Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Vincent tinet agam

964 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Vincent tinet agam

  1. 1. Autopartage Enjeux d’urbanisme / transport Vincent Tinet11 octobre 2012 [1]
  2. 2. L’Autopartage, niche ou enjeu majeur ?Exemple du centre-ville de Marseille Retour de la population +3% de famille Moins motorisée -4% de voitures Moins utilisatrice de la voiture -16% de flux 210 km de voitures stationnées dans la rue la nuit pour 250 km de voies 42% ne bougeront pas le lendemain Enjeu n°1 : libérer l’espace public de la voiture Enjeu n° 2 : accélérer le découplage possession / usage de la voiture [2]
  3. 3. L’Autopartage, niche ou enjeu majeur ?Exemple du centre-ville de Marseille Utilise peu sa voiture Pas de voiture, mais le permis Familles 6000 9000 « active » Familles 4000 4000 « retraités » 50% de ventouses en - 8000 voitures en 20% d’espace stationné moins sur voirie en – [3]
  4. 4. Comment encourager l’Autopartage ? Mesures « PDU » : diminution du stationnement sur voirie, offre globaleTC/autopartage,… Mesure « Urbanisme » : moins construire de parking si utilisation d’Autopartage ? Pas autorisé par la loi (L123-1-2): « Lorsque le bénéficiaire du permis (…) ne peut pas satisfaire aux obligations (de réaliser une place de parking), il peut être tenu quitte de ces obligations en justifiant, (…) de lobtention dune concession à long terme dans un parc public (ou privé) de stationnement (…) ». Pas souhaitable, car risque d’abus fort Plutôt chercher à diminuer le nombre de places construites en général [4]

×