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Projeto Porto Maravilha
Maracanã Corcovado Copacabana Pão de Açúcar Aeroporto Santos Dumont Aeroporto Internacional Tom Jobim 11 km 5 km 7 km 2 km 8 km 6 km Oceano Atlântico LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA Rio de Janeiro Petrópolis Angra dos Reis Búzios Paraty
VÍDEO
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],AGENDA
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ÁREA
PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTE DO RIO Porto Operacional Aeroporto Internacional Rodoviária Novo Rio Terminal marítimo de passageiros Futuro terminal do Trem de Alta Velocidade Futura Estação do Metrô Terminais de Ônibus Central do Brasil Aeroporto Santos Dumond
GRANDE RELEVÂNCIA HISTÓRICA 1710 Mosteiro de São Bento Palácio do Bispo Rua da Vala Capela e Trapiche de São Francisco 1817 Armazém do Sal Rua da Prainha (Acre) Largo de São Francisco Da Prainha Morro do Castelo Prainha Pedra do Sal Morro de São Bento Morro da Conceição 1608
GRANDE RELEVÂNCIA HISTÓRICA 1930 Arsenal da Marinha Praça Mauá Edifício “A Noite” Palacete D. João VI Estação de Passageiros Cais da Gamboa Avenida Perimetral 2002 Edifício Rio Branco 1 Píer Mauá Polícia Federal 1817 Armazém do Sal Rua da Prainha (Acre) Largo de São Francisco Da Prainha
DIVERSAS CIDADES REVITALIZARAM SUAS ÁREAS PORTUÁRIAS,  CRIANDO NOVAS ALTERNATIVAS ECONÔMICAS E SOCIAIS (1/2) São  Francisco Buenos  Aires
DIVERSAS CIDADES REVITALIZARAM SUAS ÁREAS PORTUÁRIAS,  CRIANDO NOVAS ALTERNATIVAS ECONÔMICAS E SOCIAIS (2/2) 1986 1992 Barcelona
OBJETIVOS DO PROJETO PORTO MARAVILHA Criação de um novo Pólo Turístico para a cidade, com a recuperação do patrimônio histórico e cultural existente e a implantação de novos equipamentos culturais, de entretenimento e de educação.  ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Cultura e Turismo Infraestrutura Habitação Meio Ambiente
VISÃO DE FUTURO:  USO MISTO COM INCENTIVO AO USO RESIDENCIAL Comercial / Serviço Residencial Turismo e Entretenimento Comercial / Serviço Residencial/ cultural Comercial / Serviço Habitação de interesse social Residencial Comercial / Serviço
SITUAÇÃO FUNDIÁRIA Propriedade dos Terrenos (área plana) %, 100% = 1,11 MM m 2 União Estado Município Privado
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],AGENDA
FASE 1 DO PROJETO - ÁREA DE INTERVENÇÃO Av. Rodrigues Alves Av. Venezuela Av. Barão de Tefé Rua Camerino Rua Sacadura Cabral Morro da Conceição Praça Mauá Píer Mauá Rua Silvino Montenegro
FASE 1 – ESCOPO ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],AGENDA
FASE 2 – DELIMITAÇÃO
FASE 2 – ESCOPO ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
MEIO AMBIENTE ,[object Object],[object Object],[object Object]
HABITAÇÃO Reassentamento na própria região para as famílias que vivem em áreas de risco e habitações precárias.  Região Portuária Território:  500 ha População: 22 mil Copacabana Território:  410 ha População: 150 mil Compromisso social Comparativo
Av. Marechal Floriano M M T BUS BUS Implantação do P.A. do Binário do Porto Trecho Av. Equador Av. Presidente Vargas Av. 31 de Março R. Rivadávia Correia M Construção dos Túneis sob o Morro da Gamboa  Rampa de Acesso ao Binário Reurbanização dos Morros e reassentamento de população em áreas irregulares (risco). R. Santo Cristo Construção do Túnel do Binário,  sob o Morro do São Bento (rocha), Prédios da Portus  e Policia Federal (misto). vias atuais vias revitalizadas túneis vias futuras Av. Francisco Bicalho Construção das Rampas de Acesso ao Binário R. Santo Cristo OBRAS BINÁRIO/INFRAESTRUTURA/URBANIZAÇÃO
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],AGENDA
ESTRUTURA DO PROJETO LEI 5128/2009 Área de Especial  Interesse Urbanístico AEIU Criação do Instrumento adequado: OUC Operação Urbana Consorciada, possibilitando investimentos em infraestru-tura com recursos privados. Objetivos: Transformação urbanísticas estruturantes; melhorias sociais; valorização ambiental.  Operacionalização do instrumento e desenvolvimento da região:  CDURP: Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro Incentivos fiscais para estimulo à revitalização Isenção, redução e remissão de impostos objetivando o rápido desenvolvimento da área LC 101/2009 LC 102/2009
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],IAT ≤ 1, livre de cobrança IAT > 1,  cobrança de outorga (CEPAC) Recursos reinvestidos  integralmente   na área LC 101/2009: OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA - CONCEITO
CÍRCULO VIRTUOSO Melhores condições  urbanísticas Maior volume  de recursos  arrecadados Investimentos na  Região Portuária Maior interesse  dos Investidores FII
LC 101/2009: OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA –  EXEMPLOS ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Água Espraiada Faria Lima
LC 101/2009: GABARITOS MÁXIMOS POR QUADRA
LEI 5.128/2009: INCENTIVOS FISCAIS ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],* Exceto para Av. Presidente Vargas e Av. Rio Branco
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],AGENDA
PROJETOS EM ANDAMENTO AquaRio Vila de Árbitros EMERJ Centro de Moda Vila de Mídia / Centro de Mídia Não Credenciada Prédios comerciais aprovados   Museu do Amanhã Museu de Arte do Rio Novo prédio da Polícia Federal Nova sede do Banco Central Restauro da Igreja de S. F.da Prainha Recuperação  e  retrofit  do edifício “A Noite” Garagem subterrânea Reurbanização do Morro da Providência Nova estação do Metrô – Cidade Nova Museu Olímpico Studio-X Parque Tecnológico Barão de Mauá Comitê Organizador Rio 2016  e APO Instituto Rio 2016 / CDURP GVT Novo Prédio do INT
MUSEU DE ARTE DO RIO (MAR)
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NOVA SEDE DO BANCO CENTRAL
PORTO OLÍMPICO O COI deu sinal verde para a transferência de parte da Vila de Mídia e da  construção de parte das instalações administrativas na zona portuária
2009 2010 2011 2012 2013 2014 Obras fase 2 Preparação de editais e licitação das obras fase 2 2015 2016 Aprovação das Leis Obras fase 1 Fase 1 Publicação do Edital CRONOGRAMA
FASE 2 –  Cronograma preliminar 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Assinatura do Contrato de PPP Mobilização, Projetos e Licenças Via Binária Infra-estrutura Túnel sob Rodrigues Alves Urbanização
 

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  • 2. Maracanã Corcovado Copacabana Pão de Açúcar Aeroporto Santos Dumont Aeroporto Internacional Tom Jobim 11 km 5 km 7 km 2 km 8 km 6 km Oceano Atlântico LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA Rio de Janeiro Petrópolis Angra dos Reis Búzios Paraty
  • 4.
  • 5.
  • 6. PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTE DO RIO Porto Operacional Aeroporto Internacional Rodoviária Novo Rio Terminal marítimo de passageiros Futuro terminal do Trem de Alta Velocidade Futura Estação do Metrô Terminais de Ônibus Central do Brasil Aeroporto Santos Dumond
  • 7. GRANDE RELEVÂNCIA HISTÓRICA 1710 Mosteiro de São Bento Palácio do Bispo Rua da Vala Capela e Trapiche de São Francisco 1817 Armazém do Sal Rua da Prainha (Acre) Largo de São Francisco Da Prainha Morro do Castelo Prainha Pedra do Sal Morro de São Bento Morro da Conceição 1608
  • 8. GRANDE RELEVÂNCIA HISTÓRICA 1930 Arsenal da Marinha Praça Mauá Edifício “A Noite” Palacete D. João VI Estação de Passageiros Cais da Gamboa Avenida Perimetral 2002 Edifício Rio Branco 1 Píer Mauá Polícia Federal 1817 Armazém do Sal Rua da Prainha (Acre) Largo de São Francisco Da Prainha
  • 9. DIVERSAS CIDADES REVITALIZARAM SUAS ÁREAS PORTUÁRIAS, CRIANDO NOVAS ALTERNATIVAS ECONÔMICAS E SOCIAIS (1/2) São Francisco Buenos Aires
  • 10. DIVERSAS CIDADES REVITALIZARAM SUAS ÁREAS PORTUÁRIAS, CRIANDO NOVAS ALTERNATIVAS ECONÔMICAS E SOCIAIS (2/2) 1986 1992 Barcelona
  • 11.
  • 12. VISÃO DE FUTURO: USO MISTO COM INCENTIVO AO USO RESIDENCIAL Comercial / Serviço Residencial Turismo e Entretenimento Comercial / Serviço Residencial/ cultural Comercial / Serviço Habitação de interesse social Residencial Comercial / Serviço
  • 13. SITUAÇÃO FUNDIÁRIA Propriedade dos Terrenos (área plana) %, 100% = 1,11 MM m 2 União Estado Município Privado
  • 14.
  • 15. FASE 1 DO PROJETO - ÁREA DE INTERVENÇÃO Av. Rodrigues Alves Av. Venezuela Av. Barão de Tefé Rua Camerino Rua Sacadura Cabral Morro da Conceição Praça Mauá Píer Mauá Rua Silvino Montenegro
  • 16.
  • 17.
  • 18. FASE 2 – DELIMITAÇÃO
  • 19.
  • 20.
  • 21. HABITAÇÃO Reassentamento na própria região para as famílias que vivem em áreas de risco e habitações precárias. Região Portuária Território: 500 ha População: 22 mil Copacabana Território: 410 ha População: 150 mil Compromisso social Comparativo
  • 22. Av. Marechal Floriano M M T BUS BUS Implantação do P.A. do Binário do Porto Trecho Av. Equador Av. Presidente Vargas Av. 31 de Março R. Rivadávia Correia M Construção dos Túneis sob o Morro da Gamboa Rampa de Acesso ao Binário Reurbanização dos Morros e reassentamento de população em áreas irregulares (risco). R. Santo Cristo Construção do Túnel do Binário, sob o Morro do São Bento (rocha), Prédios da Portus e Policia Federal (misto). vias atuais vias revitalizadas túneis vias futuras Av. Francisco Bicalho Construção das Rampas de Acesso ao Binário R. Santo Cristo OBRAS BINÁRIO/INFRAESTRUTURA/URBANIZAÇÃO
  • 23.
  • 24. ESTRUTURA DO PROJETO LEI 5128/2009 Área de Especial Interesse Urbanístico AEIU Criação do Instrumento adequado: OUC Operação Urbana Consorciada, possibilitando investimentos em infraestru-tura com recursos privados. Objetivos: Transformação urbanísticas estruturantes; melhorias sociais; valorização ambiental. Operacionalização do instrumento e desenvolvimento da região: CDURP: Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro Incentivos fiscais para estimulo à revitalização Isenção, redução e remissão de impostos objetivando o rápido desenvolvimento da área LC 101/2009 LC 102/2009
  • 25.
  • 26. CÍRCULO VIRTUOSO Melhores condições urbanísticas Maior volume de recursos arrecadados Investimentos na Região Portuária Maior interesse dos Investidores FII
  • 27.
  • 28. LC 101/2009: GABARITOS MÁXIMOS POR QUADRA
  • 29.
  • 30.
  • 31. PROJETOS EM ANDAMENTO AquaRio Vila de Árbitros EMERJ Centro de Moda Vila de Mídia / Centro de Mídia Não Credenciada Prédios comerciais aprovados Museu do Amanhã Museu de Arte do Rio Novo prédio da Polícia Federal Nova sede do Banco Central Restauro da Igreja de S. F.da Prainha Recuperação e retrofit do edifício “A Noite” Garagem subterrânea Reurbanização do Morro da Providência Nova estação do Metrô – Cidade Nova Museu Olímpico Studio-X Parque Tecnológico Barão de Mauá Comitê Organizador Rio 2016 e APO Instituto Rio 2016 / CDURP GVT Novo Prédio do INT
  • 32. MUSEU DE ARTE DO RIO (MAR)
  • 35. NOVA SEDE DO BANCO CENTRAL
  • 36. PORTO OLÍMPICO O COI deu sinal verde para a transferência de parte da Vila de Mídia e da construção de parte das instalações administrativas na zona portuária
  • 37. 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Obras fase 2 Preparação de editais e licitação das obras fase 2 2015 2016 Aprovação das Leis Obras fase 1 Fase 1 Publicação do Edital CRONOGRAMA
  • 38. FASE 2 – Cronograma preliminar 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Assinatura do Contrato de PPP Mobilização, Projetos e Licenças Via Binária Infra-estrutura Túnel sob Rodrigues Alves Urbanização
  • 39.