Presentación sobre motores de combustión interna: Motor de encendido provocado y motor Diesel.

1. MOTORES TÉRMICOS Motores de combustión interna

2. Tipo de motor Fluido motor Alternativo Rotativo De combustión interna Gases de combustión Motor de explosión (encendido por chispa) Motor de combustión (encendido por compresión- Motor Diesel) Turbina de gas en circuito abierto De combustión externa Fluido condensable (agua) Máquina de vapor Turbina de vapor Fluido no condensable (aire) Motor Stirling Turbina de gas en circuito cerrado

5. 1º TIEMPO: ADMISIÓN. Se abre la válvula de admisión, el pistón baja y el cilindro se llena de aire mezclado con combustible. 4º TIEMPO: ESCAPE. Se abre la válvula de escape, el pistón se desplaza hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados. 2º TIEMPO: COMPRESIÓN. Se cierra la válvula de admisión, el pistón sube y comprime la mezcla de aire/gasolina. 3º TIEMPO: EXPLOSIÓN-EXPANSIÓN. Se enciende la mezcla comprimida y el calor generado por la combustión expande los gases que ejercen presión sobre el pistón. Producción de TRABAJO MECÁNICO 1 ciclo= 4 carreras émbolo=2 revoluciones motor

6. Tiempo MCI 4T Etapa ciclo OTTO 1 ADMISI Ó N 0-1 EXPANSI Ó N ISOB Á RICA 2 COMPRESI Ó N 1-2 COMPRESI Ó N ADIAB Á TICA REVERSIBLE 3 EXPLOSI Ó N- EXPANSI Ó N Combustión a V=cte 2-3 CALENTAMIENTO ISOCORO 3-4 EXPANSI Ó N ADIAB Á TICA REVERSIBLE 4 ESCAPE 4-1 Enfriamiento ISOCORO 1-0 ISOB Á RICO

17. Sistema para aumentar la potencia incrementado la presión del aire o de la mezcla a la entrada del cilindro .