El documento presenta información sobre el Taller Aeronáutico de la Universidad Nacional de La Plata. Detalla la creación del Departamento de Aeronáutica en 1943 y hitos importantes alcanzados. También describe la estructura de gobierno de la facultad y del departamento, las autoridades actuales, el plan de estudios de la carrera de Ingeniería Aeronáutica y cursos de posgrado.

1. Taller Aeronáutico
Clase Introductoria 2011
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2. Creación del Departamento
de Aeronáutica
• 1942: Aprobación del proyecto para la creación
de la Escuela Superior de Aeronáutica
• 1943: Fundación de la Escuela Superior de
Aeronáutica
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3. HITOS DEL DEPARTAMENTO
•
•
•
•
•
•
•
Desarrollo del primer cohete de combustible liquido de 1000Kg
de empuje.
Solución de los problemas de flutter del IA 58 Pucará.
Posesión de uno de los dos Spitfire en el país.
Realización del plan maestro del Aeropuerto de Ushuaia.
GEMA: Primer laboratorio en la UNLP en acreditar ISO 9000 y
17025
LACLYFA: Acreditación UNILAB para calibración de
anemómetros
Participación en el Plan Espacial Argentino
– SAC-B: Calificación de los instrumentos del SAC-B. Primera vez en
realizar este tipo de calificación en el país.
– SAC-A: Mediciones de propiedades masicas
– SAC-C:
• Calificación de materiales
• Desarrollo de un contenedor para seguimiento de ballenas Francas
•
– SAC-D: Diseño, desarrollo y construcción de dos instrumentos y
verificación térmica de resto de los sistemas, excepto Aquarius.
– Tronador II: diseño y desarrollo de un vehículo lanzador satelital
Carrera acreditada por 6 años en la especialidad.
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4. Incendio y reconstrucción del
Departamento
• En agosto de 1998 un desperfecto eléctrico en
los talleres de Aeronáutica generó el incendio
que provocó pérdidas irrecuperables a nuestro
Departamento.
• El nuevo Departamento se inauguró en 2001
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5. Estructura de Gobierno de la
Facultad
o Decano (Dr. Ing. Aer. Marcos Actis)
Elegido por votación del Consejo Directivo
o Consejo Directivo
o
o
o
o
o
7
1
2
5
1
Profesores
JTP
Graduados
Estudiantes
Representante No Docente
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5

6. Estructura de Gobierno
Departamental
o Director de
Carrera
Elegido por
votación de los
docentes
o Director Ejecutivo
del Departamento
Propuesto por el Decano
o Comisión de Carrera
- Graduado (propuesto
por claustro)
- Auxiliares (votación)
- Profesores (votación)
- Alumnos (propuestos
por claustro): Agustina
García y Damián Tamburi
(titulares), Leonardo Bruno
y Diego Britez (suplentes)
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7. Las Autoridades actuales:
o Directora de Carrera
Dra. Ing. Ana Scarabino
o Director de Carrera Sustituto
Ing. Claudio Rimoldi
o Director Ejecutivo del Departamento
Dr. Ing. Alejandro Patanella
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8. PLAN DE ESTUDIOS DE LA
CARRERA DE INGENIERIA AERONAUTICA
Marzo de 2012
PARA LAS MATER
IAS DE CIENCIAS BÁSICAS SE CONSIDERAN 14
SEMANAS EN EL CÁLCULO DEL TOTAL DE HORAS APLICADAS EN CADA
CUATRIMESTRE.
PARA LAS MATERIAS TECNOLÓGICAS BÁSICAS, TECNOLÓGICAS Y
COMPLEMENTARIAS SE CONSIDERAN 16 SEMANAS EN EL CÁLCULO
TOTAL DE LAS APLICADAS EN CADA CUATRIMESTRE.
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9. Código
Asignatura
F301
M602
Matemática A
Dibujo
Introducción a la
Ingeniería
Taller Aeronautico
P701
A001
Horas
Semanal
Total
Primer Cuatrimestre
12
168
6
84
Area
Correlativas
C. Básica
C. Básica
-
3
42
Complem.
-
1
14
Complem.
-
22
318
Segundo Cuatrimestre
Matemática B
12
168
Física I
6
84
Química
6
84
C. Básica
C. Básica
C. Básica
F301
F301
-
Total de horas
F302
F303
U902
Total de horas
24
336
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9

10. Código
F304
F305
C151
F312
Horas
Asignatura
Semanal
Total
Tercer Cuatrimestre
Matemática C
9
126
Física II
6
84
Estructuras I
5
80
Probabilidades
3
42
Correlativas
C. Básica
C. Básica
T. Básica
C. Básica
F302
F302 F303
F303
F302
C. Básica
C. Básica
C. Básica
T. Básica
T. Básica
F304
F305
F304 F312
C151
U902
Total de horas
F310
F309
F307
C153
M603
23
332
Cuarto Cuatrimestre
Matemática D 1
6
84
Física III B
3
42
Estadística
3
42
Estructuras II
5
80
Materiales
5
80
Area
Total de horas
22
328
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11. Horas
Código
Asignatura
Semanal
Área
Total
Correlativas
Quinto Cuatrimestre
A002
Materiales Aeronáuticos
5
40
T. Básica
M603
A006
Ensayos no Destructivos
5
40
T. Básica
M603-F305
M604
Termodinámica
5
80
T. Básica
F302 F303
U902
A008
Estructuras III
6
96
T. Básica
C153-F304
A009
Mecánica Racional
5
80
T. Básica
F303 F304
21
336
Total de horas
Sexto Cuatrimestre
A010
Sistemas Eléctricos de Aeronaves
6
96
T. Básica
F304 F305
A011
Mecánica de los Fluidos I
6
96
C/T. Básica
F310 A009 M604
A012
Vibraciones
5
80
T. Básica
A008 A009
A013
Estructuras IV
5
80
T. Aplicada
A008 A002
22
352
Total de horas
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12. Horas
Código
Asignatura
Semanal
Total
Área
Correlativas
Séptimo Cuatrimestre
A014
Estructuras V
5
80
T. Aplicada
A013
A015
Mecánica de los Fluidos II
6
96
T. Básica
A011
P752
Economía y Organización Industrial
3
48
Complem.
15 materias
A016
Mecanismos y Sistemas de Aeronaves
6
96
T. Aplicada
M603-C153
-A009
Q851
Higiene y Seguridad en el Trabajo
3
48
Complem.
M603
23
368
Total de horas
Octavo Cuatrimestre
T. Aplicada
A017
Motores a Reacción
5
80
A018
Aerodinámica General I
5
80
A019
Procesos de Fabricación
5
80
P759
Ingeniería Legal
3
48
Complem.
----
S…..
Electiva Humanística
3
48
Complem.
----
21
336
Total de horas
A011
T. Aplicada
A015
T. Aplicada
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A002
12

13. Horas
Código
Asignatura
Semanal
Total
Área
Correlativas
Noveno Cuatrimestre
A020
Motores Alternativos
5
80
T. Aplicada
A012-A016
M604
A021
Aerodinámica General II
5
80
T. Aplicada
A018
A022
Mediciones e Instrumentos de
Aeronaves
6
96
T. Aplicada
A010 A016
A017
A028
Aeropuertos y Operaciones de
Vuelo
6
96
T. Aplicada
F307 A018
A017
22
352
Total de horas
Décimo Cuatrimestre
A023
Control y Guiado
5
80
T. Aplicada
F310 A021
A022
A024
Talleres y Mantenimiento de
Aeronaves
6
96
T. Aplicada
30 materias
A026
Sistemas y Equipos de Aeronaves
4
64
T. Aplicada
A022
Optativa
4
64
T. Aplicada
30 materias
19
304
Total de horas
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14. Total:
3400
Total (Trabajo F + P
inal ractica P
rofesional)
3800
La materia Trabajo final con un carga horaria de 200hs y Práctica
Profesional Supervisada con una carga horaria de 200hs podrán
ser realizadas por el alumno a partir de haber aprobado 30
(treinta) materias correspondientes al Plan y son consideradas
materias obligatorias del plan.
La carga horaria total de las materias obligatorias es la siguiente:
Ciencias Tecnológicas Tecnológicas
Complementarias
Básicas
Básicas
Aplicadas
1008
26 %
992
23 %
750
575
1230
170
36 %
4,5 %
PEDIDO POR CONEAU (55%)
575
175
Trabajo final
+
Practica
Profesional
400
10,5%
Total de
horas
3800
100 %
Ciencias basicas
Tecnologicas basicas
Tecnologicas aplicadas
Complementarias
Trabajo final + Practica Profesional
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15. El alumno deberá completar una carga horaria de al menos 3800
hs. Para ello dispone de las siguientes materias optativas. De estas
materias podrá optar como mínimo de una materia.
Horas
Código
Materias Optativas
Semanal
Total
Área
Correlativas
A025
Diseño y Construcción de Estructuras Aeronáuticas
4
64
T. Aplicada
30 materias
A030
Estructuras de Materiales Compuestos
5
64
T. Aplicada
30 materias
A029
Planificación y Diseño de Infraestructuras de
Aeroportuarias
6
64
T. Aplicada
30 materias
A032
Sistemas de Comunicación Navegación y Control de
Vuelo
6
64
T. Aplicada
30 materias
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16. Conformación de una cátedra:
o Profesores
o Titular
o Asociado
o Adjunto
o Auxiliares
o JTP = Jefe de Trabajos Prácticos
o AD = Ayudante Diplomado
o AA = Ayudante Alumno
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17. Cursada:
o Cursada por Promoción
o Debe aprobar los parciales con más de 4.
o El promedio de los parciales debe ser, al menos, igual a 6.
o Cursada por Final
o Debe aprobar los parciales con más de 4.
o El promedio de los parciales debe ser, al menos, igual a 4.
o Debe rendir un examen final, en las fechas destinadas para
tal motivo (4 llamados anuales). Aprueba con 4.
o Parcial
o Cuenta con un recuperatorio y la opción del flotante para un
modulo.
o Examen final
o Deberá inscribirse en las mesas de finales, quince días antes
de la fecha. Se puede rendir hasta 3 veces. La duración de la
validez de la cursada es por 4 cuatrimestres.
o Las cátedras pueden proponer otros mecanismos de
aprobación.
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18. Grupos temáticos de la carrera:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Estructuras
Mecánica
Fluidodinámica y Aerodinámica
Materiales aeronáuticos
Motores
Aeropuertos
Control
Instrumentos
Procesos de fabricación
Mantenimiento
Sistemas eléctricos
Navegación
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19. Cursos de postgrado
Válidos para Maestría y Doctorado en Ingeniería
o Introducción al Análisis Tensorial.
o Teoría de las Estructuras de Materiales Compuestos.
o Medición y Análisis de Características de Flujos
Turbulentos con Técnicas de Anemometría de Hilo
Caliente.
o Introducción a los Elementos Finitos
o Introducción a la Mecánica de Fluidos Computacional
o Mecánica de Sólidos Deformables
o Mantenimiento y Gestión Aeronáutica
o Otros (software de diseño y cálculo: CATIA, Abaqus,
Ansys Fluent, etc.)
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20. Docentes - medios de contacto
o
Estucturas - Int 149
Marcos Actis, Alejandro Patanella, Elmar Mikkelson,
Ignacio Curto, Gastón Bonet
o
Mecánica - Int 148 -297
o
Fluidos y Aerodinámica - Int 146 - 281
Pablo Ringegni, Martín Idiart, Jorge Disandro, Marcos Knoblauch,
Ignacio Villar, Carlos Pinarello
Jorge Colman, Julio Marañón Di Leo, Ana Scarabino, Sebastián Delnero,
Federico Bacchi, Mariano Martínez, Juan Ignacio Villar
o Alejandro Di- Bernardi, Alejandro Pesarini, Vicente Nadal Mora,
Motores Aeropuertos – Instrumentos - Int 147
Joaquín Piechocki, Santiago Pezzotti, Sergio Pitrelli, Rogelio Faut
Augusto Zumárraga, Gustavo
o Control, instrumentos - Labianca, Marcos Knoblauch
Int 149
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21. UIDs (Unidades de Investigación
y Desarrollo)
o Objetivos de Investigación:
o Desarrollar nuevos conocimientos, tecnologías y
materiales.
o Capacitar a los docentes y profesionales del área a
través de cursos de posgrado donde se desarrollen los
resultados de las investigaciones desarrolladas.
o Dar apoyo para la creación de nuevas unidades
productivas y de desarrollo, especialmente las
vinculadas a nuevas tecnologías.
o Contribuir para el mejoramiento del funcionamiento,
de las instalaciones, del equipamiento y de las
actividades de postgrado de este Departamento.
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22. UIDs (Unidades de Investigación
y Desarrollo)
o Objetivos de Transferencia:
o
o
o
o
Dar solución a problemas técnicos específicos no convencionales.
Asesorar para la búsqueda de óptimas soluciones técnicas.
Programar y realizar ensayos no convencionales y de calificación.
Dar apoyo para la creación de nuevas unidades productivas y de
desarrollo, especialmente las vinculadas a nuevas tecnologías.
o Perfeccionar continuamente el nivel profesional y técnico de nuestro
personal.
o Perfeccionar el nivel de los egresados.
o Contribuir para el mejoramiento del funcionamiento, de las
instalaciones, del equipamiento, de la investigación básica y de las
actividades de postgrado de este Departamento.
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23. UIDs
(Unidades de Investigación y Desarrollo)
o
Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados
Dir. Pablo Ringegni
o
Laboratorio de Capa Límite y
Fluidodinámica Ambiental
Dir. Julio Marañon Di Leo
o
Grupo de Trabajos Aeródromos
Dir. Alejandro Pesarini
o
Grupo de Ingeniería Aplicada a la Industria
Dir. Alejandro Pesarini
o
Laboratorio de Alumnos de Ingeniería
Aeronáutica
Grupo Fluidodinámica Computacional
Dir. Ana Scarabino
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24. Información útil:
o No docentes
o Datos de la Secretaría
o Externo 4236679
o Interno 144
o E-mail sec-aero@ing.unlp.edu.ar
o Horario del Depto.
o Lun. a Vie. 7.00am - 20.00hs
o Sab. 7.30am - 12.00hs
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25. Jornadas de trabajo voluntario
• Realización
de
tareas
de
mantenimiento
del
Departamento. Con participación de docentes, alumnos,
no docentes y otros.
–
–
–
–
–
Pintura del edifcio y aulas
Construcción de bancos y mesas
Armado de rejas
Limpieza de las distintas áreas del Departamento
Traslado de equipos
• Se publica en la cartelera del Departamento (Planta Baja)
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26. Nuestros egresados en el
mercado laboral
Industria en general
Industria Aeronáutica - Espacial
Entre otras
Entre otras:
Aerolíneas Argentinas
Aeropuertos Argentina 2000
Austral S.A.
Boeing
Embraer
INVAP SE
CoNAE
PLUNA
CITEDEF
AIDC (Taiwan)
Siderar Saic
Tenaris
YPF-Repsol
IMPSA
Agfa
CNEA (Centro Atómico Bariloche)
Aluar
Roman SAC
Shell
INTI
Alpargatas SA
… y un largo etc.
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27. Asados del Departamento
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28. ¿PREGUNTAS?
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