Practica accesorios 2

2,612 views

Published on

Published in: Education
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
2,612
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
37
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Practica accesorios 2

  1. 1. Carrera: Ing. química Asignatura: Laboratorio integral I Contenido: Practica: perdida de carga en accesorios Maestro: Norman Edilberto rivera pasos Alumno (a): Sthefanie Alonso Zavala Amanda Paulina Acosta Orozco 24 de mayo de 2010
  2. 2. Índice Fundamento teórico…………………………………………………………..3 Material y Equipo ……………………………………………………………..9 Modelo matemático…………………………………………………………..10 Diseño de la practica…………………………………………………………10 Mediciones y resultados……………………………………………………..11 Conclusión……………………………………………………………………….18 Bibliografía………………………………………………………………………18 2
  3. 3. Fundamento teórico Los acoplamientos o accesorios de para conexión se clasifican en: de derivación, reducción, ampliación y desviación. Los conectores de ampliación o reducción son aquellos que cambian la superficie de paso de un fluido. El uso de este tipo de accesorios genera una perdida de energía en el sistema de tuberías por lo su estudio es de suma importancia. Pérdidas de carga A medida que un fluido fluye por un conducto, tubería o algún otro conducto, ocurren pérdidas de energía debidas a la fricción; tales pérdidas de energía se llaman pérdidas mayores. Las pérdidas debidas a cambios puntuales en las condiciones del flujo, por ejemplo: cambios de dirección, reducciones o expansiones en el área de paso del flujo, elementos externos como válvulas, filtros, etc., se conocen como pérdidas menores. Tales pérdidas de energía traen como resultado una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo. Las pérdidas de presión en un sistema de tuberías se deben a varias características del sistema. • Rozamiento en la paredes de la tubería, que es función de la rugosidad de la superficie interior de la misma, el diámetro interior de la tubería y de la velocidad, densidad y viscosidad del fluido. • Cambios en dirección del flujo. • Obstrucciones en el paso del flujo. • Cambios repentinos o graduales en la superficie y contorno del paso del flujo. Pérdidas mayores: La pérdida de energía debida a la fricción corresponde a la energía que se utiliza en vencer los esfuerzos de corte existentes en el sistema. La fricción es proporcional a la cabeza de velocidad del flujo (v2/ 2g) y al cociente entre la longitud y el diámetro de la corriente de flujo. Para el caso del flujo en tuberías, las pérdidas mayores se expresan según la Ecuación de Darcy: 3
  4. 4. El fluido en un sistema de tubería típico pasa a través de varias uniones, válvulas, flexiones, codos, ramificaciones etc. Dichos componentes (accesorios) interrumpen el suave flujo del fluido y provocan perdidas adicionales debido al fenómeno de separación de mezcla del flujo que producen. En un sistema típico, con tubos largos, estas perdidas son menores en comparación con la perdida de carga por fricción en los tubos (perdidas mayores) y se llaman perdidas menores. Pérdidas menores: Se considera que tales pérdidas ocurren localmente en el disturbio del flujo. Estas ocurren debido a cualquier disturbio del flujo provocado por curvaturas o cambios en la sección. Son llamadas pérdidas menores porque pueden despreciarse con frecuencia, particularmente en tuberías largas donde las pérdidas debidas a la fricción son altas en comparación con las pérdidas locales. Sin embargo en tuberías cortas y con un considerable número de accesorios, el efecto de las pérdidas locales será grande y deberán tenerse en cuenta. Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de perdida (K) también llamado coeficiente de resistencia y se define como: hL KL = v 2 /( 2 g ) Donde hL es la perdida de carga irreversible adicional en el sistema de tuberías provocado por la inserción del accesorio. Las pérdidas de energía menores son proporcionales a la cabeza de velocidad del fluido cuando éste pasa a través de un codo, de una contracción o expansión súbita, de una bifurcación, válvula, etc. Cuando esta disponible el coeficiente de pérdida para un accesorio, la pérdida de carga para este accesorio se determina a partir de: 4
  5. 5. v2 hL = K L 2g En genera el coeficiente de perdida depende de la geometría del accesorio y del numero de Reynolds, tal como el factor de fricción. Con frecuencia los sistemas de tuberías incluyen secciones de ensanchamiento o contracción repentinas o graduales para ajustar los cambios en las razones de flujo o propiedades como la densidad y la velocidad. Las pérdidas usualmente son mas grandes en el caso de los ensanchamientos y contracciones repentinos debido a la separación de flujo. Pérdida en una expansión súbita Un ensanchamiento súbito en la tubería provoca un incremento en la presión de P1 a P2 y un decrecimiento en la velocidad de V1 a V2 (figura 1). Figura 1. Pérdida en una expansión súbita. Separación y turbulencia ocurre cuando el flujo sale del tubo más pequeño y las condiciones normales del flujo no se restablecen hasta una cierta distancia aguas abajo. 5
  6. 6. Pérdida en una contracción súbita Figura 4. Pérdida en una contracción súbita. El flujo a través de una contracción súbita usualmente involucra la formación de una vena contracta en el tubo pequeño, aguas abajo del cambio de sección. La pérdida total de energía en una contracción súbita se debe a dos pérdidas menores separadamente. Éstas son causadas por: 1. La convergencia de las líneas de corriente del tubo aguas arriba a la sección de la vena contracta. 2. La divergencia de las líneas de corriente de la sección de la vena contracta al tubo aguas abajo. El proceso de convertir carga de presión en carga de velocidad es bastante eficaz, de ahí que la pérdida de carga de la sección (1) hasta la vena contracta (sección de mayor contracción en el chorro) sea pequeña comparada con la pérdida de la sección de la vena contracta hasta la sección (2), donde una carga de velocidad se vuelve a convertir en carga de presión. Por esto una estimación satisfactoria de la pérdida total hL , puede establecerse considerando únicamente la pérdida debida a la expansión de las líneas de corriente. Coeficiente de resistencia K 6
  7. 7. El coeficiente de resistencia K en la ecuación v2 hL = K L 2g Se define como la perdida de altura de velocidad para una válvula o accesorio. As perdidas por fricción a lo largo de la longitud real del flujo; son mínimas. Por lo que el coeficiente de resistencia K se considera independientemente del factor de fricción y del numero de Reynolds Para calcular el valor del coeficiente de fricción en válvulas o junturas se obtiene con la fórmula: K = (Le/d)ft los valores de K o Le/d varían según el accesorio que se este utilizando. 7
  8. 8. 8
  9. 9. Equipo 9
  10. 10. Modelo Matemático Dividiendo entre γ Pero Entonces tenemos para un calcular conociendo : Y para calcular experimentalmente con : Se utilizara la ecuación 1 y 2 para obtener hL Diseño de la práctica a) Conectar las mangueras en los extremos del tubo que tiene un diámetro de 32mm y 29mm. b) Revisar la temperatura. c) Encender la mesa hidrodinámica Gunt Hamburg, se abre la válvula, esto es con la finalidad de que no se altere la lectura. d) Ya purgada la mesa se cierra la válvula para poder calibrar a cero. e) Abrir la válvula solo un poco y tomar la lectura con el accesorio de reducción. f) Abrir la válvula poco a poco tratando de dar un intervalo de dos realizando 10 mediciones. g) Repetir los pasos anteriores con los siguientes accesorios (accesorio de ensanchamiento, codo de 90, codo curvo, codo curvo externo). 10
  11. 11. Mediciones y resultados Ensanchamiento 11
  12. 12. 12
  13. 13. Codo de 90 13
  14. 14. Codo curvo 14
  15. 15. Codos curvos externos 15
  16. 16. 16
  17. 17. 17
  18. 18. Conclusión En esta practica utilizamos la mesa de hidrodinámica con diferentes tipos de accesorios en la cual observamos que con cada uno de ellos se obtuvieron diferentes perdidas de fricción esto se debe a las características que tienen. Bibliografia www.arqhys.com/tuberias-accesorios.html www.ingenieriaquimica.org/.../flujo_de_fluidos_en_valvulas_accesorio s_ 18

×