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  1. 1. TORNO PARALELO <br />CABEZAL FIJO<br />CABEZAL MÓVIL<br />PARTES PRINCIPALES<br />CARRO PORTA-HERRAMIENTAS<br />BANCADA<br />MECANISMOS DE AVANCE<br />GUILLERMO RODRIGUEZ<br />
  2. 2. El cabezal fijo recibe el movimiento del motor y mediante una caja de velocidades lo transmite al eje principal o husillo.<br />La caja Norton relaciona el movimiento de rotación del husillo con el avance del carro portaherramientas.<br />
  3. 3. El cabezal móvil o contrapunta se desliza sobre las guías de bancada. <br />Sirve como punto de apoyo para piezas largas y para agujerear.<br />
  4. 4. En el plato se sujeta la pieza a mecanizar. <br />El carro superior o charriot, puede desplazarse angularmente. <br />El carro longitudinal, se desplaza transversal al eje principal de la máquina. <br />El carro longitudinal, se desliza sobre las guías de bancada.<br />
  5. 5. Para piezas cuya relación largo/diámetro sea muy grande se emplean:<br />La luneta móvil, se monta sobre el carro longitudinal. <br />La luneta fija, se monta sobre las guías de bancada. <br />
  6. 6. Las dimensiones características de un torno paralelo son:<br />Entre centros<br />Volteo<br />Largo de bancada<br />

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