Presentazione realizzata da Luca Coralli per l’esame di Corporate Communication e Nuovi Media del 1 aprile 2010 presso l’Alma Graduate School di Bologna.
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Idea progettuale per il sito web di Suzuki Auto
1. ALMA GRADUATE SCHOOL
CORPORATE COMMUNICATION E NUOVI MEDIA
1 APRILE 2010
Idea progettuale per il sito web di Suzuki Auto
di Luca Coralli (MMC)
2. INDICE DEL PROGETTO
• Breve storia della Suzuki
• Struttura e problemi del sito web
• Possibili soluzioni di personalizzazione per ottimizzare l’esperienza dell’utente
3. BREVE STORIA DELLA SUZUKI
La Suzuki è un importante azienda pubblica giapponese specializzata
nella produzione di motori, autovetture e motocicli.
È stata fondata nel 1909 ad Hamamatsu da Michio Suzuki.
Fino alla prima metà del secolo scorso l’azienda ha prodotto macchinari per l’industria;
poco prima del secondo conflitto mondiale inizia la produzione di automobili.
Nel 1955 nasce la prima automobile interamente costruita dall’azienda nipponica,
la Suzuki Suzulight SS,ispirata alla vettura tedesca Lloyd LP 300.
Nel 1977 l’azienda produce il primo fuoristrada, il Suzuki LJ80.
L'importazione in Italia delle autovetture Suzuki inizia nel 1982
attraverso l'importatore Autoexpò di Ora (provincia di Bolzano).
Tra le sue auto di maggior successo si possono citare il Suzuki Carry, la Suzuki Maruti,
la Suzuki Wagon R+, la Suzuki Alto, la Suzuki Liana e la nuova Suzuki Swift.
13. STRUTTURA DEL SITO WEB
EQUIPAGGIAMENTI Swift 1.3 GL Benzina 3p
COMFORT
Servosterzo elettrico !
Alzacristalli elettrici anteriori !
Alzacristalli elettrici posteriori -
Chiusura centralizzata con telecomando integr. nella chiave !
Chiusura porte a distanza con funzione di lampeggiamento !
Retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati !
Aria condizionata manuale !
Impianto Hi-fi con lettore CD + MP3 + comadi sul volante e controllo elettronico del volume !
Antenna !
4 altoparlanti + 2 tweeters !
Filtro anti-polline !
Riscaldamento manuale !
Presa interna da 12V all'interno della consolle centrale -
Accendisigari e posacenere estraibile !
SICUREZZA
Doppio airbag anteriore !
Airbarg laterali anteriori -
Airbag a tendina -
Safety Pack : 6 airbag + ESP® (Controllo Stabilità Elettronico) +TCS (Controllo della Trazione) -
Protezione impatti alla testa !
ABS con EBD !
Assistenza alla frenata !
Pedaliera collassabile !
Cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore, regolatore di forza e regolabili in altezza !
!
La personalizzazione della
Cinture di sicurezza ant. e post. ELR con 3 punti di ancoraggio
VIN visibile !
Sicurezza bambini portiere posteriori !
Sistema ISO-FIX per ancoraggio seggiolino bambino su entrambi i sedili posteriori !
Barre laterali antintrusione !
macchina avviene solamente
Immobilizer !
Terza luce stop !
Ruotino !
STRUMENTAZIONE
Contachilometri !
attraverso un listino in PDF
Contagiri !
Display multifunzione (orologio digitale, temperatura esterna e consumo carburante) !
Segnalatore acustico luci accese e chiave inserita !
Segnalatore acustico e luminoso mancato aggancio cintura di sicurezza lato guidatore !
Segnalatore porte aperte !
scaricabile dal sito, senza
Volante in pelle regolabile in altezza !
DPF - Filtro antiparticolato autopulente -
Indicatore riserva carburante !
INTERNI
specificare il prezzo di ogni
Luce abitacolo (3 posizioni) !
Luce bagagliaio (2 posizioni) !
Parasole con specchietto di cortesia (entrambi i lati) !
Portabiglietti solo lato guidatore !
Portabiglietti entrambi i lati -
singolo equipaggiamento e il
Pomello del cambio con finiture cromate -
Specchietto retrovisore giorno/notte !
Regolazione fari anteriori !
Sedile guidatore regolabile in altezza !
Schienali sedili anteriori regolabili e reclinabili !
risultato finale della
Schienali sedili posteriori ribaltabili separatamente !
Poggiatesta anteriori e posteriori !
Dettagli interni cromati -
Dettagli interni in alluminio satinato !
configurazione.
Rivestimento braccioli portiere anteriori in tessuto !
Tasche portiere anteriori !
Tasche schienali sedili anteriori !
Cassetto anteriore lato passeggero !
Cassetto sotto sedile lato passeggero anteriore !
Vano portaoggetti consolle centrale !
Portabicchieri (2 anteriori + 1 posteriore) !
Moquette abitacolo e baule !
Rivestimento sedili in tessuto !
Tre maniglie "tieni-bene" !
Due appendi-abiti posteriori !
Gancio ferma-bagagli !
Gancio porta-borse retro sedile passeggero !
Cappelliera !
Apertura dall'interno del tappo serbatoio !
ESTERNI
Maniglie esterne in tinta !
Specchietti retrovisori in tinta !
Fari alogeni !
Tergicristalli anteriori (intermittenza con temporizzatore e 2 velocità) !
Tergi-lava lunotto (intermittenza e 1 velocità) !
Terminale di scarico cromato -
Lunotto termico !
Vetri azzurrati antiriflesso !
Fendinebbia !
Retronebbia !
Apertura portellone posteriore elettromagnetica !
Montanti anteriori colore nero !
Vernice metallizzata OPT
Paraurti in tinta !
Cerchi in lega !
Gli equipaggiamenti standard ed opzionali disponibili potrebbero variare da un mercato all’altro. Vi preghiamo
di rivolgervi ai vostri concessionari in quanto le specifiche e le illustrazioni potrebbero far riferimento a modelli
non disponibili sul mercato nazionale.
Le specifiche espresse in unità di misura non metriche sono approssimative. La Suzuki Motor Corporation si
riserva il diritto di modificare senza preavviso prezzi, colori, materiali, equipaggiamenti, specifiche e modelli. Si
riserva inoltre il diritto di sospendere la produzione di alcuni modelli.
14. PROBLEMI DEL SITO WEB
Assenza
di
un
“club”
o
di
un
“pannelo
di
controllo”
personalizzato
Il
livello
di
customizzazione
del
sito
web
è
molto
rido9o
Il
cliente
interagisce
poco
con
il
sito
web
(livello
unidirezionale)
Assenza
di
elemen=
di
Web
2.0
POSSIBILE ESEMPIO DI SOLUZIONE DA SEGUIRE
15. MINI DRIVER ITALIA
Nel sito web Mini è presente una sezione chiamata “Mini Driver Lounge”, dedicata a
tutti gli utilizzatori e fan della Mini.
16. MINI DRIVER ITALIA
All’interno del “Mini Driver Lounge” è presente una sezione chiamata “Mini Driver
Italia”, un club esclusivo creato apposta per tutti i fan e gli utenti della Mini.
17. MINI DRIVER ITALIA
Il club organizza ogni anno raduni speciali dove si possono incontrare tantissime
persone e visitare posti in giro per l’Italia… ovviamente a bordo di una Mini.
18. MINI DRIVER ITALIA
Nel sito web è addirittura possibile creare il proprio club Mini autorizzato, in pochi
semplici passaggi.
19. L’idea di un club ufficiale sia virtuale che reale è molto utilizzata dalle case
automobilistiche (oltre a Mini, troviamo degli esempi in Ducati, Fiat, BMW,
Mercedes, ecc…) e potrebbe essere utilizzata anche dalla Suzuki.
Sarebbe interessate avere un club ufficiale dedicato, ad esempio, a un modello
molto venduto della casa giapponese, come il Fuoristrada Jimmy, seguendo l’idea
del raduno proposta da Mini.
Si potrebbe inoltre pensare alla creazione sul sito web di un pannello di controllo
personalizzato per ogni singolo utente.
Impostando la propria data di nascita, il sesso e il modo di utilizzare la macchina, il
sistema creerà una pagina customizzata per l’utente, non solo dal punto di vista
grafico, ma anche per i contenuti.
Sarebbe ad esempio interessante potere creare i propri prototipi di automobile
direttamente da questa piattaforma web (come è stato fatto con la Fiat 500) e poterli
quindi pubblicarli online creando una classifica fra gli utenti.
20. Un ulteriore grado di interazione con l’utente e di customizzazione della pagina
personale può essere eseguita adottando tecnologie di Web 2.0.
21. Prima di affrontare strategie di Web 2.0 per il sito Suzuki, possiamo dare
un’occhiata al Social Technology Profile Tool realizzato da Forrester.
In questo modo possiamo farci un’idea più completa del profilo socio-tecnologico
dei possibili consumatori italiani.
Inserendo come età 18-24
possiamo notare come il
valore di tutti gli indici (a
parte l’ultimo degli
Inactives) sia molto
superiore a 100.
22. Passando invece alle fasce di
età che più ci interessano,
notiamo che le persone dai
25 ai 34 anni sono ancora
poco sopra alla media.
Mentre già nella fascia dai
35 ai 44 anni andiamo
sotto alla media, anche se
non ancora a livelli elevati.
23. Andando più avanti con le
età, le percentuali si
abbassano notevolmente
mentre aumenta moltissimo
il valore degli Inactives.
Nella fascia oltre i 55 anni
le cose non cambiano
molto rispetto all’ultima,
essendo i valori già
abbastanza bassi.
24. Se vogliamo quindi realizzare delle
strategie di Web 2.0 dobbiamo
puntare soprattutto sulle prime fasce
d’età, in particolare 18-24, 25-34 e,
in misura minore, 35-44.
Nelle altre fasce d’età si potranno
ovviamente attuare altre strategie,
dato che quelle di Web 2.0 saranno
recepite meno che nelle altre.
25. In base all’analisi appena effettuata, possiamo elencare alcuni servizi di Web 2.0
che si potrebbero attivare nel sito internet Suzuki.
26. Partiamo dal servizio di Web 2.0 più in voga al momento:
Dopo avere creato la propria automobile online attraverso il proprio pannello di
controllo, l’utente potrebbe avere la possibilità di pubblicare la propria creazione,
oltre che sul suo profilo Facebook, anche sulla pagina “fan” di Suzuki.
In questa pagina alcuni addetti della Suzuki guarderanno tutte le vetture pubblicate
e ogni mese stileranno una classifica delle 3 migliori e, a fine anno, verrà decretata
la “Best User-Generated Car” che potrebbe anche essere realizzata da Suzuki
come prototipo, e presentata in alcune importanti fiere automobilistiche.
Ovviamente non si devono tralasciare gli aspetti “classici” della comunicazione via
Facebook: la pagina della Suzuki deve essere sempre aggiornata con nuovi eventi,
video e foto, in modo che all’utente vengano sempre proposti nuovi contenuti.
27. Continuiamo con il servizo Web 2.0 più famoso e utilizzato:
Utilizando il proprio pannello di controllo Suzuki, gli utenti possono essere invitati
a postare su YouTube uno o più video da loro realizzati su quale sia il loro pensiero
riguardo alla Suzuki o a un’automobile specifica.
Anche qui, come per l’esempio di prima su Facebook, si può pensare di indire un
concorso e, a fine anno, premiare il “Best User-Generated Video”.
YouTube deve anche essere utilizzato da Suzuki come piattaforma di pubblicazione
dei propri spot di lancio e di presentazione delle nuove autovetture.
28. Infine consideriamo altre due possibilità offerte dal Web 2.0: gli RSS e i blog.
I primi possono essere utilizzati da Suzuki per pubblicare periodicamente notizie e
aggiornamenti sul mondo Suzuki, sulla falsariga della pagina Facebook.
Inoltre sarebbe molto importante per i dipendenti Suzuki tenere un blog o forum
aziendale pubblico, che possa quindi essere visitato da chiunque ma scritto
solamente dai dipendenti.
In questo modo, oltre a farsi molto più sottile la barriera fra produttore e
consumatore, quest’ultimo è anche in grado di avere un filo diretto comunicativo
con la casa automobilistica.
Un esempio di questo è il sito web di HP.
29. SISTEMI DI PERSONALIZZAZIONE
PER IL MONDO SUZUKI-FUORISTRADA
COLLABORATIVE FILTERING
ENDORSEMENT
Recensione di ogni fuoristrada fatta dagli utenti
con dati tecnici e non
Elenco dei club Suzuki della zona
per organizzare un raduno
FOLKSONOMY
+
Elenco dei meccanici in caso di Pubblicazione da parte degli utenti di foto e
video delle competizioni fra fuoristrada con
richiesta di assistenza commenti sui passaggi più emozionanti
CASE
RULE BASED
Sistema di manutenzione del
Sistema di rating del tipo “tutti
fuoristrada passo-passo rivolta
quelli che hanno comprato quel
all’utente (scadenza del bollo,
fuoristrada hanno comprato anche”
cambio olio, ecc…)
30. Tutti i servizi appena descritti sono quindi utili per vari motivi:
Aumentano il livello di interazione del pubblico con la casa automobilistica
Aumentano la fedeltà del cliente al marchio
Creano una User-Generated Community a stretto contatto con la Suzuki
Danno la possibilità a Suzuki di conoscere meglio il proprio cliente
Migliorando tutti questi aspetti del sito web, diventerà inoltre strategico pubblicare
degli annunci pubblicitari online utilizzando, ad esempio, Google AdWords.