Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
Az autó (személygépjármű, személykocsi) utasok szállítására alkalmas kerekes jármű melyet saját motor hajt.
<ul><li>A gépkocsi elődje a lovas kocsi volt, amely szükségszerű átalakulásokon ment át s ezáltal a lovat hőerőgép váltott...
<ul><li>A gépkocsi elődje, a lovas kocsi szükségszerű átalakuláson ment át, midőn a lovat mint vonóerőt a hőerőgép váltott...
Az autók régebben még kézzel, egyenként készültek, ma már futószalagokon haladnak, és eközben egy fémvázra szerelik az alk...
<ul><li>1771: stráfkocsi Cugnot készítésében: háromkerekű, gőzgéppel hajtott teherszállító jármű 1821: gőzgéppel hajtott p...
<ul><li>A közúti közlekedés fejlődése az 1877-ben Ottó, német feltaláló által szabadalmaztatott- neve után Ottó-motornak n...
<ul><li>Az autó vagy gépkocsi három fő részből tevődik össze: motor – feladata a gépkocsi hajtása; alváz – ezt két párhuza...
<ul><li>Az autónak 3 fő része van: * motor, melynek feladata a gépkocsi hajtása. * alváz: ezt két párhuzamos hossztartó al...
<ul><li>. A közlekedés személyek, dolgok, információk speciális technikai eszközök igénybevételével megvalósított tömeges,...
<ul><li>Magyarország közúthálózata hosszú történelmi múltra tekinthet vissza. A céltudatos útépítés első maradványai a köz...
<ul><li>A közúti közlekedés egyidős az emberiséggel. </li></ul><ul><li>A kerék megjelenése előtt az úgynevezett csúsztató ...
<ul><li>A fagallyakra  vagy dorongokra helyezett teher földön való vonszolására keletkezett a csúsztató. </li></ul><ul><li...
<ul><li>Egyiptomban az első burkolt utakat Kr.e. 3000 körül a  Keopsz  fáraó piramisa építkezéséhez szükséges anyagok szál...
<ul><li>Kr.e. 2945-ben India területén kétkerekű kocsit – kordét – kezdenek használni. </li></ul><ul><li>A dél-mezopotámia...
<ul><li>A kb. fél év ezred alatt épült 75000km-s út hálózat burkolat minőségét és forgalombírást csak a modern, beton és a...
<ul><li>Az ország hegyes peremvidékein, a keleti, északi és a nyugati részeken, ahol az útépítéshez volt kőanyag, egész év...
<ul><li>Pesten és Budán 1796-na már voltak kétfogatú bérkocsik közismert nevűkön fiákerek. </li></ul><ul><li>Működésüket 1...
<ul><li>Az Európai Unió országaiban a személyszállítás mintegy 90%-a, az </li></ul><ul><li>áruszállítás 70 %-a közúton zaj...
 
<ul><li>Készítette:  Keszte Róbert </li></ul><ul><li>Merkl Richárd </li></ul><ul><li>Haszeg Balázs </li></ul>
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Az autó idő project

481 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Az autó idő project

  1. 1. Az autó (személygépjármű, személykocsi) utasok szállítására alkalmas kerekes jármű melyet saját motor hajt.
  2. 2. <ul><li>A gépkocsi elődje a lovas kocsi volt, amely szükségszerű átalakulásokon ment át s ezáltal a lovat hőerőgép váltotta fel. Az autógyártásba a japánok az elsők, de az USA is közel jár hozzájuk és csak utánuk következik Európa, ahol persze szintén remek vállalatok vannak. </li></ul>
  3. 3. <ul><li>A gépkocsi elődje, a lovas kocsi szükségszerű átalakuláson ment át, midőn a lovat mint vonóerőt a hőerőgép váltotta fel. </li></ul>
  4. 4. Az autók régebben még kézzel, egyenként készültek, ma már futószalagokon haladnak, és eközben egy fémvázra szerelik az alkatrészeket. (Például az elektronikát, az üléseket, a motort, a felfüggesztéseket stb.) Az első futószalagon gyártott autó a Ford T modell volt.
  5. 5. <ul><li>1771: stráfkocsi Cugnot készítésében: háromkerekű, gőzgéppel hajtott teherszállító jármű 1821: gőzgéppel hajtott postakocsi, Julius Griffith alkotása 1860: Lenoir szabadalmat kap olyan motorra, mely akár világítógáz, akár szénhidrogén-termék elégetésével üzemelhet 1862: </li></ul>
  6. 6. <ul><li>A közúti közlekedés fejlődése az 1877-ben Ottó, német feltaláló által szabadalmaztatott- neve után Ottó-motornak nevezett- négyütemű benzin motor feltalálásával kezdődött. </li></ul><ul><li>Carl-Benz 1885-ben készítette el háromkerekű gépkocsiját, motorjának teljesítménye 0.55 kW (0.75 LE) legnagyobb sebessége pedig 12 Km/h -volt. </li></ul><ul><li>Gotlieb Daimler 1886-ban mutatta be négykerekű gépkocsiját, 1.1kW-os (1.5 LE) motorral, és 18Km/h-s maximum sebességű haladással. </li></ul>
  7. 7. <ul><li>Az autó vagy gépkocsi három fő részből tevődik össze: motor – feladata a gépkocsi hajtása; alváz – ezt két párhuzamos hossztartó alkotja, melyeket keresztmerevítők kapcsolják össze; kocsiszekrény (karosszéria) – az alvázhoz csatlakozik rugalmasan. </li></ul>
  8. 8. <ul><li>Az autónak 3 fő része van: * motor, melynek feladata a gépkocsi hajtása. * alváz: ezt két párhuzamos hossztartó alkotja, melyeket keresztmerevítők kapcsolják össze. Az alváz támasztékul szolgál a gépészeti szervek részére: motor, erőátvitel (sebességváltó), hajtótengely, hátsó tengelyhíd a kiegyenlítőművel (differenciál) és keréktengelyek, a kormánymű, a fékek és a karosszéria rugalmas felfüggesztésére. * kocsiszekrény(karosszéria), az alvázhoz csatlakozik rugalmasan.. </li></ul>
  9. 9. <ul><li>. A közlekedés személyek, dolgok, információk speciális technikai eszközök igénybevételével megvalósított tömeges, rendszeres, szervezett helyváltoztatása. </li></ul><ul><li>A közlekedés célja tehát a társadalmi szükségletek kielégítésében határozható meg. </li></ul><ul><li>Formái: szárazföldi, vízi és légi közlekedést különböztethetünk meg. </li></ul>
  10. 10. <ul><li>Magyarország közúthálózata hosszú történelmi múltra tekinthet vissza. A céltudatos útépítés első maradványai a középkor első évszázadaiból, a rómaiaktól származnak. </li></ul>
  11. 11. <ul><li>A közúti közlekedés egyidős az emberiséggel. </li></ul><ul><li>A kerék megjelenése előtt az úgynevezett csúsztató és szán megjelenésétől számíthatjuk a közlekedés jelentős fejlődését. </li></ul><ul><li>A vas felfedezésével több és jobb kocsikat építettek és az utak építése is gyorsabbá vált. </li></ul>
  12. 12. <ul><li>A fagallyakra vagy dorongokra helyezett teher földön való vonszolására keletkezett a csúsztató. </li></ul><ul><li>Ez lényegében két rúdból állt, amelynek egyik végén a vonó állat - többnyire lófajta – oldalára erősítették, a másik vége a súrlódást csökkentve a talajon csúszott. </li></ul><ul><li>Ebből fejlődött ki a szán, amelynek a talpai teljes felületükkel a talajon csúsztak. </li></ul>
  13. 13. <ul><li>Egyiptomban az első burkolt utakat Kr.e. 3000 körül a Keopsz fáraó piramisa építkezéséhez szükséges anyagok szállításához építették. </li></ul><ul><li>A Rómaiak öt évszázadon át kb. 300.000 km hosszú úthálózatot építettek ki, ebből mintegy 100.000 km új út volt, ezen felül kijavítottak, átépítettek sok görög, perzsa, egyiptomi, keltai utat. </li></ul>
  14. 14. <ul><li>Kr.e. 2945-ben India területén kétkerekű kocsit – kordét – kezdenek használni. </li></ul><ul><li>A dél-mezopotámiai Sumerban Kr.e. 2954-ben már megjelentek a négykerekű kocsik: Megkezdődik számukra a rendszeres útépítés. </li></ul><ul><li>Időközben a kocsi szerkezetek is fejlődtek. </li></ul><ul><li>Megoldották a négykerekű kocsik kormányozhatóságát azzal, hogy az első tengelyt a kerekeivel együtt elforgathatóvá tették. </li></ul>
  15. 15. <ul><li>A kb. fél év ezred alatt épült 75000km-s út hálózat burkolat minőségét és forgalombírást csak a modern, beton és aszfalt burkolatú utak múlják felül. </li></ul><ul><li>A Kr.u.200-körül már kifejlett római úthálózat után csak 1556-ban épül az első újkori európai kőburkolatú út (Paris-Orleans) és az első aszfaltút, amely országos közút is, csak 1854-ben kerül átadásra, ugyan csak francia országba </li></ul>
  16. 16. <ul><li>Az ország hegyes peremvidékein, a keleti, északi és a nyugati részeken, ahol az útépítéshez volt kőanyag, egész évben használható jó utak voltak. Horvátország területén a 18. sz. végén a tengeri forgalom fejlesztésére épült néhány igen jó út. </li></ul>
  17. 17. <ul><li>Pesten és Budán 1796-na már voltak kétfogatú bérkocsik közismert nevűkön fiákerek. </li></ul><ul><li>Működésüket 1827-től hivatalos iparként kezelték. </li></ul>
  18. 18. <ul><li>Az Európai Unió országaiban a személyszállítás mintegy 90%-a, az </li></ul><ul><li>áruszállítás 70 %-a közúton zajlik, Magyarországon ezek az értékek 82% </li></ul><ul><li>illetve 50%. Mivel a mobilitási igény folyamatosan növekszik, és a </li></ul><ul><li>közúthálózat biztosítja a legrugalmasabb közlekedési módot, várhatóan </li></ul><ul><li>tovább nő a közúti forgalom hazánkban és a világ többi részén egyaránt. </li></ul>
  19. 20. <ul><li>Készítette: Keszte Róbert </li></ul><ul><li>Merkl Richárd </li></ul><ul><li>Haszeg Balázs </li></ul>

×