Prospek bisnis pelayaran indonesia presentation

4,302 views

Published on

Published in: Travel, News & Politics
0 Comments
2 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
4,302
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
787
Actions
Shares
0
Downloads
159
Comments
0
Likes
2
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Prospek bisnis pelayaran indonesia presentation

  1. 1. PROSPEK INDUSTRI DAN BUSINESS PELAYARANKresnayanaYahya
  2. 2. Country Classification by 2010 GDP ShareSource: GSAMN11BangladeshEgyptIranNigeriaPakistanPhilippinesVietnamMexicoKoreaTurkeyIndonesiaWorld Growth MarketsDevelopedMarkets65%EmergingMarkets12%GrowthMarkets23%Indonesia1%Turkey1%Korea2%Mexico2%India2%Russia3%Brazil3%China9%
  3. 3. Population GrowthFigure 8.33
  4. 4. Struktur penduduk dunian Jepang : median age 47n Europe : median age 40n USA : median age 36n China : median age 37n Indonesia : median age 28n India : median age 24 years4
  5. 5. Indonesia : Young populationSumber: http://www.economist.com/blogs/dailychart?page=1&fsrc=scn/fb/wl/bl/dailychartjan10 (20101120_WOC951)IndonesiaIndonesia demographic structureProductive age group 15-64 year covers 66 % or 165milionChildren below 15 years :70 milion66%28%6%pengembangan leadership siswa 5
  6. 6. East Java ProspectsOil & GasPort & refineryPortOil & GasFisheriesFisheriesBridgeWaterfront citySouthern HighwayTollOilGasKeterangan:- - - : Rencana jalan Tol 56 %23 %11 %10 %6
  7. 7. Rocky ReefsSeagrass BedsPotensi Biota laut abitatsSandbanks
  8. 8. The Importance of the Sea• Transport• Heritage• Recreation
  9. 9. Indonesia sebagai negara kepulauan terbesar di dunia memerlukan sektorpelabuhan untuk mendukung perekonomian nasional. Sampai saat ini,Indonesia memiliki 141 pelabuhan. Dua puluh satu unit pelabuhanmerupakan pelabuhan internasional yang bisa melakukan pengangkutanbarang dan penumpang langsung ke luar negeri.
  10. 10. PT. Pelayaran Nasional Indonesia(Sumatra, Jawa dan Sulawesi)
  11. 11. Jumlah Perusahaan Angkutan Laut Menurut Jenis PelayaranSumber/ Source : Direktorat Lalu Lintas Angkutan Laut (Dit. LALA), Ditjen Hubla /Directorate of Traffic and Sea Transport, Directorat General Sea Transportation
  12. 12. Sumber/ Source : Direktorat Lalu Lintas Angkutan Laut (Dit. LALA), DitjenHubla / Directorate of Traffic and Sea Transport, Directorat General SeaTransportationJumlah Perusahaan Pelayaran Menurut ProvinsiNo U r a i a n 2005 2006 2007 2008 2009 No U r a i a n 2005 2006 2007 2008 20091Nangroe AcehDarussalam11 9 10 13 13 1Nusa TenggaraBarat2 2 2 4 42 Sumatera Utara 43 43 45 55 63 2 Kalimantan Barat 37 41 42 47 513 R i a u 126 128 133 145 178 3KalaimantanTengah2 2 2 4 44 Jambi 12 14 14 19 19 4 Kalimantan Selatan 35 41 41 54 545 Bengkulu 2 1 1 2 2 5 Kalimantan Timur 87 106 109 115 1156 Bangka/Belitung 2 4 4 4 4 6 Sulawesi Utara 18 20 22 33 357 Sumatera Selatan 28 25 27 35 35 7 Gorontalo 1 1 1 2 28 Lampung 5 5 5 9 9 8 Sulawesi Tengah 7 7 7 9 99 Banten 2 4 4 7 7 9 Sulawesi Tenggara 6 7 7 13 1310 DKI Jakarta 612 662 688 712 757 10 Sulawesi Selatan 20 20 21 38 4511 Jawa Barat 6 8 8 10 10 11 Maluku Utara 6 9 9 12 1212 Jawa Tengah 10 11 11 17 17 12 Maluku 17 12 14 19 2213 Jawa Timur 145 170 177 204 233 13 Papua 18 19 19 22 2514 B a l i 9 9 9 16 16
  13. 13. The OpportunityThe €1.2 Trillion Global Market
  14. 14. Marine Biotech &Seaweed€8.1BnShipping &Transport€342.7BnMarine Tourism€180.1BnFisheries &Aquaculture€159.7BnMarine IT & Survey€6.7BnPorts &Shipbuilding€62.7BnMarine Equipment€72.8BnOil & Gas, Minerals€93.8BnRenewable Energy€128 MA Market Focus: A Trillion $ Global Marine Market
  15. 15. HIGH-TECHAQUACULTUREOCEAN ENERGYROBOTICSADVANCED SEABED MAPPINGDEEP-SEA FRONTIERSENSORS &REMOTEAcknowledgement: Prof John DelaneyUniv WashingtonA dynamic maritime economy, in harmonywith the environment; supported bysound science and technology, whichallows human beings to continue to reapthe rich harvest from the oceans in asustainable manner.Integrated Maritime Policy for the EU (2007)
  16. 16. ICTOceanEnergyBio-technologyFoodShippingFinancialServicesFunctional FoodsMarine BioTecAquaculture– FisheriesGreenTechnologiesSmart SensorseHealthMaritime Tourism& LeisureSite Survey- Seabed MappingRenewableOcean EnergyConvergence
  17. 17. BLUE Economy• Potensi ekonomi laut Indonesia diperkirakan sekitar 1,2triliun dollar AS per tahun, atau setara dengan 10 kaliAnggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) padatahun 2012. "Apabila potensi itu dapat dioptimalkansebaik mungkin maka dapat menjadi tulang punggungbagi pembangunan Indonesia," tutur Menteri Kelautandan Perikanan Sharif Cicip Sutardjo• Pada tahun 2011 saja ekspor perikanan Indonesiahanya mencapai US$ 3,34 Milyar kalah jauh jikadibandingkan dengan Vietnam yang mencapai US$ 25Milyar.
  18. 18. Kepulauan maritim• Indonesia memiliki wilayah laut seluas 5,8 jutakilometer persegi yang terdiri dari wilayahteritorial sebesar 3,2 juta km2 dan wilayah ZEEIndonesia 2,7 juta km2. Selain itu, terdapat17.840 pulau di Indonesia dengan garis pantaisepanjang 95.181 km. Indonesia telahmeratifikasi Konvensi Hukum LautInternasional (UNCLOS 1982) dengan UU No17/1985.
  19. 19. Potensi Pangan• Indonesia, 75 persen dari wilayahnya berupalaut, dan 28 persen total wilayah daratnya berupaperairan sungau, danau, waduk dan rawa.• Usaha aquaculture merupakan sektor panganyang pertumbuhannya paling pesat diantarasektor produksi pangan yang lain, totalproduksinya baru mencapai 60 juta ton pertahun.• Sumber pangan dari laut baru akan dimulaisebagai usaha berencana
  20. 20. TARGETS, 2010 - 20142010 2011 2012 2013 2014PRODUCTION(million ton) 10.76 12.26 1485 18.49 22.39Capture 5.38 5.41 5.44 5.47 5.50Farming 5.38 6.85 9.41 13.02 16.89CONSUMPTION(kg/capita) 30.47 31.57 34.09 36.31 38.67EXPORT($ Billion) 2.9 3.2 3.6 4.2 5.0Source ; MOMAF-RI (2009) 23
  21. 21. Laut dan seluruh dayadukungnyaFPOTENSI ekonomi
  22. 22. Menggali potensi Laut Indonesia• Diperlukan pemetaan , penyiapan Kebijakanterpadu• Pemanfaatan - Pendayagunaan – PengembanganKnowledge – kemampuan Research andDevelopment , Research for Development• Pengembangan –pelatihan kompetensi kelautan• Menyiapkan ahli, profesional dalam bidangkemaritiman
  23. 23. Industri maritim• Jasa kepelabuhanan, jasa eco tourism, JasaTransportasi• Jasa Marine Financial services• Produksi kapal, peralatan navigasi, perangkatICT• Marine Insurance• Energy dari Ocean Power• Pangan dari hasil laut
  24. 24. Coastal ZoneOff-shore areaCatchmentsTourismMarineenergyAggregatematerialsICZM / MarineSpatial PlanningMarineecosystemsMaritimetransportFisheriesHumandimensionAquacultureLand basedpollutionNatura2000at seaMarineProtectedAreasStatistical unit coastal account
  25. 25. Potensi daya usaha MaritimeIndonesia• Potensi menarik kegiatan usaha di lautdan daya serap tenaga kerja di lautdan pesisirnya : 5 juta orang .• Pertambahan pelabuhan dan armadapenangkapan ikan• Penambahan armada satuantransportasi untuk Logistik Nasional• Pelebaran alur pelayaran di Surabayadan pelabuhan lainnya
  26. 26. Ship Prices Rising:Bigger Ships, Strong Demand$220$129$68$57$150$64$36$33$0 $50 $100 $150 $200 $250LNG CarrierLarge CrudeCarrierCapesize BulkCarrierMidsize ContainerShip20072002Source: Clarkson Research Services, Insurance Information Institute•Ship prices are up 50% onaverage. Builders are ramping-upproduction, cutting productiontime. China is trying to competewith Japan and Korea.•Cargo/Hull losses for a mage-shipcould exceed $1B - $2 billion.$ Millions
  27. 27. Mengapa belajar Pelayaran?• Tantangan dan kesempatan untuk bekerja danberlayar sangat memberi peluang untukmenjelajah Nusantara dan Dunia• Belajar Teknologi Pelayaran , Navigasi dan seluruhcara hidup di laut itu pelajaran hidup• Belajar dengan fasilitas lengkap dan belajardengan dampingan praktek dan kerjasesungguhnya di tempat pelayaran berlangsung• Sertifikasinya bersifat global
  28. 28. 32Shipping, ports & logisticsdevelopments131191stGeneration2ndGeneration3rdGeneration4thGeneration5thGeneration6thGenerationPre 1960 -19701971 - 19801988 - 19951981 - 19901998+< 9m10.1m11.5 – 12m11.5 – 12.5m12.8m – 14m >14m156 – 7containersacross deck10containersacross deck13containersacross deck13 - 15containersacross deck15 - 17containersacross deck>17containersacross deckCurrent largestservice callingAustralia – RTWEastabout ServiceCommenced - 20031990 - 2000Source: Flinders PortsPanamaxPost PanamaxPost Panamax Malacca Max
  29. 29. 33Maritime Sector (non government)n Maritime Industry Players include:§ recreational boating operators;§ exporters and importers;§ peak industry bodies;§ shipping agents/lines;§ shipowners;§ port operators;§ unions;§ stevedores and providores;§ shipbuilders;§ fishing, aquaculture, tourism sectors;§ yacht / boat clubs;§ marine organisations (State, National, International);§ education / training organisations;§ other port service providers (e.g. retailers; road and rail operators);§ tourism and marina developers and operators.Peluang kerja Global
  30. 30. Industri Kreatif Hasil Kelautan
  31. 31. Tantangan masa depanIndonesia• Perubahan struktur kependudukan• Peningkatan daya beli dan penambahanjumlah kelas menengah• Pergeseran aktivitas : makin ke Financial• Peningkatan peran Global• Tumbuhnya simpul simpul barupertumbuhan, sektor sektor baru• From Green economy to BLUE economy
  32. 32. Membangun kelembagaan BLUEEconomy• Peran Angkatan Laut akan menjadi makin besarseiring pengembangan bisnis dan ekonomiKelautan• Kemajuan utama bersumber padapengembangan KNOWLEDGE Center, OceanTraining center• Integrasi : Food – Energy - Ocean management• 70 % penduduk akan berjarak 60 km daripantai dan pesisir
  33. 33. Membangun Budaya Maritim• Target 1 % anak usia sekolah dijadikan sasaranmembangun minat dan membangunkesadaran dan kecintaan pemahaman kemaritiman• Mendorong tumbuhnya Profesional danEntrepreneur dalam dunia usaha Maritim• Menciptakan dukungan pada pengembangankebijakan maritim terpadu
  34. 34. Alasan lulusan sekolahpelayaran lebih memilih bekerjapada perusahaan asingdaripada perusahaan nasionalkarena persoalan gaji yang lebihtinggi. Sebagai contoh, gajipelaut di perusahaanIndonesia ada yang terendahRp 500.000.Sedangkan di perusahaanasing, gajinya bisa mencapaiRp 5 juta. Bahkan untukperwira bisa mencapai Rp 20juta hingga Rp 30 juta.
  35. 35. Be Proud as SHIPMANBerdasarkan data, perusahaan pelayaran internasional hinggahingga 2014 masih membutuhkan sekitar 40 ribu tenaga pelaut.Perusahaan pelayaran asing itu mencari para calon pelaut ke sekolah-sekolah yang ada di sejumlah negara, salah satunya adalah Indonesia.Sampai saat ini, tercatat sekitar 28 ribu pelaut Indonesia bekerja dikapal-kapal asing, dengan perolehan gaji rata-rata 3.500 dolar AS atausekitar Rp 32 juta per bulan.Sedangkan di dalam negeri, kebutuhan tenaga pelaut pada tingkatperwira sebanya 7.500 orang per tahun, dan yang terpenuhi baru sekitar1.500 orang. Artinya, untuk bekerja di dalam negeri saja, para lulusanperwira laut, tidak harus mengalami kesulitan, karena sebelum lulussudah banyak perusahaan pelayaran, yang mendatangani sekolah ituuntuk melakukan rekrutmen para lulusan.
  36. 36. TERIMA KASIH
  37. 37. END OF SLIDESTHANK YOUKresnayana YahyaEmail: kresna49@yahoo.comBlog: http://www.kresnayana.com45Enciety Business Consult

×