05 I meet (it) - blanc - darles (fr) - canal du midi

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05 I meet (it) - blanc - darles (fr) - canal du midi

  1. 1. Presentazione del Progetto Europeo LE “FORME” DELL’ACQUA I significati, gli usi e le architetture del bene comune più prezioso CONVEGNO Venerdì 3 dicembre 2010 Teatro Comunale di Bolsena “S. Francesco” coordinato da Consiglio Nazionale delle Ricerche Istituto per la Conservazione e la Valorizzazione dei Beni Culturali - Sezione di Roma ------------------------------------------------------------------------------------------- Titolo intervento TOULOUSE, DALLA GARONNE AL CANAL DU MIDIOPERE, SISTEMI E LEGAMI ATTRAVERSO LA STORIA URBANA Relatori Françoise Blanc - Christian Darles Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Toulouse Laboratorio di Ricerca in Architettura
  2. 2. Percorso della Garonne e topografia nei dintorni di Toulouse
  3. 3. Il sito diToulouse la città il fiume i canali
  4. 4. Aree archeologichetestimonianzedegli primi impiantidella città sullesponde del fiume
  5. 5. Rappresentazionedi Toulouse anticacon la presenzadella Garonne e leopere d’acqua Bernard Dupuy des Grais, Tolosae antiquae chorographia secundum Ausonium in Elogiis clararum urbium, 1713, BMT, Ms 1254
  6. 6. Tipi di rappresentazione delle opere
  7. 7. Cartografia della Garonne Detagli di mappa del corso della Garonne1716, “da M.Mets, geografo ordinario del re”
  8. 8. Il libro delle piante antiche Estratti dellerappresentazioni della città con la Garonne
  9. 9. Cartografia del SettecentoMappa di C. F. Cassini,1769-1775
  10. 10. Cartografia dell’OttocentoProgetti di abbellimenti alla scala urbana
  11. 11. Rappresentazioni del mondo del fiume Stampe dell’Ottocento
  12. 12. Isola di Tounis, sulla riva destra della Garonne Sistemi dei ponti e mulini
  13. 13. Tipo di opera di sistemazionedella riva del fiume Profilo di mura 1810
  14. 14. Sistemi antichi di pali e banchinesulla riva del fiume
  15. 15. La Garonna oggiSistema delle muradelle sponde,riva destra
  16. 16. Archi, ponti L’arco dell’imboccatura Canal de Brienne /Garonne Pont-Neuf
  17. 17. Il fiume: specchio d’acqua… … e l’argine del guado del « Bazacle »
  18. 18. Mappa del Canal du Midi 1996 UNESCO 240 km Toulouse Mediterraneo 193 km Toulouse Atlantico 2 m di profondità 328 opere: 63 chiuse126 ponti, 55 acquedotti 7 ponti-canali, 6 dighe45000 platani e cipressi Fonti Voies navigables de France
  19. 19. Canal du Midi nella città di Toulouse
  20. 20. Sistemi e legami:fiume, canalie infrastrutture
  21. 21. Canal Royal duLanguedoc1666-1687
  22. 22. Canal Royal duLanguedoc1666-1687 Parte di Toulouse della mappa generale del canale Da Jasserieu, 1825
  23. 23. Sistema dellajunzione traCanal du midie Garonne:Canal SaintPierre(de Brienne)1770-1776
  24. 24. Esempidell’archiviodel Canal duMidi Mulino nel quartiere di Minimes al nord di Toulouse Fossati e sistemi di raccolta delle acque piovane
  25. 25. Chiusa del Canal de Brienneall’imboccatura nella Garonne
  26. 26. Canal de Brienne
  27. 27. Ponts jumeauxe il bacinoSistema di collegamento dei canali (Canal du midi e Canal de Brienne)costruito nel 1768 da J.M. de Saget
  28. 28. Canal du Midi e opere Ponte-canale QuickTime™ et un décompresseur TIFF (non compressé) sont requis pour visionner cette image. Viadotto-sfogo
  29. 29. Canale dialimentazione
  30. 30. Raccolta degli archivi e testi del « Canal Royal du Languedoc »Prima e ultima di copertina del libro collettivo curato da J-L. MarfaingEditions Loubatières, Toulouse 2009
  31. 31. Esempio di scheda Le canal de la Jonction et de la robine de Narbonnetematica della Aussi appelé embranchement de La Nouvelle, il établit la relation entre la voie principale (canal du Midi) et le port de La Nouvelle. 
l se compose du canal de Jonction, de la traversée de l’Aude et du canal de la Robine. Sa longueur est de 37 kilomètres. 
e canal de la Jonction comporte 8 éclusesdocumentazione di rachetant une dénivellation de 23,24 mètres. Il est alimenté par le canal du Midi. 
elui de la Robine comporte 6 écluses rachetant une dénivellation de 8,30 mètres. Il est alimenté par l’Aude grâce à la chaussée de Moussoulens.Ces deux éléments sont historiquement très différents. 
e canal de la“Voies navigables de Robine est un ancien bras de l’Aude, aménagé dès le 14ème siècle pour garantir l’alimentation en eau des moulins de la ville de Narbonne. Il était inclus dans le premier projet de construction du Canal des Deux Mers, mais l’orientation donnée à celui-ci par Riquet le laissa de côté. Après l’ouverture du canal du Languedoc, des efforts de canalisation furent entrepris pour préparer laFrance” robine à s’ouvrir à la navigation. Les 4 écluses entre l’Aude et Narbonne furent construites vers 1686. Il manquait désormais la liaison entre l’Aude et le grand canal. QuickTime™ et un décompresseur TIFF (non compressé) sont requis pour visionner cette image. Extrait de la "Carte du nouveau canal et de la Robine de Narbonne depuis le grand canal jusques à la mer", 1776.C 39-n°7 Pour remédier à l’isolement de la ville de Narbonne, sa communauté menée par l’archevêque (qui était également le président des Etats du Languedoc) fit pression pour que soit ouverte une Jonction entre le canal du Languedoc et le siège archiépiscopal. 
’administration du canal du Languedoc s’opposa à sa construction tant qu’un renforcement de l’alimentation en eau de l’ensemble du système ne fut pas étudié. 
’est finalement en 1776 que commença la construction QuickTime™ et un décompresseur TIFF (non compressé) sont requis pour visionner cette image. Epanchoir de Galhousty, 1786Plan et Profils, n.c. -Ecluse de Gailhousty (1782) : elle se découvre après un pont très élégant auquel des escaliers sont accolés. 
e bief qui s’ouvre est protégé des crues par de fortes digues qui l’enserrent jusqu’à l’écluse de Sallèles. 
 Embranchement canal de Jonction - canal du Midi : l’entrée dans le canal du Midi se fait dans le grand bief au point kilométrique 168,700. Ce bief est long de 54 kilomètres, entre l’écluse d’Argens en amont et celle de Fonserannes en aval. 
 Pont canal de Cesse : construit sur les recommandations de Vauban par l’entrepreneur Jean Goudet en 1688, il franchit la rivière de Cesse sur 3 arches. C’est le plus grand pont canal de sa génération. 
 Rigole d’alimentation de Cesse : après la mise en service du pont canal, les eaux de la Cesse continuèrent d’alimenter le
  32. 32. Grazie a tutti Moltes Gràcies Muchas graciasObrigado a todos Thank You Merci à tous ENSA : www.toulouse.archi.fr Mairie de Toulouse : www.toulouse.fr Ministère de la Culture et de la Communication : www.culture.gouv.fr Musée Saint-Raymond : www.SaintRaymond.toulouse.fr Voies navigables de France VNF: www. vnfsudouest.info.st

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