Odběr dopravních informací z JSDI v praxi Ing. Jan Vlčinský GIS Ostrava 2009 27.1.2009
Agenda  <ul><li>Co JSDI nabízí </li></ul><ul><li>Smluvní a technická dostupnost  </li></ul><ul><li>Typy DI  </li></ul><ul>...
Jan Vlčinský a dopravní informace  <ul><li>8 let vývoje SW pro DI ve vlastní firmě </li></ul><ul><li>Stopy v oblasti DI v ...
A co vy s tím JSDI? <ul><li>Kontrola, zda sedíte na správné přednášce </li></ul><ul><li>Chci se  zorientovat  v možnostech...
Co je na tom složitého?  <ul><li>Zúčastněno  více subjektů  - zvládnout spolupráci  </li></ul><ul><li>Netriviální  struktu...
Co JSDI nabízí - témata <ul><li>Co je JSDI  </li></ul><ul><li>Smluvní a technická dostupnost DI  </li></ul><ul><li>Typy do...
Co je JSDI  <ul><li>Jednotný systém dopravních informací  </li></ul><ul><li>Projekt MD ČR  </li></ul><ul><li>Sbírá, zpraco...
Architektura JSDI  Tvorba DI Uložiště DI Distribuce DI Příjem a využití DI CDI2 DDR NDIC CDI3 Vy web/RSS JSDI
Z PLR do MLR  jel jsem přes ČSSR <ul><li>JSDI – projekt Jednotný systém dopravních informací </li></ul><ul><li>NDIC – skla...
Technická dostupnost DI  <ul><li>Web ová prezentace  www.dopravniinfo.cz   </li></ul><ul><ul><li>Zobrazuje DI, není určena...
Smluvní dostupnost DI  <ul><li>RSS dostupné bez smlouvy  </li></ul><ul><li>DI na DDR: podepiš a máš </li></ul><ul><ul><li>...
Typy DI  <ul><li>Běžné DI  </li></ul><ul><ul><li>Dopravní nehody, kongesce  </li></ul></ul><ul><ul><li>Plánované uzavírky ...
Regionální pokrytí  u běžných DI  <ul><li>Dálnice a I. třída dobře, další (zatím) hůře </li></ul><ul><li>Intenzity provozu...
Distribuce pomocí RSS  <ul><li>Co je to RSS  </li></ul><ul><li>Co obsahuje popis DI v RSS  </li></ul><ul><ul><li>Title: Ti...
DDR - hračka pro dospělé  <ul><li>Co přijde teď </li></ul><ul><li>Formát DDR XML souboru  </li></ul><ul><li>Technologie př...
Formát DDR 3.2.4 (XML)  <ul><li>XML s textovou dokumentací  </li></ul><ul><ul><li>Dokumentace na vyžádání (37 s. popis, 6 ...
Technologie přenosu DDR  <ul><li>Přenáší se XML soubor  </li></ul><ul><ul><li>HTTP POST (doporučeno)  </li></ul></ul><ul><...
Objednávka  odběru DI v DDR  <ul><li>Formální objednávka </li></ul><ul><li>Na základě smlouvy </li></ul><ul><li>Typy DI a ...
Řešení  výpadků komunikace  <ul><li>Co se ztratí, když vypadne konektivita/sever?  </li></ul><ul><li>Opakované pokusy o za...
Metody lokalizace DI  v DDR  <ul><li>Textový popis (vždy) </li></ul><ul><li>Souřadnice počátku DI (vždy) </li></ul><ul><li...
Lokalizace DI ze zahraničí
Praktická doporučení  <ul><li>Oblasti doporučení </li></ul><ul><ul><li>Definice vlastních požadavků  </li></ul></ul><ul><u...
Co vlastně potřebuji  <ul><li>Které DI vlastně potřebuji  </li></ul><ul><ul><li>Filtrování (chcete nutně  i intenzity? ) <...
Co je moc, to je moc  <ul><li>Omezte max. velikost XML na 200 kB  </li></ul><ul><ul><li>Dohodou  </li></ul></ul><ul><ul><l...
Spolehlivost a  kontrolovatelnost  <ul><li>Zvolte přenos pomocí  HTTP </li></ul><ul><ul><li>Rychlost a možnost odezvy </li...
Aktualizace  mapových podkladů  <ul><li>Zásadní při lokalizaci pomocí  GlobalNetwork   </li></ul><ul><li>Rozdíl verzí je  ...
Předvídání rizik: Intenzity provozu <ul><li>Intenzity provozu ve velkém počtu a z více zdrojů  </li></ul><ul><li>Možné důs...
Předvídání rizik: Nadměrné náklady <ul><li>Velké prostorovým rozsahem – dlouhá trasa </li></ul><ul><ul><li>zobrazení dlouh...
Shrnutí  <ul><li>Co je k dispozici </li></ul><ul><li>JSDI je  významný zdroj DI  v ČR  </li></ul><ul><li>DI jsou technicky...
Jak Vám mohu pomoci <ul><li>Konkrétní informace ve sborníku  </li></ul><ul><li>Zeptejte se mne teď nebo zde na konferenci ...
A teď se ptejte
Děkuji za pozornost  <ul><li>Ing. Jan Vlčinský </li></ul><ul><li>www.cad-programs.com </li></ul><ul><li>[email_address] </...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Distribuce DI z JSDI - praktické zkušenosti

741 views

Published on

Published in: Automotive
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
741
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
5
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Distribuce DI z JSDI - praktické zkušenosti

  1. 1. Odběr dopravních informací z JSDI v praxi Ing. Jan Vlčinský GIS Ostrava 2009 27.1.2009
  2. 2. Agenda <ul><li>Co JSDI nabízí </li></ul><ul><li>Smluvní a technická dostupnost </li></ul><ul><li>Typy DI </li></ul><ul><li>Formáty a technologie přenosu </li></ul><ul><li>Způsoby lokalizace </li></ul><ul><li>Doporučení </li></ul><ul><li>Vymezení potřeb </li></ul><ul><li>Úskalí spolehlivosti </li></ul><ul><li>Aktualizace mapových podkladů </li></ul><ul><li>Analýza budoucích rizik </li></ul>
  3. 3. Jan Vlčinský a dopravní informace <ul><li>8 let vývoje SW pro DI ve vlastní firmě </li></ul><ul><li>Stopy v oblasti DI v ČR: </li></ul><ul><ul><li>RDS TMC Radiožurnál a Regina Praha (Prokop) </li></ul></ul><ul><ul><li>Zpravodajové zelené vlny (eRDIS) </li></ul></ul><ul><ul><li>Tvorba DI v PČR (CDI 2) </li></ul></ul><ul><ul><li>Využívání DI v PČR (CDI 3) </li></ul></ul><ul><li>Dnes samostatný nájemný analytik </li></ul><ul><li>Nejsem JSDI </li></ul>
  4. 4. A co vy s tím JSDI? <ul><li>Kontrola, zda sedíte na správné přednášce </li></ul><ul><li>Chci se zorientovat v možnostech </li></ul><ul><li>Chci realizovat odběr DI z JSDI </li></ul><ul><ul><li>Systémem, který vytvořím </li></ul></ul><ul><ul><li>Systémem, který si nechám udělat </li></ul></ul><ul><li>Z JSDI už importuji a mám problémy </li></ul>
  5. 5. Co je na tom složitého? <ul><li>Zúčastněno více subjektů - zvládnout spolupráci </li></ul><ul><li>Netriviální struktura DI </li></ul><ul><li>Lokalizace je komplexní a drahé téma s řadou rizik </li></ul><ul><li>JSDI se vyvíjí, riziko změn </li></ul><ul><li>Jak to vše zvládnout bez zbytečných překvapení? </li></ul>
  6. 6. Co JSDI nabízí - témata <ul><li>Co je JSDI </li></ul><ul><li>Smluvní a technická dostupnost DI </li></ul><ul><li>Typy dopravních informací </li></ul><ul><li>Regionální pokrytí </li></ul><ul><li>Distribuční formáty </li></ul><ul><li>Technologie přenosu DDR </li></ul><ul><li>Lokalizace DI </li></ul>
  7. 7. Co je JSDI <ul><li>Jednotný systém dopravních informací </li></ul><ul><li>Projekt MD ČR </li></ul><ul><li>Sbírá, zpracovává a distribuuje DI v ČR </li></ul><ul><li>Provedením pověřeno ŘSD </li></ul><ul><li>Centrální pracoviště NDIC v Ostravě </li></ul><ul><li>JSDI je významným zdrojem DI v ČR </li></ul>
  8. 8. Architektura JSDI Tvorba DI Uložiště DI Distribuce DI Příjem a využití DI CDI2 DDR NDIC CDI3 Vy web/RSS JSDI
  9. 9. Z PLR do MLR jel jsem přes ČSSR <ul><li>JSDI – projekt Jednotný systém dopravních informací </li></ul><ul><li>NDIC – skladník Národní dopravní informační centrum </li></ul><ul><li>DDR – distributor Datové a distribuční rozhraní </li></ul><ul><li>RSS – jednoduché XML pro výměnu zpráv </li></ul><ul><li>DI – dopravní informace </li></ul>
  10. 10. Technická dostupnost DI <ul><li>Web ová prezentace www.dopravniinfo.cz </li></ul><ul><ul><li>Zobrazuje DI, není určena k odběru DI </li></ul></ul><ul><ul><li>Počet současně přistupujících uživatelů je limitován </li></ul></ul><ul><li>RSS (syndikace obsahu) přes web </li></ul><ul><ul><li>Jednoduchý odběr bez smluvního zajištění </li></ul></ul><ul><li>DDR - „profi“ a smluvní odběr </li></ul><ul><ul><li>XML přes HTTP POST, FTP nebo SMTP </li></ul></ul>
  11. 11. Smluvní dostupnost DI <ul><li>RSS dostupné bez smlouvy </li></ul><ul><li>DI na DDR: podepiš a máš </li></ul><ul><ul><li>Dnes bez praktických omezení </li></ul></ul><ul><ul><li>Následná distribuce dat jen s přidanou hodnotou </li></ul></ul><ul><ul><li>Jednou ročně zpráva o využívání DI </li></ul></ul><ul><ul><li>Na dobu neurčitou </li></ul></ul><ul><ul><li>Zdroj: J. Zvára </li></ul></ul>
  12. 12. Typy DI <ul><li>Běžné DI </li></ul><ul><ul><li>Dopravní nehody, kongesce </li></ul></ul><ul><ul><li>Plánované uzavírky a omezení provozu </li></ul></ul><ul><ul><li>Intenzity provozu </li></ul></ul><ul><ul><li>Nadměrné náklady? </li></ul></ul><ul><li>Zimní sjízdnost </li></ul><ul><li>Omezená dostupnost * </li></ul><ul><ul><li>Snímky z kamer </li></ul></ul><ul><ul><li>Meteorologické informace </li></ul></ul><ul><li>* Vyžaduje samostatné jednání s ŘSD, ČHMÚ apod., zde neřeším. </li></ul>
  13. 13. Regionální pokrytí u běžných DI <ul><li>Dálnice a I. třída dobře, další (zatím) hůře </li></ul><ul><li>Intenzity provozu: Praha+Brno, budou další </li></ul><ul><li>Zahraničí </li></ul><ul><ul><li>Rakousko </li></ul></ul><ul><ul><li>Německo </li></ul></ul><ul><ul><li>Není pokryto pro Slovensko a Polsko </li></ul></ul>
  14. 14. Distribuce pomocí RSS <ul><li>Co je to RSS </li></ul><ul><li>Co obsahuje popis DI v RSS </li></ul><ul><ul><li>Title: Titulek - stručný název </li></ul></ul><ul><ul><li>Description: Kompletní popis události </li></ul></ul><ul><ul><li>Uuid: Identifikátor události </li></ul></ul><ul><ul><li>Popis polohy výhradně textový </li></ul></ul><ul><ul><li>Neuvedena kategorie DI </li></ul></ul><ul><ul><li>Testovací stránky už zrušeny, dnes jen jeden RSS feed </li></ul></ul>
  15. 15. DDR - hračka pro dospělé <ul><li>Co přijde teď </li></ul><ul><li>Formát DDR XML souboru </li></ul><ul><li>Technologie přenosu </li></ul><ul><li>Životní cyklus </li></ul><ul><li>Metody lokalizace </li></ul>
  16. 16. Formát DDR 3.2.4 (XML) <ul><li>XML s textovou dokumentací </li></ul><ul><ul><li>Dokumentace na vyžádání (37 s. popis, 6 s. ukázky) </li></ul></ul><ul><ul><li>Oficiálně neobsahuje XSD </li></ul></ul><ul><li>Co umí přenášet </li></ul><ul><ul><li>Běžné DI (včetně intenzit provozu) </li></ul></ul><ul><ul><li>Zimní sjízdnost </li></ul></ul><ul><li>Za poslední rok jen minimální změny (číselníky) </li></ul>
  17. 17. Technologie přenosu DDR <ul><li>Přenáší se XML soubor </li></ul><ul><ul><li>HTTP POST (doporučeno) </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Okamžitý přenos dat </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Přijetí potvrzováno status kódem </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>FTP odběratele </li></ul></ul><ul><ul><li>e-mailem </li></ul></ul>
  18. 18. Objednávka odběru DI v DDR <ul><li>Formální objednávka </li></ul><ul><li>Na základě smlouvy </li></ul><ul><li>Typy DI a regiony </li></ul><ul><li>V jakém formátu </li></ul><ul><ul><li>XML lze zestručnit </li></ul></ul><ul><ul><li>Doporučuji vše </li></ul></ul><ul><li>Samotná konfigurace </li></ul><ul><li>Konfigurace </li></ul><ul><ul><li>Filtr zasílaných zpráv </li></ul></ul><ul><ul><li>Určení požadovaných položek XML struktury </li></ul></ul><ul><li>I více kanálů současně </li></ul>
  19. 19. Řešení výpadků komunikace <ul><li>Co se ztratí, když vypadne konektivita/sever? </li></ul><ul><li>Opakované pokusy o zaslání </li></ul><ul><li>Expirované zprávy se nezasílají </li></ul><ul><li>Spolehlivost </li></ul><ul><ul><li>Obecně docela spolehlivé </li></ul></ul><ul><ul><li>Nedodání expirované zprávy u druhé verze - problém? </li></ul></ul>
  20. 20. Metody lokalizace DI v DDR <ul><li>Textový popis (vždy) </li></ul><ul><li>Souřadnice počátku DI (vždy) </li></ul><ul><li>Lokační tabulky RDS TMC (kde to jde) </li></ul><ul><li>Identifikátory ulic (kde to jde) </li></ul><ul><li>GlobalNetwork/Streetnet (vždy) </li></ul><ul><ul><li>Nejpřesnější způsob (ale jen celé segmenty silniční sítě) </li></ul></ul><ul><ul><li>Nejnáročnější (komplexní, aktualizace map) </li></ul></ul>
  21. 21. Lokalizace DI ze zahraničí
  22. 22. Praktická doporučení <ul><li>Oblasti doporučení </li></ul><ul><ul><li>Definice vlastních požadavků </li></ul></ul><ul><ul><li>Výkon, rychlosti, objemy </li></ul></ul><ul><ul><li>Spolehlivost a kontrolovatelnost </li></ul></ul><ul><ul><li>Aktualizace mapových podkladů </li></ul></ul><ul><ul><li>Prognóza budoucích rizik </li></ul></ul>
  23. 23. Co vlastně potřebuji <ul><li>Které DI vlastně potřebuji </li></ul><ul><ul><li>Filtrování (chcete nutně i intenzity? ) </li></ul></ul><ul><ul><li>Řešení přenosových kapacit </li></ul></ul><ul><li>Výběr způsobu lokalizace </li></ul><ul><ul><li>Zjednodušení implementace ( je GlobalNetwork nutný? ) </li></ul></ul><ul><ul><li>Náklady na údržbu v budoucnu </li></ul></ul>
  24. 24. Co je moc, to je moc <ul><li>Omezte max. velikost XML na 200 kB </li></ul><ul><ul><li>Dohodou </li></ul></ul><ul><ul><li>Programově </li></ul></ul><ul><li>Naplánujte počty zpráv a rychlost zpracování </li></ul><ul><ul><li>Stíhejte nával do 5 min </li></ul></ul><ul><ul><li>Klíčové u intenzit provozu </li></ul></ul><ul><li>Početné zprávy rozdělit na skupiny (Intenzity) </li></ul>
  25. 25. Spolehlivost a kontrolovatelnost <ul><li>Zvolte přenos pomocí HTTP </li></ul><ul><ul><li>Rychlost a možnost odezvy </li></ul></ul><ul><li>Kontrolujte strukturu přenášených dat pomocí XSD </li></ul><ul><ul><li>Usnadní implementaci a reakce na změny </li></ul></ul><ul><li>Externí dostupnost log záznamů přes GUI </li></ul><ul><ul><li>Vy i partner hned uvidíte „jak to chodí“ </li></ul></ul><ul><li>Důvěřujte spolehlivým metodám, kontrolujte, zprůhledněte </li></ul>
  26. 26. Aktualizace mapových podkladů <ul><li>Zásadní při lokalizaci pomocí GlobalNetwork </li></ul><ul><li>Rozdíl verzí je FATÁLNÍ (NDIC x Vaše) </li></ul><ul><li>Zajistit si dostupnost nových map. podkladů </li></ul><ul><li>Realizovat přechod současně s NDIC </li></ul><ul><li>Nákladově i organizačně náročné </li></ul><ul><li>Dobře si vše naplánujte (stojí to čas, úsilí a peníze) </li></ul>
  27. 27. Předvídání rizik: Intenzity provozu <ul><li>Intenzity provozu ve velkém počtu a z více zdrojů </li></ul><ul><li>Možné důsledky: </li></ul><ul><ul><li>Duplicity zpráv na jednom místě (údajně se nestane) </li></ul></ul><ul><ul><li>Výrazné navýšení počtu zpráv </li></ul></ul><ul><li>Neberte intenzity, nebo je rozdělte na regiony </li></ul>
  28. 28. Předvídání rizik: Nadměrné náklady <ul><li>Velké prostorovým rozsahem – dlouhá trasa </li></ul><ul><ul><li>zobrazení dlouhé trasy na klientovi </li></ul></ul><ul><ul><li>Nároky na zpracování při importu – čas a paměť </li></ul></ul><ul><li>Platnost v čase – dlouhá a komplikovaná </li></ul><ul><ul><li>Každou středu od 20 do 24 hod po čtyři týdny </li></ul></ul><ul><ul><li>Analyticky nesnadná úloha </li></ul></ul><ul><li>Chování zatím neověřeno praxí </li></ul><ul><li>Naplánujte si otestování nadměrných nákladů </li></ul>
  29. 29. Shrnutí <ul><li>Co je k dispozici </li></ul><ul><li>JSDI je významný zdroj DI v ČR </li></ul><ul><li>DI jsou technicky i smluvně dostupné každému </li></ul><ul><li>Dnes převážně nehody, uzavírky a omezení z velkých měst, dálnic a silnic I. třídy. Ve velkých městech jsou místně dostupné intenzity provozu. </li></ul><ul><li>V zimním období počasí a stav vozovek v oblastech z celé ČR. </li></ul><ul><li>Jak technicky řešit </li></ul><ul><li>Preferujte DDR rozhraní s odběrem pomocí HTTP POST. </li></ul><ul><li>Poloha události popsána 5 metodami, zvolte tu správnou. </li></ul><ul><li>Pohlídejte velikost a množství zpráv a rychlost jejich zpracování. </li></ul><ul><li>Kontrolujte strukturu přijatých dat. </li></ul><ul><li>Dobře naplánujte aktualizaci mapových podkladů . </li></ul><ul><li>Analyzujte budoucí rizika . </li></ul>
  30. 30. Jak Vám mohu pomoci <ul><li>Konkrétní informace ve sborníku </li></ul><ul><li>Zeptejte se mne teď nebo zde na konferenci </li></ul><ul><li>Workshop nebo přednáška na související téma </li></ul><ul><li>Zpracování studie , zadání </li></ul><ul><li>Analýza problémů </li></ul><ul><li>Konzultace při vývoji řešení a nasazení </li></ul>
  31. 31. A teď se ptejte
  32. 32. Děkuji za pozornost <ul><li>Ing. Jan Vlčinský </li></ul><ul><li>www.cad-programs.com </li></ul><ul><li>[email_address] </li></ul><ul><li>[email_address] </li></ul>

×