Montage de la Tour Eiffel

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Uma raridade, que nos mostra as grandes dificuldades enfrentadas

para a montagem deste colosso de aço.



Vejam os detalhes da construção da TORRE EIFEL nesta mensagem.



Devemos nos lembrar porém que:

Naquela época, não existiam máquinas de calcular;

Muito menos, Computadores;

As Plantas e seus Detalhes, eram DESENHADOS À MÃO;

Como podem ver nas imagens, cada Pilar possuía o seu próprio Bloco de Fundação, em Concreto, abaixo do nível do solo;

Cada "Arranque" metálico de cada um dos quatro Pilares, tinha o seu próprio Maciço de Fundação;

A pressão sobre essas bases era de 3 a 4Kg. por cm2;

Devido à proximidade do Rio Sena e do seu lençol freático, tiveram de utilizar um sistema de Fundação até então NUNCA utilizado, que eram Caixões Metálicos, nos quais eram injetados Ar Comprimido para impedir a penetração de água, os operários trabalhavam dentro dessas "Panelas de Pressão", e então escavavam e retiravam o solo necessário, para permitir criar o vazio onde seria o Bloco de Fundação de cada Pilar, e que seria preenchido com Concreto. Essa tecnologia, ainda é usada nos dias de hoje, em situações criticas de solo, e os operários que nela trabalham, têm de se ausentar em períodos curtos, devido a ALTA PRESSÃO INTERNA, e ao mal que faz a saúde, tal ambiente de trabalho;

A montagem dos Pilares, começou no dia 1 de Julho de 1887 e terminou 21 meses depois !!!;

A Estrutura da Torre é composta por 18.000 peças metálicas,que foram DESENHADAS À MÃO E CERTAMENTE EM ESCALA NATURAL E CALCULADAS TAMBÉM À MÃO, pela inexistência de Maquinas de Calcular, ou qualquer outro sistema ou aparelho que permitisse a realização de tais cálculos.

Convêm destacar que todas essas 18.000 peças, FORAM MONTADAS, COM PARAFUSOS,

LOGO, TINHAM DE TER PRECISÃO MILIMÉTRICA DE FABRICAÇÃO !!!

Na MONTAGEM dessa Estrutura, trabalharam dependendo do período, tão somente, 150 a 300 operários (enquanto que na obra de REFORMA do Estádio do Maracanã, e nos dias de hoje, com toda a tecnologia existente, comparativamente a da época, lá trabalham mais de 1.000 (mil) operários !!!!).

Foram utilizados na montagem, 2.500.000 (dois milhões e quinhentos mil) parafusos, colocados a FRIO, ou seja, não podiam possuir erros de furação e de colocação;

Foram gastos 5 (cinco) meses para a execução das Fundações,

21 (vinte e um) meses para a conclusão da Montagem da Estrutura;

É preciso reconhecer que diante dos métodos e recursos tecnológicos da época, trata-se de uma MARAVILHA de PROJETO, DE CÁLCULO e de PRECISÃO DE MONTAGEM, e por consequência UMA OBRA PRIMA DA ENGENHARIA;

Esta obra foi iniciada em 1º de Julho de 1887 e teve sua conclusão em 31 de Março de 1889.

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Montage de la Tour Eiffel

  1. 1. MONTAGE DE LA TOUR EIFFEL Jean-Bernard
  2. 2. Le piles reposent sur des fondations en béton installées a quelques mètres sous le niveau du sol sur une couche de gravier compact. Chaque arête métallique dispose de son propre massif, lié aux autres par des murs, sur lequel elleexerce une pression de 3 à 4 kilos par centimètre carré. Côté Seine, on a employé des caissons métalliques étanches, où l’injection d’air comprimé, permettait aux ouvriers de travailler sous le niveau de l’eau.
  3. 3. Construction des Construction desfondations pour fondations pour les piliers les piliers
  4. 4. Visite de chantier Visite de chantier
  5. 5. Le premier pilier Le premier piliersort des fondations. sort des fondations. Juillet 1887 Juillet 1887
  6. 6. Décembre 1887 Décembre 1887
  7. 7. Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour s’achever 21 mois plus tard. Tous les éléments sont préparés àl’usine de Levallois-Perret à côté de Paris, siège de l’entreprise Eiffel. Chacune des 18 000 pièces de la tour est dessinée et calculée avant d’être tracée au dixième de millimètre etassemblée par éléments de 5 m environ. Sur le site, entre 150 et 300 ouvriers, encadrés par une équipe de vétérans des grandsviaducs métalliques, s’occupent du montage de ce gigantesque mécano.
  8. 8. Montage de la Montage de la1ere plate-forme. 1ere plate-forme. Mars 1888 Mars 1888
  9. 9. Mai 1888 Mai 1888
  10. 10. Montage des piliers. Montage des piliers. Mai 1888 Mai 1888
  11. 11. Échafaudages pour la Échafaudages pour la plate -forme plate -forme
  12. 12. Montage de la Montage de la2ème plate-forme 2ème plate-forme Juin 1888 Juin 1888
  13. 13. Pause déjeuner Pause déjeuner
  14. 14. Septembre 1888 Septembre 1888
  15. 15. Montage du 3eme Montage du 3emeétage. Décembre étage. Décembre 1888 1888
  16. 16. Toutes les pièces métalliques de la tour sont fixés par des rivets, un mode de construction bien rôdé à l’époque de laconstruction de la tour. Les assemblages sont d’abord réaliséssur place à l’aide de boulons provisoires, remplacés au fur et àmesure par 2 500 000 rivets posés à chaud. En se refroidissant, ils se contractent, ce qui assure le serrage des pièces les unes avec les autres.
  17. 17. Mise en place de Mise en place de l’ascenseur l’ascenseur
  18. 18. Peintre en action Peintre en action
  19. 19. Les ingénieurs de Les ingénieurs del’équipe d’Effel 1889 l’équipe d’Effel 1889
  20. 20. Tour achevée le Tour achevée le23 mars 1889 23 mars 1889
  21. 21. Inauguration 1889 Inauguration 1889
  22. 22. Décoration du 1er Décoration du 1er étage en 1900. étage en 1900.
  23. 23. Exposition Expositionuniverselle 1889 universelle 1889
  24. 24. Il n’a fallu que 5 mois pour construire les fondations et 21 pourréaliser le montage de la partie métallique de la tour. C’est une vitesse record si l’on songe aux moyens rudimentaires del’époque. Le montage de la tour est une merveille de précision, comme s’accorde à le reconnaître, tous les chroniqueurs de l’époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s’achève le31 mars 1889. Gustave Eiffel est décoré de la légion d’honneur sur l’étroite plate-forme du sommet.

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