?
— Уже сегодня мы развиваем свои
контрейлерные перевозки, строим
все запланированные пути и выде-
ляем средства на совершенствование
инфраструктуры. Железная дорога
уже сейчас становится все удобнее
для клиента, и будущие перемены
только ускорят положительные из-
менения, происходящие в отрасли,
так что железная дорога имеет все
шансы стать быстрее и комфортнее
автоперевозок.
ГОСТЬ РЕДАКЦИИ

19. 13# 12 (255) июнь, 2014 ÂÅÑÒÑÍÀÁ

20. 14 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
РАДИ ИНТЕРЕСА
Рынок железнодорожных перевозок
Вид груза
Количество,
млн тонн
Динамика по
сравнению
с 2013 годом, %
Каменный уголь 77,2 -1
Кокс 2,8 -4,6
Нефть и нефтепродукты 66,2 +2,9
Руда железная и
марганцевая
26,4 -0,5
Черные металлы 17,4 -2,7
Лом черных металлов 2,7 -3,1
Химические и минеральные
удобрения
13 +11,3
Цемент 5,8 -8,4
Лесные грузы 9,9 +11,7
Зерно и продукты перемола 3,6 +50,9
Строительные грузы 30,7 -9,5
Руда цветная и серное сырье 4,6 -6,7
Химикаты и сода 6,6 -3
Промышленное сырье и
формовочные материалы
7,3 +8
ВСЕГО (в т. ч. в марте) 293,9 (104,4) 0 (-0,4)
Грузовые железнодорожные перевозки
в 1 квартале 2014 года
Структура грузовых железнодорожных
перевозок по видам грузов в 2013 г.
Источник: ОАО «РЖД»
Источник: ОАО «НефтеТрансСервис», один из ведущих опера-
торов независимых железнодорожных перевозок
Разбивка грузооборота по основным видам транспорта (ткм)
Источник: ОАО «НефтеТрансСервис», один из ведущих операторов независимых железнодорожных перевозок

22. 16 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
МАТЕРИАЛЫ
Пластиковые трубы —актуальные
тенденции в инженерных системах
Стальные трубы еще совсем недавно безраздельно царили в сфере инженерных систем для вну-
треннего холодного и горячего водоснабжения.Со временем становилось понятно,что пришло
время других материалов: более долговечных и надежных,безопасных и многофункциональных.
Все перечисленные потребности смогли обеспечить
полимеры, которые в последние десятилетия прошло-
го века прочно вошли в нашу жизнь и решили многие
проблемы.
Пластиковые трубы прежде всего привлекают своим
длительным сроком эксплуатации (до 50 лет),низкойте-
плопроводностью,небольшим весом.Работы по монтажу
пластиковых труб выполнять гораздо проще. На про-
кладку пластиковыхтрубопроводов уходит значительно
меньше времени, чем на устройство стальных.
Полимеры, ко всему прочему, не вступают в электро-
механические реакции, а значит, и не подвергаются
коррозии. Пластиковые трубопроводы — прекрасное
решение в борьбе за экологию и чистоту питьевой воды.
На гладких внутренних поверхностях труб из ПВХ, ПЭ,
ПП,металлопластика не образуются скопления веществ,
поэтому засоры в них исключены. Пластиковые трубо-
проводы при необходимости легко скрыть и сделать их
присутствие внутри помещения незаметным.
Конечно, как и любой материал, полимеры имеют свои
недостатки.Нидля кого не секрет,что пластиковыетрубы
нужно беречь от прямого воздействия солнечных лучей
и что термопласты с течением времени под действием
нагрузок теряют свои прочность.
Каждый вид пластиковых труб нуждается в определен-
ной только для него технологии монтажа. Не все виды
пластика возможно использовать для транспортировки
горячей воды.
Строительный рынок предлагает трубы из поливинилх-
лорида,полипропилена,полиэтилена,сшитого полиэти-
лена и металлополимерныетрубы.Среди этого многооб-
разия при желании всегда можно выбрать подходящий
вариант для той или иной трубопроводной системы.
Ветеранами систем водоснабжения можно назвать тру-
бы из ПВХ. Поливинилхлорид рекомендован СНиПами
для транспортировки сред в холодном и горячем водо-
снабжении, в канализации, в технологических трубо-
проводах.
Способ соединения труб ПВХ — «холодная сварка» или в
раструб на резиновую манжету.Жесткость этихтрубтре-

23. 17# 12 (255) июнь, 2014 ÂÅÑÒÑÍÀÁ
ются в системах отопления и водоснабжения по всему
миру уже почти три десятилетия.
Первые трубы из металлопластика появились не более
десятилетназад.Сейчас этоттип полимера обозначается
так: РЕХ-AL-РЕХ.Новый вид: PE-RTALPE-RT.Такиетрубы
созданы на основе труб из сшитого полиэтилена с при-
менением слоя алюминиевой фольги. Эти пластиковые
трубы выбирают, если нужно снизить коэффициент
линейного расширения РЕХ-труб.
Металлопластиковые трубы состоят из 5 слоев: REX или
PE-RT; клеевой слой,плотно соединяющий пластик и ме-
талл; сваренная внахлестку алюминиеваятруба; клеевой
слой; REX . Привлекательность этих труб заключается в
их способности сохранять свою форму при изгибе.Такие
трубы можно устанавливать открыто. Они способны
выдерживать давление до 10 бар при температуре 95°С,
пригодны для питьевой воды и пищевых продуктов.
Металлопластиковыетрубы на 100 % непроницаемы для
газов и отличаются отсутствием структурных изменений.
Соединяют металлопластиковые трубы методами прес-
сования и навинчивания. Гибкие РЕХ-AL-РЕХ трубы по-
ставляются в бухтах, значит, их не потребуется резать.
На сегодняшний день рынок наполнен зарубежными и
отечественными производителями пластиковых труб.
Компания «Сибирское Буровое Снабжение» является
эксклюзивным представителем многих производителей
на территории Сибирского Федерального округа.
«Сибирское Буровое Снабжене» — нам доверяют!
660023, г. Красноярск, ул. Рейдовая, 68, 1 этаж
Телфакс: (391) 205-12-13 многоканальный
www.sbsnab.ru; e-mail: info@sbsnab.ru
бует применения фитингов.Системы из ПВХ проклады-
ваются наземно и подземно. Стоимость трубопроводов
из ПВХ ниже стоимости систем из других пластиков.
Трубы из полипропилена,которые сегодня предлагаются
производителями, могут быть как однослойными, так и
многослойными. Однослойные конструкции создаются
только из полимерных материалов, многослойные — с
применением алюминиевой фольги.Для соединения ПП
труб и фитингов потребуется оборудование для термо-
пластической сварки. С помощью фитингов с резьбами
полипропиленовыетрубы можно подсоединять к метал-
лическим трубопроводам.ПП трубы могут выдерживать
неоднократноезамерзаниеводывнутри,неснижаясвоих
рабочих характеристик.
Трубы из ПП устанавливают в системах холодного
хозяйственно-питьевого водоснабжения; в установках
сжатого воздуха.Полипропиленовыетрубы идутна осна-
щение линий потранспортировке пищевых продуктов и
химически агрессивных сред.
Наружные и внутренние напорные трубопроводы соз-
даются из полиэтиленовых труб. Рабочее давление ПЭ
труб типа «С» — 6 атм, типа «Т» — 10 атм. У полиэтилена
самая низкая предельнаятемпература производства ра-
бот (–20°С), поэтому ПЭ трубопроводы не возбраняется
монтировать и укладывать в зимний период.
Полиэтиленовые трубы в зависимости от диаметра
соединяют либо латунными и полипропиленовыми фи-
тингами с резиновым уплотнительным кольцом, либо с
помощью электросварных муфт,либо методом стыковой
сварки. Для производства этого вида пластиковых труб
применяютполиэтилена высокого (ПВД) и низкого (ПНД)
давления.
Сшитый полиэтилен ((РЕХ) образуется в результате
обработки полиэтилена высоким давлением. Его при-
меняютв системах отопления и водоснабжения.Монтаж
трубопровода осуществляется с применением обжимных
фитингов. Трубы из сшитого полиэтилена особенно
популярны у производителей водяных теплых полов и
систем снеготаяния.
Трубы из поперечно сшитого полиэтилена способны
работать при температуре 95°С с давлением в 10 бар в
течение 50 лет. Трубы РЕХ производятся и устанавлива-
МАТЕРИАЛЫ

24. 18 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
АЗИМУТ ВЕГА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 25 WWW.АЗИМУТ.РФ (391) 294-74-71
БАЙКАЛ ТК Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 11 WWW.ТКБАЙКАЛ.РФ (391) 241-75-72
БАЙКАЛ-СЕРВИС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 5Г, СТР.5, ОФИС 12 WWW.BAIKALSR.RU (391) 204-03-90
БАЙТ-ТРАНЗИТ-КОНТИНЕНТ Г. КРАСНОЯРСК , УЛ. ЛОМОНОСОВА, 70 WWW.SIBTRANS.RU (391) 221-96-45
ВЭЙ-ГРУПП Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ПОГРАНИЧНИКОВ, 42, СТР.3 WWW.WAYG.RU (391) 249-14-01
ГЛОБЭКС ТРАНС ЛАЙН Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЛЕКСЕЕВА, 97, ОФИС 2 WWW.GTRANSLINE.RU (391) 277-09-00
ГРИНЛАЙН-РЕГИОН Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 17А TCGREENLINE.RU (391) 220-41-30
ГРИНЛАЙТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. УРИЦКОГО, 111 WWW.GRLIGHT.RU (391) 212-03-15
ГРУЗОВОЗ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 124М, ОФИС 214 WWW.24GRUZ.RU (391) 232-33-34
ДАЙМЭКС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МОЛОКОВА, 14 WWW.DIMEX.WS (391) 223-02-01
ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 17 WWW.DELLIN.RU 8-800-100-80-00
ЖЕЛДОРАЛЬЯНС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. НОВАЯ ЗАРЯ, 16 WWW.ZHDALIANS.RU (391) 246-30-01
ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ, 1, СТР. 22 WWW.JDE.RU (391) 290-60-00
ИМПЕРИЯ АВТО Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 31 WWW.IMPERIAAVTO19.RU (391) 295-13-48
ПЭК Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 5Г, СТР. 26 WWW.PECOM.RU (391) 204-00-44
РАТЭК Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ЛОМОНОСОВА, 85 WWW.RATEKSIB.RU (391) 220-56-60
РЕЙЛКОНТИНЕНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 78 ДОБРОВОЛЬЧЕСКОЙ БРИГАДЫ, 5 WWW.RAILCONTINENT.RU 8-965-905-27-77
СИБ-ЭКОМЕТАЛЛ ТД Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КУТУЗОВА, 1, СТРОЕНИЕ 125 WWW.SIB-ECOMETALL.RU (391) 275-99-55
ТРАНС-АВТО Г. КРАСНОЯРСК 8-923-282-03-33
ТРАНСПЭК Г. КРАСНОЯРСК, ПЕР. ВЫБОРГСКИЙ, 9 WWW.POSTEC.RU (391) 265-24-65
ТРАНСХОЛОД ТЭК Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ДЖАМБУЛЬСКАЯ, 4, ОФИС 406 (391) 286-88-86
ШЕРЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ДАВЫДОВА, 37, ОФИС 10 WWW.SHERL.RU (391) 273-70-34
ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
КРАНЫ, КРАНОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ГРУЗОВАЯ МЕХАНИКА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БРЯНСКАЯ, 139 (391) 208-96-96
СИБКРАН Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ПРИБОЙНАЯ, 37Г WWW.KRASKRAN.RU (391) 269-43-03
СТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ Г. КРАСНОЯРСК УЛ. ПОГРАНИЧНИКОВ 42, СТРОЕНИЕ 3, ОФИС 216 (391) 226-70-25
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
ЛЕБЕДКИ, ТАЛИ, НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
АГРЕГАТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ДАЛЬНЯЯ, 14, ОФИС 201 WWW.AGREGATT.RU (391) 299-75-77
АКТИВАТОР Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕМАФОРНАЯ, 329, ОФИС 2-31 WWW.АКТИВАТОР.РФ (391) 268-80-18
ГРУЗОВАЯ МЕХАНИКА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БРЯНСКАЯ, 139 (391) 208-96-96
КРАСНОЯРСКИЙ ПРОМОС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г, ОФИС 1 WWW.PROMOSKR.RU (391) 2-900-930
КУМ-ТИГЕЙ ИНСТРУМЕНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МЕЧНИКОВА, 46А WWW.КУМ-ТИГЕЙ.РФ (391) 2-181-100
ТОРГОВЫЙ ДОМ ЛАСТ Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД СВЯЗИСТОВ, 30 TDLAST.RU (391) 278-09-87
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
СТРОПЫ, ЦЕПИ
ГРУЗОВАЯ МЕХАНИКА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БРЯНСКАЯ, 139 (391) 208-96-96
КОМПАНИЯ МИР Г. КРАСНОЯРСК, УЛ.ТЕЛЕВИЗОРНАЯ, 6 (391) 246-22-91
НИКА Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 4, ОФИС 101 WWW.NIKA-KRAS.RU (391) 262-75-99
ТОРГОВЫЙ ДОМ ЛАСТ Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД СВЯЗИСТОВ, 30 TDLAST.RU (391) 278-09-87
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
ИНСТРУМЕНТ
ДВА БРИГАДИРА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г WWW.2BRIGADIRA.RU (391) 236-66-77
ДИГОР Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 5Г, КОРПУС 8 WWW.KRAS-GORIZONT.RU (391) 2-555-777
ИНСТРУМЕНТ 124 Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КОСМОНАВТОВ, 27, ОФИС 3-02 ИНСТРУМЕНТ124.РФ (391) 214-48-14
ИНСТРУМЕНТ СЕРВИС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, Д. 109, ОФ. 306 (391) 236-41-78
КРАСНОЯРСКИЙ ПРОМОС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г, ОФИС 1 WWW.PROMOSKR.RU (391) 2-900-930
КУМ-ТИГЕЙ ИНСТРУМЕНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МЕЧНИКОВА, 46А WWW.КУМ-ТИГЕЙ.РФ (391) 2-181-100
ПИЛОТОЧ-РУ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БЕРЕЗИНА, 3Г WWW.ПИЛОТОЧ.РФ (391) 250-98-06
МЕТАЛЛОПРОКАТ, ИЗДЕЛИЯ ИЗ МЕТАЛЛА, УСЛУГИ
ИЗГОТОВЛЕНИЕ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ, ИЗДЕЛИЙ ИЗ МЕТАЛЛА
КРАСНОЯРСКИЙ ЗАВОД СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АКАДЕМИКА ПАВЛОВА, 1, СТР. 61 (391) 235-70-32
НЕОТЕХ Г. КРАСНОЯРСК, ПР. КРАСНОЯРСКИЙ РАБОЧИЙ, 144А/2, ОФИС 4 (391) 213-24-74
ПРОМИМПОРТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ТЕЛЕВИЗОРНАЯ 5 Ж, ОФИС 319 WWW.IMPORT-PROM.RU (391) 218-13-86
ПРОМРЕЗЕРВ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАРАУЛЬНАЯ, 31, ОФИС 407 WWW.OOOPROMREZERV.RU (391) 292-18-28
РУСМЕТ-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 7/1 WWW.РУСМЕТ-К.РФ (391) 271-66-88
СИБИРСКАЯ КОНСТРУКЦИЯ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 144 WWW.SIBMET.COM (391) 237-27-27
СИБИРСКАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЯ КОМПАНИЯ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ, 1/1 / УЛ. КАЛИНИНА, 53А/14 (391) 2-887-440
ТЕХКОМ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 2-АЯ КРАСНОГОРСКАЯ, 21 А LASERCUT.PRO (391) 254-88-54
ТОРГОВЫЙ ДОМ МЕТАЛЛПРОМГАРАНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КРАСНОДАРСКАЯ, 40А, ОФИС 501 WWW.MPG24.RU (391) 252-7-626
ФЕНИКС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СПЛАВУЧАСТОК, 9 WWW.24FENIX.COM (391) 2-322-993
ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
САФИТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ШЕЛКОВАЯ, 10, ОФИС 407 WWW.SAFIT-KRSK.RU (391) 201-44-06
ЛОМ ЧЕРНЫХ И ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ
СИБ-ЭКОМЕТАЛЛ ТД Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КУТУЗОВА, 1, СТРОЕНИЕ 125 WWW.SIB-ECOMETALL.RU (391) 275-99-55
МЕХОБРАБОТКА, РЕЗКА МЕТАЛЛА
ЕВРОМЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, СТР.1, ОФИС 8 WWW.EUROMETALL.SU (391) 288-38-26
КРИНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БОГДАНА ХМЕЛЬНИЦКОГО 2А (391) 240-43-66
ПИЛОТОЧ-РУ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БЕРЕЗИНА, 3Г WWW.ПИЛОТОЧ.РФ (391) 250-98-06
РУСМЕТ-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 7/1 WWW.РУСМЕТ-К.РФ (391) 271-66-88
ПРОКАТ ЛИСТОВОЙ
АБСОЛЮТСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 17/2, ОФИС 301 (391) 292-01-07
ЕВРОМЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, СТР.1, ОФИС 8 WWW.EUROMETALL.SU (391) 288-38-26
КРАСО Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 2 Г WWW.KRASO.RU (391) 264-60-06
СПРАВОЧНИК СНАБЖЕНЦА

25. 19# 12 (255) июнь, 2014 ÂÅÑÒÑÍÀÁ
РУСМЕТ-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 7/1 WWW.РУСМЕТ-К.РФ (391) 271-66-88
СИБИРСКИЙ МЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 79, ОФИС 317 (391) 2-940-942
СИБМЕТСНАБ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 7 Г (БАЗА СТАЛЬМЕТ) WWW.SIBMETSNAB.RU (391) 204-01-35
СИБСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, ОФИС 225 (391) 297-19-75
СИБ-ЭКОМЕТАЛЛ ТД Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КУТУЗОВА, 1, СТРОЕНИЕ 125 WWW.SIB-ECOMETALL.RU (391) 275-99-55
СТАЛИ СИБИРИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЙВАЗОВСКОГО, 16, ОФИС 301 (391) 241-01-26
СТРОЙСЕРВИС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. Б. ХМЕЛЬНИЦКОГО, 8А WWW.STROYSERVIS.COM (391) 264-20-01
ТОРГОВЫЙ ДОМ МЕТАЛЛПРОМГАРАНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КРАСНОДАРСКАЯ, 40А, ОФИС 501 WWW.MPG24.RU (391) 252-7-626
УРАЛСИБТРЕЙД-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 2 WWW.SIBTRANS.NET (391) 264-64-63
ПРОКАТ НЕРЖАВЕЮЩИЙ
АБРОМЕТ Г. КРАСНОЯРСК. УЛ. КАЛИНИНА 51 Г, ОФИС 102 WWW.ABROMET.RU (391) 214-49-09
АБСОЛЮТСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 17/2, ОФИС 301 (391) 292-01-07
КОНТИНЕНТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ЛЕСНИКОВ, 6Г WWW.KONTINENTAL.RU (391) 261-08-25
РУСМЕТ-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 7/1 WWW.РУСМЕТ-К.РФ (391) 271-66-88
СИБИРСКИЙ МЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 79, ОФИС 317 (391) 2-940-942
СИБСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, ОФИС 225 (391) 297-19-75
СТАЛИ СИБИРИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЙВАЗОВСКОГО, 16, ОФИС 301 (391) 241-01-26
ПРОКАТ СОРТОВОЙ
АБСОЛЮТСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 17/2, ОФИС 301 (391) 292-01-07
АРИЯ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ПРИБОЙНАЯ 37 Г, ОФИС 2 WWW.SNAB-CENTR.RU (391) 272-84-90
ГРАНД-СНАБ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 73 «А», СТР.3, ОФИС 2-01 (391) 268-26-86
ЕВРОМЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, СТР.1, ОФИС 8 WWW.EUROMETALL.SU (391) 288-38-26
КРАСМЕТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 7Г WWW.KRSKMET.RU (391) 29-04-105
КРАСО Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 2 Г WWW.KRASO.RU (391) 264-60-06
КРАС-СТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, ПР. КРАСНОЯРСКИЙ РАБОЧИЙ, 160/4, ОФИС 6 WWW.KRASSTAL.COM (391) 264-40-01
МЕТАЛЛТОРГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 55, СТР. 2 WWW.METALLTORG24.RU (391) 288-17-75
МЕТПРОМ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕМАФОРНАЯ, 441А, ОФИС 1 (391) 213-35-55
МЕТТОРГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СПЛАВУЧАСТК, 9 (391) 226-42-43
МПК ГЕРМЕС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, ДОМ 65, ОФИС 309 (391) 292-02-15
ПРОДМЕТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ЗАТОНСКАЯ, 32 (391) 278-72-70
ПРОМРЕЗЕРВ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАРАУЛЬНАЯ, 31, ОФИС 407 WWW.OOOPROMREZERV.RU (391) 292-18-28
ПРОМЫШЛЕННОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БАШИЛОВСКАЯ, 5, ОФИС 211 WWW.ПРОМ-СНАБ.РФ (391) 25-25-874
ПРОМЫШЛЕННОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 117 А WWW.ПРОМ-СНАБ.РФ (391) 2-330-300
РУСМЕТ-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 7/1 WWW.РУСМЕТ-К.РФ (391) 271-66-88
СИБИРСКАЯ КОНСТРУКЦИЯ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 144 WWW.SIBMET.COM (391) 237-27-27
СИБИРСКИЙ МЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 79, ОФИС 317 (391) 2-940-942
СИБМЕТСНАБ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 7 Г (БАЗА СТАЛЬМЕТ) WWW.SIBMETSNAB.RU (391) 204-01-35
СИБПРОМСНАБ Г. КРАСНОЯРСК, СПЛАВУЧАСТОК, 9 WWW.SIBPROMSNAB.RU (391) 261-13-02
СИБСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, ОФИС 225 (391) 297-19-75
СИБТОРГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СПЛАВУЧАСТОК, 53 WWW.ENERGO-SIB.RU (391) 218-20-02
СИБ-ЭКОМЕТАЛЛ ТД Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КУТУЗОВА, 1, СТРОЕНИЕ 125 WWW.SIB-ECOMETALL.RU (391) 275-99-55
СТАЛИ СИБИРИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЙВАЗОВСКОГО, 16, ОФИС 301 (391) 241-01-26
СТРОЙМЕТАЛЛКОМПЛЕКТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 101 (391) 214-69-88
СТРОЙСЕРВИС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. Б. ХМЕЛЬНИЦКОГО, 8А WWW.STROYSERVIS.COM (391) 264-20-01
ТОРГОВЫЙ ДОМ МЕТАЛЛПРОМГАРАНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КРАСНОДАРСКАЯ, 40А, ОФИС 501 WWW.MPG24.RU (391) 252-7-626
УРАЛМЕТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 53А, ОФИС 3-05 WWW.URAL-MET.SU (391) 272-66-59
УРАЛСИБТРЕЙД-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 2 WWW.SIBTRANS.NET (391) 264-64-63
ПРОКАТ ТРУБНЫЙ
АБСОЛЮТСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 17/2, ОФИС 301 (391) 292-01-07
ЕВРОМЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, СТР.1, ОФИС 8 WWW.EUROMETALL.SU (391) 288-38-26
КАРДИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ТОМСКАЯ, 4 А (391) 264-41-10
КДМ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ.ТОМСКАЯ, 4А, СТР.10 (391) 264-44-60
КРАСО Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 2 Г WWW.KRASO.RU (391) 264-60-06
МЕТАЛЛТОРГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 55, СТР. 2 WWW.METALLTORG24.RU (391) 288-17-75
ПРОМЫШЛЕННОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БАШИЛОВСКАЯ, 5, ОФИС 211 WWW.ПРОМ-СНАБ.РФ (391) 25-25-874
ПРОМЫШЛЕННОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 117 А WWW.ПРОМ-СНАБ.РФ (391) 2-330-300
РУСМЕТ-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 7/1 WWW.РУСМЕТ-К.РФ (391) 271-66-88
СИБИРСКИЙ МЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 79, ОФИС 317 (391) 2-940-942
СИБСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, ОФИС 225 (391) 297-19-75
СИБТОРГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СПЛАВУЧАСТОК, 53 WWW.ENERGO-SIB.RU (391) 218-20-02
СИБ-ЭКОМЕТАЛЛ ТД Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КУТУЗОВА, 1, СТРОЕНИЕ 125 WWW.SIB-ECOMETALL.RU (391) 275-99-55
СТАЛИ СИБИРИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЙВАЗОВСКОГО, 16, ОФИС 301 (391) 241-01-26
СТРОЙСЕРВИС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. Б. ХМЕЛЬНИЦКОГО, 8А WWW.STROYSERVIS.COM (391) 264-20-01
ТОРГОВЫЙ ДОМ МЕТАЛЛПРОМГАРАНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КРАСНОДАРСКАЯ, 40А, ОФИС 501 WWW.MPG24.RU (391) 252-7-626
ТРУБНАЯ КОМПАНИЯ-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАТРОСОВА, 30/2 (391) 235-05-37
УРАЛСИБТРЕЙД-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 2 WWW.SIBTRANS.NET (391) 264-64-63
ПРОКАТ ЦВЕТНОЙ
АБРОМЕТ Г. КРАСНОЯРСК. УЛ. КАЛИНИНА 51 Г, ОФИС 102 WWW.ABROMET.RU (391) 214-49-09
АБСОЛЮТСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 17/2, ОФИС 301 (391) 292-01-07
ЕВРОМЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, СТР.1, ОФИС 8 WWW.EUROMETALL.SU (391) 288-38-26
МЕТАЛЛ-КОМПЛЕКТ КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 109, ОФИС 204 WWW.MKKRASNOYARSK.RU (391) 258-08-80
САФИТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ШЕЛКОВАЯ, 10, ОФИС 407 WWW.SAFIT-KRSK.RU (391) 201-44-06
СИБИРСКИЙ МЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 79, ОФИС 317 (391) 2-940-942
СИБСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, ОФИС 225 (391) 297-19-75
СТАЛИ СИБИРИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЙВАЗОВСКОГО, 16, ОФИС 301 (391) 241-01-26
МЕТИЗНАЯ ПРОДУКЦИЯ
КАНАТЫ
АБСОЛЮТСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 17/2, ОФИС 301 (391) 292-01-07
НИКА Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 4, ОФИС 101 WWW.NIKA-KRAS.RU (391) 262-75-99
СИБИРСКИЙ МЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 79, ОФИС 317 (391) 2-940-942
СИБСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, ОФИС 225 (391) 297-19-75
СТАЛИ СИБИРИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЙВАЗОВСКОГО, 16, ОФИС 301 (391) 241-01-26
СПРАВОЧНИК СНАБЖЕНЦА

26. 20 ÂÅÑÒÑÍÀÁ # 12 (255) июнь, 2014
СТРОЙСЕРВИС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. Б. ХМЕЛЬНИЦКОГО, 8А WWW.STROYSERVIS.COM (391) 264-20-01
УРАЛСИБТРЕЙД-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 2 WWW.SIBTRANS.NET (391) 264-64-63
КРЕПЕЖ
АБСОЛЮТСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 17/2, ОФИС 301 (391) 292-01-07
ДВА БРИГАДИРА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г WWW.2BRIGADIRA.RU (391) 236-66-77
НПО ВИПСЕРВИС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ.ЯСТЫНСКАЯ, 21 (391) 241-11-71
ПРОМЫШЛЕННОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БАШИЛОВСКАЯ, 5, ОФИС 211 WWW.ПРОМ-СНАБ.РФ (391) 25-25-874
ПРОМЫШЛЕННОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 117 А WWW.ПРОМ-СНАБ.РФ (391) 2-330-300
СИБИРСКИЙ МЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 79, ОФИС 317 (391) 2-940-942
СИБСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, ОФИС 225 (391) 297-19-75
СТАЛИ СИБИРИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЙВАЗОВСКОГО, 16, ОФИС 301 (391) 241-01-26
СТРОЙСЕРВИС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. Б. ХМЕЛЬНИЦКОГО, 8А WWW.STROYSERVIS.COM (391) 264-20-01
УРАЛСИБТРЕЙД-КРАСНОЯРСК Г. КРАСНОЯРСК, ПРОЕЗД ЗАВОДСКОЙ, 2 WWW.SIBTRANS.NET (391) 264-64-63
СЕТКИ (КЛАДОЧНАЯ, РАБИЦА, ТКАНЫЕ, СВАРНЫЕ)
АБСОЛЮТСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, СЕВЕРНОЕ ШОССЕ 17/2, ОФИС 301 (391) 292-01-07
ГРАНЬ-ИНВЕСТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЛЕКСЕЕВА, 101, ПОМ.1 (391) 277-05-73
СИБИРСКИЙ МЕТАЛЛ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 79, ОФИС 317 (391) 2-940-942
СИБСТАЛЬ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, 65, ОФИС 225 (391) 297-19-75
СИБ-ЭКОМЕТАЛЛ ТД Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КУТУЗОВА, 1, СТРОЕНИЕ 125 WWW.SIB-ECOMETALL.RU (391) 275-99-55
СОСНА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ КАЛИНИНА, 88 (391) 296-80-52
СТАЛИ СИБИРИ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. АЙВАЗОВСКОГО, 16, ОФИС 301 (391) 241-01-26
ОБОРУДОВАНИЕ
АВТОСЕРВИСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
КРАСНОЯРСКИЙ ПРОМОС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г, ОФИС 1 WWW.PROMOSKR.RU (391) 2-900-930
ШТОЙБЛИ РУС Г. КРАСНОЯРСК WWW.STAUBLI.COM 8-983-208-86-56
БУРОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
STRONG MINERS Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ГЛАДКОВА, 4, ОФИС 11-01 В WWW.STRONGMINERS.COM (391) 236-11-93
АТЛАС КОПКО Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 17, 4-ЫЙ ЭТАЖ WWW.ATLASCOPCO.RU (391) 226-64-22
ГОРНЫЕ МАШИНЫ РУС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КАЛИНИНА, 64 ОФИС 202 WWW.MMC.KIEV.UA (391) 204-63-04
ГОРТЕХМАШ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВОДОПЬЯНОВА, 7А WWW.ГОРТЕХМАШ.РФ (391) 255-47-74
КАРЭКС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ 109, ОФИС 214 WWW.KAREX24.RU (391) 258-08-78
СИБИРСКОЕ БУРОВОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. РЕЙДОВАЯ, 68, ОФИС 2-11 WWW.SBSNAB.RU (391) 291-06-91
ВЕНТИЛЯЦИЯ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ
ПРАКТИКА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА 40, ОФИС 201 KRASPRACTICA.RU (391) 221-76-16
ТЕПЛОТЕХНИКА Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МАЕРЧАКА, Д. 65, ОФИС 22 SIB-TEPLO.COM (391) 221-33-80
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ИНСТРУМЕНТ 124 Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КОСМОНАВТОВ, 27, ОФИС 3-02 ИНСТРУМЕНТ124.РФ (391) 214-48-14
КУМ-ТИГЕЙ ИНСТРУМЕНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МЕЧНИКОВА, 46А WWW.КУМ-ТИГЕЙ.РФ (391) 2-181-100
ПИЛОТОЧ-РУ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БЕРЕЗИНА, 3Г WWW.ПИЛОТОЧ.РФ (391) 250-98-06
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
ДИЗЕЛЬНЫЕ, БЕНЗИНОВЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
АГРЕГАТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ДАЛЬНЯЯ, 14, ОФИС 201 WWW.AGREGATT.RU (391) 299-75-77
ГИДЭЛ Г.КРАСНОЯРСК, УЛ. ГРУНТОВАЯ, 17А WWW.GIDEL.RU (391) 268-72-73
КРАСНОЯРСКИЙ ПРОМОС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г, ОФИС 1 WWW.PROMOSKR.RU (391) 2-900-930
КУМ-ТИГЕЙ ИНСТРУМЕНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МЕЧНИКОВА, 46А WWW.КУМ-ТИГЕЙ.РФ (391) 2-181-100
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
КРЭВРЗ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ПРОФСОЮЗОВ, 39 WWW.KR-EVRZ.RU (391) 221-33-42
ШТОЙБЛИ РУС Г. КРАСНОЯРСК WWW.STAUBLI.COM 8-983-208-86-56
КОМПРЕССОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
АГРЕГАТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ДАЛЬНЯЯ, 14, ОФИС 201 WWW.AGREGATT.RU (391) 299-75-77
АКТИВАТОР Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕМАФОРНАЯ, 329, ОФИС 2-31 WWW.АКТИВАТОР.РФ (391) 268-80-18
ВСК Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ЮНОСТИ, 1, ОФИС 209 WWW.VSK24.RU (391) 291-40-29
КРАСНОЯРСКИЙ ПРОМОС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г, ОФИС 1 WWW.PROMOSKR.RU (391) 2-900-930
КУМ-ТИГЕЙ ИНСТРУМЕНТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. МЕЧНИКОВА, 46А WWW.КУМ-ТИГЕЙ.РФ (391) 2-181-100
ШТОЙБЛИ РУС Г. КРАСНОЯРСК WWW.STAUBLI.COM 8-983-208-86-56
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
ПОЖАРНОЕ И АВАРИЙНО СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ПРОМЫШЛЕННОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. БАШИЛОВСКАЯ, 5, ОФИС 211 WWW.ПРОМ-СНАБ.РФ (391) 25-25-874
ПРОМЫШЛЕННОЕ СНАБЖЕНИЕ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. 60 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 117 А WWW.ПРОМ-СНАБ.РФ (391) 2-330-300
СТАНКИ, АГРЕГАТЫ, ОСНАСТКА
КРАСНОЯРСКИЙ ПРОМОС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г, ОФИС 1 WWW.PROMOSKR.RU (391) 2-900-930
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
АГРЕГАТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ДАЛЬНЯЯ, 14, ОФИС 201 WWW.AGREGATT.RU (391) 299-75-77
АКТИВАТОР Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕМАФОРНАЯ, 329, ОФИС 2-31 WWW.АКТИВАТОР.РФ (391) 268-80-18
ИНСТРУМЕНТ 124 Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. КОСМОНАВТОВ, 27, ОФИС 3-02 ИНСТРУМЕНТ124.РФ (391) 214-48-14
КОМПАНИЯ ПЭТ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ЗАТОНСКАЯ, 32 Б, 2 ЭТАЖ WWW.PET27.RU (391) 237-33-61
КРАСНОЯРСКИЙ ПРОМОС Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ВАВИЛОВА, 1Г, ОФИС 1 WWW.PROMOSKR.RU (391) 2-900-930
ШТОЙБЛИ РУС Г. КРАСНОЯРСК WWW.STAUBLI.COM 8-983-208-86-56
ЭНЕРГОСТРОЙХОЛДИНГ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. СЕВЕРНОЕ ШОССЕ, 15 А WWW.ES-HOLDING.RU (391) 2-154-157
ОТОПЛЕНИЕ, ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ, ВОДОСНАБЖЕНИЕ. КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
КАНАЛИЗАЦИЯ, ФАСОННЫЕ ЧАСТИ
ВОДОЛЕЙ Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ГЛИНКИ, 37 Г ВОДОЛЕЙ.РФ (391) 2700-000
ВСК Г. КРАСНОЯРСК, УЛ. ЮНОСТИ, 1, ОФИС 209 WWW.VSK24.RU (391) 291-40-29
СПРАВОЧНИК СНАБЖЕНЦА