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EVALUACIÓN
PRIMEROS 45 DÍAS
INSUMOS (O DATOS)
OBTENIDOS DE:
1. Equipo interno del GAMLP y el SETRAM,
además de expertos internacionales.
2. Opinión de...
PASAJEROS TRANSPORTADOS
Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO
30 DIAS DE OPERACIÓN
PUC – INCA LLOJETA - PUC
TOTAL Pasajeros transportados
85.261
30 días
Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO
30 DIAS DE OPERACIÓN
TOTAL Pasajeros transportados
124.453
30 días
PUC – VILLA SALOME - PUC
Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO
30 DIAS DE OPERACIÓN
TOTAL Pasajeros transportados
243.330
30 días
PUC – CHASQUIPAMPA - PUC
PASAJEROS POR DÍA
PROMEDIO PASAJEROS
TRANSPORTADOS
EN LAS TRES RUTAS
20.879
LAS TRES RUTAS
DEL 24 DE FEBRERO AL 25 DE MARZO
TOTAL Pasajeros transportados
453.044
30 días
PERSONAL DE SETRAM
Personal Operativo:
 144 Conductores
 144 Anfitriones
 9 Mecánicos
 6 Centro de Control
 12 Superv...
INCIDENTES DE TRANSITO
22
Incidentes de
Tránsito
 Maniobras peligrosas del TRANSPORTE PUBLICO.
 Conductores Particulares...
ESTADO MECANICO
59
Buses EN OPERACIÓN
2
Buses EN MANTENIMIENTO
Fallas Ocasionadas, por MAL
MANEJO:
 Calentamiento de RETA...
ENCUESTA DE SATISFACCIÓN
CIUDADANA
RUTA Total %
CHASQUIPAMPA 4.882,0 38%
INCA LLOJETA 3.444,0 27%
VILLA SALOMÉ 4.561,0 35%
Total general 12.887,0 100%
Fecha ...
De los Usuarios del Servicio
lo califican como:
Muy Bueno y Bueno
Pregunta 1.-
¿CÓMO CALIFICA LA ATENCIÓN Y EL
SERVICIO EN...
De los Usuarios del
Servicio califican a
los:
CONDUCTORES
Muy Buenos y
Buenos
Pregunta 2.-
¿Cómo califica la atención del
...
De los Usuarios del
Servicio califican a
los:
ANFITRIONES
Muy Buenos y
Buenos
Pregunta 3.-
¿Cómo califica la atención del ...
De los Usuarios
APRUEBAN
LAS 3 RUTAS
Y
RECORRIDOS
Pregunta 4.-
¿Qué opinión tiene usted sobre EL RECORRIDO
QUE TIENE SU RU...
De los Usuarios
APRUEBAN LAS
PARADAS Y LA
DISTANCIA ENTRE
ELLAS
Pregunta 5.-
¿Qué opinión tiene usted sobre las PARADAS y ...
De los Usuarios
TUVIERON
QUE
ESPERAR
DEMASIADO
Pregunta 6.-
¿Qué opinión tiene usted sobre el TIEMPO QUE
TUVO QUE ESPERAR ...
Pregunta8.-
¿Qué opinión tiene sobre la COMODIDAD Y
CARACTERISTICAS DENTRO DEL BUS, EN
GENERAL?
De los Usuarios APRUEBAN
L...
De los Usuarios
PREFIEREN EL
PUMAKATARI
A cualquier otra
forma de transporte.
Pregunta 9.-
Si tuviera que escoger un solo ...
Pregunta 10.-
¿Con qué frecuencia UTILIZA USTED EL
¨PUMAKATARI¨?
SON
USUARIOS
FRECUENTES
de nuestro
servicio
61%
Pregunta 11.-
¿Cómo considera el COMPORTAMIENTO de los
ciudadanos dentro del bus?
De los usuarios
Perciben un
CAMBIO DE
CO...
27 DE MARZO INKALLOJETA; 28 DE MARZO VILLA SALOME; 1 DE ABRIL CHASQUIPAMPA
EVALUACIÓN CON
JUNTAS DE VECINOS
Evaluación con JUNTAS DE
VECINOS
• 27 DE MARZO INKALLOJETA
• 28 DE MARZO VILLA SALOME
• 1 DE ABRIL CHASQUIPAMPA
PARADAS
Su...
Evaluación con JUNTAS DE
VECINOS
TARIFA
Aprobación de la TARIFA, con algunas observaciones en la ruta Incallojeta.
FRECUEN...
EVALUACIÓN TÉCNICA
PROGRAMACIÓN DE FLOTA
Día de Semana – Hora Pico
SABADO de Semana – Hora Pico
Resumen General
DOMINGO de Semana – Hora Pico
DESFASES
PROGRAMADO vs EJECUTADO
Horas Pico:
Mas largas de lo originalmente programado (Previsión 2hrs, real
4hrs. en la n...
PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA
SIGAMOS EL CAMINO DEL PUMAKATARI
Con la implementación del servicio
de La Paz Bus y su campaña ...
CONCLUSIONES
AJUSTES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
1. La opinión de los usuarios calificando el servicio de bueno y muy
bueno prueba que se satisface la expecta...
1. Ajuste de programación de buses para disminuir el TIEMPO DE
ESPERA.
2. Para OPTIMIZAR el tiempo de espera promover el v...
1. CAPACITACIÓN al personal de manera permanente.
2. FORTALECER campañas de Educación Ciudadana, sobre el
servicio.
3. EJE...
1. CONCLUSIÓN de la ESTACION PUC.
2. ASFALTADO del 100% de las 3 Rutas del PumaKatari.
3. ARREGLO de la Infraestructura da...
1. CONTROL de Parqueos en áreas prohibidas.
2. Campañas de educación ciudadana en los colegios, para
directores, docentes ...
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1ra evaluacion30 dias pk-prensafinal-final 150414 hrs 0858

  1. 1. EVALUACIÓN PRIMEROS 45 DÍAS
  2. 2. INSUMOS (O DATOS) OBTENIDOS DE: 1. Equipo interno del GAMLP y el SETRAM, además de expertos internacionales. 2. Opinión de los USUARIOS DEL SERVICIO (encuesta de opinión). 3. Evaluación con DIRIGENCIA VECINAL de las zonas que recorre el Bus. 4. Evaluación técnica de la programación 5. Conclusiones, ajustes y recomendaciones. CESAR ARIAS Experto Internacional en Transporte CARLOS POVEDA GERENTE GENERAL TROLE DE QUITO
  3. 3. PASAJEROS TRANSPORTADOS
  4. 4. Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO 30 DIAS DE OPERACIÓN PUC – INCA LLOJETA - PUC TOTAL Pasajeros transportados 85.261 30 días
  5. 5. Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO 30 DIAS DE OPERACIÓN TOTAL Pasajeros transportados 124.453 30 días PUC – VILLA SALOME - PUC
  6. 6. Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO 30 DIAS DE OPERACIÓN TOTAL Pasajeros transportados 243.330 30 días PUC – CHASQUIPAMPA - PUC
  7. 7. PASAJEROS POR DÍA PROMEDIO PASAJEROS TRANSPORTADOS EN LAS TRES RUTAS 20.879
  8. 8. LAS TRES RUTAS DEL 24 DE FEBRERO AL 25 DE MARZO TOTAL Pasajeros transportados 453.044 30 días
  9. 9. PERSONAL DE SETRAM Personal Operativo:  144 Conductores  144 Anfitriones  9 Mecánicos  6 Centro de Control  12 Supervisores de Patio  12 Call Center
  10. 10. INCIDENTES DE TRANSITO 22 Incidentes de Tránsito  Maniobras peligrosas del TRANSPORTE PUBLICO.  Conductores Particulares y Públicos no están acostumbrados a Vehículo de gran tamaño.  Conductores de PumaKATARI se están acostumbrando al manejo en operación. CALIFICACIÓN DEL DAÑO Total % OBSERVACIONES Atropellamiento a peaton 1 5% Sin lesion de gravedad choque con fuga de terceros 4 18% Fuga de Terceros choque de magnitud 1 5% 100% culpabilidad Radio Taxi choque leve 13 59% Raspones y Retrovisores incidente 3 14% Golpes dentro del BUS Total general 22 100% CALIFICACIÓN DEL DAÑO Total % OBSERVACIONES Atropellamiento a peaton 1 5% Sin lesion de gravedad choque con fuga de terceros 4 18% Fuga de Terceros choque de magnitud 1 5% 100% culpabilidad Radio Taxi choque leve 13 59% Raspones y Retrovisores incidente 3 14% Golpes dentro del BUS Total general 22 100%
  11. 11. ESTADO MECANICO 59 Buses EN OPERACIÓN 2 Buses EN MANTENIMIENTO Fallas Ocasionadas, por MAL MANEJO:  Calentamiento de RETARDER  Calentamiento Disco de Embrague Fallas Ocasionadas, por INCIDENTES:  Chapería y Pintura en General - Raspones  Cambio de Retrovisores, Faroles.  Rotura de ASIDERO dentro de Buses. Caso UNICO  FALLA BA-58, ruido motor, reparación al 100%. Aplicación de GARANTIA. Actualmente operando.
  12. 12. ENCUESTA DE SATISFACCIÓN CIUDADANA
  13. 13. RUTA Total % CHASQUIPAMPA 4.882,0 38% INCA LLOJETA 3.444,0 27% VILLA SALOMÉ 4.561,0 35% Total general 12.887,0 100% Fecha de Relevamiento Domingo 30 de Marzo al Jueves 3 de Abril Metodología Distribución de Boletas dentro delos Buses y en Paradas del PUC Distribución Muestral: ENCUESTA DE SATISFACCIÓN CIUDADANA
  14. 14. De los Usuarios del Servicio lo califican como: Muy Bueno y Bueno Pregunta 1.- ¿CÓMO CALIFICA LA ATENCIÓN Y EL SERVICIO EN GENERAL? 95%
  15. 15. De los Usuarios del Servicio califican a los: CONDUCTORES Muy Buenos y Buenos Pregunta 2.- ¿Cómo califica la atención del CONDUCTOR? 93%
  16. 16. De los Usuarios del Servicio califican a los: ANFITRIONES Muy Buenos y Buenos Pregunta 3.- ¿Cómo califica la atención del ANFITRIÓN? 88%
  17. 17. De los Usuarios APRUEBAN LAS 3 RUTAS Y RECORRIDOS Pregunta 4.- ¿Qué opinión tiene usted sobre EL RECORRIDO QUE TIENE SU RUTA? 79%
  18. 18. De los Usuarios APRUEBAN LAS PARADAS Y LA DISTANCIA ENTRE ELLAS Pregunta 5.- ¿Qué opinión tiene usted sobre las PARADAS y su DISTANCIA? 74%
  19. 19. De los Usuarios TUVIERON QUE ESPERAR DEMASIADO Pregunta 6.- ¿Qué opinión tiene usted sobre el TIEMPO QUE TUVO QUE ESPERAR EN LA PARADA? 56%
  20. 20. Pregunta8.- ¿Qué opinión tiene sobre la COMODIDAD Y CARACTERISTICAS DENTRO DEL BUS, EN GENERAL? De los Usuarios APRUEBAN LAS CARASTERISTICAS DEL PUMAKATARI Un Bus Prototipo hecho para La Paz. 92%
  21. 21. De los Usuarios PREFIEREN EL PUMAKATARI A cualquier otra forma de transporte. Pregunta 9.- Si tuviera que escoger un solo sistema de transporte público, ¿cuál sería? 86%
  22. 22. Pregunta 10.- ¿Con qué frecuencia UTILIZA USTED EL ¨PUMAKATARI¨? SON USUARIOS FRECUENTES de nuestro servicio 61%
  23. 23. Pregunta 11.- ¿Cómo considera el COMPORTAMIENTO de los ciudadanos dentro del bus? De los usuarios Perciben un CAMBIO DE COMPORTAMIENTO POSITIVO en el BUS. Se están recuperando BUENAS COSTUMBRES Y VALORES de los paceños. 75%
  24. 24. 27 DE MARZO INKALLOJETA; 28 DE MARZO VILLA SALOME; 1 DE ABRIL CHASQUIPAMPA EVALUACIÓN CON JUNTAS DE VECINOS
  25. 25. Evaluación con JUNTAS DE VECINOS • 27 DE MARZO INKALLOJETA • 28 DE MARZO VILLA SALOME • 1 DE ABRIL CHASQUIPAMPA PARADAS Sugerencias para MOVER o AUMENTAR PARADAS a lo largo de la ruta. Solicitud para ingresar en PARADAS cercanas al PUC. RUTA Aprobación de las 3 RUTAS y su RECORRIDO. Sin embargo se pide asfaltar las RUTAS empedradas por donde pasa el BUS. SERVICIO Aprobación del BUEN SERVICIO y sugerencias para mantener la BUENA ATENCIÓN. Mejorar el Servicio de WiFi. Capacitación continua al personal.
  26. 26. Evaluación con JUNTAS DE VECINOS TARIFA Aprobación de la TARIFA, con algunas observaciones en la ruta Incallojeta. FRECUENCIA Debe mejorar la frecuencia de los BUSES, porque existe percepción de demora y espera. EDUCACIÓN CIUDADANA Se reconoce un cambio de comportamiento, pero debe reforzarse la EDUCACIÓN CIUDADANA. Existe una recuperación de valores y RESPETO. Mayor control de Parqueos de Vehículos Privados.
  27. 27. EVALUACIÓN TÉCNICA PROGRAMACIÓN DE FLOTA
  28. 28. Día de Semana – Hora Pico
  29. 29. SABADO de Semana – Hora Pico
  30. 30. Resumen General DOMINGO de Semana – Hora Pico
  31. 31. DESFASES PROGRAMADO vs EJECUTADO Horas Pico: Mas largas de lo originalmente programado (Previsión 2hrs, real 4hrs. en la noche). Programación en ajuste. Cargado de Combustible: Debido a la programación extendida de la HORA PICO, los buses no alcanzan a cargar combustible. Ajuste de horarios de cargado de combustible. Fin de Semana: La demanda de FIN de SEMANA, es mas elevada de lo previsto, nuevo uso para “paseo” y conocer la ciudad: preferencia para viajar sentado. Programación en ajuste para mejorar el Servicio.
  32. 32. PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA SIGAMOS EL CAMINO DEL PUMAKATARI Con la implementación del servicio de La Paz Bus y su campaña de educación se ha evidenciado la recuperación de valores en la ciudadanía. AUTOESTIMA ORGULLO DE SER PACEÑO SOLIDARIDAD RECUPERACIÓN DE VALORES: TRATO ESPECIAL O PREFERENTE (niños, embarazadas, adultos mayores, personas con capacidades diferentes.
  33. 33. CONCLUSIONES AJUSTES Y RECOMENDACIONES
  34. 34. CONCLUSIONES 1. La opinión de los usuarios calificando el servicio de bueno y muy bueno prueba que se satisface la expectativa de los usuarios. 2. Las rutas en servicio atienden adecuadamente la demanda. 3. La tarifa responde a la calidad del servicio. 4. Se ha evidenciado dentro del BUS la recuperación de buenas costumbres y valores de los paceños (cambio de comportamiento positivo). 5. Se Considera al PumaKatari un transporte seguro de allí la preferencia de los usuarios. 6. Campaña comunicacional enfocada en la recuperación de los valores de convivencia de los ciudadanos, la calidad del servicio y la calidad técnica del bus. 7. En los distritos que aún no cuentan con el servicio existe gran expectativa. 8. Los ajustes realizados luego de la evaluación recogen la opinión y los criterios ciudadanos.
  35. 35. 1. Ajuste de programación de buses para disminuir el TIEMPO DE ESPERA. 2. Para OPTIMIZAR el tiempo de espera promover el viaje de pasajeros de pie en el Bus. 3. Refuerzo de CONTROL DE LOS BUSES, horarios, giros y cargado de combustible. 4. Análisis de futuras RUTAS DE MADRUGADA, conforme a la demanda. 5. Ajuste de algunas Paradas. 6. Una vez concluida la ESTACION PUC, se analizara el ingreso de RUTAS Inkallojeta y Villa Salome a puntos mas cercanos. NUEVA PROGRAMACION DE BUSES
  36. 36. 1. CAPACITACIÓN al personal de manera permanente. 2. FORTALECER campañas de Educación Ciudadana, sobre el servicio. 3. EJERCER un mayor control de horas de ingreso y cambios de turno del personal, para evitar demoras en la operación. 4. AJUSTAR el WIFI, buscando mejores proveedores y regulando el uso para los usuarios dentro del bus. 5. REFORZAR la capacitación para el uso del Ascensor de Silla de Ruedas. Mantener el BUEN servicio
  37. 37. 1. CONCLUSIÓN de la ESTACION PUC. 2. ASFALTADO del 100% de las 3 Rutas del PumaKatari. 3. ARREGLO de la Infraestructura dañada por vandalismo. Continuar la Mejora en INFRAESTRUCTURA
  38. 38. 1. CONTROL de Parqueos en áreas prohibidas. 2. Campañas de educación ciudadana en los colegios, para directores, docentes y alumnos, sobre el correcto uso del servicio. 3. INFORMACIÓN adecuada y permanente sobre el servicio. 4. Se solicitara MAYOR APOYO del ORGANISMO OPERATIVO DE TRANSITO, para el control en vía publica de vehículos particulares. Gestiones con Particulares y Policía Nacional

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