Trabajo presentado en el Primer Congreso de Ingeniería Urbana (CIU) por el Ing. Alberto Rosujovsky, Ing. Fabián Cinalli, Ing. Patricia Anzil y Meritxell Segarra.

1. ATRIBUTOS DEL TRANVÌA
Autores
Ings. Patricia Anzil; Fabiàn Cinalli;
Alberto Rosujovsky y Meritxell Segarra

2. Atributos técnicosNecesidades de
transporte/capacidad
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3. ¿hacia dónde tienden hoy las ciudades? 3
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5. Y en esa tendencia, ¿el tranvía podría jugar un rol protagónico?5
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7. Su traza está implantada en zona urbana y circula por calles y avenidas
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8. En superficie, integrado al tráfico vial, respetando las ordenanzas y leyes de
tránsito pero con prioridad de circulación.
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9. La génesis del tranvía de concepción moderna se inició en la
ciudad francesa de Nantes en 1985 9
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10. TIPOS DE PARADAS
PLATAFORMA DE PARADA: ISLA CENTRAL
PARADA DE FACIL ACCESO - ELEVADA
PLATAFORMA DE PARADA: EXTENSION DE
VEREDA
SIN PARADA
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11. TRANVIA TRADICIONAL OFRECE CONTAMINACION VISUAL, INCOMPATIBLE
CON CASCOS HISTORICOS DE GRAN VALOR ARQUITECTONICO PARA CONTEMPLAR
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17. Las ciudades europeas ponen coto al coche.
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Gran teatro de Burdeos
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MUCHAS GRACIAS
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