Ganz MILLFAV jármű felújítás                                                       2010. október 22.                      ...
Figyelem! Az bemutatóban található színek érzékelését a monitor beállítása jelentősen befolyásolja.A pontos szín élmény hi...
Megjegyzések jelzése:                                     Megjegyzés a Főmérnökség                                      te...
Tartalom 1                           2                                 3Design alapelemek           Akadálymentesítés     ...
BKV design kódex 2010 ©      Színek   A felújításhoz javasolt vállalati színek1.1
Megjelenítésükre később tesz                  javaslatot a design.                                                        ...
60 mm           Sárga padló elem, a fekete            padlóval egy síkban kialakítva                                      ...
UTR adaptációs tervben lesz                         meghatározva a pontos méret és                         a felirat anyag...
Szélvédelem vizsgálata. A lehető                                                     legkeskenyebb szélvédő fal           ...
120 mm           UTR adaptációs tervben lesz            meghatározva a pontos méret és            a felirat anyaga        ...
3.2                                           120 mmAlap UF csomag                                                    1650...
További javaslatokat készít a                                            design az UTR és a reklám                        ...
1110 mm      150 mm                               A Forgalomszervezés és a design                                végleges ...
További javaslatokat készít a       design a vonal diagram       elhelyezhetőségéről.       A Főmérnökség adatot szolgálta...
A Főmérnökség adatot szolgáltat                                   a jármű tábla kitöltéséhez                              ...
A Design olyan látványtervet                                                                                            ké...
BKV design kódex 2010 ©      Külső színhasználat (Budapest arculattal)   Forgalomszervezés és design később mutat javaslat...
BKV design kódex 2010 ©      Budapest arculat   Forgalomszervezés és design később mutat javaslatokat a Budapest 4.3      ...
BKV design kódex 2010 ©      Üzemi jelzések   Nem született döntés, hogy szükség van‐e sablonok vagy ragasztható 4.4      ...
BKV design kódex 2010 ©      Belső megjelenés   A Design látványtervet készít egy kevésbé színes megoldásról.5.1
BKV design kódex 2010 ©      Ülés beforgatás   A résztvevők nem ellenezték az ülések beforgatását5.2
A Főmérnökség megvizsgálja a                                                jelenlegi ülés felújításának                  ...
Bőr                                              6    kapaszkodó              1                                           ...
Kihajolásgátló korlát                 RAL 7047     8                Telegrau 4               Szinterezés               sel...
A Főmérnökség megvizsgálja az                  egyedi monitor fészek                  kialakításának lehetőségét a        ...
Képek        BKV design kódex 2010 ©
Képek        BKV design kódex 2010 ©
Képek        BKV design kódex 2010 ©
Képek        BKV design kódex 2010 ©
Képek        BKV design kódex 2010 ©
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Millfav járműfelújítás

11,066 views

Published on

Published in: Design
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
11,066
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
6,143
Actions
Shares
0
Downloads
10
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Millfav járműfelújítás

  1. 1. Ganz MILLFAV jármű felújítás 2010. október 22. Kolbászból kerítést! StúdióJavaslatok a vállalati design szempontok érvényesítésére www.kolbasz‐studio.eu Téma felelős:Vasúti Jármű Főmérnökség részére Kukorelli Péter +36 30 541 5019Az arculati és használati  (design) szempontok összefoglalását a BKV Vasúti Jármű Főmérnökség megrendelésére készítette:Kukorelli Péter tervező +36 30 541 5019A javaslat bemutatásán részt vettek:Lukács SándorIspán AttilaSchulek TiborTakács IlonaKukorelli PéterSáli István BKV design kódex 2010 ©Piros Kálmán
  2. 2. Figyelem! Az bemutatóban található színek érzékelését a monitor beállítása jelentősen befolyásolja.A pontos szín élmény hivatalos RAL színkártyán lehet ellenőrizni! BKV design kódex 2010 ©
  3. 3. Megjegyzések jelzése: Megjegyzés a Főmérnökség  tennivalójárólMegjegyzés a Forgalomszervezési Osztály és a Design tennivalójáról BKV design kódex 2010 ©
  4. 4. Tartalom 1 2 3Design alapelemek Akadálymentesítés UTR elemek1.1 Színek 2.1 Vizuális kiemelés 3.1 SOS jelzés1.2 Emblémák 2.2‐3 Babakocsi és kerekesszék  3.2‐3 Alap UF csomag elhelyezése 3.4‐5 Vonal diagram 3.5 Egyéb feliratok, jelzések 4 5Külső megjelenés Belső megjelenés4.1‐2 Külső színhasználat 5.1 Belső látványterv4.3 Budapest arculat 5.2 Beforgatott ülések4.4 Üzemi jelzések 5.3 Utas ülés terv 5.4‐5 Szín és anyaghasználat 5.6 Reklámok BKV design kódex 2010 ©
  5. 5. BKV design kódex 2010 © Színek A felújításhoz javasolt vállalati színek1.1
  6. 6. Megjelenítésükre később tesz  javaslatot a design. BKV design kódex 2010 © Emblémák Budapest és BKV arculat emblémái1.2
  7. 7. 60 mm Sárga padló elem, a fekete  padlóval egy síkban kialakítva BKV design kódex 2010 © Küszöb vizuális kiemelése Alternatív lehetőség a fém szegély szinterezése BKV sárga (RAL 1023) 2.1 színben.
  8. 8. UTR adaptációs tervben lesz  meghatározva a pontos méret és  a felirat anyaga BKV design kódex 2010 © Elsőbbségi hely Elhelyezése az elsőbbségi hely kialakításától függ.2.2
  9. 9. Szélvédelem vizsgálata. A lehető  legkeskenyebb szélvédő fal  kialakítása, korlát elhagyható. Lecsukható ülés rögzítési  lehetőségét megvizsgálja a  főmérnökség Látványterv készül a babakocsi tér  kialakításáról A padló jelölésre pontos  javaslatot ad a designer. Középső korlát rögzítési  BKV design kódex 2010 © lehetőségét megvizsgálja a  főmérnökség Elsőbbségi hely A két elsőbbségi hely szükségességét jóváhagyták a résztvevők. A 2.3 pontos elhelyezés nem lett elfogadva.
  10. 10. 120 mm UTR adaptációs tervben lesz  meghatározva a pontos méret és  a felirat anyaga A Főmérnökség szolgáltat adatot  a vészjelző pontos méretéről és  működéséről 270 mm BKV design kódex 2010 © SOS jelzés Kétirányú a kommunikáció?3.1
  11. 11. 3.2 120 mmAlap UF csomag 1650 mm BKV design kódex 2010 ©
  12. 12. További javaslatokat készít a  design az UTR és a reklám  felületek viszonyáról a hátfalon BKV design kódex 2010 © Alap UF csomag 120×1650 mm print3.3
  13. 13. 1110 mm 150 mm A Forgalomszervezés és a design  végleges grafikai javaslatot készít BKV design kódex 2010 ©3.4 Vonal diagram
  14. 14. További javaslatokat készít a  design a vonal diagram  elhelyezhetőségéről.  A Főmérnökség adatot szolgáltat  az ajtó záródás jelző fő méreteiről  és tervezett elhelyezéséről. BKV design kódex 2010 ©3.5 Vonal diagram
  15. 15. A Főmérnökség adatot szolgáltat  a jármű tábla kitöltéséhez BKV design kódex 2010 © Két számjegyű változat szükséges Egyéb feliratok, jelzések UTR adaptációs tervben lesz meghatározva a pontos méretek és a 3.6 feliratok anyagai
  16. 16. A Design olyan látványtervet  készít ahol a peron szint alatti  szerkezetek nem látszanak BKV design kódex 2010 © Külső színhasználat (Budapest arculat nélkül) A „Combino” sárga használatát mindenki támogatta. Nem született 4.1 döntés a sötét szürke csukló részről.
  17. 17. BKV design kódex 2010 © Külső színhasználat (Budapest arculattal) Forgalomszervezés és design később mutat javaslatokat a Budapest 4.2 arculat elemeinek alkalmazásáról
  18. 18. BKV design kódex 2010 © Budapest arculat Forgalomszervezés és design később mutat javaslatokat a Budapest 4.3 arculat elemeinek alkalmazásáról
  19. 19. BKV design kódex 2010 © Üzemi jelzések Nem született döntés, hogy szükség van‐e sablonok vagy ragasztható 4.4 jelek tervezésére.
  20. 20. BKV design kódex 2010 © Belső megjelenés A Design látványtervet készít egy kevésbé színes megoldásról.5.1
  21. 21. BKV design kódex 2010 © Ülés beforgatás A résztvevők nem ellenezték az ülések beforgatását5.2
  22. 22. A Főmérnökség megvizsgálja a  jelenlegi ülés felújításának  előnyeit és hátrányait és összeveti  az új termék vásárlásával. A Főmérnökség szerint  mindenképp új ülés vázra lesz  szükség. Ez felveti a jelenlegi  A Design hasonló kész terméket  műanyag elem formai  keres a rendelkezésre bocsátott  fejlesztésének lehetőségét.  katalógusban BKV design kódex 2010 © A kárpit nélküli ülést a többség támogatta. Döntés nem volt, hogy  hatékonyabb‐e a jelenlegi konstrukciót felújítani, vagy kész terméket 5.3 Utas ülés (jelenlegi ülés felújítása) vásárolni.
  23. 23. Bőr  6 kapaszkodó  1 Ajtó belső 2 RAL 6018 Kapaszkodó  Gelbgrün korlátok Fényezés: RAL 2009 Selyemfény Traffic orange Szinterezés selyemfény 5 Egyéb  korlátok Fal burkolat RAL 7047 3 RAL 7047 Telegrau 4 Telegrau 4 Szinterezés Fundermax selyemfény burkolat BKV design kódex 2010 © Padló Üléslap 4 GRABO OMNIS 7 RAL 2009 Traffic orange 1991‐05‐228/2 Laminált Belső szín és anyaghasználat 1. A belső megjelenés eldöntéséhez első lépésben az ülés kiválasztása 5.4 szükséges.
  24. 24. Kihajolásgátló korlát RAL 7047 8 Telegrau 4 Szinterezés selyemfény Ablak keret 9 RAL 7047 A Főmérnökség megvizsgálja az  Telegrau 4 ablakeret és tartozékainak  Szinterezés szinterezhetőségét RAL 7047  selyemfény szürkére A Főmérnökség megvizsgálja a  keret beragasztásához a RAL  7047‐hez közeli szürke ragasztó  anyag használatát BKV design kódex 2010 ©5.5 Belső szín és anyaghasználat 2.
  25. 25. A Főmérnökség megvizsgálja az  egyedi monitor fészek  kialakításának lehetőségét a  reklámozó bevonásával. BKV design kódex 2010 © Reklámok További javaslatokat készít a design az UTR és a reklám felületek 5.6 viszonyáról a hátfalon
  26. 26. Képek BKV design kódex 2010 ©
  27. 27. Képek BKV design kódex 2010 ©
  28. 28. Képek BKV design kódex 2010 ©
  29. 29. Képek BKV design kódex 2010 ©
  30. 30. Képek BKV design kódex 2010 ©

×