Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Segurança de Motociclistas no Trânsito

4,521 views

Published on

Segurança para Motociclistas

  • Be the first to comment

Segurança de Motociclistas no Trânsito

  1. 1.
  2. 2. 18º CONGRESSO ANTP<br />Rio de Janeiro<br />Outubro 2011<br />
  3. 3. SEGURANÇA DE<br />MOTOCICLISTAS NO TRÂNSITO<br /> EM SÃO PAULO<br />
  4. 4. Participação da Motocicleta <br />Total diário de viagens na RMSP<br />1997 145.651 viagens/dia (0,71%)<br />2007 710.638 viagens/dia (2,78%)<br />388%<br />Pesquisa O/D 2007<br />
  5. 5. Evolução da participação percentual das motocicletas<br />no trânsito e na frota de veículos<br />
  6. 6. Crescimento percentual da frota de motocicletas e da frota de automóveis<br />
  7. 7. Mortes em acidentes de trânsito por tipo de usuário das vias - 2010<br />
  8. 8. Distribuição percentual por faixa etária das mortes de<br />motociclistas em acidentes de trânsito - 2010<br />
  9. 9. Acidentalidade com motocicletas<br />12,6 % <br />da frota de veículos<br />60% dos acidentes com vítimas<br />47% dos acidentes fatais<br /> Causas:<br /><ul><li>Fragilização do condutor
  10. 10. Forma de conduzir</li></li></ul><li>Forma de conduzir: Corredor<br />Vias congestionadas<br />Dificuldade da<br />Fiscalização<br />Aumento da frota de<br />motos<br />Circulação no “Corredor”<br />(Espaço de segurança entre veículos)<br />
  11. 11. Corredor: <br />máxima agilidade e máximo risco<br />35% dos acidentes fatais com<br />motos indicam posicionamento no <br />corredor como causa do acidente.<br />Causas:<br /><ul><li> diferencial de velocidade
  12. 12. invisibilidade (pontos cegos)
  13. 13. colisão/queda do motociclista entre veículos
  14. 14. atropelamento do motociclista</li></ul>Fonte:CET-Estudo de 255 acidentes fatais envolvendo motocicletas 2006/2008<br />
  15. 15.
  16. 16. Na mudança de faixa, a visibilidade da moto pelo motorista (auto/caminhão) é prejudicada pela existência de “pontos cegos”<br />
  17. 17. Vias mais perigosas para motocicletas<br />(acidentes fatais e com vítimas)<br />- Corredores de Transporte (periferia)<br />- Corredores de Transporte de carga<br />- Trechos iniciais de rodovias<br />Causa:<br />compartilhar pista com veículos de <br />grande porte, circulando no corredor <br />
  18. 18. Índices de mortalidade por 10.000 veículos<br /><ul><li>Usuários de motocicletas em relação à frota de motos</li></ul>𝑰𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎 (𝒎𝒐𝒕𝒐𝒔)=𝟒𝟕𝟖𝟖𝟕𝟏.𝟑𝟗𝟔×𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟓,𝟒𝟗<br /> <br />𝑰𝒎=𝟓,𝟒𝟗<br /> <br /><ul><li>Ocupantes de veículos em relação à frota de outros veículos</li></ul>𝑰𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟐𝟎𝟎𝟔.𝟎𝟑𝟎.𝟕𝟎𝟓×𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟎,𝟑𝟑<br /> <br />𝑰𝒂=𝟎,𝟑𝟑<br /> <br /><ul><li>Todas as fatalidades do trânsito em relação à frota total</li></ul>𝑰𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎 (𝒗𝒆í𝒄𝒖𝒍𝒐𝒔)=𝟏.𝟑𝟓𝟕𝟔.𝟗𝟎𝟐.𝟏𝟎𝟏×𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟏,𝟗𝟕<br /> <br />𝑰𝟏𝟎.𝟎𝟎𝟎=𝟏,𝟗𝟕<br /> <br />
  19. 19. O risco de morrer no trânsito da <br />cidade de São Paulo<br /> para os usuários de motocicleta é<br />17 vezes (5,49 ÷ 0,33) maior<br /> que aos usuários de automóveis.<br />
  20. 20. Iniciativas<br />
  21. 21. Iniciativas<br />
  22. 22. Iniciativas<br />
  23. 23. Média diária de vítimas de acidentes de trânsito - 2010<br />
  24. 24. Média diária de mortes em acidentes de trânsito - 2010<br />
  25. 25. Segurança no trânsito: mudança de comportamento<br />
  26. 26. Iniciativas<br /><ul><li>Centro de Treinamento do Motociclista
  27. 27. Regionalização do Treinamento</li></ul> (Interlagos, Sambódromo, outros)<br /><ul><li>Pilotagem segura:</li></ul> Educação a Distância<br /> Presencial<br /><ul><li>Curso de formação de Motofretistas(Resolução CONTRAN)</li></li></ul><li>Iniciativas<br />
  28. 28. Irineu Gnecco Filho<br />dp@cetsp.com.br<br />

×