Volante Presentatie 10 Oktober 2009 B Jp

438 views
404 views

Published on

Published in: Automotive, Travel, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
438
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
38
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Volante Presentatie 10 Oktober 2009 B Jp

  1. 1. Man slaat hond [auto rijdt bestuurder] Joop Pauwelussen Lector Mobiliteitstechnologie Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
  2. 2. Overzicht <ul><li>Lectoren: “The Missing Link” </li></ul><ul><li>Ontwikkelingen in Driver Support (ADA) </li></ul><ul><li>De bestuurder: </li></ul><ul><ul><li>de transportmissie </li></ul></ul><ul><ul><li>de mens als regelaar </li></ul></ul><ul><ul><li>de mens waardeert het voertuig </li></ul></ul><ul><li>De bestuurder ‘in the loop’ (driver state estimation) </li></ul><ul><li>Discussie </li></ul>
  3. 3. Relevante lectoraten <ul><li>Mobiliteitstechnologie  veiligheid </li></ul><ul><ul><li>Slimme voertuigen </li></ul></ul><ul><ul><li>Bestuurdergedrag </li></ul></ul><ul><li>Vehicle Mechatronics  duurzaamheid </li></ul><ul><ul><li>Alternatieve brandstoffen </li></ul></ul><ul><ul><li>Geavanceerde aandrijving </li></ul></ul><ul><li>Lean (i.o.) </li></ul><ul><ul><li>Kostenbeheersing in ontwikkeling </li></ul></ul><ul><ul><li>Kostenbeheersing in productie </li></ul></ul><ul><li>Duurzame energie en netwerken (i.o.) </li></ul>joop pauwelussen bram veenhuizen vincent wiegel
  4. 4. Electronische in-car oplossingen
  5. 5. Roadmap: vehicle guidance
  6. 6. Transportmissie
  7. 7. Afleiding door support systemen werklast neemt af met Heading Control, ACC, adaptive telephone behaviour taak: optellen en via telefoon (hands free) resultaat doorgeven
  8. 8. ACC: Alert voor remactie unresponsive driver initially inattentive driver warning  system response is there a need to interfere? is the driver alert? [processing]
  9. 9. Remmen vereist, brake assistance? state estimation !!
  10. 10. Driver State Estimation huidig & voorspeld gedrag rijprestaties intenties vermoeiing concentratie mentale condities werklastervaring fysiologische condities video observatie, eye tracking bediening i.r.t. omgeving - baan (TLC) - afstand - leadtime - Time to Collission - dynamische response * TTC * HFA fysiologische data - hartslag, HRV controlparameters: - versterkingen - previewafstand - response tijd DRIVERSTATE VAST TE LEGGEN
  11. 11. Werklast en prestatie hoog laag veranderende werklast bij gelijke prestatie
  12. 12. Handling, state estimation (modelparameters) K L
  13. 13. Discussie 1. auto rijdt bestuurder of bestuurder rijdt auto ? 2. bestuurder ‘in the loop’  consequenties voor driver support?

×