Sostenibilidad en el Transporte: Una Revisión para la Reflexión. Mesa 1. La Sostenibilidad de los Combustibles

1. Simposio Empresarial Internacional FUNSEAM
Barcelona, 28 de Enero del 2013
Sostenibilidad en el
Transporte: Una Revisión
para la Reflexión
Mesa 1. La Sostenibilidad de los Combustibles
Carlos Olivares Molina
Desarrollo y Tecnología de Productos
Dirección de Tecnología de CEPSA

2. Transporte Terrestre. Emisiones de GEI
 El Transporte es responsable de aproximadamente el
25% de las emisiones de CO2 en la UE…
Emisiones GEI en la UE año 2009
… y el Transporte por
Carretera, supone un 18%
del total.

3. Transporte Terrestre. Emisiones de GEI
 Distribución Transporte por Carretera en la UE
Transporte Carretera
•2010: LDV 55% - HDV 45%
•2030: LDV 45% - HDV 55%
Fuente: ExxonMobil

4. El Petróleo en el Transporte
 Actualmente, representa más del 90% de la energía
 Se estima una producción de petróleo estable o al alza para las
próximas dos décadas:
Previsión Producción Mundial de Crudo
Fuente WEO 2012 (IEA)
Destacando nuevas técnicas de extracción en pozos convencionales (EOR) y extracción de crudos no convencionales

5. El Petróleo en el Transporte
 Mejora de la eficiencia a nivel de automoción:
Regulación 443/2009/EC
Regulación 443/2009/EC
(Turismos)
(Turismos)
Consumo medio
3,5 litros/100 km
• Mejoras MCI
• Calidad Combustible
• Aerodinámica
• Transmisión, etc
 En definitiva, el petróleo seguirá con un papel relevante durante las próximas décadas

6. Criterio de Sostenibilidad
 Importante diversificar las fuentes de energía y buscar alternativas
sostenibles
 ¿Qué entendemos por un Transporte “Sostenible”?
Combustible disponible
Combustible disponible Bajo Impacto
Bajo Impacto
aaLARGO PLAZO
LARGO PLAZO Medioambiental
Medioambiental
 GEI
 Huella del Agua
 Cambio Uso de la tierra
 Contaminantes
 Precio accesible
 Evitar Competencia Alimentación
 Desarrollo local
Impacto Socio-Económico Positivo
Impacto Socio-Económico Positivo

7. Alternativas en el Transporte Terrestre UE
 ¿Qué Alternativas está planteando la UE para el Transporte Terrestre?
LPG
LPG LNG
LNG H2
H2 Electricidad
Electricidad Biocombustibles
Biocombustibles
(LDV)
(LDV) (HDV)
(HDV) (Híbridos)
(Híbridos) (FAME , Etanol y y HVO)
(FAME , Etanol HVO)
Gasolina E10 Gasóleo B7
¿Son Sostenibles?

8. Directivas Europeas
 Directivas Europeas encaminadas a fomentar uso Biocarburantes
1. Directiva de Energía Renovable o RED (2009/28/EC)
2. Directiva de Calidad de Fueles o FQD (2009/30/EC).
Para el 2020:
Reducción 6% GEI
del ciclo de vida de
los carburantes
respecto 2010
Incorporación
Incorporación
Bios
Bios

9. Sostenibilidad. De la teoría a la realidad…
Actual: 35%
 Criterio Sostenibilidad Bios Directivas RED y FQD basado en GEI 2017: 50%
2018: 60%
Uso Indirecto Tierras.
Uso Indirecto Tierras.
Alza Precio Alimentos
Alza Precio Alimentos Incertidumbre Ahorro GEI
Incertidumbre Ahorro GEI
2012. Nueva Propuesta Comisión Europea
Freno Biocombustible
Freno Biocombustible Apuesta Biocombustibles
Apuesta Biocombustibles
Convencionales.
Convencionales. Avanzados
Avanzados
(Máximo 5%)
(Máximo 5%) (Contabilización múltiple)
(Contabilización múltiple)
¿Es recomendable un análisis más profundo de la realidad?
Velocidad del cambio. Reto Tecnológico

10. Eficiencia Energética en los Biocombustible
 Energía asociada ciclo de vida Biocombustible muy superior al del combustible fósil
Eficiencia WTW Etanol-Gasolina Eficiencia WTW Biodiesel-Diesel
Etanol
de Trigo
Biodiesel
de Colza
Etanol de
Remolacha
azucarera
Fuente: JEC WTW Report, version 3c
¿Son los biocombustibles para el transporte
¿Son los biocombustibles para el transporte
eficientes energéticamente?
eficientes energéticamente?

11. Conclusiones
 El Petróleo continuará siendo relevante en el Transporte terrestre las
próximas décadas
 Importante diversificar las fuentes de energía y buscar alternativas
sostenibles
 Energía alternativas  nuevos criterios de Sostenibilidad:
Huella de agua, Uso de las tierras, competencia alimentación, etc
 Directivas  grandes inversiones. ¿Es recomendable un análisis
técnico más exhaustivo? Preferible pasos pequeños pero firmes
 ¿Es eficiente el uso de ciertos Biocombustibles en el transporte?

12. Gracias
28 Enero 2013