Велосипедна прогулянка по львівськійвелодоріжці
Культура міста!Культура міста!  • Населення – понад 750 000  • Столиця Львівської області (2.5 млн. жителів)  • 7-ме найбі...
Львів колись іі заразЛьвів колись заразІсторична репутація Львова: відкрите інноваційне місто• 1842: Відкриття найбільшого...
Львів сьогодніЛьвів сьогодніЛьвів відкритий для світу   • Приймаюче місто УЄФА ЄВРО 2012   • Світова спадщина ЮНЕСКО   • “...
Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись 1     Автомобільні корки – основні транспортні     потоки, ...
Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись  2 Центральна частина міста        є найбільш привабливим м...
Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись  3 Громадський     транспорт   вимагає  суттєвої модернізац...
Вулиця Липинського. Липень          2011 р.
Вулиця Липинського. Липень          2011 р.
Вул. Зелена. Листопад 2011 р.
Південна веломагістраль. Будівництвоподвійної велодоріжки на вул. Стрийській.            Січень 2012 року
Штучні обмежувачі швидкості         на вулиці Ужгородській
Велодоріжки на центральній вулиці Львова.Велодоріжки на центральній вулиці Львова.Березень 2012Березень 2012
Новий проспект Свободи ставвужчий для машин і ширший для велосипедистів
Велодоріжки на складній транспортній розв’язціВелодоріжки на складній транспортній розв’язцібіля вокзалу. Травень 2012біля...
Велодоріжки на складній транспортній розв’язціВелодоріжки на складній транспортній розв’язцібіля вокзалу. Травень 2012біля...
Будівництво велодоріжки на вулиці Залізняка.Будівництво велодоріжки на вулиці Залізняка.Липень 2012Липень 2012
Будівництво велодоріжки на вулиціБудівництво велодоріжки на вулиціЄ. Коновальця. Жовтень 2012Є. Коновальця. Жовтень 2012
Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012
Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012
Велопарковки в історичному ядрі Львова.Велопарковки в історичному ядрі Львова.Липень 2012Липень 2012
Велопарковки в історичному ядрі Львова.Велопарковки в історичному ядрі Львова.Серпень 2012Серпень 2012
Шанс Львова стати першим велосипедним містом в УкраїніШанс Львова стати першим велосипедним містом в Україні
Велосипедний рух у Львові – комплексний підхідВелосипедний рух у Львові – комплексний підхід      Виконком міської ради за...
Складові частини прогресуСкладові частини прогресу              Усвідомлення необхідності інфраструктурних змін керівництв...
КОНЦЕПЦІЯКОНЦЕПЦІЯстворення впорядкованих паркувальних та пішохідних зон встворення впорядкованих паркувальних та пішохідн...
Мета КонцепціїКонцепція ставить за мету впорядкувати вуличнепаркування в центральній частині міста з паралельнимстворенням...
Технічні засоби    створенняпішохідної зони в історичному  ядрі Львова     Огородження     Велостійки 6   Число     велост...
Формування виділених смуг на просп. Свободи
Очікувані результатиРеалізація концепції сприятиме:-покращенню якості життя в місті;-покращенню        роботи     транспор...
КонтактиКонтакти   Олег ШМІД   Радник міського голови Львова з питань розвитку велосипедної інфраструктури   oleh.shmid@gm...
Проекти розвитку велоінфраструктури у Львові: складові успіху
Проекти розвитку велоінфраструктури у Львові: складові успіху
Проекти розвитку велоінфраструктури у Львові: складові успіху
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Проекти розвитку велоінфраструктури у Львові: складові успіху

1,027 views

Published on

Олег Шмід, радник міського голови з питань розвитку велосипедної інфраструктури

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,027
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
169
Actions
Shares
0
Downloads
18
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Quelle: P9 – Präsentation Gris Orange Consultant, Canada
  • Quelle: P9 – Präsentation Gris Orange Consultant, Canada
  • Проекти розвитку велоінфраструктури у Львові: складові успіху

    1. 1. Велосипедна прогулянка по львівськійвелодоріжці
    2. 2. Культура міста!Культура міста! • Населення – понад 750 000 • Столиця Львівської області (2.5 млн. жителів) • 7-ме найбільше за розміром місто України • Площа: 171 кв. км. • Найкомфортніше для життя місто України (журнал Фокус, 2009 р.) • Перша історична згадка про місто – 1256 р. • Довготривала історія австро-угорських та польських традицій • Центр міста охороняється ЮНЕСКО : 366 пам’яток архітектури (55% усіх культурних пам’яток України) та 1.5 млн. експозицій (19% усіх експозицій України) • Понад 25 музеїв, 8 театрів, 6 кінотеатрів, 20 художніх галерей, 100 храмів різних конфесій • Культурна столиця України (визнана у 2009 р.)
    3. 3. Львів колись іі заразЛьвів колись заразІсторична репутація Львова: відкрите інноваційне місто• 1842: Відкриття найбільшого театру Європи (Театр Скарбека)• 1894: Львів запустив перший електричний трамвай в Україні• 1900: У Львові налічується 4.000 будівель 4-х і більше поверхів• 1902: Іван Франко стає мешканцем Львова• 1930: Радіостанція „Радіо Львів“ починає мовлення• 1991: Україна стає незалежною державою Відтоді Львів не лише культурний та економічний центр Західної України, але також ворота між Сходом і Заходом• 1998: Львів увійшов до списку світової спадщини ЮНЕСКО
    4. 4. Львів сьогодніЛьвів сьогодніЛьвів відкритий для світу • Приймаюче місто УЄФА ЄВРО 2012 • Світова спадщина ЮНЕСКО • “Флоренція Сходу”: 55% усіх культурних пам’яток України зосереджені у Львові • Мультикультурне місто різних етнічних груп • Місто студентів (160.000 студентів) • Місто туристів • Міст між Сходом і Заходом
    5. 5. Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись 1 Автомобільні корки – основні транспортні потоки, спрямовані з густозаселених “спальних районів” міста в центральну частину, де вулиці є вузькими і не розраховані на велику пропускну здатність приватного та громадського автотранспорту;
    6. 6. Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись 2 Центральна частина міста є найбільш привабливим місцем для мешканців та гостей Львова. Непристосованість історичного центру для такої кількості припаркованого автотранспорту псує естетичний вигляд історичного ядра міста (належить до світової спадщини ЮНЕСКО);
    7. 7. Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись 3 Громадський транспорт вимагає суттєвої модернізації/заміни рухомого складу, а якість послуг не відповідає потребам населення. Цей процес є тривалим та коштовним і вимагає альтернативного вирішення проблеми.
    8. 8. Вулиця Липинського. Липень 2011 р.
    9. 9. Вулиця Липинського. Липень 2011 р.
    10. 10. Вул. Зелена. Листопад 2011 р.
    11. 11. Південна веломагістраль. Будівництвоподвійної велодоріжки на вул. Стрийській. Січень 2012 року
    12. 12. Штучні обмежувачі швидкості на вулиці Ужгородській
    13. 13. Велодоріжки на центральній вулиці Львова.Велодоріжки на центральній вулиці Львова.Березень 2012Березень 2012
    14. 14. Новий проспект Свободи ставвужчий для машин і ширший для велосипедистів
    15. 15. Велодоріжки на складній транспортній розв’язціВелодоріжки на складній транспортній розв’язцібіля вокзалу. Травень 2012біля вокзалу. Травень 2012
    16. 16. Велодоріжки на складній транспортній розв’язціВелодоріжки на складній транспортній розв’язцібіля вокзалу. Травень 2012біля вокзалу. Травень 2012
    17. 17. Будівництво велодоріжки на вулиці Залізняка.Будівництво велодоріжки на вулиці Залізняка.Липень 2012Липень 2012
    18. 18. Будівництво велодоріжки на вулиціБудівництво велодоріжки на вулиціЄ. Коновальця. Жовтень 2012Є. Коновальця. Жовтень 2012
    19. 19. Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012
    20. 20. Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012
    21. 21. Велопарковки в історичному ядрі Львова.Велопарковки в історичному ядрі Львова.Липень 2012Липень 2012
    22. 22. Велопарковки в історичному ядрі Львова.Велопарковки в історичному ядрі Львова.Серпень 2012Серпень 2012
    23. 23. Шанс Львова стати першим велосипедним містом в УкраїніШанс Львова стати першим велосипедним містом в Україні
    24. 24. Велосипедний рух у Львові – комплексний підхідВелосипедний рух у Львові – комплексний підхід Виконком міської ради затвердив девятирічний план облаштування велосипедної інфраструктури. До 2019 року буду збудовано 270 км велосипедних доріжок Технічні пропозиції,Радник з питань велоруху розробились для того,Львова – перша посада щоб полегшититакого роду в Україні – планування таобовязки радника створенняпередбачають впровадження інфраструктури, а такожконцепції розвитку велоруху накопичувати досвідта координація роботивідповідних органів Активна популяризація: містоРобоча група на чолі із Львів у співпраці зпершим заступником місцевими неурядовимиміського голови: Члени організаціями,робочої групи є продавцями велосипедівпредставники міської ради, та іншими партнерамиінститутів планування, активно популяризуютьгррмадських організацій та велосипедний рух середінших зацікавлені особи. громадян міста. ЛьвівРобоча група проводить також налагоджуєрегулярні зустрічі для ініціації співпрацю із іншиминових проектів та велосипедними містамимоніторингу активності по цілому світу Інвестиції: У 2011 році, міська рада виділила мільйон гривень на велосипедну інфраструктуру. Міська рада активно шукає додаткові внутрішні та зовнішні джерела фінансування
    25. 25. Складові частини прогресуСкладові частини прогресу Усвідомлення необхідності інфраструктурних змін керівництвом міста Усвідомлення необхідності інфраструктурних змін керівництвом міста Створення робочої групи Створення робочої групи Створення посади радника Створення посади радникаУхвалення концепції ііУхвалення концепції щодо розвитку щодо розвитку мера з питань розвитку мера з питань розвиткупрограми розвиткупрограми розвитку велосипедної велосипедної велосипедної велосипедноївелоінфраструктуривелоінфраструктури інфраструктури інфраструктури інфраструктури інфраструктури Взаємодія Взаємодія Велодорожний Налагодження роботи Співпраця з Велодорожний Налагодження роботи Співпраця з велодорожнього відділу велодорожнього відділу відділ в ЛКП з проектними іноземними відділ в ЛКП з проектними іноземними іі всіх інфраструктурних всіх інфраструктурних «Львівавтодор» організаціями організаціями «Львівавтодор» організаціями організаціями підрозділів ЛМР підрозділів ЛМР Виникнення велосипедних громадських організацій Виникнення велосипедних громадських організацій Урбаністичні передумови розвитку велотранспорту Урбаністичні передумови розвитку велотранспорту
    26. 26. КОНЦЕПЦІЯКОНЦЕПЦІЯстворення впорядкованих паркувальних та пішохідних зон встворення впорядкованих паркувальних та пішохідних зон вцентральній частині Львовацентральній частині Львова
    27. 27. Мета КонцепціїКонцепція ставить за мету впорядкувати вуличнепаркування в центральній частині міста з паралельнимстворенням вільних від механічного транспортупішохідних зон.Концепція сприятиме виправленню транспортноїситуації в місті, деформованої в сторону приватнихавтомобілів.На кінцевій стадії Концепція ставить за мету повністювивести вуличне паркування з центральної частиниЛьвова і сприяти найбільш гармонійному використаннюгромадського простору в інтересах усіх мешканців міста.
    28. 28. Технічні засоби створенняпішохідної зони в історичному ядрі Львова Огородження Велостійки 6 Число велостійок Автоматичний боллард Пішохідна зона
    29. 29. Формування виділених смуг на просп. Свободи
    30. 30. Очікувані результатиРеалізація концепції сприятиме:-покращенню якості життя в місті;-покращенню роботи транспортноїсистеми;-зростанню туристичної привабливостіЛьвова;-конкурентності Львова порівняно зіншими містами;-притоку інвестицій в інфраструктуру;-підвищенню прибутковості приватногобізнесу в центральній частині міста;-екологічній ситуації;-здоров’ю мешканців Львова.
    31. 31. КонтактиКонтакти Олег ШМІД Радник міського голови Львова з питань розвитку велосипедної інфраструктури oleh.shmid@gmail.com пл. Ринок, 1, каб. 318 Львів, 79006, Україна тел.: +38 (032) 254-60-06 факс.: +38 (032) 235-40-85

    ×