1.
Transports intelligents
et Smart cities
Etude qualitative
par
1

2.
Avertissement méthodologique
• Ce travail de benchmark propose de présenter quelques exemples,
organisés en grandes tendances, de ce que l’on peut trouver sur
internet comme plateformes et applications sur les transports et
villes intelligentes.
• L’objet de ce travail a été de collecter et d’organiser des contenus
incontournables, remarquables ou innovants. Cette présentation ne
prétend pas à l’exhaustivité.
2

3.
Une multitude d’applications
à notre service
• Pour un voyageur de plus en plus mobile
3

4.
Temps réel et services
Le train en direct
SNCF DIRECT
App Store, Google Play, App World - Gratuit
L’application permet à l’utilisateur de :
• consulter le trafic des trains en
France en temps réel,
• recevoir une alerte en cas de
perturbation sur son trajet habituel,
• prévoir un itinéraire,
• consulter la liste des services et des
commerces disponibles dans sa
gare (parking, bus, restaurant…),
• afficher le plan des environs de la
gare et se repérer dans la ville
• réserver des billets de train avec
Voyages-SNCF.com.
4

5.
Temps réel et services
La mobilité aérienne facile
Vol + (International Airport Flight Track Technologies)
Vol + permet de suivre tous les vols programmés dans le
monde entier en temps réel et de les afficher dans une
seule interface intuitive.
Vol + (International Airport Flight
Track Technologies)
• synchronisation automatique avec un
agenda Iphone
• recherche de vol simple et intuitive
• informations détaillées : départs et
arrivées en temps réel, retards,
terminal et porte d’embarquement,
plans des sièges, prévisions
météorologiques …
• alertes (changements d’horaires, de
porte d’embarquement et de
terminal…) 5

6.
Temps réel et services
Le covoiturage de proximité
Covoiturage - Grand Lyon
App Store, Google play - Gratuit
La communauté urbaine de Lyon a
lancé un service de covoiturage gratuit
en ligne et sur smartphone.
Il permet de trouver facilement un
« covoitureur » pour le travail, pour un
trajet occasionnel ou pour une sortie.
Il est possible de :
• rechercher un trajet,
• déposer une offre ou une demande,
• se géolocaliser pour repérer des
potentiels « covoitureurs » sur une carte
dynamique,
• recevoir des alertes dès qu'une
personne fait le même trajet,
• localiser les aires de stationnement
dédiées au covoiturage
6

7.
Géolocalisation et réalité augmentée
Le GPS des derniers mètres
Navigon - Urban Guidance
App Store, Google Play 4,99€ (MAJ)
Navigon propose une mise à
jour de ses applis avec une
nouvelle fonctionnalité. Urban
Guidance permet un guidage
précis jusqu’à destination en
proposant des solutions
multimodales (itinéraire sur
mesure à pied, en voiture ou en
transport en commun).
L’application profite déjà de la
possibilité d’utiliser Google
Street View afin d’être guidé
« jusqu’aux derniers mètres »
de la destination. Cette fonction
mémorise aussi la position d’un
véhicule pour le retrouver plus
facilement.
7

8.
L’aide à la mobilité des handicapés
On the Bus Project
Université autonome de Barcelone
Cette application permet aux personnes
sourdes ou malvoyantes d’utiliser plus
facilement les transports en commun. Une fois
la destination et le trajet choisis, l’application
propose des instructions orales, des icônes ou
des textes.
Lors du trajet en bus, l'application informe
l’utilisateur sur le nombre d'arrêts avant
l’arrivée, lui signale aussi lorsque le moment
est venu d’appuyer sur le bouton d’arrêt et
l’oriente vers sa destination.
L’appli utilise plusieurs technologies : GPS,
boussole, accéléromètre, reconnaissance et
synthèse vocales, connexion 3G ou WiFi.
8

9.
Géolocalisation et réalité augmentée
Une information intuitive et localisée
Open LAYAR
Grâce aux technologies de la
réalité augmentée et du GPS, le
site mobile vous localise et vous
indique la distance en mètres des
arrêts les plus proches de vous !
L'application Layar vous permet
d'avoir accès à des informations
complémentaires en
surimpression sur votre écran de
mobile, quel que soit l'endroit où
vous vous trouvez.
9

10.
Géolocalisation et réalité augmentée
L’aéroport intelligent
Smart Airport Project (Japon)
L’aéroport Narita de Tokyo vise à proposer
de nombreux services utilisant les
nouvelles technologies.
Plateformes web, écrans interactifs,
applications mobiles utilisant la réalité
augmentée et la géolocalisation, tag RFID
des bagages, reconnaissance faciale, etc.
10

11.
Multimodalité
L’e-mobilité ResRobot (Suède)
Appli mobile et tablette
• Itinéraires multi transports (avion, train, bus)
• Grilles d’horaires
• Géolocalisation – plans
• Alertes sur le trafic
• Enregistrement de ses favoris
11

12.
Multimodalité
Aide à la mobilité professionnelle
Aldo - ALD Automotive et Orange Business
Services (Beta)
Sortie 2013 – 2€/mois/salarié
Cette application web et mobile propose aux
salariés d’entreprise des solutions pour optimiser
tous leurs déplacements professionnels.
Elle sélectionne le moyen de transport le plus
adapté en fonction du trajet, de l’heure, du trafic,
de la météo, etc. Cela permet des gains en termes
de temps, d’énergie et de carburant.
ALDO donne également l’évolution du trafic en
temps réel, des transports en commun ou bien
encore des bornes de Vélib’ disponibles.
12

13.
Multimodalité
Google Transit :
exploiter l’Open Data transport ?
Google Transit
Google a lancé un outil pour prévoir
des itinéraires en transport en commun
via Google Maps. Le service est actif
pour plus de 440 villes dans le monde
dont certaines françaises (Paris,
Bordeaux, Lyon, Lille, Rennes,
Marseille). Le service est encore
incomplet car Google ne dispose pas
de tous les jeux de données des
services de transport en commun des
villes et des régions.
13 13

14.
Vers une mobilité
de plus en plus intelligente
• Une communication « Machine to
Machine »
14

15.
Le vélo social et connecté
SoBi
Ce concept américain est une
amélioration des services tels que
Velib’.
Le principe repose sur des vélos
avec un système GPS et
un antivol intégré fonctionnant via
un Smartphone. Plus besoin de
bornes d’accueil spécifiques
puisque les utilisateurs n’auront
qu’à géolocaliser le vélo le plus
proche d’eux et de le désantivoler
grâce à une appli. Pour restituer
le vélo, il suffira de le garer sur un
emplacement public autorisé.
15

16.
La voiture électrique partagée
Autolib’ (Paris)
Mis en place en octobre 2011 à
Paris, Autolib’ est le premier
service public d’automobiles
électriques en libre service,
développé à l’échelle d’une grande
métropole européenne.
16 16

17.
Le stationnement intelligent
Stationnement – Nice
La ville de Nice expérimente le
stationnement intelligent sur la voirie.
Pour cela, un réseau de capteurs
communicants a été implanté sur les
trottoirs ainsi que des horodateurs de
nouvelle génération.
Ce système permet d‘informer et de
guider les automobilistes jusqu’aux places
disponibles en temps réel, directement sur
leur téléphone mobile.
Il est prévu qu’il soit possible de payer son
stationnement à distance grâce à la
technologie NFC.
17

18.
Le pare-brise augmenté
avec Pioneer
GPS CyberNavi de Pioneer
Disponible depuis juillet 2012 au
Japon, Pioneer a lancé le premier
GPS en réalité augmentée
directement sur le pare-brise de la
voiture.
Ainsi, un laser affiche sur le pare-
brise diverses informations juste
au-dessus de la route, pour ne pas
faire perdre la concentration du
conducteur. Combiné à un écran
LCD, il est possible d’avoir accès à
plus d’informations comme les
prévisions du trafic.
18

19.
eCall, les voitures connectées
eCall, Projet de la Commission
européenne
Ce projet européen vise à réduire la
mortalité des accidents de la route
en imposant, à partir de 2014, à tous
les véhicules vendus dans l'Union
européenne, l’implantation d’ une
carte SIM d'appel d'urgence
automatique. Celle-ci permettra à
une voiture accidentée d'appeler
instantanément le 112 de façon
géolocalisée, que ses occupants
soient conscients ou non. Ce
système permettra une intervention
des services d'urgence rapide,
adaptée à la sévérité de l'accident et
au type de véhicule impliqué.
19

20.
La voiture sans chauffeur
de Google
Google Self driving car
Google teste des véhicules
autonomes. Ces voitures sans
chauffeur peuvent se diriger seules
grâce à des caméras vidéos, de
nombreux capteurs et d’un
télémètre laser pour évaluer à la
fois les distances et le trafic. Elles
peuvent également se garer seules
et obtenir des informations de
géolocalisation grâce à des codes-
barres 2D peints sur la route.
20

21.
Vers un mobilier urbain intelligent
• L’Internet des objets dans l’espace
public
21

22.
La boîte aux lettres connectée
La Poste Mairie de Paris (4ème)
La poste a équipé ses boîtes aux
lettres de QR codes et de Tags
NFC qui permettent aux
utilisateurs d'accéder à un
bouquet de services notamment
postaux.
Il est possible de :
• visualiser les services alentours
(boîtes aux lettres, bureaux de
poste…),
• se repérer sur un plan,
• rechercher un code postal,
• accéder aux applications de La
Poste,
• consulter les petites annonces
de son quartier et en déposer
une.
22

23.
Le panneau interactif
nAutreville
Il s’agit d’un panneau interactif
testé dans le cadre des projets
expérimentaux de mobilier urbain
de la Mairie de Paris.
Il tourne sur 360 degrés pour
afficher, en réalité augmentée, des
informations pratiques et
événementielles du quartier.
Il permet d’ accéder à du contenu
informatif (associations,
commerçants…), culturel
(anecdotes, histoire de Paris) et à
une carte pour se situer sur un
plan des rues.
23

24.
Les abribus nous disent
comment bouger dans la ville
JCDecaux – Paris (4ème)
Ce prototype d’abribus est l’un des
40 projets expérimentaux de
mobilier urbain retenus par la
Mairie de Paris suite à un appel à
projets lancé en 2011.
Cet abribus du futur est connecté à
Internet avec 4 écrans plats, dont 3
tactiles, délivrant des informations
tournées vers les besoins des
utilisateurs.
L’usager peut avoir accès à des
informations sur les transports en
Le toit est fait de LED et d'un verre intelligent dont commun (bus, métro, RER, taxis,
la teinte varie en fonction de l'ensoleillement. Vélib’…).
Il y a 3 prises USB intégrées pour recharger son
Smartphone et un défibrillateur.
24

25.
Les abribus nous disent
comment bouger dans la ville
Grâce à des recherches par
géolocalisation, par l’adresse ou par
recherche inversée, il peut accéder à une
mosaïque d’activités ou de services à
proximité de l'arrêt (restaurants, musées,
pharmacie, fleuriste…). Il obtient ainsi
Des rubans de diodes lumineuses affichent les une fiche détaillée de la sélection
derniers titres de l’actualité et les temps (horaires, adresse, avis de
d’attentes avant les prochains bus. consommateurs..).
25

26.
Des transports
à la gestion des villes
• L’Open Data,
sur le chemin d’une nouvelle gouvernance
?
26

27.
L’Etat encourage la mise
à disposition des données publiques
Carte des projets d’Open data
ouverts en France
www.opendata-map.org/map
27

28.
La SNCF
Open Data Transilien
et l’Open Data http://opendata.transilien.com
De nombreuses applications proposées :
• TRANQUILIEN : Une appli qui donne l’affluence
dans les trains et les gares Transilien et permet
aux voyageurs d’opter pour un confort optimum.
• MOBILI : Développée pour les Personnes à
Mobilité Réduite, cette appli facilite aussi les
trajets des voyageurs chargés (poussettes,
valises, etc).
• R2 : Grâce à un savant réseau wifi embarqué,
R2 délivre des informations, notamment des
horaires en direct dans votre train.
• LUCOMO : Appli pour arriver pile à l’heure sur
votre quai.
• TRAINSPOT : Une bourse d’échanges pour
rapprocher les usagers d’une même ligne et créer
des communautés d’intérêt.
• INSTAGARE : Photographier voter, jouer…
Mais surtout, partager ! Partage de photos des
gares préférées.
28

29.
La SNCF et l’Open Data
Open Data Transilien
http://opendata.transilien.com
Les lauréats du concours d’idées d’applis :
• APPLIFIT : Appli permettant de compter le nombre
de pas et le nombre de calories dépensées entre 1
station et 1 point d'arrivée.
• TRANSIFOULE : Fournir l'affluence quotidienne sur
chaque Transilien pour optimiser son trajet et de fait
participer à la régularisation du trafic en gares.
• FAUT Y ALLER : On paramètre un horaire de départ
d'un train Transilien. Où que l'on soit, l'application
calcule le temps de transport et le parcours (métro,
bus, RER, ...). Lorsqu'il est temps de partir,
l'application nous prévient et nous indique le trajet le
plus rapide pour nous rendre en gare.
• NICE TO MEET YOU : Calculer l'itinéraire le plus
court en temps, en nombre de changements, en
temps de marche à pied pour 1 ou 2 personnes.
29

30.
Partout le citoyen peut accéder
aux données Open Data de la ville de
Bordeaux
http://opendata.bordeaux.fr
La municipalité a choisi de
simplifier l’accès à ses données
municipales avec cette
plateforme. Il est possible de
consulter et de télécharger une
soixantaine de jeux de données
(budget, démographie, cartes,
données urbaines, culturelles…)
sous « open licence ».
Un espace est consacré à la
présentation des applications
développées grâce à ces
données : piste cyclable, carte
des stationnements payants de la
ville…
30

31.
Le citoyen peut utiliser ces données
via des applications
Paris Data
http://opendata.paris.fr
La municipalité a ouvert sa
plateforme d’Open data et
propose l’ensemble des jeux
de données publié par les
services de la Ville
sous licence libre. Ce
catalogue s’enrichira dans les
semaines à venir de nouveaux
jeux de données et de mises à
jour des données déjà
présentes.
La municipalité propose aussi
de nombreuses applis au
service des parisiens.
31

32.
L’exemple de NYC pour booster
le développement d’applis
BigApps3.0
Un concours richement
doté (50 000 $) pour
favoriser l’utilisation des
données Open Data de
la ville de NY.
32

33.
Un nouveau vecteur d’information
municipale
Greater London Authority (GLA)
http://data.london.gov.uk/
Greater London Authority (GLA) a choisi
d’ouvrir ses données aux citoyens avec
la création d’une plateforme dédiée.
Les données brutes sont accessibles
gratuitement et sont organisées sur un
dashboard.
Au-delà de la diffusion des données, la
plateforme a pour objectif de faciliter
l’utilisation de ces données avec par
exemple la possibilité de télécharger des
tableurs Excel préconfigurés pour créer
des cartes ou des data visualisations
spécifiques.
33

34.
Mais aussi la possibilité de créer
des outils de monitoring complexes
Monitoring complet de la ville
Citydashboard (UCL)
Agrégateur de données
reformatées sur un dashbord
pour certaines villes
d’Angleterre :
Sources d’Open data :
Department for Environment Food and
Rural Affairs, National Oceanic and
Atmospheric Administration
OpenStreetMap (& Pawel's Static
Maps API), British Broadcasting
Corporation, London School of
Economics, Yahoo! Developer
Network, Port of London Authority
Transport for London, Yahoo Finance,
UCL CASA, MapTube, ScotRail,
Twitter
34

35.
De nouveaux types de baromètres
pour comparer les villes ?
Data.Gov/cities
Chicago, Seattle, New York et San
Francisco ont décidé de publier en
commun leurs données sur le site
Cities.data.gov.
Pour la première fois, il est possible
d’obtenir les données de ces quatre
grandes villes américaines sur un
même site.
35

36.
Des politiques publiques désormais
soumises au fact checking
Data journalisme Lab, Bordeaux
Le Data journalisme Lab est un module pédagogique de l’ Institut de Journalisme de
Bordeaux. Les étudiants s’appuient sur l’ouverture des données du territoire aquitain
pour traiter des sujets variés sous forme d’ infographies ou de data visualisations.
Votre ville doit-elle se serrer la
ceinture ?
Parmi les différents travaux
publiés on trouve un
dashboard présentant la
santé financière des
communes de la CUB
(Communauté urbaine de
Bordeaux). Les données sont
mises en image avec une
illustration d’élus portant une
ceinture plus ou moins
serrée.
36

37.
Les outils de la démocratie
participative
• La ville du futur est collaborative
37

38.
Tous ensemble,
pour une ville plus efficace
FixMyStreet
Ce site permet aux citoyens d’alerter les
services techniques de leur ville sur
certains problèmes locaux qu'ils ont
repérés. Les problèmes de voirie, les
dégradations ou les dysfonctionnements
sont signalés par la communauté avec la
localisation, une photo et un
commentaire.
Il est également possible d'échanger sur
les problèmes rencontrés et de s'abonner
aux différents flux proposés pour rester
informé sur les suites d’un rapport.
Ce service anglais est aujourd’hui décliné
dans plusieurs pays ou grandes villes
(Brésil, Canada, Bruxelles…).
IReport de CNN aux USA
38

39.
Une voirie sous haute surveillance
Bump Street
Il s’agit d’une appli proposée par la
municipalité de Boston à ses
habitants. Les utilisateurs enregistrent
leurs trajets et sont invités à signaler
les problèmes qu’ils peuvent
rencontrer sur la route (nid de poule,
ralentisseur…) en vue d’améliorer les
rues de leurs quartiers et leur
environnement.
Les informations sont transmises aux
services publics en temps réel pour
résoudre les problèmes le plus
rapidement possible, ou collectées
afin de planifier des travaux ou autres
investissements sur le long terme.
39

40.
L’e-concertation est incontournable
Serious game pour l’e-concertation
Jouez à créer la 4ème piscine - Amiens
En septembre 2012, les habitants de l’agglomération d’Amiens Métropole ont été
invités à donner leur avis sur le site amiens.fr/piscine au sujet de la construction d’une
nouvelle piscine.
Cette e-concertation s’apparente à un serious game : l’internaute a pu construire la
piscine de son choix en 3D en fonction de ses envies : bassin intérieur ou extérieur ?
sauna ou hammam ? toboggan ou rivière lente ?
L’étude aujourd’hui clôturée (2 426 participants ), l’agglomération va pouvoir s’adapter
aux résultats pour coller au mieux aux attentes des futurs usagers de la piscine.
40

41.
Le citoyen devient urbaniste
grâce à la réalité augmentée
La Ville sans limite
UFO en partenariat avec Ubisoft - App Store – Gratuit
http://unlimitedcities.org
Découverte pendant le festival de l’innovation Futur en
Seine cette application permet aux citoyens d’imaginer le
futur des rues ou des quartiers de leurs villes. Grâce à la
réalité augmentée il est possible de modifier en temps réel
le paysage urbain en y ajoutant différents paramètres :
espaces verts, voies de circulations, bâtiments culturels…
En déplaçant le curseur avec le doigt les utilisateurs
peuvent partager leurs paysages urbains préférés au reste
de la communauté et ainsi donner leur avis sur la
construction de la ville du futur.
L’appli a été testée à Rennes dans le cadre des Viva-cities en vue de la concertation autour
de la rénovation de la gare sud. En proposant à 70 passants de créer l’ environnement urbain
dont ils rêvent, la ville peut aujourd’hui étudier les propositions pour en ressortir de grandes
tendances et donc imaginer un plan de rénovation en adéquation avec les attentes des
habitants.
41

42.
Le partage d’information
au service du silence
WideNoise
App Store - Gratuit
Cette application vise à
recenser la pollution sonore
dans les villes. Chaque
utilisateur peut enregistrer et
géolocaliser les décibels
autour de lui et contribuer à la
création de la carte
interactive de la pollution
sonore dans le monde.
A court terme elle permet aux
utilisateurs de trouver
l’endroit le plus calme à
proximité.
42

43.
Les services de Police
nous informent…. www.police.uk
Grande-Bretagne
La Police britannique ouvre ses données
en mettant à la disposition des internautes
une carte des crimes et délits recensés
dans le pays : cambriolage, vol,
comportement antisocial, crime violent,
délit sur véhicule et autre.
CrimeMapping.com
Groupe Omega.
Il s’agit d’un service de cartographie utilisé par les
services de police en Amérique du Nord. Ces
cartes permettent aux citoyens de visualiser
l'activité criminelle recensée autour de chez eux. Il
est possible de recevoir des alertes par mail pour
être tenu informé des crimes.
43

44.
Le citoyen « auxiliaire de Police » !
www.crimestoppers-uk.org
Grande-Bretagne
Le site est dédié à la dénonciation
en ligne. De façon anonyme les
internautes peuvent remplir un
formulaire précis pour dénoncer
un délit ou un crime. Les
informations sont ensuite
transmises au poste de police
concerné pour y être traitées.
44

45.
L’appli anti corruption !
Crowdmapping de la
corruption
Bribr - Russie
Les citoyens russes peuvent
dénoncer la corruption dans leur
pays grâce au site Bribr.org et à
son appli IPhone.
En entrant la localisation, les
montants des pots-de-vin qu'ils
versent et la raison, ils
collaborent à la réalisation d’une
base de données des actes de
corruption en Russie illustrée
sur une carte interactive.
Initiatives similaires
Inde : Paid A Bribe (août 2010)
Kenya : I Paid a Bribe (mai 2012)
Colombie : Monitor de Corrupción (juillet 2012)
45 45

46.
Envie de faire respecter la Loi ?
Observer la loi
App Store - Gratuit
Cette application est développée par
le site Enquête et Débats (Très, très
à droite…) et sert à dénoncer
anonymement 4 types de délits :
• fumeurs : pour dénoncer les
personnes allumant une cigarette
dans un lieu non autorisé
• véhicules : pour signaler les
automobilistes mal garés
• tapage : pour dénoncer les
nuisances sonores du voisinage
• ET voile intégral : pour signaler les
personnes portant burqa et niqab.
Pour dénoncer une infraction,
l’utilisateur se géolocalise et choisit
simplement la catégorie de celle-ci
pour la localiser sur une carte dans le
but de montrer les différentes
incivilités en France.
46 46

47.
Vers des ghettos numériques ?
• Le défi de la mixité sociale
pour les villes 2.0
47

48.
La ville réduit la fracture numérique
Espaces publics numériques
(EPN) - Paris
La ville de Paris propose 20 espaces
publics numériques proposant des
formations : aide à la recherche
d’emploi, formation à Internet,
utilisation de logiciels
d'alphabétisation, initiation à la
bureautique, ateliers images et
musiques numériques,
apprentissage des logiciels libres.
48

49.
NFC : les clefs de la ville
Cityzi : Nice et Strasbourg
Il s’agit d’un projet de
développement de la NFC sur le
territoire français.
Les différents acteurs de l’éco-
système ( banques, offreurs de
services, commerçants) se sont
associés pour s’adapter
techniquement à ce nouveau
projet.
Pour utiliser cette technologie, les
usagers doivent s’équiper d’un
téléphone et d’une carte Sim
adaptée et souscrire à une option Les habitants peuvent aujourd’hui acheter et
Cityzi gratuite auprès de son valider leur titre de transport avec leur
opérateur mobile. mobile, payer chez les commerçants locaux
(ayant un terminal adapté à la NFC), cumuler
les points de fidélités ou encore obtenir des
informations variées en approchant son
portable d’un logo NFC (tourismes,
horaires….)
49

50.
Pegasus Global Holdings
Une ville fantôme pour la recherche
Centre pour l'innovation, les tests
et l'évaluation
Pegasus Global Holdings -
Nouveau-Mexique
www.pegasus-global.com
Le Nouveau-Mexique et la société
américaine Pegasus Global
Holdings, spécialisée dans les
nouvelles technologies sont à
l’origine d’un projet pharaonique de
ville fantôme. Une métropole de 15
km2 appelée "Cite" verra le jour en
plein désert en 2014.
Composée d’ immeubles, de maisons et de kilomètres d'autoroute, elle ne sera utilisée que
par des chercheurs pour tester les nouvelles technologies dans des conditions réelles.
Certains tests sont déjà prévus sur les infrastructures d'énergies renouvelables (réseaux
sans fil, gestion de la circulation…), un réseau intelligent de régulation de la distribution
d'électricité… Des voitures sans chauffeur seront également testées.
50

51.
PlanIT Valley (Portugal)
Ville écologique et connectée
PlanIT Valley
www.living-planit.com
Cette ville en cours d'élaboration dans le nord du Portugal
est un projet du gouvernement et de la société Living
PlanIT qui sera achevé en 2015.
Style de vie
S’appuyant sur un méga réseau d’ordinateurs,
l’UOS (Urban Operating System), la ville
propose de nombreux services connectés.
Parmi les nombreuses utilisations possibles on
trouve des applications commerciales (des
promotions ciblées, signalisation numérique
interactive, cartes de fidélité, livraison…) ou
encore médicales (télémétrie médicale,
solutions de vie assistée…).
51

52.
PlanIT Valley :
Ville écologique et connectée
Transport
L’ordinateur central gère les données du trafic en
temps réel grâce aux capteurs et aux caméras.
Ainsi, il contrôle la coordination du transport
multimodal, l’équilibrage des flux de circulation et peut
s’occuper de la gestion de l'espace de stationnement
en avertissant les conducteurs lorsqu’il y a des places
disponibles via un ordinateur de bord intégré aux
véhicules.
Sécurité
Il existe différentes solutions pour sécuriser la ville.
• Des capteurs intégrés dans les réseaux électriques ou les
canalisations d’eau permettent à l’ordinateur central de détecter
des fuites ou du gaspillage éventuel et de réagir en conséquence
en contactant un plombier ou les pompiers.
• La ville entière sera filmée par l’UOS qui entre en communication
automatiquement avec les services de police en cas de problème
par exemple.
52

53.
Songdo : la smart city ?
Songdo IBD
www.songdo.com
Ce projet débuté en 2001
(fin prévue en 2016) vise à
construire sur une presque-île
artificielle la nouvelle ville de
Songdo, entièrement
numérique et écologique.
U-Media Center
La ville est équipée d’un système centralisé qui gère
toutes les données réceptionnées, contrôle l’ensemble
des services de la ville et traite les données
instantanément.
53

54.
Songdo : la smart city ?
Gestion de la ville
Des capteurs sont présent dans toute la
ville (immeubles, rues, canalisations…) et
communiquent avec l’U-Media Center
pour par exemple :
• prévenir les risques d’inondation,
d'effondrement, d’eaux polluées…
• réguler la circulation
• ajuster les lampadaires
automatiquement au nombre de
passants…
De plus, la ville entière est équipée de
caméras de télésurveillance.
54

55.
Songdo : Transport
Située à 65 km à l'ouest de la capitale sud-
la smart city ? coréenne, la ville est connectée à l'Aéroport
international d'Incheon par un long pont.
La ville proposera de multiples solutions de
transport :
• Le métro sans émission de CO2 de la ville sera
relié au réseau SMRT de Séoul avec des accès
situés à environ 800m des quartiers résidentiels.
• Le réseau de bus sera très étendu avec des
arrêts à proximité (environ 400m) des bâtiments
résidentiels et commerciaux.
• Un réseau de taxi fluvial sera créé pour
traverser les canaux de la ville.
• Des pistes cyclables sécurisées et des
parcours pédestres parcourront toute la ville
avec différents trajets.
• 90% des solutions de stationnement seront
en sous-terrain ou sous un toit végétal afin de
limiter les effets d’îlot de chaleur (équipés de
stations de recharge pour véhicules électriques).
Les capteurs dans la ville permettront de suivre le
trafic en temps réel, de fermer des accès en cas
d’accident tout en envoyant une ambulance
55
automatiquement.

56.
Songdo : la smart city ?
Le style de vie
Tous les services de la ville sont connectés à ce centre
tout comme les habitants grâce à des terminaux, à leur
mobile mais aussi grâce à des puces RFID. Ainsi, tous
les habitants sont localisés en temps réel (il est tout de
même possible de se déconnecter temporairement), ils
peuvent accéder et gérer tous les services de la ville
(parking, paiement en magasin, administration…) à
distance avec une même carte à puce.
Depuis leur ordinateur, les habitants pourront par
exemple consulter un médecin, régler les démarches
administratives, ou encore contacter les professeurs de
leurs enfants.
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57.
Songdo : la smart city ?
Environnement
• La collecte des déchets sera
effectuée à l’aide d’un système
pneumatique centralisé, ce qui
évitera l’utilisation de camions
de ramassage.
• Un recyclage des «eaux grises»
et des eaux de pluie est prévu
pour réduire le besoin en eau
potable.
• 40% d'espaces verts avec un
grand parc central et de
multiples « parcs de poche »
Sécurité répartis dans la ville.
Toute la ville est équipée de systèmes de • La ville est traversée de canaux
surveillance connectés au U-Center : Caméras de d’eau de mer, comme à Venise,
sécurités, lecteurs de plaques d'immatriculation qui contribuent à l’ écosystème
devant les bâtiments, contrôles automatiques des de la ville et permettent de la
entrées et sorties des stationnements. rafraîchir.
57

58.
Etudes qualitatives pour le numérique
www.treizearticlesweblab.com
Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante :
« CSA -Treize Articles Weblab pour l’Observatoire Orange – Terrafemina »
et aucune reprise de l’étude ne pourra être dissociée de cet intitulé. »
Crédits photos : © lassedesignen - Fotolia.com / © Ben Chams - Fotolia.com / © koya79 -
Fotolia.com /
© sgursozlu - Fotolia.com / DR sur les visuels proposés en ligne sur les sites des projets 58

59.
Observatoire Orange - Terrafemina
Smart cities : les enjeux de la e-
mobilité
Mardi 20 novembre 2012
Anne Hidalgo Patrick Ropert
Première adjointe Directeur de la communication
au maire de Paris de la SNCF
Cécilia Durieu
Associée fondatrice
d’Eworky et Greenworking
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