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La voiture de demain

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La crise énergétique et le réchauffement climatique nous amènent à changer de logiciel, à revoir nos comportements et nos habitudes et à se poser la question de l'utilité de la voiture en ville et son devenir. Ce PowerPoint a pour objet de faire le point sur "cet objet incontournable du désir..."

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La voiture de demain

  1. 1. La voiture de demain Par Yves Massot
  2. 2.  Sociologie : « Être automobiliste, c'est d'abord s'affirmer comme un être social, distinct et autonome ». Yoann DEMOLI, Pierre LANNOY  33 millions de voitures en la France et 1,5 milliard dans le monde  Permis de conduire : un retournement de tendance : - 9% chez les 18-30 ans entre 1993 et 2008  Une part croissante de jeunes n’a pas de voiture : à Grenoble, la part des ménages non équipés chez les 16-34 ans a augmenté de + 46 %)  L’usage de la voiture recule au profit des transports en commun et du vélo. En France, baisse des déplacements en voiture de 10%, tous âges confondus.  La voiture individuelle "perd de son attractivité" pour des problèmes de prix, de congestion du trafic, des enjeux écologiques et d'un intérêt moindre des jeunes vis à vis de la voiture. la voiture de demain Généralités
  3. 3.  Une voiture contient en moyenne 1,25 personne par déplacement  Une voiture roule en moyenne 13 000 km par an en France  Une voiture est utilisée 5% du temps la voiture de demain Quelques ratios  L’âge moyen d’un véhicule est de 8,3 ans en 2012 et de 12 ans en 2016  Sur 4 véhicules achetés, 1 est neuf et 3 sont d’occasion  Coût annuel d’une voiture = 6000 € (répartition des coûts  diapo suivante)  Il y a une voiture pour deux Français (33 millions de VL/66 millions d’habitants)  1 véhicule sur 2 est un véhicule d’entreprise
  4. 4. la voiture de demain Evolution de l’âge moyen des véhicules Français
  5. 5. la voiture de demain Kilométrage moyen annuel
  6. 6. la voiture de demain Evolution du prix des carburants
  7. 7. Evolution des consommations moyennes en France (en litres pour 100 km) la voiture de demain
  8. 8. la voiture de demain Evolution de l’immatriculation des voitures neuves
  9. 9. la voiture de demain Sécurité routière
  10. 10. La voiture de demain Le coût annuel de la voiture moyenne
  11. 11. La voiture propriétaire La voiture utilitaire La voiture servicielle Le co-voiturage L’auto-partage Autolib’ La flotte d’entreprise La location Les voitures breack La voiture de demain Evolution conceptuelle de la voiture Standing Confort Moyens
  12. 12. Le covoiturage, de plus en plus plébiscité ! 29% des actifs utilisant une voiture pour leur trajet domicile-travail déclarent faire du covoiturage au moins de manière exceptionnelle, 14% au moins une fois par mois. Parmi ceux qui ne font pas de covoiturage, 37% déclarent qu’ils pourraient envisager d’en faire, et notamment les jeunes de 18- 24 ans (58%). Pour le covoiturage, 52% des sondés se soucient peu d’utiliser leur véhicule ou celui du covoitureur. Enfin, 69% déclarent être prêts à covoiturer avec un inconnu, plus particulièrement les hommes : 73%. La mobilité et la voiture Le covoiturage
  13. 13. Hybride Electrique essence ou diesel Hydrogène Bio carburants La voiture de demain Vers le mix énergétique (Jusqu’en 2040) Air comprimé Hybride rechargeable
  14. 14. La voiture de demain Evolution des ventes
  15. 15. La mobilité et la voiture La pollution
  16. 16. La voiture de demain La pollution
  17. 17. La voiture de demain La pollution
  18. 18. La voiture de demain La Smart City et la voiture connectée
  19. 19. Un GPS plus vrai que nature : Dépassés par les systèmes nomades – actualisés en temps réel et collaboratifs – Mercedes a mis au point un système qui filme le paysage devant le véhicule, l'affiche sur l'écran intérieur et y incruste les informations relatives à la navigation. La voiture télécommandée : Avec des places de parking de plus en plus étroites, il n'est pas toujours facile, une fois stationné de sortir de la voiture. Grace à une télécommande le conducteur peut ainsi faire avancer ou reculer la voiture sans être au volant. Au doigt et à la voix : Grace aux gestes et à la voix vous pourrez ajuster le son de la radio, la température du chauffage ou de la climatisation ou appeler les services d’assistance ou d’urgence. La voiture de demain Innovation Un coup d'avance : En utilisant les données du système de navigation, le véhicule est capable d'anticiper ce que le conducteur ne voit pas encore. Selon la configuration à venir (virage, pente, côte...), la voiture peut donner des conseils au conducteur (accélérer, freiner).
  20. 20. Retour au point de départ : en cas d’erreur d’itinéraire obligeant une marche arrière fastidieuse, un système vous permettra de réaliser une marche arrière automatique, sur 80 mètres, en suivant exactement le trajet emprunté en marche avant. La voiture à la carte : Prêter sa voiture à un membre de sa famille ou à un ami sans avoir à lui donner les clés, c'est pratique non ? Chez Volvo, il est possible d'envoyer une clé numérique par smartphone pour déverrouiller et démarrer le véhicule. On peut même définir les jours et heures pendant lesquels les différentes clés sont actives. Big brother : Vous pourrez prêter votre voiture tout en gardant un œil sur elle. En cas de dépassement de la vitesse autorisée, un e-mail d'alerte sera envoyé. En délimitant une zone autorisée, en fonction du jour et de l'heure, un e-mail d'alerte est envoyé si le véhicule franchit la limite géographique. Sur un tapis volant : Grâce à des caméras qui lisent la route devant la voiture, certains modèles sont capables de repérer les obstacles de la chaussée (ralentisseur, nid-de-poule). Ainsi, ils peuvent adapter la fermeté des suspensions de façon à ce que l'obstacle soit mieux amorti.
  21. 21. La voiture de demain Le pneumatique en développement chez Michelin
  22. 22. La voiture de demain L’urbanisme Le Nouveau PLU de la ville de Tours prévoit : Rendre l'usage de la voiture moins nécessaire Développer et articuler l'offre globale de transports publics Apaiser les espaces urbains Renforcer la cohérence entre développement urbain et déplacements "durables" en lien avec le PDU, le SCoT et le STRADDET
  23. 23. Les constructeurs automobiles sont confrontés à de nombreux défis: la guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine, les menaces américaines de surtaxer les voitures européennes, le Brexit, le ralentissement prévu des ventes, la transformation numérique de la production, la voiture autonome, la limitation des émissions polluantes, les propulsions alternatives (électrique, hybride, etc.), la réglementation Française et Européenne. Selon les experts de la branche, l’euphorie semble terminée. La voiture de demain Le marché de l’automobile mondial
  24. 24. Plus respectueuse de l’environnement Plus agréable à conduire Plus sûre  réduction du Nbre d’accidents La voiture de demain En conclusion la voiture de demain sera : Plus intuitive  aide à la conduite Plus connectée  environnement, infrastructures, Plus autonome et confortable
  25. 25. La voiture de demain La voiture du futur va façonner la ville de demain
  26. 26. Je vous remercie de votre attention

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