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  14. 14. el libro blanco delcaravaning en españa
  15. 15. edita: comisión módulos especial agradecimientoFira de Barcelona por su colaboración en la redaccióngremcar Esplai Caravaning Manresa, s.a. de este libro blanco a: Antoni González Pérezcoordinación general del proyecto: Generalitat de Catalunya.Albert Colom Larrosa Sort – 7, s.l. Departament d’Innovació,José Miguel García Guirado Esteve Rodríguez Universitats i Empreses.dirección técnica: L’alba, s.a. Asociación Española de ComercioDiego J. González Velasco Joan Palet Munné del Caravaningequipo de investigación y redacción: Banco Bilbao Vizcaya ArgentariaVictoria Pounce comisión remolques-tiendasAntonio López Espinola Ediciones PeldañoTeresa Condom Vilà Caravanas Tumo, s.l.Immaculada Camino Qui Martín Turmo Labrador Correduría de Seguros Zalba-CaldúMandy Sánchez Compañía Industrial Remolques, s.a. Ministerio de Medio Ambiente «ciresa»equipo asesor: Joan Llopart Batllé Ministerio de Fomento Secretaría General de Turismocomisión autocaravanas Observatorio Nacional de Seguridad Vial.Auto Suministres Motor, s.a. Dirección General de Tráfico.Ramón Terradellas Soler fotógrafo: Federación Española de MunicipiosL’alba, s.a. Juan Miguel Martín Cadenas y Provincias (femp)Joan Palet Munne autor: Federación Española de Empresarioss.a. de Náutica, Accesorios y Caravanas de Campings y Parques de VacacionesJosé Pedro Gilo (feec)sea España – Società Europea Autocaravan diseño: Unión de Caravanistas de Cataluña (ucc)España s.l. EumogràficAndreu Colom Conti Federación Catalana de Clubes CampistasSusana Colom Larrosa impresión: (fccc) NovoprintSitges Caravan, s.a. «Camping Center» Federación Española de Clubes CampistasXavier Sitges Compte d. l: (fecc) B–27.918–2007 José González de la ficccomisión caravanas isbn: Technical & Environmental Commission 978–84–934050–4-5Auto Suministres Motor, s.a. Fédération FrançaiseRamón Terradellas Soler de Camping et Caravaning (fffcc)Caravaning Mare Nostrum, s.c.p. Syndicat des Véhicules de LoisirsMª Carmen Aguilar Guardia (sicverl)Central del Caravaning, s.a. Comité de Liaison du Camping-Car (clc)Francesc Boada Borrell GitotelL’Alba, s.a.Joan Palet Munne Associazione Nazionales Fra Industrie Automobilistiche (anfia)s.a. de Náutica, Accesorios y CaravanasJosé Pedro Gilo Confederazione Italiana Campeggiatori Deutscher Camping Club The Caravan Club The Camping & Caravaning Club British Holiday & Home Parks Association (bh&hpa) Introducción Libre Blanco Caravaning 6
  16. 16. libro blanco del caravaning de españaCatalunya es un país turístico que se erige como una de los primerosdestinos de Europa, y dentro de ésta, del Mediterráneo, la cual seconfigura como una de las principales áreas turísticas a nivel mundial.Además de ser el principal destino de turismo extranjero del Estadoespañol, los catalanes somos los que más viajes realizamos tanto enCatalunya como fuera.Desde el Gobierno de Catalunya impulsamos un modelo turísticocompetitivo, pero también singular. Un turismo basado en lasostenibilidad y en la preservación de los recursos naturales delterritorio, donde el sector del caravaning ocupa un lugar destacadodesde hace algunas décadas. Una opción de disfrutar del ocio que haido ganando usuarios y que se ha visto beneficiado por los cambios dehábitos de los viajeros, cada vez menos sedentarios y más activos.Estamos, pues, delante de una modalidad turística fuertementeconsolidada y que también ha comportado la aparición y expansiónde otras actividades económicas complementarias. Catalunya es elprimer mercado del sector del caravaning –el 36% de las ventas decaravanas y el 34% de las autocaravanas–, con 65 empresas y cercade 450 trabajadores. Una muestra más de la buena salud de estesector es la celebración del Salón del Caravaning, con más de 25 añosde trayectoria. Un salón que tiene la suerte de contar con un comitéorganizador al frente que ha contribuido al crecimiento y expansiónde este sector y también a mejorar la imagen del mundo caravanista.Una vez alcanzado este grado de madurez, ha llegado el momentode reflexionar sobre el camino hecho hasta ahora. Es necesario,pues, analizar la situación del sector y plantear nuevas estrategiasque permitan afrontar el futuro con garantías de competitividadempresarial y también de adecuación al modelo turístico quetenemos. En este sentido, el Libro Blanco del Caravaning ha de ser uninstrumento eficaz para la toma de decisiones de las empresas y paraun conocimiento más amplio e integral de la realidad del sector.Finalmente, felicitar esta iniciativa del Gremi de Comerciants delCaravaning de Catalunya y del Salón Internacional del Caravaningde Fira de Barcelona, que ha recibido el soporte del Departamentd’Innovació, Universitats i Empresa, por su contribución al desarrolloturístico del país.josep huguet i bioscaConseller d’ Innovació, Universitats i Empresa 7
  17. 17. El Libro Blanco del Sector Caravaning constituye, ante todo, unadecidida apuesta por la transparencia por parte de las entidades,empresas y profesionales vinculados a esta actividad en España.A menudo se ha criticado la falta de datos objetivos respectoal impacto económico del sector. Pues bien, con el Libro Blancoesta información ya está disponible para todo aquel que quieradocumentarse acerca de la importancia del caravaning en nuestro país,desde las instituciones oficiales hasta la opinión pública en general.No es ningún secreto que este Libro Blanco supone un logrolargamente esperado por el conjunto del sector y que, de algunaforma, viene a representar una prueba definitiva de su plena madurez.Hay que felicitar sinceramente a quienes han intervenido directae indirectamente en su elaboración por el esfuerzo que han debidorealizar. No era fácil recabar toda la información que recoge el Libroy la tarea ha sido ciertamente ardua. Pero merecía la pena y cuando seanalice la historia del caravaning en España, sin duda habrá un antesy un después de la presentación del Libro Blanco.Estamos, por tanto, ante un verdadero hito en el devenir del caravaningen nuestro país que, al mismo tiempo, constituye una demostración dela cohesión del sector y de su decidida apuesta por la unidad de acción.Lejos de individualismos estériles, los profesionales y las empresasdel sector han puesto de manifiesto con este Libro su voluntad detrabajar conjuntamente en pro del definitivo reconocimiento del pesoespecífico de esta actividad en el conjunto de la economía española.No se pide ningún trato de favor, sino simplemente dedicar al sectordel caravaning la misma atención que a otros segmentos de laindustria turística y del ocio.En el Libro Blanco también se detallan los problemas que en laactualidad están frenando el desarrollo de esta actividad en España,impidiéndonos competir en igualdad de condiciones con otros paíseseuropeos. Se trata, sencillamente, de que las instituciones públicasadapten las infraestructuras y las normativas que nos afectan paraequipararlas con las que son habituales en los países de nuestroentorno.Finalmente, como presidente del Gremio de Comerciantes deCaravaning de Cataluña (gremcar), quiero manifestar la enormesatisfacción y el orgullo que supone para todos los asociados el hechode haber sido uno de los promotores de la elaboración del Libro Blanco.Desde siempre, en el Gremio hemos apostado por dotar al sector de lasherramientas propias de un colectivo empresarial moderno y dinámicoy, en este sentido, el Libro Blanco era una necesidad ineludible. Con él,sin duda podemos contemplar el futuro del caravaning con mucha másconfianza.francesc boada borrellPresidente del Gremio de Comerciantes de Caravaning de Cataluña 8
  18. 18. libro blanco del caravaning de españaComo presidente del Salón Internacional del Caravaning de Fira deBarcelona, es para mí una satisfacción la presentación del primerLibro Blanco del Caravaning. Supone la culminación de un proyectomuy esperado por todos y es la mejor noticia para el sector: nos va apermitir conocer de primera mano, y de manera rigurosa, la realidadeconómica y social de esta importante actividad turística y de ocio enEspaña, así como las dificultades que afectan a su expansión futura.Quiero agradecer la colaboración de todas las personas y organismosque lo han hecho posible.El Libro Blanco es, sobre todo, un instrumento para nuestro futuroporque ofrece por vez primera una radiografía detallada de la industriaespañola del sector: el volumen de importación, exportación y deventas, el ámbito laboral, el perfil de los usuarios y la situación delmercado en las diferentes modalidades y también en las comunidadesautónomas.Nos permitirá también planear mejor el crecimiento que, sin duda, hade producirse en años venideros acercándonos progresivamente a losestándares de países europeos como Francia, Gran Bretaña, Alemaniae Italia, donde el caravaning en sus diversas modalidades está muchomás desarrollado.Este informe da también a conocer de manera precisa necesidades einquietudes de los usuarios que pueden incidir en el crecimiento delmercado, y, de modo especial, las infraestructuras que son motorimprescindible para que no existan impedimentos al desarrollo.Para los profesionales, usuarios y representantes del sector, elLibro Blanco del Caravaning refleja la unidad del sector y significauna importante herramienta para dar a conocer a las diferentesadministraciones (estatales, autonómicas y locales) la realidad denuestro sector con el objetivo de establecer políticas de expansión.El Salón Internacional del Caravaning de Fira de Barcelona, desdesu creación en 1977, ha contribuido como instrumento dinamizadordel sector. Siempre ha estado como institución al servicio de lasnecesidades del sector, de la innovación y del fomento de la prácticadel Caravaning como una opción de ocio basada en el disfrute y respetoa la naturaleza. Todos ellos son conceptos que hoy se han incorporadoplenamente a los valores de nuestra sociedad. Ese mismo entusiasmocon el que hemos trabajado hasta la fecha, se ha puesto de manifiestouna vez más en la elaboración de este imprescindible estudio para eldesarrollo de nuestro sector.josé mª ordeix gestíPresidente del Comité Organizadordel Salón Internacional del Caravaning 9
  19. 19. índice capitulo i capitulo ii el caravaning la autocaravana en españa 1. introducción 14 1 autocaravana 110 1.1. Estructura del Libro Blanco 1.1 Tipos de autocaravanas 111 del Caravaning 18 1.2 El autocaravanismo 113 1.3 Censo de autocaravanas 2 terminología 19 en España 114 3 historia del 2 usuarios de caravaning 28 autocaravanas 116 4 el caravaning 3 el mercado de las en españa 32 autocaravanas en 4.1. Situación general 33 españa 126 4.1.1 Un sector en auge 33 4.1.2 Impacto Económico 34 4. normativa 129 3.1 Moción Senadora Chacón 129 4.1.3 España: Un destino turístico atractivo y consolidado 35 3.2 Reglamento General de Vehículos 131 4.1.4 Falta de homogeneidad o carencia de regulación 37 3.3 Regulación Inspección Técnica de Vehículos Real Decreto 4.1.5 Desconocimiento de la actividad 2042/1994, de 14 de octubre 132 debido a su complejidad 37 3.4 Velocidad. Reglamento 4.1.6 La problemática General de Circulación de las infraestructuras 39 Real Decreto 965/2006, 4.1.7 Perspectivas futuras 41 de 1 de septiembre 133 4.2 Perfil y hábitos de los usuarios 42 3.5 Estacionamiento o acampada 134 4.3 El mercado del Caravaning 3.6 Parada y Estacionamiento. en España 61 Ordenanzas municipales en materia de tráfico. 134 4.3.1 Fabricantes 61 3.7 Estacionamiento habitado 136 4.3.2 Distribuidores 64 3.8 Acampada 138 4.3.3 Empresas de alquiler 76 3.9 Ley de Costas 138 4.3.4 Datos económicos 79 4.4 Normativa y Seguros 83 4 áreas de servicio 4.4.1 Normativa General 83 y/o pernocta 139 4.4.2 Seguros 84 4.1 Infraestructuras para la práctica de la actividad: 4.5 Infraestructuras 86 marco europeo 148 4.5.1 Campamentos Turísticos 86 4.5.2 Áreas de Servicio y/o pernocta 91 5 conclusiones 153 anexo i 5 contexto europeo 93 Texto integro moción presentada al Senado para 5.1 Francia 95 solicitar la regulación del sector 5.2 Italia 97 autocaravanista en España 155 5.3 Alemania 99 anexo ii Relación de areas 5.4 Reino Unido 100 de servicio y/o pernocta 5.5 El Mercado del caravaning españa 157 en Europa 103 6 conclusiones 106 10
  20. 20. libro blanco del caravaning de españacapitulo iii capitulo iv capitulo vla caravana remolque- modulos: tienda mobil-homes y bungalows1. la caravana 162 1. remolque – 1. módulos 1941.1. Tipos de caravanas 163 tienda 180 1.1. Tipos 194 1.1. Tipos 1801.2. Censo de caravanas 1.2. Censo de Módulos en España 163 1.2. Censo 182 en Campamentos de Turismo en España 1952. usuarios de 2. usuarios 183 caravanas 165 2. usuarios módulos 198 3. el mercado de los 2.1. Perfil usuarios3. el mercado de remolque – tienda Mobil – Homes 198 las caravanas en en espana 186 2.2. Perfil usuarios de Bungalows 200 españa 169 4. normativa 188 3. el mercado4. normativa 172 4.1. Reglamento General de de módulos4.1. Reglamento General Vehículos 188 en españa 204 de Vehículos 172 4.2. Permiso de circulación 1894.2. Permiso de circulación 172 4. normativa4.3. Permiso de conducir 173 5. conclusion 190 módulos 2065. áreas de acogida 5. conclusión 209 para caravanas 1746. conclusión 176 bibliografía 210 11
  21. 21. libro blanco del caravaning de españa capítulo i marco general: elcaravaning en españa 1 introducción 2 terminología 3 el caravaning en españa 4 contexto europeo 5 conclusiones 13
  22. 22. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos introducción introducciónEl constante crecimiento mantenido en los últimos años por laactividad del caravaning en España ha supuesto un reconocimientoa nivel gubernamental de la problemática existente en la práctica dealguna de sus modalidades1, como es el caso de la autocaravana, y laevidente necesidad de su regulación. Este hecho supone un punto departida y una oportunidad para el caravaning en España de lograr sureconocimiento como sector de especial relevancia e importancia parael turismo de nuestro país.Por esta razón, el Gremio de Comerciantes de Caravaning de Catalunya(gremcar) y el Salón Internacional del Caravaning de Fira de Barcelonahan decidido llevar a cabo la redacción del «Libro Blanco del Caravaningde España» con la colaboración del Departament d’Innovació,Universitats i Empresa, de la Generalitat de Catalunya, la AsociaciónEspañola del Comercio del Caravaning (aseicar) y el Banco BilbaoVizcaya – Argentaria (bbva).El objetivo principal de este Libro Blanco es servir como documentode referencia para el conocimiento de la situación actual del sectory establecer estrategias para el desarrollo futuro del mismo. Pretendeponer de manifiesto la realidad que vive el sector y su problemática,con el objetivo de ser carta de presentación para las administracionespúblicas y la sociedad en general y de este modo lograr que lasregulaciones que se lleven a cabo respondan a las demandas yprincipales necesidades de los agentes de este sector. Con ello sefavorece su desarrollo y reconocimiento como producto turístico deespecial relevancia para la economía de nuestro país.Este estudio contempla los distintos subsectores que conformanla actividad y práctica del caravaning en España: caravanas,autocaravanas, remolques-tienda, módulos (mobil-homes y bungalows)y accesorios.Los objetivos específicos de este libro son:• Obtener un conocimiento exhaustivo e integral del caravaning en España para predecir su evolución y anticiparse a las necesidades futuras del sector.1 Modalidades: Utilizaremos este termino para referirnos a las diferentes formas o medios para la práctica de la actividad del caravaning: autocaravanas, caravanas, remolque – tienda y módulos (mobil –homes y bungalows). 14
  23. 23. libro blanco del caravaning de españa• Conocimiento de la estructura sectorial del caravaning en España y de sus subsectores contextualizados internacionalmente: caravanas, autocaravanas, remolques-tienda, módulos (móbil-homes y bungalows) y accesorios.• Determinar el perfil de los usuarios del sector del caravaning; cuál es su perfil y hábitos turísticos y la consiguiente economía inducida generada por este segmento de mercado.• Análisis de los fabricantes, distribuidores e importadores del sector del caravaning y obtención de la información censal en España, presentando sus cifras.• Evolución de los diferentes aspectos normativos relacionados con la actividad y los diferentes subsectores2 del caravaning.• Perspectivas del sector y necesidades futuras.• Comparativa de la actividad del caravaning en España con la de otros países europeos donde el sector está más desarrollado (Francia, Italia, Reino Unido y Alemania).La elaboración del presente Libro Blanco ha sido encargada a laconsultora mhi turismo que a lo largo de 6 meses (julio-diciembre 2006)ha realizado la recopilación y el análisis de los datos y resultados.Las principales fuentes primarias utilizadas han sido:• Entrevistas mantenidas con representantes de las Administraciones Públicas: · Ministerio de Fomento · Ministerio de Medio Ambiente · Ministerio de Turismo. Secretaría General de Turismo. · Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Dirección General de Tráfico (dgt). · Turespaña. · Servei Català de Trànsit. · Turisme de Catalunya. · Federación Española de Municipios y Provincias (femp)• Entrevista mantenida con la Senadora Ana Mª Chacón.• Entrevistas mantenidas con representantes de asociaciones empresariales: · gremcar (Gremi de Comerciants de Caravaning de Catalunya) · aseicar (Asociación Española de Comercio del Caravaning)2 Subsectores: Hace referencia a todos los sectores que participan directamente en la actividad económica relacionada con la práctica del caravaning: fabricantes y distribuidores de accesorios, autocaravanas, caravanas, remolque –tienda, módulos y accesorios. 15
  24. 24. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos introducción · afacat (Asociación Española de Fabricantes de Caravanas, Remolques, Avances, Tiendas, Accesorios y similares) · Viajalibre · Federación Española de Empresarios de Campings (feec)• Proceso de encuestación realizado a 500 usuarios de la actividad del caravaning durante el mes de agosto 2006 en campamentos de turismo y áreas de pernocta y/o descanso.• Entrevistas mantenidas con representantes de asociaciones de usuarios: · Federación Española de Clubs Campistas (fecc) · Unió Caravanistas de Catalunya (ucc) · Federació Catalana de Clubs Campistes (fccc)• Encuestas y entrevistas cualitativas realizadas a los principales fabricantes y distribuidores durante los meses de septiembre-diciembre 2006.• Entrevistas mantenidas con expertos del sector: · Ediciones Peldaño · Zalba-Caldú, Correduría de Seguros• Entrevistas mantenidas con representantes de asociaciones de usuarios y empresarios y medios de comunicación especializados en el sector de otros países europeos realizadas durante el Salón Internacional del Caravaning 2006 y/o mediante entrevista telefónica: Contexto europeo: · Fédération Internationale de Camping et de Caravaning (ficc) · European Caravan Federation (ecf) Francia: · Fédération française de camping et caravaning (fccc) · Motor Presse · Syndicat des Véhicules de Loisirs (sicverl) · Comité de Liaison du Camping-Car (clc) · Gitotel Reino Unido: · The Caravan Club · The Camping & Caravanning Club · British Holiday & Home Parks Association (bh&hpa) Italia: · Confederazione Italiana Campeggiatori · Associazione Produttori Camper, gruppo anfia (Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche) Alemania: · Deutscher Camping Club Finlandia: · SF-Caravan (sfc) 16
  25. 25. libro blanco del caravaning de españaEn cuanto a las fuentes secundarias, se ha realizado un importantetrabajo de recopilación y análisis de documentos relacionados conla práctica de la actividad del caravaning, su industria, normativas,estadísticas, etc. Destacar, entre otras:• Registro Mercantil• Dirección General de Tráfico - Matriculaciones• Instituto Nacional de Estadística (ine)• Instituto Español de Comercio Exterior (icex)• European Caravan Federation (ecf)• Publicaciones Ediciones Peldaño• Estudio del Sector del Caravaning, Fira de Barcelona, 2006La concienciación del sector del caravaning sobre la necesidad dedisponer de un Libro Blanco refleja, en cierto modo, las dificultadesencontradas a la hora de realizar este estudio. Entre otras destacamos:• La complejidad del sector englobado por 5 subsectores claramente diferenciados y la consecuente dispersión de la información disponible.• La dificultad de obtener datos sobre el sector, dado que en muchos casos los datos disponibles son estimados; como ejemplo, la Federación Europea del Caravaning (ecf) publica datos estimativos para España a diferencia de otros países que aportan datos objetivos.• La transversalidad de las competencias en cuanto a la regulación normativa del sector: Ministerio de Medio Ambiente, Ministerio de Fomento, Dirección General de Tráfico (dgt), Ministerio de Industria, Turismo, Comercio y Nuevas Tecnologías, Comunidades Autónomas y gobiernos locales. 17
  26. 26. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos introducción1.1.estructura dellibro blancodel caravaningLa estructura del presente Libro Blanco del Caravaning de Españase divide en los siguientes apartados:• Introducción y marco general• Análisis por modalidades: a. Autocaravanas b. Caravanas c. Remolques-tienda d. Módulos: Mobil-homes y bungalows E L L I B R O B L A N C O D E L C A R AVA N I N G E N E S PA Ñ A Introducción y marco general Módulos Remolques - Autocaravanas Caravanas Mobil-homes/ Tienda Bungalows Accesorios Se ha analizado el sector de los campamentos de turismo como medio necesario para la practica de la actividad del caravaningEl apartado «marco general» presenta un análisis del sector y susproblemáticas a nivel global desde la perspectiva de que se trata deuna actividad englobada por 4 modalidades: autocaravanas, caravanas,remolques-tienda y módulos (mobil-homes y bungalows).Los 4 apartados siguientes presentan un análisis específicopor modalidad con el objetivo de profundizar y diferenciar claray explícitamente cada una de ellas.El sector de campamentos de turismo se analiza de manera transversalcomo medio necesario para la práctica del caravaning.De la misma manera, el subsector de accesorios está tratado de maneratransversal a lo largo del estudio. 18
  27. 27. libro blanco del caravaning de españaterminología Este apartado pretende ser una primera aproximación a los conceptos utilizados en el marco de la actividad del caravaning, clarificando y estableciendo las definiciones de los mismos, al objeto de abordar y tener en cuenta: • La confusión que la terminología puede provocar, debido al desconocimiento de la actividad y cultura del caravaning por parte de las administraciones públicas y personas ajenas al sector. • La percepción negativa de la imagen de esta actividad desde fuera del sector. • La utilización de términos ingleses y franceses que no existen en la lengua española. caravaning Este término no existe en el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española. Se trata de un anglicismo que tiene sus orígenes en las palabras francesa «caravane» y persa «kārvān». En España la definición de «caravaning», aceptada por el sector, es la de modalidades o elementos destinados a la práctica de actividades ocio- turísticas itinerantes y/o del campismo (disfrute de la naturaleza). En España las modalidades que engloban la actividad del Caravaning son: autocaravanas, caravanas, remolques-tienda, y módulos (mobil- homes y bungalows). Para personas ajenas al sector, el término «caravaning» puede inducir al error de hacer referencia únicamente a una actividad relacionado con la caravana. La utilización de la palabra «Caravaning» para referirse a cualquier de las modalidades de este sector parece ser que tiene su origen en que tradicionalmente los fabricantes tomaron como referente la caravana para el diseño y la elección de materiales para la fabricación del resto de modalidades del caravaning (autocaravanas, remolques-tienda y mobil- homes). 19
  28. 28. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos terminologíaDestacar el uso frecuente del concepto de «camping-caravaning»para reforzar el vínculo entre el caravaning y la práctica de laactividad de camping en su sentido más amplio. El términocaravaning tradicionalmente ha estado ligado a la práctica delcampismo o camping, que no se debe confundir en ningún casocon los establecimientos destinados a la práctica de esta actividad,denominados campamentos de turismo. De todos modos, esteconcepto tradicional no se corresponde a la realidad actual, ya que laevolución de algunas de las modalidades y elementos que englobanel Caravaning, ha implicado un cambio en el uso y disfrute de estoselementos para otras actividades, en respuesta a la propia evolucióndel ocio y del turismo en general. En el contexto europeo, Francia yAlemania también usan el término «caravaning», en el Reino Unido«caravanning» y en Italia se utiliza el término «camperismo» o «turismoin camper» (este último referido exclusivamente al sector de laautocaravana).Para la Federación Internacional de Camping y Caravaning (ficc), dondelos tres idiomas oficiales son el inglés, francés y alemán, se asumeel término «caravaning», ya que en cualquiera de estos idiomas sucomprensión es sencilla.actividaditinerante o estáticaestáticaSe conoce como «estática» la actividad realizada durante undeterminado período de tiempo sin que el acampado cambie suubicación.itineranteEn cuanto a la actividad «itinerante», se venía considerandoanteriormente la realizada en base a una programación previa paracubrir un largo recorrido por etapas, utilizando diversos campamentosde turismo para pernocta. Hoy en día está tomando cuerpo en Españala definición de «turismo itinerante» referida a la actividad realizadaprincipalmente con autocaravana. 20
  29. 29. libro blanco del caravaning de españamodalidadeso elementospara la prácticadel caravaningautocaravanaSegún el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Españolauna autocaravana se define como «un vehículo con motor propio,acondicionado para hacer vida en él»,Para el sector es «un elemento de caravaning que reúne todas lasprestaciones y comodidades de la caravana, con la ventaja de acoplarcélula, cabina de conducción y motor sobre un mismo chasis.»El Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998, de 23de diciembre) en su Anexo II «Definiciones y Categorías de Vehículos»,en su apartado A, «Definiciones», incluye la autocaravana como:«un vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamientovivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos ymesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocinay armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado alcompartimento vivienda; los asientos y la mesa pueden ser diseñadospara ser desmontados fácilmente.»tipos:capuchinaEs el tipo más conocido de autocaravana. La popular alcoba sobre lacabina de conducción permite obtener una amplia y cómoda cama fijade tamaño king-size sin necesidad de sacrificar la habitabilidad interior.Estas autocaravanas son ideales para viajar hasta 7 personas.perfiladas o profileéLas «perfiladas» son muy parecidas a las capuchinas, aunque la camasobre la cabina ha reducido su altura hasta convertirse en un armarioguarda-objetos. A cambio su perfil es más aerodinámico y elegante,y la altura total del vehículo es ligeramente inferior. Este tipo devehículos es ideal para parejas mayores que viajan solas. Casi todos losmodelos disponen de una cama de matrimonio fija en la parte trasera.Pueden dormir 2o máximo 4 personas. 21
  30. 30. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos terminologíaintegralEs la más espectacular. El caparazón del habitáculo incluye una cabina«a la medida» más espaciosa que la original y una cama doble bajo eltecho de la cabina permite pernoctar 2 personas cómodamente, sinperder espacio. En el interior se gana mucha habitabilidad al incorporarla zona de conducción a la sala de estar, a través de los asientos deconducción con base giratoria. Están considerados como modelos dealta gama y se fabrican desde modelos pequeños de 2 plazas hastagrandes integrales de 6 plazas.cámperSon los hermanos pequeños de las autocaravanas. Son furgonetas deserie donde el interior está acondicionado para este nuevo propósito.Desde el exterior apenas se percibe la vivienda de su interior, y es porello por lo que muchas personas se deciden utilizarlo como vehículomixto de diario y de viaje. A pesar de sus reducidas dimensionesinteriores, suelen disponer de casi todos los servicios de sus hermanasmayores. Los techos sobrelevados y elevables permiten pernoctar hasta4 personas. Estos vehículos son ideales para aquellos que disfrutan«haciendo muchas millas» por carretera. También son los preferidos demuchas parejas jóvenes que practican actividades de aire libre y que loutilizan como único vehículo, sacándole rendimiento los 365 días delaño.caravanaEn el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española unacaravana se define como «un vehículo acondicionado para cocinar ydormir en él remolcado por un automóvil». La palabra tiene sus orígenesen las palabras francesa «caravane» y persa «kārvān».El sector del caravaning amplia su descripción: «una caravana es unvehículo de remolque cerrado que incluye en él un mobiliario básicoen su interior a modo de casa u hogar, normalmente con el objetivo deusarlo de vivienda durante los viajes, empleando como elemento tractor,para su desplazamiento, un automóvil.».En el Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998,de 23 de diciembre), en su Anexo II «Definiciones y Categorías deVehículos», en su apartado A, «Definiciones», la caravana quedadefinida como: «Remolque o semirremolque concebido y acondicionadopara ser utilizado como vivienda móvil, permitiéndose el usode su habitáculo cuando el vehículo se encuentra estacionado.» 22
  31. 31. libro blanco del caravaning de españatipos:caravana rígidaLa estructura exterior de la «caravana rígida» está formada por4 paneles fijos sin posibilidad de modificar o ampliar su configuraciónoriginal.caravana extensibleCon apariencia de rígida, «la caravana extensible» incorporamecanismos en su estructura que permiten ampliar o reducir sucapacidad interior según la necesidad del usuario. Sus dimensionessuelen ser reducidas.remolque-tiendaPara diferenciarse de los diferentes tipos de remolques, destinadosa otros usos, el sector del caravaning ha asumido el termino específicode «remolque-tienda» que se define como «el carruaje (montado sobrechasis y ruedas) que se acopla al vehículo tractor por medio de unenganche y cuya caja guarda una serie de elementos convenientementeplegados (estructura metálica, lonas, accesorios, etc.) que, una vezextendidos y montados, se convierten en cómodos habitáculos».El Reglamento General de Vehículos define Remolque como vehículono autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por unvehículo de motor.En este mismo Reglamento, y desde el punto de vista de la clasificaciónde los vehículos por criterios de construcción, el remolque-tiendaqueda recogido en el epígrafe: «40. Remolque y semirremolque ligeromma < 750 kg: Aquéllos cuya masa máxima autorizada no exceda de750 kg. A efectos de esta clasificación se excluyen los agrícolas».Por criterios de utilización, en este mismo Reglamento, el remolque-tienda estaría incluido en el epígrafe: «48. Vivienda. Vehículoacondicionado para ser utilizado como vivienda».Se considera el remolque-tienda como la actividad pionera del sector delcaravaning y como una opción intermedia entre la caravana y la tiendade campaña. 23
  32. 32. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos terminologíatiposremolque-tienda de apertura rápidaEl «remolque-tienda de apertura rápida» es el más pequeño, no hacefalta ningún tipo de piqueta y se monta en muy poco tiempo. Es deapertura muy sencilla que se realiza de forma automática o instantáneay suele tener 1 ó 2 dormitorios.remolque-tienda familiarEl «remolque-tienda familiar» consta de 1, 2 ó 3 dormitorios.Normalmente se abre de forma sencilla pero no automática.módulosEn el marco del caravaning, el término «módulo» se utiliza para describirlos elementos mobil-homes y bungalows, que se han incorporado alsector en el marco de los campamentos de turismo.Un módulo se asemeja a otros elementos de caravaning como lacaravana y se utilizan materiales similares en su fabricación, perose caracteriza por sus dimensiones y peso superiores y requiere untransporte especial facilitado por el fabricante o distribuidor. Por lotanto, están destinados a la práctica de una actividad estática por elusuario.Los Decretos de ordenación de los campamentos de turismo no sedetienen en definir este tipo de instalaciones, con la inseguridadjurídica que ello conlleva. Se refieren a ellas con una diversidad dedenominaciones tales como «instalaciones fijas», «construccionesamovibles», «construcciones pareadas de planta baja», instalaciones«tipo bungalow», «módulos tipo mobil home», dando por supuesto elconocimiento de tales conceptos.La mayoría de los Decretos las califican como instalaciones de plantabaja, sin que pueda superarse esa altura, y prohíben su utilización comoresidencia permanente, y se establece la exigencia de su explotaciónúnicamente por parte del titular del camping.tiposmobil-homeDe origen inglés, el término «mobil-home» se define como: «Hogarmóvil, construido en base a la reestructuración de una caravana.Habitualmente, los mismos fabricantes de caravanas aprovechan 24
  33. 33. libro blanco del caravaning de españay aplican varios de los elementos de caravana para construir los mobil-homes.La construcción se realiza sobre chasis metálico con ruedas (que sólosirven para trasladarlo por la parcela y bajarlo del camión plataformaque los transporta). El hecho de trasladarlo sobre camión plataformacondiciona las medidas exteriores.Sobre el chasis se instalan las paredes exteriores, construidosnormalmente por un sándwich de espesor variable entre 4 y 5 cm.realizado de láminas metálicas o de madera y aislante de poliretanoextruido. Los acabados exteriores pueden tener otro tipo de acabadoscomo la madera o monocapa.».bungalowSe define como «una casa pequeña de una sola planta que se sueleconstruir en parajes destinados al descanso»Para el sector del caravaning un bungalow se define como:«una construcción que deriva básicamente del mundo de las viviendas.Los bungalows suelen ser de tronco macizo (cada vez más en desuso)o de estructura de entramado ligero, con cámara con aislante delana de roca o sin aislante. No suele llevar ningún chasis metálico(aunque se instalan también sobre ellos) y normalmente va arraigadaal suelo mediante cimentación. Los espesores de las paredes suelenser de alrededor de 8–10cm y pueden tener estéticas muy diferentesadaptándose a la zona de playa o montaña donde se tengan que ubicar.Los materiales exteriores pueden ser madera clásica o materiales sinmantenimiento como Canaxel o Weralit.La sensación de vivienda, de robustez, de espacios amplios,de construcción más rústica, más ecológica, con diseños diferentes,siempre suele encontrarse más en un bungalow que en un mobil-home.»accesoriosEn el contexto del caravaning, los accesorios hacen referencia a losartículos y complementos «que hacen más cómoda la vida para losusuarios de la actividad del caravaning».Comprende, entre otros avances, toldos y tiendas de cocina quepermiten un mejor aprovechamiento de la superficie disponible durantela práctica de la actividad.En su sentido más amplio, el término «accesorios» hace referenciaa otros complementos de la actividad de camping y caravaning tales 25
  34. 34. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos terminologíacomo: sacos de dormir, utensilios para baño y cocina, mesas y sillas,sistemas de frío y calor, generadores de corriente, sistemas deseguridad, equipos de imagen/audio, paneles solares, portabicicletas,portaesquís, etc.Destacar la continua transformación de esta modalidad, debido a lapropia evolución de cada elemento que compone el sector Caravaning.Actualmente se puede encontrar en el mercado una grandísima variedadde accesorios.campingSegún el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española,el término «camping» denomina una «actividad que consiste enir de acampada o campismo».Efectivamente, el término «camping» hace referencia y pone de relievela práctica de la actividad del camping o campismo, como actividadocio-turística de disfrute de la naturaleza.campamento de turismoEl término «campamento» describe «un lugar al aire libre,especialmente dispuesto para albergar viajeros, turistas, personasen vacaciones, etc.».El sector del camping utiliza el término «campamento de turismo»para distinguir el lugar o terreno destinado a la práctica de la actividaddel camping.A continuación, se muestra tabla resumen que presenta unacomparación de los principales términos y conceptos utilizadosen España con los utilizados en otros países europeos: 26
  35. 35. libro blanco del caravaning de españacastellano inglés francés alemán i ta l i a n o«Caravaning» Caravanning Caravaning Caravaning Camperismo, Turismo in camperCaravana Caravan Caravane Caravan CaravanAutocaravana Motor home, Camping car Wohnmobil / Autocaravan, Motor caravan Reisemobil CamperRemolque-tienda Trailer tent Remorque Wohnwagen- Carrello tenda anhängerAccesorios Camping and Accessoires Camping- Accessori caravanning und accessories CaravaningzubehörMobil-home Mobile home Résidence mobile, Mobilheim Casa mobile Mobile-homeBungalow Bungalow Bungalow Bungalow BungalowTienda Tent Tente Zelt TendaCamping Campsite Camping Campingplatz Campeggio Si comparamos la terminología utilizada en otros países con la de España, se destaca que un mayor conocimiento del sector y de la cultura del caravaning comporta una mejor comprensión de los distintos términos utilizados y en consecuencia la terminología no produce tanta confusión entre personas ajenas al sector. 27
  36. 36. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos historia del caravaninglos principios de laactividad del campingEl concepto moderno de la actividad del campismo o camping comoactividad ocio-turística nace a principios del siglo xx en Europa,aunque la Federación Internacional de Camping y Caravaning (ficc)pone de relieve el carácter antiguo y tradicional de las actividades decamping y caravaning que existen desde hace siglos pero practicadas dedistinto modo que en la actualidad (carros con caballo, etc.).No cabe duda de que el campismo surge de la necesidad de estaren contacto con la naturaleza y de la sensación de libertad que estoconlleva.Los primeros clubes de campistas se crearon al principio del siglo xx,muchas veces con aficionados de actividades al aire libre (senderismo,ciclismo, etc.). En Reino Unido el «Camping Club» (actual Camping andCaravanning Club) se fundó en 1901 con 13 socios, el mismo año en queel club organizó el primer campamento de camping «ciclista» en el país.En Francia, el primer club campista francés se creó en el año 1910.Los años siguientes, el campismo conquista adeptos, hasta queen el año 1932 tiene lugar en Holanda la creación de la «FederaciónInternacional de Clubes de Camping».los orígenes del caravaningEn cuanto a los orígenes de las caravanas en Europa, encontramos porprimera vez esta manera de viajar entre los nómadas y los showmen quepasaron la mayor parte de sus vidas en caravanas tiradas por caballo. 28
  37. 37. libro blanco del caravaning de españaLa primera caravana de ocio del mundo fue construida por la BristolCarriage Company en 1880 para el Dr. W. Gordon-Establo. Era un diseñode 5,49 metros, que el doctor nombró «Wanderer» y que era remolcadopor caballos. Escritor de profesión, el Dr. W. Gordon-Establo utilizabael «Wanderer» como despacho itinerante mientras escribía. Otraspersonas siguieron su ejemplo lo que conllevó a la creación del primerClub Caravanista Británico en 1907 con 11 socios y presidido por el mismoDr. W. Gordon-Establo.Fue a partir del año 1919 cuando los fabricantes decidieron que seríamás conveniente utilizar un vehículo tractor para remolcar la caravana.En esa época en Gran Bretaña, el caravaning era efectivamente unpasatiempo muy exclusivo solo para personas con un alto poderadquisitivo, ya que era necesario poder disponer de un automóvil parapracticar esta actividad. Hoy en día el Club Caravanista Británico creadoen 1907 cuenta con casi 360.000 socios.evolución de las actividadesde camping y caravaningLa evolución de las actividades de camping y caravaning en todas susformas se ha caracterizado por la tendencia de ir ganando adeptos.En Francia la actividad se desarrolló de manera significativa con lageneralización de las vacaciones pagadas en 1936 y el desarrollo dela motorización. En los años 60 la actividad de camping y caravaningganaba cada vez más adeptos franceses porque permitía a los usuariospasar los fines de semana al aire libre. Se estima en más de 58 millonesel número de pernoctaciones realizadas en campamentos de turismoen Francia en 1965 y en el año 1976 había alrededor de 6 millones decampistas, caravanistas y autocaravanistas franceses.En Europa, la Federación Internacional de Camping y Caravaning(FICC) se fundó en el año 1933 y representa en la actualidad 56 clubesy federaciones de 32 países repartidos en 4 continentes.nuevos elementos parala práctica del campismoA medida que la práctica de la actividad del campismo o camping seva desarrollando, se produce la proliferación y utilización de nuevoselementos destinados a la práctica de esta actividad: en una primeraetapa, la caravana y el remolque-tienda y posteriormente hacen suaparición la autocaravana y los módulos. 29
  38. 38. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos historia del caravaningEn el año 1952 la Federación Francesa de Camping (ffdc) cambiasu denominación por la de Federación de Camping y Caravaning,reconociendo la importancia de los elementos del caravaning comoalojamiento para la práctica del camping y destacando el importanteaumento de sus usuarios. En el año 1965 publica un folleto informativocon el título «Como elegir su caravana».Esta tendencia de crear elementos nuevos como soporte para realizarla actividad del campismo multiplica las posibilidades disponiblesal usuario para realizar esta actividad y estar en contacto con lanaturaleza, pero con mayor comodidad y confort que en una tiendade campaña.Destacar la aparición de las autocaravanas y la práctica del turismoitinerante fuera y dentro de los campamentos de turismo, que se iniciaen Europa a finales de los años 70 y principios de los 80. Los paísespioneros en esta modalidad del caravaning son Francia, Alemania, Italia,Inglaterra y Países Bajos.De la misma manera, los mobil-homes y bungalows se empiezan afabricar en Inglaterra en los años 80. Su rápida implementación ytendencia al crecimiento en los campamentos de turismo de Europarefleja la búsqueda de mayor confort por parte de algunos usuariosademás de atraer a nuevos adeptos a la práctica de la actividad delcaravaning.desarrollo de la actividad decamping y caravaningen españaA diferencia de otros países de Europa que tienen una larga tradición enel camping y caravaning, en España el desarrollo y la práctica de estasactividades comienza más tarde.Durante los años 50 comienza a desarrollarse en España la actividaddel camping, provocada por la llegada del turismo europeo en tienda decampaña. Durante estos años, se abrieron los primeros campamentosde turismo en Cataluña. Durante esta época el número de turistascampistas no fue muy elevado. Se crearon los primeros clubescampistas en Cataluña y en 1957 se funda la Federación Española deClubes Campistas, con el nombre de Federación Española de Clubesde Camping.Posteriormente, los años 60 representan el periodo de expansión dela actividad campista al resto de España y la llegada de los primerosturistas europeos con caravana. 30
  39. 39. libro blanco del caravaning de españaEn los años 70, el número de turistas que practican el campingy caravaning en España se consolida, y en consecuencia se produceun fuerte desarrollo de las infraestructuras destinadas a la prácticade esta actividad.En España, es a mediados de los años 70 cuando la actividad delcamping y caravaning comienza a ser una actividad practicada demanera extendida, consolidándose durante los años 80 y principiosde los 90.En este periodo, tanto el turismo nacional como el europeo utilizan cadavez más la caravana para la práctica de la actividad, mientras que lamodalidad de autocaravana se encuentra todavía en sus principios.Con el inicio del nuevo siglo xxi, y tras la caída del mercado delcaravaning en los años 92 y 93, que afectó tanto al mercado nacionalcomo europeo, se produce un significativo incremento de la comprade caravanas y autocaravanas y una mayor oferta de mobil-homesy bungalows en los campamentos de turismo.El corto periodo de tiempo en el que se ha llevado a cabo laimplementación y desarrollo de esta actividad en España, ha conllevadoque la cultura y práctica de la actividad del caravaning no esté tanarraigada como en otros países de Europa. Este hecho también hacondicionado que en España todavía las administraciones públicas nohayan tomado medidas para solucionar las diferentes problemáticasque afectan al sector y que están limitando el desarrollo de estaactividad, problemáticas que en otros países de nuestro entorno ya sehan abordado y solucionado, o están en vías de hacerlo, dado el gradode madurez y de implementación de esta actividad en los mismos. 31
  40. 40. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos el caravaning en españaDespués de tratar la terminología y considerar la historia de la actividaddel caravaning en España y Europa, en este apartado se analizaráde forma global la situación actual de la actividad del caravaning enEspaña, sin entrar en aspectos particulares y específicos de cada una delas modalidades o elementos que la conforman. Este análisis se centraen los siguientes aspectos:• Situación general de la actividad del caravaning en España.• Los usuarios que practican la actividad, su perfil, hábitos, motivaciones, problemáticas, etc.• El mercado del caravaning. · Análisis de los actores implicados en el mercado del caravaning: fabricantes, distribuidores e importadores de productos y empresas de alquiler. · Análisis de datos económicos.• Regulación y seguros.• Infraestructuras para la práctica del caravaning.En los capítulos de este libro dedicados a cada uno de las modalidadesdel caravaning se tratará de forma especifica cada uno de ellas:caravanas, autocaravanas, remolques-tienda y módulos (mobil-homes ybungalows). 32
  41. 41. libro blanco del caravaning de españa4.1.situacióngeneral4.1.1.un sector en augeEl caravaning en España se encuentra en una fase de expansión conritmos de crecimiento superiores a los del resto de países europeos.En cuanto al número de usuarios, podemos constatar que la prácticade la actividad del caravaning en España está en auge.En los últimos años se ha observado una tendencia al alza de la prácticade actividades en contacto con la naturaleza en el turista nacionaly extranjero, lo que propicia un marco óptimo para el desarrollo yexpansión de la actividad del caravaning, como actividad turísticaen contacto con la naturaleza.Otra de las motivaciones que está fomentando la práctica de laactividad del caravaning en España es la búsqueda a la hora de viajarde la sensación de independencia y libertad, lejos de aglomeraciones.La actividad del caravaning proporciona a sus usuarios esta sensación,ya que sienten que realmente son ellos los propios organizadoresde su viaje.La posibilidad de viajar cómodamente con la familia (niños, mascota,etc.), también ha supuesto un factor de especial relevancia para eldesarrollo de esta actividad en nuestro país.Asimismo, la práctica de la actividad del caravaning se puede desarrollarde diversos modos, desde la práctica del caravaning «estático»o sedentario dentro de los campamentos de turismo (mobil-homes,bungalows, caravana estática, etc.), hasta la del caravaning «itinerante»o dinámico que hace referencia al fenómeno del autocaravanismo fuerade los campamentos de turismo, pero también referido a la actividadde ir de un campamento de turismo a otro (en caravana, autocaravana,remolque-tienda).Todos estos factores están favoreciendo que cada vez sean más losturistas que practican la actividad del caravaning en España, lo queconlleva una repercusión de manera directa e indirecta en la economíade nuestro país. 33
  42. 42. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos el caravaning en españa4.1.2.impactoeconómico• Economía directa3En España existen 178 empresas dedicadas a la fabricación, distribucióne importación de productos relacionadas con la actividad del caravaning.Actualmente, en España, el parque móvil de autocaravanas y caravanasse estima en 145.000 unidades (no se incluye el número de remolques-tienda, ya que no existe un censo oficial). En el apartado de módulos,existen un total de 16.348 unidades entre mobil-homes y bungalowssituados en los campamentos de turismo y parques de vacaciones denuestro país. Estas cifras muestran el peso económico de este mercadoy la potencialidad de los ingresos que este importante segmento puedellegar a generar en concepto de gastos derivados de la práctica de estaactividad.Las empresas dedicadas a este sector generan más de 1.650 puestosde trabajo, repartidos entre las actividades de fabricación ycomercialización de estos productos, con un movimiento global de másde 450.000.000 de euros.Como se puede constatar, la actividad del caravaning en España tieneun peso significativo para la economía de nuestro país. Situación queno parece que cambie a corto plazo, máxime si se tiene en cuenta quealgunos fabricantes están ampliando su mercado más allá de nuestrasfronteras, exportando marcas de productos de caravaning españolasque empiezan a consolidarse en el mercado europeo.Según la opinión del propio sector las perspectivas de futuro sonpositivas. No obstante, la existencia de diferentes problemáticas,como la falta de una regulación especifica para el sector, la falta deinfraestructuras para la acogida de los usuarios de la actividad delcaravaning y la problemática del «iedmt» del 12%, están condicionandoel crecimiento de este mercado.• La economía inducidaLa práctica de la actividad del caravaning también está repercutiendoindirectamente en nuestra economía a través de los gastos en losque incurren sus usuarios durante el viaje, como cualquier otroturista (restauración, combustible, seguros, actividades turísticas,campamentos de turismo, etc.).3 Datos gremcar, aseicar y afacat 34
  43. 43. libro blanco del caravaning de españaTeniendo en cuenta que el número de unidades que conforman elparque móvil de caravanas y autocaravanas en Europa asciende, segúndatos de la European Caravan Federation (ecf), a 5.436.976 vehículosy el grupo de turistas medio por vehículo es de 3, calculamos que enEuropa existen alrededor de 16.310.934 potenciales turistas usuariosde caravanas y autocaravanasPaíses como Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Finlandiareconocen la importancia de la economía inducida generada por losusuarios de la actividad del caravaning, por lo que han llevado a caboestudios sobre este tema.El gasto medio diario de los usuarios de la actividad del caravaning enEspaña es de 94,3 € por vehículo. Dato obtenido a partir de la encuestarealizada por tns – Demoscopia y mhi Turismo entre los usuarios,suponiendo que se incurre en todas las partidas analizadas.La misma encuesta indica un número medio de personas o unidad deconsumo por vehículo de 3 por lo tanto se deduce que el gasto mediodiario por usuario de la actividad del caravaning en España es de 32 €.4.1.3.españa: un destinoturístico atractivoy consolidadoOtro aspecto que fomenta la práctica de esta actividad en nuestro países el atractivo de España como destino turístico, tanto para los turistasnacionales como para los internacionales.España como destino turístico dispone de una gran variedad de recursosnaturales, un clima propicio y ofrece una gran diversidad de parajes parapracticar esta actividad en zonas de playa, montaña, etc. Todo ello sinolvidar la posibilidad de practicar diferentes tipos de turismo: cultural,sol y playa, naturaleza, deportivo, etc.Otro factor de especial relevancia es la proximidad de España a paísescon una importante cultura del caravaning y con un gran número deusuarios de la actividad, tales como Francia, Portugal, Italia o Alemania.En el caso de la actividad del autocaravaning, los datos indican que el40% de los autocaravanistas franceses viajan al extranjero y que Españaatrae a un 43% de ellos como destino según datos de sicverl, 2006.Para los usuarios franceses, aunque destacan que los precios no sontan baratos en España como antes y que otros países como Marruecos 35
  44. 44. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos el caravaning en españay Croacia constituyen destinos cada vez más atractivos para la actividaddel caravaning, España sigue siendo un destino interesante debido a sucontexto cultural, su buen clima y el mar.En el mismo sentido, Italia se ha visto obligada a empezar a tomarmedidas para regular la actividad del autocaravanismo debido alelevado número de autocaravanistas de este país que elegían comodestino de su viaje otros países próximos.Es interesante constatar que los usuarios de la actividad del caravaningen otros países europeos tienen una percepción positiva de Españacomo destino turístico para la práctica de esta actividad, aún sin contarcon las infraestructuras necesarias para su disfrute, sobretodo enalgunas de sus modalidades, como la autocaravana.Estos usuarios destacan sobre todo la percepción de España comodestino de sol, mar y cultura. Como manifiesta el representantefinlandés de sf-Caravan, el buen clima y sobre todo la luz y el calor en elsur de España durante el invierno son un atractivo muy importante parausuarios de Finlandia y otros países nórdicos.A pesar de todos estos aspectos positivos, el caravaning en España noestá contemplado en sí mismo como actividad o producto turístico.Hecho que podemos constatar con situaciones como la de que España,para muchos autocaravanistas y usuarios de caravanas, representa unpaís de paso hacia Marruecos y Portugal.Las administraciones públicas con competencias en materia deturismo reconocen la existencia de turistas que practican esta actividadpero, contradictoriamente, no reconocen la actividad del turismo delcaravaning y del turismo itinerante de forma específica, vinculandoesta actividad a la de campamentos de turismo. Efectivamente, en laactualidad, la práctica de la actividad de remolques-tienda y módulosse encuentra directamente vinculada con los campamentos de turismo,pero en cambio otras modalidades como la autocaravana, e inclusocaravanas, reivindican la existencia de infraestructuras alternativas alos campamentos de turismo para la práctica de su actividad, ligadadirectamente al turismo itinerante, sin descartar en ningún caso el usode los campamentos de turismo en algunas ocasiones.El hecho de no contemplar la actividad del caravaning en todas susmodalidades como producto turístico induce a pensar que España noestá aprovechando el potencial turístico que esta actividad representa.Situación que puede venir agravada por la proximidad de España apaíses competidores más desarrollados y consolidados en la prácticade esta actividad, destinos como Croacia que están fomentando eimpulsando la actividad del caravaning en el marco de sus políticasturísticas. 36
  45. 45. libro blanco del caravaning de españa4.1.4faltade homogeneidado carenciade regulaciónOtra de los principales trabas que están impidiendo el desarrollo de laactividad del caravaning en España es la falta de regulación especificadel sector y en el caso de la existente, su falta de homogeneidad.Destaca la falta de regulación específica del uso de autocaravanas enEspaña, que ha derivado en la aprobación por unanimidad en el Senadode la moción de la Senadora Chacón, instando al Gobierno a regular estaactividad.En el caso de las normativas de campamentos turísticos, lafalta de homogeneidad en la legislación entre las diferentescomunidades autónomas, e incluso el vacío legal en algunas deellas, en materia de instalación de mobil-homes y bungalows yde regulación de la acampada de autocaravanas y caravanas, haprovocado enfrentamientos entre los propios usuarios y empresariosde la actividad de campamentos de turismo. Incluso, en el caso deautocaravanas y caravanas, con las administraciones públicas locales.Para los fabricantes y distribuidores, el vacío legal y las normasobsoletas que regulan la práctica de la actividad del caravaning, son losmotivos con más peso que frenan el desarrollo de su actividad comercial.4.1.5desconocimientode la actividad debidoa su complejidadDebido a la complejidad de la actividad del caravaning, derivadade los diferentes ámbitos y factores que afectan al desarrollo de lamisma, el sector del caravaning en España se ha visto afectado por eldesconocimiento de la actividad y cultura del caravaning por parte delas administraciones públicas y de la sociedad en general. 37
  46. 46. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos el caravaning en españaEn otros países donde la actividad del caravaning está más arraigada,existe más conocimiento de la actividad desde fuera del sector ypor parte de las administraciones públicas. En el caso de Francia, elcaravaning es una actividad turística muy conocida porque la hosteleríaal aire libre representa la primera modalidad de alojamiento comerciala nivel nacional, según datos de la fnhpa. Por lo tanto, el Ministerio deTurismo francés ha regulado y está fomentando activamente la prácticadel caravaning.En el Reino Unido, también, el Camping and Caravaning Club estimaque más de 1 persona de cada 150 es socio del Club, lo que muestra laaceptación y grado de conocimiento de esta actividad entre la poblaciónde este país.Este nivel de desinformación y desconocimiento del sector, en términosgenerales, ha provocado que en España el caravaning tenga una imagennegativa desde fuera del sector. La actividad se ve asociada a un tipode turismo practicado por grupos o personas sin recursos, o a una formade turismo «sucio» e incómodo, imágenes nada más alejadas de larealidad. De ahí, la importancia de destacar y dar a conocer los datossobre economía inducida generada por esta actividad, como medio paralograr un cambio en la percepción de ésta por las administraciones y lasociedad en general, como se ha venido haciendo en otros países comoAlemania, Francia o Finlandia, entre otros.Por otra parte, esta imagen negativa se ve agravada por la falta deconcienciación de una parte de los usuarios sobre buenas prácticas enel desarrollo de esta actividad. Acciones de sensibilización de usuariosa nivel europeo y en países como Francia, Italia, etc. ofrecen ejemplos debuenas prácticas para mejorar el comportamiento de los usuarios.Destacar los esfuerzos realizados en Inglaterra para realzar la imagende la actividad en los medios de comunicación durante el año 2006,a través del lema «Caravaning es lo más», poniendo de relieve lapráctica de esta actividad por personas famosas en el Reino Unido comola Ministra de Asuntos Exteriores. En Italia, una conocida presentadorade televisión está a la cabeza de una campaña de sensibilización sobrela práctica de la actividad del autocaravanismo en Italia.En España las organizaciones representativas de usuarios delcaravaning en general y algunas en la modalidad del autocaravanismoen particular están desempeñando un papel importante en lasensibilización a usuarios sobre la implementación de buenas prácticasen el desarrollo de la actividad. 38
  47. 47. libro blanco del caravaning de españa4.1.6la problemáticade lasinfraestructurasPara que el caravaning sea considerado un producto turístico, serequieren de elementos esenciales sin los cuales se hace inviable supromoción y comercialización como actividad turística, entre éstos cabedestacar la implementación de una red consolidada de infraestructuraspara la acogida de estos turistas y el diseño de rutas turísticas que lascontemple, como así manifiesta la Secretaría General de Turismo deEspaña.Una de las principales problemáticas para la práctica de la actividaddel caravaning en España es la falta de infraestructuras para el plenodesarrollo de la actividad y la carencia y falta de regulación de lasmismas.En lo que se refiere a los campamentos de turismo, se ha podidoconstatar:• Existe una preocupante disminución de plazas en campamentos de turismo que está impidiendo el crecimiento del sector.• La Federación Española de Empresarios de Campings (feec) constata que desde hace 2 ó 3 años se ha producido una disminución de campamentos de turismo en España, aunque por el contrario el número de parcelas ha venido aumentando debido a la implementación de campamentos de turismo con una superficie mayor o al máximo aprovechamiento de los mismos.• Según los expertos consultados, esta disminución del número de campamentos turísticos españoles es el resultado de las especulaciones urbanísticas de empresas inmobiliarias y las expropiaciones forzosas. Los propietarios de campamentos turísticos que perciben dividendos, bien sea a través de operaciones inmobiliarias, ventas a particulares o por vía indemnizaciones propiciadas por las expropiaciones forzosas, no reinvierten en campamentos de turismo. Además, la instalación de nuevos recintos no son actuaciones que proliferen en el panorama sectorial español.• A todo ello se debe añadir la tendencia de los campamentos de turismo de España a la reducción de parcelas en campamentos de turismo destinadas a caravanas, remolques-tiendas o autocaravanas, debida a la ampliación de la superficie destinada a mobil-homes y bungalows. 39
  48. 48. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos el caravaning en españa• Desde el punto de vista de los usuarios de otros países europeos, los campamentos de turismo en España se caracterizan por el tamaño reducido de sus parcelas.La problemática manifestada de forma generalizada entre los usuariosque practican la actividad del autocaravanismo y algunos usuarios decaravanas, es la falta de infraestructuras para autocaravanas en España(áreas de servicio y/o pernocta de autocaravanas), a diferencia de lasituación en otros países europeos:• Uno de los principales efectos negativos de este problema es su repercusión sobre el medio ambiente, se hacen necesarias áreas de servicio para el vaciado de residuos contaminantes generados por la práctica normal de esta actividad en vehículos autocaravanas y caravanas. Estas infraestructura están mucho más extendidas en otros países europeos en comparación con España: Francia cuenta con 3.420 «étapes» (áreas de pernocta) equipadas o no de instalaciones para vaciar los residuos.• En España sólo existen alrededor de 60 áreas de servicio para cubrir las necesidades de las autocaravanas, cifra que resulta insuficiente para un volumen de usuarios en continuo crecimiento. Además, ninguna guía española publica la totalidad de estas áreas, debido a que la mayoría no están vigiladas y no se encuentran siempre en buenas condiciones.• En las encuestas realizadas en el marco de la redacción del Libro Blanco entre los usuarios, los fabricantes y los distribuidores, en su mayoría responden que la actividad del caravaning no perjudica al medio ambiente. Por el contrario, la mayoría opinan que la falta de áreas de servicio conlleva un perjuicio a éste.• Es evidente la importancia de disponer de una red de espacios que provean de servicios para cubrir las necesidades de las autocaravanas. Ante la opción de los campamentos de turismo como proveedores de este servicio, por el momento parece poco viable ya que no todos los campamentos de turismo están preparados para atender estas necesidades específicas, no todos están abiertos todo el año, y no todos los autocaravanistas consideran que esta actividad tenga que estar vinculada de forma obligatoria a los campamentos de turismo.• A este respecto, la feec está realizando esfuerzos importantes para sensibilizar a los empresarios de campamentos de turismo y parques de vacaciones sobre la potencialidad de este segmento de mercado, como así se refleja en el apartado de campamentos de turismo. 40
  49. 49. libro blanco del caravaning de españa4.1.7.perspectivas futurasLas perspectivas de futuro que presenta el sector son alentadoras. Encuanto a los usuarios, existe una mayor concienciación en la prácticade la actividad y crece su nivel de conocimiento sobre el desarrollo de lamisma.La mayoría de los distribuidores consideran que la visión de futuroes positiva, ya que actualmente la comercialización de productosrelacionados con la práctica de la actividad del caravaning tienen cadavez más aceptación.Destaca la preocupación sobre la falta de una regulación específica deesta actividad y la falta de unidad de las entidades representativas delsector debido a la complejidad del mismo y a sus diferentes intereses.Coincidiendo con la redacción de este libro blanco, ha aparecido unnuevo problema de gran relevancia para la modalidad autocaravana.La aparición del impuesto de matriculación del 12% (i.e.d.m.t), nosujetos hasta la fecha.La concienciación del sector ante la situación actual y sus retos defuturo se han hecho tangibles en la iniciativa de la redacción de esteLibro Blanco que pretende servir como carta de presentación del sectory punto de partida para resolver las diferentes problemáticas queactualmente afectan al mismo. 41
  50. 50. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos el caravaning en españa4.2.perfily hábitosde los usuariosPara obtener los resultados que a continuación se presentan, la empresamhi turismo en colaboración con tns - Demoscopia han llevado a caboel trabajo de campo y análisis de la información de un estudio de opinióny hábitos entre individuos que practican la actividad del caravaning encualquiera de sus modalidades:• Caravana• Autocaravana• Remolque• Mobil homes• BungalowsEl universo a entrevistar y la metodología utilizada ha sido: · Entrevista personal a papel a individuos de 18 y más años que estaban realizando una de las actividades a contemplar en ese momento en distintos campamentos de turismo ó áreas de pernocta y/o servicio, llevando a cabo una selección aleatoria de la muestra pero controlando cuotas de establecimientos y actividad del usuario del caravaning. · Entrevistas a responsables de asociaciones y clubes, realizando un barrido exhaustivo del listado proporcionado por mhi turismo.El análisis de la información se ha realizado de forma conjunta paralos dos universos, dado que el objetivo era común para ambos,diferenciando determinados temas de interés por target. 42
  51. 51. libro blanco del caravaning de españaficha técnica del estudiode opinión y hábitos entreusuarios de la actividad delcaravaningtarget:• Usuarios que están realizando en ese momento la actividad caravanista.• Responsables de asociaciones de camping/caravaning.técnica:Cuantitativa. Se ha procedido a la realización de una encuesta personalen el caso de usuarios y telefónica para el target de responsables deasociaciones.tamaño muestral: metodología personal metodología telefónica Tamaño muestral Error asociado Tamaño muestral Error asociado 400 ± 5,1% 50 ± 8,7%cuestionario:Semiestructurado, con una duración media de 10 minutos.trabajo de campo:Del 27 de julio a 18 de agosto de 2006.La actividad del caravaning es percibida como una actividad paracompartir en familia, donde impera la tradición familiar y donde lacomposición de grupo está muy condicionada según la etapa de vidapor la que atraviesa el usuario: grupos formados por parejas son másproclives en el colectivo de 50 ó más años, familias imperan entre elgrupo de 31 a 40 años y grupos de amigos son fundamentalmentejóvenes. 43
  52. 52. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos el caravaning en españa PERFIL DEL USUARIO edad actividad profesional (1,8%) Parado (23,5%) Más de 50 (5,5%) Estudiante (31,6%) 41–50 años (0,9%) Directivo (30,0%) 31–40 años (11,1%) Ama de casa (15,0%) 18–30 años (2,3%) Propietario de comercio (12,0%) Jubilado/Pensionista (5,1%) Mando intermedio (6,0%) Funcionario (3,2%) Profesor sexo (4,4%) Vendedor (61,1%) Hombres (10,1%) Profesional liberal (2,3%) Empresario (12,9% Administrativo (21,0%) Operativo (0,7%) Otros (0,7%) Ns/NC (38,9%) Mujeres H Á B I T O S D E V I A J E – TA M A Ñ O D E L G R U P O Solo 3,7% 57,7% en target de 31 a 40 años En pareja 41,5% 56,1% cuando se contempla como una 2 residencia 63,7% en target de 50 y más años En familia 48,8% 48,8% cuando el medio es autocaravana Con amigos 14,1% 47,7% en target de 16 a 30 años Con mascota 4,1%La composición del grupo más común en la práctica de la actividaddel caravaning se concentra en parejas y familias, por lo que nosencontramos ante una actividad turística proclive a grupos familiares encualquiera de su modalidad.La práctica de esta actividad en pareja es más común en el colectivode 50 o más años y las familias aumentan en el caso de entrevistadosde 31 a 40 años, luego, las etapas vitales influyen sobremanera en lacomposición del grupo que realiza la actividad del caravaning. 44
  53. 53. libro blanco del caravaning de españa La práctica de la actividad del caravaning con amigos suponen el 14,1% de los casos. Esta práctica de acompañamiento es más habitual entre los más jóvenes (47,7% de los casos).P E R F I L D E L C A M P I S TA P O R TA M A Ñ O D E L G R U P O Solo (3,7%) (41,5%) 32,2% de los casos, uno de los miembros es menor de edad En pareja 67,8% los dos miembros son adultos (48,8%) 18,9% sin niños 2 19,8% con un niño nº medio de niños 44,8% con dos niños que acompañan En familia 14,6% con tres o más niños a las familias 65,6% grupo sin niños 4 (14,1%) 6,6% un niño nº medio de niños 4,9% dos niños que acompañan Con amigos 13,1% tres o más niños al grupo de amigos (4,1%) Con mascota Profundizando algo más en cada subgrupo, encontramos las siguientes señas: De cada tres parejas que practican esta actividad, dos están formadas íntegramente por adultos. Familias en las que no existen miembros menores de edad suponen el 18,9% de los casos. En el caso de las familias con niños, la media de niños se centra en dos, puesto que casi la mitad de este colectivo así lo declara. Dos de cada tres grupos de amigos que practican esta actividad lo hacen sin niños, basado fundamentalmente en que la composición del grupo se caracteriza por jóvenes de 16 a 30 años. La media de niños que conforman grupos de amigos con niños se sitúa en cuatro. 45
  54. 54. el caravaning en españa la autocaravana la caravana el remolque - tienda módulos el caravaning en españaP E R F I L D E L U S U A R I O D E L C A R AVA N I N G P O R T I P O L O G Í A D E A C T I V I D A D a u t o c a r ava n a c a r ava n a remolque mobil home bungalow Base 127 178 32 36 61Tipología Solo 2,4% 5,6% + 9,4% — —del Grupo En pareja 48,8% + 39,9% 31,3% 41,7% 36,1% En familia 42,5% 52,8% 40,6% 52,8% 52,5% Con amigos 15,7% 12,9% 25,0% 8,3% 11,5%Procedencia España 59,8% 87,1% + 81,3% 77,8% 88,5% Europa 38,6% + 11,8% 18,8% 22,2% 8,2% Otro pais 1,6% — — — —Pertenencia Pertenece 22,8% + 22,5% + 6,3% — —a asociación No pertenece 76,4% + 74,2% 90,6% 97,2% + 98,4% +Régimen Propetario 80,3% + 89,3% + 84,4% 72,2% 1,6% Copropietario 11,8% + 2,8% 9,4% — — En alquiler 1,6% 3,9% — 22,2% 98,4% +Media de años que lleva 12,4 11,4 14,6 10,8 8,2practicando la actividadcomienzos de la actividadUno de cada dos entrevistados atribuyen a motivos personales/familiares los detonantes que le llevaron a practicar esta actividad. El26,5% fue impulsado por los amigos, el 22,6% por la familia, el 4,4% porsu pareja y el 3,2% por los niños. Mientras la influencia de los amigos hasido más importante entre los que actualmente practican la actividaden una mobil home, los que lo hacen a través de un remolque - tiendacomenzaron en mayor medida aconsejados por la familia.En torno al 6% argumentan ventajas competitivas con respecto a otrasmodalidades, basadas fundamentalmente en la comodidad que suponela práctica de esta actividad y la sensación de libertad de movimientos.Esa sensación de comodidad está más extendida entre aquellos quepernoctan en bungalows y de igual forma parece que la relación calidad-precio entre los usuarios de bungalows también es algo más aceptada.El 8,1% de los entrevistados simplemente atribuyen esta decisión aque les parecía interesante la actividad. El 3% comenzó como unaprueba y el 2,5% se inició en su juventud y continuó dicha actividad condeterminada regularidad. 46
  55. 55. libro blanco del caravaning de españa CÓMO COMENZÓ L A ACTIVIDAD57,2% Por los amigos 26,5%Motivos Por la familia 22,6%personales / familiares Por los niños 3,2% Cuando se jubiló 0,5% Porque le gustaba a su pareja 4,4%17,8% Con una tienda de campaña 9,0%Medio Con una caravana 8,8%con el que comenzó5,8% Porque es más barato 2,1%Argumentos Por comodidad 2,8%basados en ventajasque encuentran Por la libertad de moviemientos que genera 0,9%en la actividad14,3% Porque le gustaba 8,1%Preferencias / De joven 1,5%casualidades Haciendo turismo 0,7% Por probar 3,0%4,4%Otros0,5%Ns/Nc Por otra parte, mientras el 9% declara que comenzó con una tienda de campaña, el 8,8% utilizó para sus comienzos una caravana. De los que comenzaron con una tienda de campaña, actualmente el 45% dispone de una caravana y el 30% una autocaravana. Y los que hoy en día hacen uso de las mobil homes y bungalows, suponen un porcentaje inferior 7,5% y 12,5%, respectivamente. En todo caso, la media total de años que los usuarios del caravaning llevan practicando la actividad se sitúa en once años y medio. Igual antigüedad se registra entre los usuarios de caravanas y un año más entre aquellos que disponen de una autocaravana. Los más veteranos son los que utilizan remolques (14,6 años), y los más noveles los que actualmente han contratado un bungalow (8,2 años), seguidos por los usuarios de mobil home (10,8 años). 47

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