Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Преза вебтакси для партнёров (франшиза)

381 views

Published on

Франшизное предложение по Вебтакси

Published in: Business
  • Be the first to comment

Преза вебтакси для партнёров (франшиза)

  1. 1. Полный комплекс транспортных услуг Единая Транспортная Система Такси-компании Грузоперевозки Аренда авто Авиа такси Микроавтобусы Грузовое такси ТаксиПопутка Мото такси Водное такси
  2. 2. 2 • Каждый $1 приносит водителю до $45 • Классическая система Р2Р • Свободный доступ к платформе и модель работы “для той машины, которая есть” • Абонплатно-безлимитный метод работы по собственным тарифам Решение проблем рынка • Доступ к идентичным услугам одновременно водителям, пассажирам и такси-компаниям • Для водителей - одновременно прямые заказы от пассажиров и разных такси-компаний
  3. 3. Функции WEBTAXI UBER GetTaxi Водитель платит в сутки $0 - $1 $45 $43 Выплата зарплаты водителям - - Самостоятельная регистрация - - Иммунитет к законам, в странах регулирующих перевозки такси - - Соответствие схеме Р2Р - - Работа напрямую с рынком - Полный комплекс транспортных услуг - - Преимущество 3
  4. 4. 4 Монетизация Абонентская плата доступа к платформе Киев $12000 Днепр Одесса Львов Харько в $3600 $3600 $7000 Абонентская плата доступа к платформе Финансовые потоки такси-компаний $600 х 10 $300 х 4 $300 х 2 $600 х 4 Общая в год: $ 13,3M Общая в сутки: $ 36,4K
  5. 5. 5 RoadMap Step 1 Подписка и интеграция с Автохолдингом. Старт сервиса в Киеве Step 2 Запуск сервиса в США Driver – 19.000 чел. в 25 городах Client – 12.000 чел. в 55 городах Украины We are here Step 3 Работа в городах- миллионниках Украины 2016г 2017г 2017г
  6. 6. Ivan Chykal Business Analyst Команда профессионалов 6 Mark Galperin Business Developer Director Leonard Grayver Venture Capital and Startup LawyerDmytro Rakitianskyi CEO, Inventor & Copyright Holder Dmytro Nehurytsia CTO, Copyright Holder Dmitry Simankov Business Developer Director
  7. 7. 7 Funding Needs Raised $200,000 Goal $180,000 $ ◉ (US) Проект в Киеве является самоокупаемым. Но размер монетизации является еще не достаточным для выхода на рынок США. Чтобы не терять время, предлагаем инвестировать в старт сервиса на рынок США, где продукт будет более чем востребованным и соответственно можно будет быстро получить взрывные инвестиции. Для этого уже существуют консультанты и компания в США. Это создаст большой сетевой эффект, который притянет больше заинтересованных лиц к проекту. (RU) Предлагаем инвестировать в старт сервиса Санкт- Петербурга, Ростова-на-Дону, или Казани. Сумма инвестиций для одного города составляет до $6 (шести тыс). В качестве гарантий, проект готов предоставить акции компании, денежный бонус с двойным возмещением затрат, а так же моментальное зачисление средств на электронный кошелек партнера с каждого выполненного заказа подписанных такси- компаний.
  8. 8. 8 Contact Info http://webtaxi.mobi/welcome http://facebook.com/groups/webtaxi.mobi http://vk.com/webtaxi.mobi Thank You Создание Единого Пространства Транспортных Услуг необратимо. Вопрос состоит в том, кто будет в команде победителей?! WEBTAXI, INC. 919 N. Market St., Ste. 425, Wilmington, Delaware 19801 USA UA: +380503020024 Д. Ракитянский US: +14152440495 М. Гальперин RU: +7 9261733880 Д. Симанков webtaxi.mobi@gmail.com
  9. 9. 9 Testimonials “Сервис WebTaxi.mobi является оптимальным стратегическим решением проблемы организации перевозок граждан с помощью такси и других категорий транспорта, которое имеет мировой уровень новизны и мировой уровень значимости.”- - Dr. Anatoliy Rumyantsev, Professor of Business Management, Donbass Engineering and Management College, Kramatorsk, International Science and Technology University, Kyiv, Ukraine (2015) Prof. Anatoliy Rumyantsev “The most efficient public transport system might be an army of less-regulated taxis.”-- Dr. Martin Wohl, Professor of transportation systems planning, Carnegie Mellon University, Pittsburgh, PA, USA (1976) Prof. Martin Wohl

×