2. LE PARIS DE LA FIN DU XIXE SIÈCLE: VILLE DÉLABRÉE ET INSALUBRE.
Paris est une ville très ancienne avec de nombreuses strates d'urbanisation et, au début du
19ème siècle, Paris se présente encore en grande partie comme une ville médiévale
Le centre de Paris est très congestionné, il est pauvre et dangereux: Paris est une ville
malade
Les bâtiments sont trop hauts par rapport à la largeur des rues : pas de soleil et pas de
lumière; d'où des immeubles humides et insalubres
Rue Fresnel vue de l’impasse de Versailles Paris – 1858
3. LE PARIS DE LA FIN DU XIXE SIÈCLE: VILLE DÉLABRÉE ET INSALUBRE.
Nombreux "bidonvilles" parsèment Paris : Ménilmontant, la Petite Pologne (sud de la
Plaine Monceau) : des baraques et des masures, des ruelles recouvertes de boue et de
fumier
L'île de la Cité est particulièrement insalubre. Napoléon 1er voulait déjà sa
destruction : "ce n'est qu'une vaste ruine, tout au plus bonne à loger les rats de
l'ancienne Lutèce"
La ville est malsaine. En 1832, une épidémie de choléra sévit dans Paris: 25.000
Parisiens en meurent, dont Casimir PERRIER, alors ministre de l'intérieur. En 1849, une
autre épidémie touche Paris faisant près de 20.000 morts .
Tanneries sur la Bièvre - Paris – 1859
4. LE PARIS DE LA FIN DU XIXE SIÈCLE: VILLE DÉLABRÉE ET INSALUBRE.
Pas d'eau courante. Le manque d'eau est un problème important de Paris. Monsieur
de RAMBUTEAU, prédécesseur d'HAUSSMANN à la préfecture de PARIS (de 1833-1848)
disait: "de l'air, de l'eau et de l'ombre, c'est ce qu'il faut aux Parisiens". .
Une ville sans arbres. Malgré les premiers efforts du préfet RAMBUTEAU, qui fit
planter 20.000 arbres, il n'y a pratiquement pas d'arbres le long des voies et de jardins
ou squares publics pour accueillir les Parisiens
La circulation est difficile. Le réseau de circulation est peu adapté à l'augmentation de
l'activité économique et pas du tout au trafic généré par les nouvelles gares
Rivière la Bièvre, au fond la rue des
Gobelins Paris -1858.
5. LE PARIS DE LA FIN DU XIXE SIÈCLE: VILLE DÉLABRÉE ET INSALUBRE.
Une ville dangereuse Dangereuse pour ses habitants, ... mais aussi dangereuse pour le
pouvoir politique. Depuis Etienne Marcel (XIV° siècle), on connaît la capacité de la ville à
s'enflammer, et à tourner sa colère contre le pouvoir. Au tournant du XVIII° - XIX° siècle,
travaillée par les idées nouvelles et les bouleversements de la société, la ville apparaît
encore plus dangereuse : révolutions en 1789, 1792, 1830, 1848 .... sans compter les
émeutes et les complots qui ont échoué.
Les évènements de 1832, immortalisés par Victor Hugo dans Les Misérables,
symbolisent les crises de Paris. En juin, une manifestation républicaine tourne à
l'émeute. Plusieurs centaines de jeunes gens se retranchent rue Saint Denis. La garde
nationale les déloge au prix de deux jours de combats et de 800 morts.
6. RÉVOLUTION ARCHITECTURALE DE PARIS SANS PRÉCÉDENTS, GRÂCE À
NAPOLÉON III ET SON PRÉFET LE BARON HAUSSMANN
Les transformations de Paris sous le Second Empire. Les travaux
haussmanniens constituent une modernisation d'ensemble de la capitale
française menée à bien de 1852 à 1870 par Napoléon III et le préfet
Haussmann.
Le projet a couvert tous les domaines de l'urbanisme, aussi bien au cœur
de Paris que dans ses quartiers extérieurs : rues et boulevards,
réglementation des façades, espaces verts, mobilier urbain, égouts et
réseaux d'adduction d'eau, équipements et monuments publics.
7. RÉVOLUTION ARCHITECTURALE DE PARIS SANS PRÉCÉDENTS, GRÂCE À
NAPOLÉON III ET SON PRÉFET LE BARON HAUSSMANN
Charles Louis Napoléon Bonaparte, dit Louis-Napoléon
Bonaparte puis Napoléon III, est né à Paris, le 20 avril 1808
et mort à Chislehurst au Royaume-Uni, le 9 janvier 1873. Il est
le premier président de la République française, élu le 10
décembre 1848 au suffrage universel masculin, avant d'être
proclamé empereur des Français le 2 décembre 1852 sous le
nom de Napoléon III.
Georges Eugène Haussmann, né le 27 mars 1809 à
Paris et mort le 11 janvier 1891 dans la même ville,
a été préfet de la Seine du 23 juin 1853 au
5 janvier 1870. À ce titre, il a dirigé les
transformations de Paris sous le Second Empire.
8. RÉVOLUTION ARCHITECTURALE DE PARIS SANS PRÉCÉDENTS, GRÂCE À
NAPOLÉON III ET SON PRÉFET LE BARON HAUSSMANN
« Haussmann est connu pour son obsession de la ligne droite. Des quartiers entiers vont être abattus
(désespérant quelques artistes comme Baudelaire) pour créer de grandes avenues aux bâtiments
haussmanniens. Les règles de construction sont très strictes en ce qui concerne la hauteur et le style
des bâtiments -immeubles en pierres de taille exclusivement- (ce qui donne à présent cette unité
architecturale).’ »
Haussmann lance un grand projet d’assainissement des eaux usées. Jusqu’alors, il n’y avait que 155
km d’égouts, il y en aura 600 km en 1874. La première station d’épuration sur un champ d’épandage
est construite à Asnières en 1870.
9. IMMORTALISATION DE TOUT CE QUI SERA BIENTÔT DÉTRUIT PAR LES
PHOTOGRAPHES DE L'ÉPOQUE (CHARLES MARVILLE ).
Charles-François Bossu, dit Marville, est un photographe français du XIXe
siècle,
né le 17 juillet 1813 à Paris, ville où il est mort le 1er
juin 1879. Il est principalement
connu pour ses photos de Paris avant les grands travaux d'Haussmann.
Marville-Autoportrait-1861
10. IMMORTALISATION DE TOUT CE QUI SERA BIENTÔT DÉTRUIT PAR LES
PHOTOGRAPHES DE L'ÉPOQUE (CHARLES MARVILLE ).
11. IMMORTALISATION DE TOUT CE QUI SERA BIENTÔT DÉTRUIT PAR LES
PHOTOGRAPHES DE L'ÉPOQUE (CHARLES MARVILLE )
Gare MontparnasseEcole des Beaux-Arts
Rue de Constantine
Urinoir à trois stalles,
Rue de Decharts
12. DÉBUT DU CHANTIER EN 1853. DURÉE: 17 ANS
Rue Basse des
Ursins Paris – 1858. Rue des Bourdonnais Paris – 1858
Rue Descartes par la Rue Mouffetard Paris – 1858
Rue du Cygne, Rue Mondatour Paris – 1865.
13. TRAVAIL COLOSSAL: DESTRUCTION DE 20.000 IMMEUBLES INSALUBRES,
CONSTRUCTION DE 30.000, CRÉATION DE 300 KM DE VOIRIES ET DE 600 KM
D'ÉGOUTS, AVEC DES PIOCHES, DES PELLES; DU BOIS DE BOULOGNE ET DU
BOIS DE VINCENNES AINSI QUE DES SQUARES. ET INSTALLATION DE L
´ÉCLAIRAGE À PARIS JUSQU'ALORS PLONGÉE DANS LE NOIR
Déplacement de la colonne du Châtelet Immeuble, Avenue de l’Opéra Paris
L'hôtel Dieu Hôtel de Ville. Paris 1875
14. PRIORITÉ DE NAPOLÉON III: ASSAINIR ET MODERNISER PARIS, DONNER AUX
PARISIENS LE MINIMUM VITAL: L'EAU COURANTE .
Rue Vieille-du-Temple Paris
L’Hôtel dieu et Notre Dame
Rue Maitre Albert
Urinoir à trois stalles
Bateau-lavoir sur la Seine
15. TRANSFORMATION DE LA VILLE TELLE QU'ELLE EST AUJOURD'HUI ET QUI A PU
ACCEPTER TOUTE L'ÉVOLUTION DE LA TECHNIQUE, DE LA VOITURE AINSI QUE
DES COULOIRS À VÉLO, DES COULOIRS DE BUS.
23. F I N
Gas lamps of Paris’ Haussmann.
Lestocq - Daniel Auber
Giralda - Adolphe Adam
Marcha al Cadalso - Hector Berlioz
MUSIQUE DES COMPOSITEURS FRANÇAIS DU XIX
SIÈCLE
Barcarola - Jacques Offenbach
Zampa - Ferdinand Herold
Henry VIII - Saint Saëns
Flowers Duet - Lakmé Leo Delibes
La Poupeé de Nuremberg - Adolphe Adam
