1. RE‐CONSTITUCIÓN ‐ REGENERACION BORDE COSTERO ‐ Resumen
Estado Anterior
El espacio del borde costero es un elemento
geográfico que Pene cada vez màs impacto en la
ciudad de ConsPtución. En el pasado se leía como
un elemento negado, no integrado en la vida de
esta ciudad, un espacio oculto , sin accesibilidad y
sin acPvidades que lo protenciaran dentro de un
lugar con grandes riquezas naturales.
Pero a raíz de una catástrofe se ha despejado el
horizonte y de esta forma se genera un
reconocimiento del potencial oculto que simboliza
el borde costero para ConsPtución como eje
conPnuo propulsor de nuevas oportunidades
basadas en el turismo, desencadenando una
diversidad económica importante para una ciudad
monodependiente de la industria.
Objeto de Intervención
La nueva imagen de borde costero planteada
reconoce dos bordes arPculados por ciertas rotulas
claves en la lectura conPnua de un nuevo espacio
recuperado, que vaya siendo progresivamente
adquirido para que las nuevas acPvidades se
desarrollen en él y fortalezcan gradualmente una
estructura frágil dentro de la ciudad.
Descripción de intervención
Dado el estado actual de la ciudad el proyecto
contempla normalizar los terrenos y reservarlos
como espacios mayormente peatonales y de
ciclovías en donde se reduzca la velocidad a la
ciudad. Estos espacios de contemplación y paseo
irán complementados con disPntas acPvidades
culturales y económicas basadas en el turismo y
equipamiento que propicie la permanencia y el
resguardo ante amenazas naturales. En el marco de
la estrategia y los criterios del proyecto propuesto
con el objePvo de emprender una transformación
del borde costero y que se consPtuya como un eje
primordial dentro de la futura ciudad de
ConsPtución, se toma en cuenta por una parte la
protección de sus cualidades como paisaje y la
protección de la biodiversidad del sistema costero y
generar la accesibilidad a otros, a fin de favorecer el
uso público del borde sin alterar el delicado
equilibrio natural del este.
La intervención propuesta ha supuesto la mejora de un espacio negado y erosionado después de una serie de acPvidades agresivas y años de abandono. La recuperación del borde a su paso por la ciudad
de ConsPtución pone a disposición de todos un espacio natural de extraordinario valor medioambiental para el entorno urbano en su conjunto.
BORDE COSTERO CONSTANZA ECHEVERRIA _ALBERTO PERUGA _ ROBERTO RODRIGUEZ _ FERNANDA SOTO_ MARC TORRELLAS
Curso Regeneración Urbana
1er semestre 2010 MPUR
2. DIAGNOSTICO CARACTERISTICAS
CONSTITUCIÓN_enclave costero_acPvidad forestal_turismo_eje talca _ déficit viviendas PRINCIPALES
•Balneario mas importente de la Región y posee un
•Franja entre 300 y 900m de ancho con elevadas probabilidades de inundarse completamente. pasado histórico como puerto que está relacionado
directamente con la génesis de la ciudad de Talca.
•La comuna posee recursos turísPcos relacionados con el
borde costero y con su interior.
•El borde costero cuenta con atracPvos naturales como
playas, miradores, etc. En el interior prevalecen
atracPvos de carácter cultural asociados a costumbres,
tradiciones y acPvidades producPvas.
•Se debería de potenciar mas el ramal como medio de
llegada de los turistas a la comuna y una vez ahí ofrecer
una serie de circuítos turísPcos con un fuerte valor
cultural y rescatando las bellezas paisajísPcas únicas.
•Evaluaciones en el borde costero tendientes a
determinar la facPbilidad tecnica del emplazamiento de
un puerto industrial y pesquero.
•Región del Maule produce insumos de carácter global
(fruta y vino)
CELCO Coincidente con la visión local, se requiere un marco general de control ambiental sobre
acPvidades contaminantes y eventos naturales que hoy preocupan a la comunidad. Todos
ellos junto con la previsión de suelo para equipamiento central, áreas verdes y zonas de
renovación urbana son componentes de la visión futura que requieren ser abordados para
alcanzar la imagen objePvo de una ciudad que recupera su importancia en la región en los
ámbitos económico y cultural, como una ciudad de bordes, centro de negocios y de turismo.
•Habilitación de un nuevo eje estructurante que cumple no solo un importente rol vial sino que
además es una oportunidad para incorporar todo el frente de río a la ciudad.
•Ensanche en zona de desembocaura del río Maule, para conformar un espacio de parque
adecuado para la ciudad. El reordenamiento de esta zona implica el cese de la acPvidad altamente
molesta del aserradero Mutrun. Su tereno podría desPnarse a un moderno tratamiento de aguas
servidas.
PUERTO MAGUILLINES Camino de gran costo en inversión sin poder lograr el uso deseado por la planta. ObjePvo
Elevar la calidad del espacio urbano, de la
conecPvidad interna y de la accesibilidad
•Definicion Borde Mar hacia sus bordes de río, mar y hacia los
Desembocadura del río Maule / Caleta Magullines sectores altos de su entorno urbano
•Definicion Borde Mar
Capacidad
Zonas de desembocadura y drenajes naturales.
Municipalidad local.
No existen grandes asociaciones gremiales o
Reconocimiento de ambos sindicatos.
bordes en situación de
Planta Celco ConsPtución_65ha terreno
•Definicion Borde Playa conPnuidad Fuente “PLAN REGULADOR Comunal de CONSTITUCION”, 2006
Regeneración Urbana
GRUPO_1_ BORDE COSTERO Constanza Echeverría_ Alberto Perugga_Roberto Rodriguez_Fernanda Soto_Marc Torellas
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3. DIAGNOSTICO CARACTERISTICAS
CONSTITUCIÓN_enclave costero_acPvidad forestal_turismo_eje talca _ déficit viviendas PRINCIPALES
•Balneario mas importente de la Región y posee un
•Franja entre 300 y 900m de ancho con elevadas probabilidades de inundarse completamente. pasado histórico como puerto que está relacionado
directamente con la génesis de la ciudad de Talca.
•La comuna posee recursos turísPcos relacionados con el
borde costero y con su interior.
•El borde costero cuenta con atracPvos naturales como
playas, miradores, etc. En el interior prevalecen
atracPvos de carácter cultural asociados a costumbres,
tradiciones y acPvidades producPvas.
•Se debería de potenciar mas el ramal como medio de
llegada de los turistas a la comuna y una vez ahí ofrecer
una serie de circuítos turísPcos con un fuerte valor
cultural y rescatando las bellezas paisajísPcas únicas.
•Evaluaciones en el borde costero tendientes a
determinar la facPbilidad tecnica del emplazamiento de
un puerto industrial y pesquero.
•Región del Maule produce insumos de carácter global
(fruta y vino)
CELCO Coincidente con la visión local, se requiere un marco general de control ambiental sobre
acPvidades contaminantes y eventos naturales que hoy preocupan a la comunidad. Todos
ellos junto con la previsión de suelo para equipamiento central, áreas verdes y zonas de
renovación urbana son componentes de la visión futura que requieren ser abordados para
alcanzar la imagen objePvo de una ciudad que recupera su importancia en la región en los
ámbitos económico y cultural, como una ciudad de bordes, centro de negocios y de turismo.
•Habilitación de un nuevo eje estructurante que cumple no solo un importente rol vial sino que
además es una oportunidad para incorporar todo el frente de río a la ciudad.
•Ensanche en zona de desembocaura del río Maule, para conformar un espacio de parque
adecuado para la ciudad. El reordenamiento de esta zona implica el cese de la acPvidad altamente
molesta del aserradero Mutrun. Su tereno podría desPnarse a un moderno tratamiento de aguas
servidas.
PUERTO MAGUILLINES Camino de gran costo en inversión sin poder lograr el uso deseado por la planta. ObjePvo
Elevar la calidad del espacio urbano, de la
conecPvidad interna y de la accesibilidad
•Definicion Borde Mar hacia sus bordes de río, mar y hacia los
Desembocadura del río Maule / Caleta Magullines sectores altos de su entorno urbano
•Definicion Borde Mar
Capacidad
Zonas de desembocadura y drenajes naturales.
Municipalidad local.
No existen grandes asociaciones gremiales o
Reconocimiento de ambos sindicatos.
bordes en situación de
Planta Celco ConsPtución_65ha terreno
•Definicion Borde Playa conPnuidad Fuente “PLAN REGULADOR Comunal de CONSTITUCION”, 2006
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4. DIAGNOSTICO_ ENCUADRE MACRO ESCALA AREA DE INFLUENCIA
1_ConsPtución es una ciudad de
borde que es remate de un triple
eje oriente‐poniente:
_Río Maule, eje geográfico
_Carretera Talca‐ ConsPtución, eje
vial
_Ramal Talca‐ConsPtución, eje
ferroviario
2_ConsPtución es una ciudad de
intersección de carreteras
_Carretera Talca‐ ConsPtución
M‐270
_Carretera Costera
M‐20‐K
3_Poblados que costeros que
limitan área de influencia
_Putú, hacia norte
_Pellines, hacia sur
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5. DIAGNOSTICO _ PREXISTENCIAS GEOGRAFICAS Y LECTURA ESPACIAL
ELEMENTOS GEOGRAFICOS
ESTUCTURANTES DEL LUGAR
Ciertos elementos conforman los
límites espaciales y encuadre de
operación del lugar y lo dividen en
dos sistemas.
_Sistema fluvial borde río
Se reconoce desde el Cerro
CenPnela hasta Cerro Mutrún.
_ Sistema marino borde mar
Se reconocen sucesión de rocas
desde la desembocadura hacia el
sur
_Plaza de Agua
PLANO 1_CERROS Y ROCAS PLANO 2_QUEBRADAS Y ESTERO Se reconoce un área de la cuenca
del río entre bordes (borde costero
fluvial e Isla Orrego) con una
cualidad espacial disPnta al resto
del cauce.
Por su proximidad a la ciudad y la
tensión hacia la desembocadura
norte queda en una condición
interior con especto al resto del
encuadre
PLANO 3_PLAZA DE AGUA
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6. REFERENTE REMOJO_RÍO MITHI_MUMBAI / RIVER+CITY+LIFE_RIO DON_TORONTO / BODENSEE_RORSCHACH_ SUIZA CONCEPTOS
El borde una gradiente
(FIG.1)Remojo Río Mithimumbai Mathur y
da Cunha
El paso de mar a Perra no se aprecia únicamente
en el plan de arriba o al trazar una línea divisoria
terrestre y maríPmo, terrestre y fluvial. Debe ser
visto como un gradiente de la sal al agua dulce,
un evidente gradiente en la sección transversal, en
Fig. 1_REMOJO Fig. 2_RIVER+CITY+LIFE el Pempo, el movimiento y en el cambio de
Profundidad
Fig. 3‐4_RIVER+CITY+LIFE .
Estratos de la sección transversal
(FIG.2)
RIiver+City+Life rio don, Torono
SLANDSCAPE URBANISM
La estrategia de diseño cuenta con la adaptación a
las inundaciones ocasionales, la mediación entre
las especies naPvas y exóPcas, De esta manera Río
+ Ciudad + Vida teje un tapiz resistente urbano de
uPlidad pública, el borde urbano y el rendimiento
Fig. 5‐6‐7 ecológico, que concibe la ciudad como un espacio
FOTOMONTAJE BODENSEE, RORSCHACH CON CONSTITUCION híbrido cultural‐natural y puesta en marcha de los
procesos evoluPvos a largo plazo.
REFERENTE PISCINAS DE LECA PALMEIRA_ALVARO SIZA Leca da Palmeira, ciudad Matosinhos,
Portugal 1966
Alvaro Siza
Dos piscinas, una cafetería, camarines y baños,
está situado por debajo de la línea de la calle que
corre a lo largo de la playa. Una serie de muros de
hormigón visto, interiores de madera oscura,
cubiertas de cobre y las rocas existentes
conforman los lugares de estas piscinas.
“Mi proyecto pretendía opPmizar las
condiciones creadas por la naturaleza, que ya
había iniciado por su parte el diseño de una
piscina en aquel mismo siPo. Era preciso sacar
parPdo de las rocas, completando la
contención del agua tan sólo con las paredes
que resultasen estrictamente necesarias. Así
nació una ligazón mucho más estrecha entre
lo natural y lo construido”
Siza,Alvaro, Imaginar la Evidencia,
arquitecturasdeprecision.blogspot.com
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7. REFERENTE PARC DEL TER CENTRAL / GIRONA / ESPAÑA / FRANCESC HEREU _ JOAQUIM ESPAÑOL / 1999 CONCEPTOS
Antes de la implementación del proyecto, las zonas de ribera fueron ocupadas irregularmente por una serie de usos Nuevo parque metropolitano en el área central del río Ter. Recuperación
incompaPbles entre si, eran de diucil acceso, fragmentadas o en un estado de abandono. ambiental y un nuevo acceso a los alrededores del río. Mención Honorífica del
Con las sucesivas fases de crecimiento urbano, al
Premio Europeo del Espacio Público Urbano 2000.
otro lado del río, el curso de agua, que una vez
fue tangencial a la ciudad vieja, se ha converPdo
cada vez más central. Este hecho, junto con la
necesidad de preservar un sistema fluvial que
Pene especiales caracterísPcas biológicas, ha
dado lugar a la redacción de un Plan Especial que
idenPfica el río como un elemento decisivo en la
forma de la ciudad futura
Se deja en claro la necesidad de aumentar la
función doble de la Ter como un corredor natural
y parque metropolitano, al mismo Pempo hacer
compaPbles los dos aspectos.
•Restauración de sus cualidades como paisaje.
•Protección de la biodiversidad del sistema fluvial.
•Accesibilidad al río y otoras areas de influencia.
Favorecen el uso público del parque sin alterar el
delicado equilibrio natural del río.
REFERENTE PARQUE NATURAL REÑACA NORTE / CONCO V REGION / CHILE / 2006 Paseo peatonal en madera tratada, camino
costero Reñanca‐ Concon .
Ejes conectores entre cerro y borde mar
complementados con terrazas miradores que
explotan las vistas, convirPendose en puntos de
permanencia y admiración del paisaje costero.
Tambíen funcionan como posible vía de
evacuación hacia cotas seguras.
Superficie 900m2.
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8. REFERENTE SISTEMAS ANTI_TSUNAMI / JAPAN CONCEPTOS
Tetrápodos _ Rompeolas
Los rompeolas realizados con tetrápodos se
caracterizan por una gran capacidad para
absorber el impacto de las olas debido a que
forman una estructura de gran rugosidad y
porosidad.
El 50 % de la línea costera japonesa (mas de
35.000 km) ha sido alterada con tetrápodos
y otras formas de hormigón para la
River bank, Shikoku.Japan protección maríPma de playas y puertos.
Estructura costera anP‐tsunami
que actúa como barrera de Kobe, Japan
protección maríPma. Restringe
el ingreso del tsunami y de las
olas de tormenta en un puerto
por el estrechamiento en la
entrada. Se puede considerar
como posible espacio público de
paseo de carácter peatonal y de
admiración del paisaje.
Sistemas de barrera arquitectónica
anP_tsunami
Solución de valla simple a modo de
barrera, similar a un guardrail de
protección situado a lo largo del la orilla
para limitar los estragos causados por el
TAIYO KOGYO CORP. / Hokkaido, Japón tsunami.
Dr. Masataka Nagano
Plataformas Refugio de evacuación
anP_tsunami
Refugio elevado construido en un centro
vacacional de playa. Capacidad para 700
personas, área de 7.535 m2. Consideraciones
sísmicas para soportar sismo y liquefacción
del suelo. Altura de 11,5 m (4 m mayor q la
cifra del úlPmo tsunami en la región).
También funcionan como punto de vista
paisajísPco de la zona.
Shirahama, Japón Isla de Okushiri, Japón
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9. ESTRATEGIA_ PLAN GENERAL OBJETIVOS
1_Un desarrollo urbano por
asociaPvidad y por etapas (unidades
LA SUPERFICIE DE CELCO ES UN TERCIO DE LA SUPERFICIE DEL de proyectos) que busca explotar el
PLANO. borde de ConsPtuciòn con turismo
de alto nivel buscando mercados
POR LO TANTO EL PIMER SOCIO DEL DESARROLLO URBANO DE externos y que paulaPnamente
1
CONSTITUCION ES CELCO pague”el costo de la nueva
infraestructura.
2_Diversificar la base económica de
ConsPtución, rompiendo con la
monodepedencia de CelCo
_ASOCIATIVIDAD CON CELCO
‐DESARROLLO DE COSTANERA PEATONAL (desde la desembocadura del estero
hasta punta de rocas, sector de la barra)
‐PISCINAS DE AGUA DE MAR ENTRE ROCAS Y MIRADORES
‐MITIGACION VISUAL DE LOS PERIMETROS DE CELCO, CONSIDERANDO
FITOREMEDIACION PARA LAS PISCINAS DE RILES (HOY A. LLUVIAS QUE SE
INTEGRARÌAN AL SISTEMA DE PISCINAS DE AGUA DE MAR
2
¿CÓMO SE PAGA?
‐SE PROPONE EL PASO LIBRE POR EL SISTEMA DE PASEOS Y MIRADOES PERO UN
ACCESO PAGADO A LAS PISCINAS DE AGUA DE MAR
_ASOCIATIVIDAD SINDICATO PESQUERO MAGUILLIN
‐DESARROLLO DE ESPACIO DE COMPRA Y VENTA DE PODUCTOS
+ LLEGADA DE BOTES DE PESCA.
‐ESPACIO BORDE RÍO REMATE DE VIALIDAD PROPUESTA EN EL PLAN MAESTRO
DESDE MAGULLIN.
‐CONCESION PARA UN RESTAURANT ASOCIADO ALA VENTA DE PESCADO Y
MEARISCOS.
¿CÓMO SE PAGA?
‐SE PROPONE UN SISTEMA DE CONCESION EN EL ESPACIO DEL RESTAURANT Y
CALETA
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10. ESTRATEGIA_ PLAN GENERAL
3 _ASOCIATIVIDAD CON CELCO
‐DESARROLLO DE PRIMER AREA DE BORDE RÌO, ZONA DE INTERSECCIÓN EJE DE CONECCIÓN CON
EXPLANADA PASEO PEATONAL
‐CONCESION PARA PROGRAMA INSTITUCIONAL ‐CULTURAL GESTIONADO POR EL MUNICIPIO Y CELCO
‐PROLONGACION VEREDA PEATONAL SUPERIOR HASTA PIES DEL CERRO MUTRUN
‐DESARROLLO ELEMENTO CONECTOR CON LA ISLA ORREGO (prolongación del calle‐eje desde la plaza de
armas)
¿CÓMO SE PAGA?
‐GESTION DEL EDIFICIO QUE RECIBE ACTIVIDADES CULTURALES NACIONALES Y EXTRANJERAS
MODELO DE GESTION TEATRO DEL LAGO EN FRUTILLAR
4
MAC VALDIVIA
_ASOCIATIVIDAD CON OTROS PRIVADOS
A ‐DESARROLLO DE PRIMER ESCALÒN DE CERRO HACIA EL BORDE MARITIMO CON SUCESION
DE PROGRAMAS MIXTOS EN LOS MIRADOES
‐CONCESION PARA PROGRAMA DE TURISMO DE ALTO NIVEL (HOTELERÌA, SPA,
TALASOTERAPIA, U OTROS), ORIENTADO A MAGUILLIN ( EN CONTRA DE VIENTOS CELCO)
‐PROLONGACION VEREDA PEATONAL SUPERIOR CON SUCESION DE MIRADORES
‐DESARROLLO ELEMENTOS CONECTORES CON PLAN Y BORDE
B ‐DESARROLLO DE AREA CONTIGUA A LA ESTACION DE UN PROGRAMA DE MARINA
DEPORTIVA, CONSTITUYENDOSE JUNTO A L FERROCARRIL Y OTROS SERVICIOS
ASOCIADOS (NAVEGACION, BICICLETA)
¿CÓMO SE PAGA?
‐GESTION Y CONCESION DE LA OPERACIÓN DE PROGRAMA DE TURISMO DE ALTO NIVEL
QUE VIATALIZA UNA NUEVA AREA DE EXPANSION.
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