4. VENTAJAS de la INYECCIÓN DIRECTA
• Trabaja con mezclas pobres: menos
consumo (a ciertas cargas)
• Menores pérdidas de calor cedidas a las
paredes. (Mayor rendimiento térmico)
• Permite aumentar el reciclado de gases
de escape.
• Permite mayor relación de compresión.
5. Características básicas
• Inyección en la cámara de combustión, no en el
colector
• Presión de inyección muy elevada y variable (50
150 bares)
• Nuevo modo de trabajo:
– Estratificado pobre λ: 1,6 3
– Homogéneo pobre λ ≈ 1,55
– Homogéneo λ = 1 estequiométrica
– En algunos modelos sólo homogénea (Audi)
• Mariposa de gases electrónica
• Depuración de los gases de escape
continúa
6. Características básicas (sigue)
• Inyección secuencial
• Momento de inyección:
– Al final de la compresión (modo estratificado)
– Durante la admisión (modo homogéneo y
homogéneo-pobre
• Nuevos elementos en el circuito de
alimentación: bomba AP, regulador,
sensor de presión
• Pistones especiales con deflector
49. Cuando se queman mezclas pobres el
contenido de CO baja por lo que no se
pueden reducir los NOx.
Para cumplir la EURO IV hace falta instalar a
continuación del precatalizador el
catalizador-acumulador de NOx
