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Revista ares bombardeos_baena_y_cabra_web

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historia sobre la guerra civil en cabra y peñarroya

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Revista ares bombardeos_baena_y_cabra_web

  1. 1.     • Los bombardeos de Baena y Cabra de otoño de 1938(primera parte)Julio R. Fernández GarcíaARES, Año 5 n°26 (2012), páginas 20-25.• Los bombardeos de Baena y Cabra de otoño de 1938(segunda parte)Julio R. Fernández GarcíaARES, Año 5 n°27 (2012), páginas 30-37.ISSN 1888-3206   
  2. 2. 20Julio R. Fernández GarcíaEl bombardeo aéreo sobre Baena del día 28 de octubre de 1938 es un claro antecedentedel sobrecogedor bombardeo de Cabra del 7 de noviembre de 1938. Ambos se pro-dujeron en un contexto de bombardeos republicanos sobre poblaciones de la retaguardianacional. En este trabajo se identifica la escuadrilla que bombardeó Baena, se aportanimágenes inéditas del bombardeo, se precisa la hora exacta del mismo, y se ofrece larelación de personas hospitalizadas en Córdoba. En relación con el bombardeo de Cabra,se hacen algunas precisiones relativas a la escuadrilla que lo realizó, balance de víctimasy órdenes de represalia dadas. También se citan datos sobre otros bombardeos, como lossufridos por Albendín y Luque, el día 8 de noviembre de 1938, y por Martos, a finales dediciembre de 1938.LOS BOMBARDEOSDE BAENA Y CABRADE OTOÑO DE 1938Primera Parte
  3. 3. 21LOS BOMBARDEOS DE BAENA Y CABRAIntroducciónLos bombardeos en la provincia de Córdobadurante la guerra civil son un asunto poco cono-cido en general, a pesar de ser muy numerososdurante toda la contienda. Últimamente, el estu-dio de los bombardeos ha cobrado actualidad araíz de los trabajos de Patricio Hidalgo Luque1y de las conferencias que impartieron en CabraAntonio Arrabal Maíz y Ángel David Martin Ru-bio el día 8 de noviembre de 2008, para conme-morar el 70 aniversario del bombardeo republi-cano del 7 de noviembre de 1938.En el año 2000, y también de forma muy es-cueta, Jesús Salas Larrazábal hizo un comentariosobre el bombardeo de Cabra dentro en un artí-culo incluido en la Enciclopedia de la AviaciónMilitar Española2;posteriormente,en 2007, juntocon Rafael de Ma-dariaga Fernán-dez, dedicó unbreve capítulo aeste bombardeoen el libro «El bi-motor de bombar-deo rápido Tupo-lev SB-2, suactuación enEspaña»3. Un añoantes, en 2006,Carlos Saiz Ci-doncha tambiénhizo un comenta-rio sobre el bombardeo de Cabra en el libro4«Aviación Republicana: Historia de las FuerzasAéreas de la Republica Española–1931-1939». En2001 Julián Oller García describió con detalle losbombardeos sobre Baena del 9 y 30 de marzo de1938 en la revista Aeroplano5. En 2008 ArcángelBedmar González se refirió a los bombardeosaéreos republicanos sobre Baena de forma muysomera en un libro6 sobre la guerra civil en estalocalidad, siguiendo la línea de Francisco MorenoGómez7 que, en su libro sobre la guerra civil en1.- Hidalgo Luque, Patricio, http://www.laguerracivilencor-doba.es/index.htm2.- Salas Larrazábal, Jesús, «Enciclopedia de la Aviación Mi-litar Española», Madrid, Quirón Ediciones, 2000, Vol. 1, fas-cículo 12, pág. 192.3.- Salas Larrazábal, Jesús y de Madariaga Fernández, Rafael«El bimotor de bombardeo rápido Tupolev SB-2, su actuaciónen España», Madrid, Ministerio de Defensa, 2007, pág. 93.4.- Sáiz Cidoncha, Carlos, «Aviación Republicana: Historia delas Fuerzas Aéreas de la República Española–1931-1939».Madrid, Almena, 2006, Vol 3, pág. 840.5.- Oller García, Julián, «La escuadrilla Vultee en Valdepeñas»(diciembre 1937- abril 1938)», Aeroplano nº 19, (2001) págs.76-93.6.- Bedmar González, Arcángel, «Baena Roja y Negra», Lu-cena, 2008, págs.. 75 y 76.7.- Moreno Gómez, Francisco, «La guerra civil en Córdoba(1936-1939)», Madrid, 2ª ed. 1986, pág. 648-650.Córdoba, publicado en 1985, ya había comentadolo siguiente: «Más importante fue un bombardeoen Baena, el 28 de octubre, con 10 muertos y 12heridos, a causa de unas 70 bombas que arrojaron9 aparatos». Francisco Moreno Gómez se refirióde manera concisa a los bombardeos en la pro-vincia de Córdoba, resaltando la negligencia delos Registros Civiles con las víctimas de los bom-bardeos; en relación con el bombardeo de Cabra,cifró en 105 el número de fallecidos y publicó tresfotografías.La documentación escrita y gráfica que hemoslocalizado, en relación con el bombardeo del 28de octubre de 1938 sobre Baena en el ArchivoHistórico del Ejército del Aire, en el Archivo Ge-neral Militar y en el Archivo Intermedio MilitarSur, nos permite hacer una serie de consideracio-nes sobre la es-cuadrilla querealizó el bom-bardeo, objeti-vos, hora de des-pegue de losaviones, horaexacta del bom-bardeo y fotogra-fías de los luga-res en los que lasbombas hicieronexplosión. Porotro lado, la in-formación in-cluida en la basede datos elabo-rada por HidalgoLuque sobre los fallecidos en Córdoba durante laguerra civil nos lleva a elevar a veintiséis el nú-mero total de víctimas de este bombardeo, condoce heridos y catorce muertos (diez fallecidosen Baena y cuatro en Córdoba).Este bombardeo, al igual que el ocurrido sobreAguilar de la Frontera del día 25 de octubre de1938, con cuarenta y dos víctimas entre muertosy heridos, es un claro antecedente del sobrecoge-dor bombardeo de Cabra del día 7 de noviembrede 1938. Estos bombardeos de otoño del 38 sobrela retaguardia nacional se produjeron cuando laguerra se estaba decidiendo en los momentos fi-nales de la batalla del Ebro, tenían un valor mili-tar discutible y se cebaron gravemente sobre lapoblación civil8.Los bombardeos en el sur de la provincia deCórdoba en otoño del 38 podrían relacionarse conla preparación de la ofensiva de Peñarroya-Valse-quillo que incluía, en principio, un desembarco8.- AGMAV, C. 2543. L.330, Cp. 15.Detalle de un expediente sobre bombardeos de fínales de octubre y primerosde noviembre 1938.
  4. 4. REVISTA DE HISTORIA Y ACTUALIDAD MILITAR22en Motril (que también fue bombardeada los días21, 30 de octubre y 7 de noviembre de 1938) paraprovocar confusión y retener las reservas deQueipo, esparcidas entre Antequera y Granada9.En octubre de 1938 también fueron bombar-deados otros pueblos de Córdoba en los quehabía concentraciones de tropas y tenían unmayor interés como posibles objetivos militares.En este contexto se podrían situar los bombar-deos sobre Peñarroya–Pueblonuevo del 28 deoctubre y sobre Espiel y Villanueva de Rey deldía 31 de octubre de 1938. Sin embargo, en elcaso del bombardeo sobre Peñarroya-Pueblo-nuevo, a la vista de los informes, las bombas nocayeron sobre los objetivos militares, como laestación y el cerco industrial, sino que destruye-ron un buen número de casas.Noticias de prensa aparte, la publicación másantigua que mencionó los bombardeos aéreosrepublicanos sobre la provincia de Córdoba es unlibro titulado «Bombardeos aéreos en España»10,que cita únicamente seis bombardeos sobreBaena. Es un libro poco riguroso que, como ha9.- Fúster Villaplana, Francisco «La ofensiva roja en el sectorde Peñarroya (enero de 1939)», Revista de Historia Militar AñoII, 1958, nº 3, págs. 99-156.10.- «Bombardeos aéreos en España», Barcelona, Seix Barral(probablemente en 1939), págs. 32 y 33.indicado Hidalgo Luque, cita menos bombardeosy víctimas de los que realmente hubo, resultandodifícil de comprender en un libro de carácterpropagandístico.Además de la publicación anterior, hemos lo-calizado un informe emitido el 14 de noviembrede 1940 por el Comandante de Puesto de la Guar-dia Civil de Baena Juan Santamaría Martínez, apetición del general José Cuesta Monereo, en elque se hace constar que hubo 19 bombardeos,pero sólo se especifican algunas fechas11.Tras consultar diversas fuentes documentales,podemos concluir que Baena fue bombardeada,al menos, los días 26 de julio de 193612, 5, 6, 8,9 y 10 de agosto de 193613, 22 de octubre de193614, 18 y 21 de diciembre de 193615, 8 de enerode 193716, mayo de 1937, 4 y 6 de octubre de193717, 9 y 30 de marzo de 193818, 28 de octubrede 1938 y 30 de noviembre de 193819.Aún no hemos podido precisar la fecha exactadel bombardeo de mayo de 1937. El parte oficialnacional del día 24 de mayo de 1937 indica: «Loscontinuos ataques de la aviación roja en las pobla-ciones civiles de la zona nacional, alejadas de losfrentes de combate, en cuyos ataques llevan produ-cidos en los últimos días más de trescientos muer-tos no combatientes y unos quinientos heridos, engran parte, mujeres y niños, nos obligarán a ejercerenérgicas acciones de represalias»20. Hidalgo Lu-que ha identificado el ingreso el día 27 de mayode 1937, en el Hospital de Agudos de Córdoba, deSierra Romero Mesa (33 años), junto con sus hijosDulcenombre (4 años) y José María Baena Ro-mero (2 meses), vivían en Baena en la calle de LaEstrella nº 36; los tres fallecieron en el hospital.11.- AGMAV, C. 1294, CP.9, D 2/6 y D 2/7. Cita los bombardeosdel 5 (en cuatro ocasiones) y 10 de agosto del 1936, 21 dediciembre de 1936, 4 y 6 de octubre de 1937 y 28 de octubrede 193812.- Testimonio de D. Modesto Fernández Pavón: «El día 26de de julio, serían las once de la mañana se presentó una avio-neta de la zona roja, iba a una altura de cuarenta metros y arrojóun objeto a la altura de la Casa de la Tercia, este edificio está allado del cuartel […] se equivocaron de objetivo, pero lo quearrojó no explotó»13.- Espinosa Maestre, F., «La justicia de Queipo», Ed. Crítica,2006, pág. 300.14.- PERMUY LÓPEZ, Rafael A., Aeroplano nº 25, 2009, pág.117. «Los Breguet XIX republicanos en el Aeródromo de An-dújar (Jaén) en 1936».15.- AGMAV 2216, Cp. 2, D 1/16 y AHEA Sig. A9144/1, la pro-paganda republicana afirmó que Queipo había muerto a causadel bombardeo del 18 de diciembre de 1936 (ABC Sevilla 10de enero de1937). En AGMAV C.1294, CP.9, D 2/6 y AHEASig. A-12259, Sig. A2063 se cita el bombardeo del día 21 dediciembre de 1936; fallecieron tres obreros de un molino.16.- La Vanguardia, 9 enero 1937, «...la aviación leal bombar-deó en las avanzadas de Villa del Rio, Castro, Bujalance yBaena».17.- AGMAV C. 255 Cp. 5, D. 5/112 y 114 y AHEA Sig.12944.18.- AHEA Sig. A-9129 y Sig. 9123.19.- AHEA, Sig. A168.20.- ADPC-RHA, ingresos nº 1676 y 1677.Baena, bombardeo del molino aceitero de Dª Isabel de losRíos, fecha probable 21-XII-1936 (BNE).
  5. 5. 23LOS BOMBARDEOS DE BAENA Y CABRATambién tenemos constancia de algunos inten-tos de bombardeo sobre Baena. El día 2 de enerode 1937, un ataque de la aviación republicana fuerepelido por 8 cazas nacionales, como se indica enel parte oficial de Ministerio de Marina y Aire deldía siguiente. También hubo otro intento de bom-bardeo durante la tarde del día 30 marzo de 1938;Baena ya había sido bombardeada ese mismo díapor la mañana por el avión BV-005 de la escuadri-lla Vultee, y por la tarde hubo un segundo intentode bombardeo llevado a cabo por los aviones BV-001 y BV-003 que fue abortado por cazas naciona-les a la altura del Pozo de la Sartén21.El bombardeo de Baena del día 28 deoctubre de 1938El bombardeo sobre Baena del día 28 de octu-bre de 1938 fue realizado por una escuadrillacompleta de nueve aviones Polikarpov R-Z «Na-tacha» (4ª escuadrilla del Grupo 30, código LN),según consta en el informe fotográfico de recono-cimiento. Estas fotografías22 constituyen un re-portaje completo del bombardeo, y en ellas seaprecian claramente las explosiones de bombasen las cercanías de la estación de ferrocarril y enpleno casco urbano de Baena.En un escrito de fecha 28 de octubre de 1938,del Estado Mayor de la Jefatura de las FuerzasAéreas, firmado en Lérida se afirma:«Ejercito de Andalucia.- A las 8.40 horas despe-gan 9 L.N. los cuales a las 9.55 horas han bombar-deado el nudo de comunicaciones existente al S. deBaena y el pueblo de Baena batiendo plenamentelos objetivos. De regreso del servicio uno de losaparatos se vio obligado a tomar tierra por avería21.- OLLER GARCÍA, Julián, «La escuadrilla Vultee…», Aero-plano nº 19 (2001), pág. 90.22.- AGMAV, FOT 161, Cp.1 págs. 1-32. Armario 93, legajo1299, carpeta 4.antes de llegar a su campo. Los aparatos restantestoman tierra sin novedad a las 11’11 horas» 23.El código L.N. correspondía a los aviones Na-tacha. Obsérvese que no sólo se bombardearonobjetivos estratégicos (la antigua estación y losenlaces de las carreteras de Granada y Cabra)sino que el propio pueblo de Baena era un obje-tivo a batir. El bombardeo sobre la estación deferrocarril sí puede considerarse un objetivo mi-litar, pero no el bombardeo sobre el casco urbanode Baena, aunque en el mismo estuviese situadala casa cuartel de la Guardia Civil, repleta demujeres y niños, y a escasos metros de un concu-rrido mercado de abastos.Esta información de las Fuerza Aéreas Repu-blicanas se complementa con varios documentosdel Ejercito Nacional. En el informe del EstadoMayor del Aire, parte de campaña del día 28 deoctubre de 1938 firmado en Zaragoza, se afirmaque: «Nueve aviones al parecer Natachas bombar-dean Baena sin tener noticia exacta del número devíctimas ni daños causados a la hora de dar elparte, parece ser que los muertos han sido 10 y unherido”24.23.- AHEA, Sig. A168, documento 42.24.- AHEA, Sig. A9123.Detalle del informe de reconocimiento del bombardeo deBaena del 28-X-1938 (AGMAV).En la parte superior se observan las explosiones de lasbombas que cayeron en la estación de ferrocarriles. Instan-tes después se bombardeó el casco urbano. Baena, 28-X-1938 (Foto Lafuente, AGMAV).
  6. 6. REVISTA DE HISTORIA Y ACTUALIDAD MILITAR24Estos datos se confirman en el Boletín de in-formación nº 446 de la Jefatura del Aire del día28 de octubre de 1938 (folios 506, 507 y 508)25:«Nueve aviones, al parecer Natachas bombardeanBaena. Se carece todavía de noticias exactas sobrelos efectos de este bombardeo que ha ocasionadodiez muertos y varios heridos”.El Boletín de Información 622, firmado en labase de Tablada el día 28 de octubre de 1938, serefiere a los bombardeos de Pueblonuevo yBaena:«A las 08.45 horas, nueve aviones enemigos, queentraron por el S. y salieron por el mismo lugar,arrojaron de 35 a 40 bombas sobre Pueblonuevo(Córdoba), ocasionando un herido y destruyendo28 casas.- Los aviones parece eran biplanos mono-motores, tipo Natacha. Efectuaron el bombardeoen dos pasadas, a unos 1.500 metros de altura.A las 08.55 horas nueve aviones del mismotipo que los anteriores, arrojaron de 40 a 45 bom-bas sobre Baena y sus alrededores, ocasionando 10muertos y 16 heridos, y desperfectos graves en seiscasas. Los aviones entraron por el E. y salieron porel mismo sitio, efectuando el bombardeo a unaaltura aproximada de 2.500 metros» 26.La diferencia horaria con respecto al parte deoperaciones republicano se debe a la diversidadde horarios oficiales en ambos bandos. Desde el2 de octubre de 1938 hasta el fin de la guerra, elhorario del bando republicano tuvo una hora deadelanto27.El parte de campaña del Estado Mayor del Airedel día 29 de octubre de 1938 especifica la cifrainicial de muertos y heridos:25.- AHEA, Sig. A11.26.- AHEA, Sig. A2066.27.- http://www.telefonica.net/web2/afines/cambio_horario_ve-rano_invierno/«En el bombardeo sobre el pueblo de Peñarroyadel que se dio cuenta en el parte de ayer resultó unherido y destruidas 27 casas y en el de Baena resul-taron 10 muertos y 16 heridos con desperfectosgraves en seis casas»28.En las fotografías que corresponden al bom-bardeo sobre el casco urbano de Baena, puedeobservarse el impacto de algunas bombas sobreel recinto del Hospital de Jesús Nazareno que seencontraba muy deteriorado, y con su iglesiaprácticamente en ruinas, desde el comienzo de lacontienda. También puede observarse el estadoruinoso de los tejados de la Iglesia del Monasteriode Madre de Dios y de la Iglesia del Colegio delEspíritu Santo, y la integridad de la cubierta dela Iglesia de Santa María la Mayor, a pesar delincendio y gravísimos daños que sufrió interior-mente en el inicio de la guerra civil.Igualmente pueden apreciarse las bombas quecayeron en la calle Amador de los Ríos a la alturade la parte central de la muralla. A escasos me-tros, puede divisarse el amplio tejado del antiguomercado municipal de Baena (actual teatro Li-ceo), que se encontraba bastante concurrido,puesto que el día 28 de octubre de 1938 era vier-nes. Por escasos metros no sucedió una tragediade la misma magnitud que la de Cabra. En lasfotografías también pueden divisarse el Paseo, elAyuntamiento y la antigua Casa Cuartel de laGuardia Civil ubicada en el edificio de la Casa delMonte. Las cuadras del cuartel sirvieron de refu-gio durante los bombardeos; en los inicios de laguerra también fueron capilla y cementerio29.28.- AHEA, Sig. A9123. Otras referencias son, AIMS, Caja5361, carpeta 1. Boletín de Información nº 120-B del día 28-X-1938 2ª Sección de EM del Ejército del Sur y AGMAV, C.2543. L.330, Cp. 15, doc. 1229.- Según D. Modesto y Dª Carmen Fernández Pavón, testigosde estos hechos, allí enterraron a los guardias civiles LuisLozano Rivera y Segundo Martín Carpintero; posteriormentefueron trasladados a los cementerios de San Rafael y de laSalud de Córdoba.Bombardeo de la estación de ferrocarriles de Baena, 28-X-1938 (Foto Lafuente, AGMAV)Bombardeo del casco urbano de Baena, 28-X-1938 (FotoLafuente, AGMAV)
  7. 7. 25LOS BOMBARDEOS DE BAENA Y CABRALos partes oficiales de ambos ejércitos no in-formaron de estos dos bombardeos sobre Baenay Pueblonuevo del 28 de octubre de 1938. En laedición del día 29 de octubre de 1938 del diarioABC de Sevilla se publicó el parte oficial del Cuar-tel general de Generalísimo del día 28 que indi-caba: «Sin novedades dignas de mención». En eldiario la Vanguardia del día 29 de octubre de1938, bajo el titular «La cobardíade los piratas del aire. Ha sidobombardeado otro pueblo inde-fenso» se publicó el parte oficialdel Ministerio de Defensa repu-blicano del día anterior. Era unparte muy breve que recogía lanoticia de otro bombardeo nacio-nal: «A las 19,45 horas de ayer, laaviación extranjera bombardeó elpueblo de Puzol, destruyendo vi- viendas ycausando víctimas». A los bombardeos del día 27de octubre sobre zona republicana también serefirió el parte de oficial del bando nacional deldía 30 de octubre de 1938 indicando que: «El día27 fueron bombardeados los objetivos militares delpuerto de Valencia, los almacenes de la estaciónferroviaria, y los Altos Hornos de Sagunto, y losobjetivos militares de la estación de Puyol».La prensa cordobesa sí se hizo eco del falleci-miento, el mismo día 28 de octubre de 1938, delcomandante Ramón Franco Bahamonde.Es muy probable que los aviones que bombar-dearon Baena el día 28 de octubre de 1938 utiliza-ran el campo de aviación de Valdepeñas, al igualque hizo la Escuadrilla Vultee con ocasión de losdos bombardeos de marzo; de hecho, algunos in-formes posteriores que se conservan en el ArchivoIntermedio Militar Sur de Sevilla, advierten de lapresencia de Natachas en esa localidad; no obs-tante, no hay que descartar que se utilizara elcampo de aviación de Santa Cruz de Mudela. Afinales de octubre de 1938, al mando del Grupo 30de Natachas se encontraba Valentín Pelayo Berral,y al frente de la 4ª escuadrilla Francisco HernándezChacón, que alcanzó la jefatura del Grupo 30 alfinal de guerra30.Tras el bombardeo, algunos de los heridosfueron llevados al Hospital de Agudos de Córdobael mismo día 28 de octubre, y otros con posterio-ridad. Ingresaron en dicho hospital al menosocho vecinos de Baena, de los cuales fallecieroncuatro. El mismo día 28 de octubre de 1938 falle-cieron en Córdoba Francisco Ortega Piernagorda,Francisco López Ortega y Antonio Ramos Mon-tes. El 9 de noviembre de 1938 fue ingresado, enel Hospital de Agudos de Córdoba, Antonio Fer-nández Camacho, que falleció al día siguiente31,siendo enterrado al igual que las tres víctimasanteriores el cementerio de la Salud. Por tanto, eltotal de fallecidos como consecuencia del bom-bardeo del 28 de octubre de 1938 asciende almenos a 14, de los que 10 fallecieron en Baena ycuatro en Córdoba. Nos consta que, como conse-cuencia de este bombardeo, también recibieronasistencia en el Hospital de Agudos de CórdobaÁngeles León Rosales, Carmen Luque Arrebola,José Jiménez Rojano, y Joaquín Cárdenas Aguilar.El informe del Comandante de Puesto de la Guar-dia Civil de Baena32, Juan Santamaría Martínez, alreferirse a las víctimas del bombardeo del 28 deoctubre de 1938, mantuvo la cifra inicial de víctimas(10 fallecidos y 12 heridos), y no incluyó a los cua-tro vecinos de Baena fallecidos en Córdoba capital,a pesar de que uno de ellos, Antonio FernándezCamacho, había sido guardia civil. En 2008, Bed-mar González33 publicó una relación incompleta defallecidos en este bombardeo que, únicamente in-cluía los nombres de nueve de los diez fallecidos enBaena el día 28 de octubre de 1938.30.- Madariaga Fernández, Rafael de, «La aviación de bom-bardeo republicana», Monografía nº 39 La aviación en laguerra española, CESEDEN (1999), pág. 25. Véase tambiénÍCARO, mayo de 2006.31.- ADPC-RHA, Registro de Ingresos, sept. 1938 a abril 1939,nº 4749.32.- AGMAV C. 1294, CP.9, D 2/2 a D 2/7. De fecha 14 de no-viembre de 1940.33.- Bedmar González, Arcángel, obra citada, págs. 177 y 178.Comete error al fijar la hora del bombardeo.Bombardeo del casco urbano de Baena, 28-X-1938 (FotoLafuente, AGMAV).Las explosiones se identifican con los números 1 y 2, el nº3 indica la presencia de vehículos.Avión Polikarpov RZ «Natacha»Continuará
  8. 8. EL BOMBARDEO DE BAENA DEL DÍA 28 DEOCTUBRE DE 1938 (SIGUE)Las víctimas del bombardeo fueron: Pedro BaenaJiménez (66 años), Juan Cotán Pavón (24 años),Antonio Delgado Osuna (29 años), José GalisteoCubillo (12 años), Antonio Martínez López (38años), José de las Morenas Muñoz (4 años), CarmenMuñoz Alcalde (20 años), Eduardo Muñoz Torres(13 años) y Sacramento Ortiz Roldán (50 años).En nuestra opinión, y sin ánimo de entrar encontroversias estériles, el total de fallecidos comoconsecuencia de los bombardeos aéreos sobreBaena podría rondar la treintena, debiendo con-tabilizar no sólo los fallecidos y enterrados enBaena, sino contabilizando también los enterra-dos en otras poblaciones, entre los que se encuen-tran los fallecidos tras su hospitalización enCórdoba. También habría que revisar los datos defallecidos en torno a todas las fechas en las quehubo bombardeos1.Con independencia de las cifras, los fallecidosen Baena como consecuencia de los bombardeosaéreos republicanos fueron básicamente, e ideo-logías aparte, personas de extracción humilde.Estas víctimas, mayoritariamente civiles, sólo hansido recordadas por sus familias y nunca han te-nido reconocimiento institucional alguno, ni du-rante el franquismo ni en la etapa democrática.Han sido las víctimas invisibles de la guerra civilen Baena.1.- Según la historiografía conocida, estos bombardeos no produjeronvíctimas en la zona controlada por los nacionales durante las primerassemanas de la guerra civil, pero no hay que descartar que provocasenalguna fuera de dicha zona, en particular el día 5 de agosto de 1936,con ocasión del segundo cerco.30JULIO R. FERNÁNDEZ GARCÍASegunda ParteLOS BOMBARDEOSDE BAENA Y CABRADE OTOÑO DE 1938LOS BOMBARDEOSDE BAENA Y CABRADE OTOÑO DE 1938
  9. 9. LOS BOMBARDEOS DE BAENA Y CABRA31PRECISIONES SOBRE ELBOMBARDEO DE CABRAEn el año 2000 el general Jesús María SalasLarrazábal escribió, en relación con el bombar-deo de Cabra, lo siguiente:«El 7 de noviembre, tres Katiuskas se presenta-ron a las 7.35 de la mañana sobre Cabra, que es-taba en fiestas, y lanzaron su carga mortífera sobrela plaza, causando 86 muertos (11 soldados y 75civiles) y 117 heridos, todos civiles excepto dos.Hasta la fecha nadie ha explicado los motivos deeste extraño y cruento bombardeo»2.En la conferencia que impartió enCabra el día 8 de noviembre de 2008,Antonio Arrabal Maíz3 se refirió ados partes de operaciones de losejércitos nacional y republicano,que hemos localizado en el ArchivoHistórico del Ejército de Aire deVillaviciosa de Odón.En el parte de operaciones republi-cano del día 7 de noviembre de 1938de la Jefatura de las Fuerzas AéreasCentro-Sur, 3ª sección de Estado Mayorse indica, sin especificar el aeródromo delque partieron los Katiuskas:«A las 7,27 despegaron tres B. K.para efectuar un servicio de reco-nocimiento y bombardeo deCabra. Se batió el objetivo efi-cazmente observándose las ex-plosiones en el centro del pue-blo. Se obtuvieron fotografíasdel frente reconocido. No seobservó caza enemiga ni se leshostilizó con fuego antiaéreo, tomando tierra todoslos aparatos sin novedad»4.Téngase presente que la hora de despegue serefiere a la hora oficial de la zona republicana, yéste es un dato a tener en cuenta para localizar elaeródromo del que partieron estos aviones.El segundo documento es «el parte de activida-des de la aviación enemiga», Jefatura del Aire dela Región Sur del Ejército Nacional, que incluyeun plano con la hora de paso de los aviones porpueblos cercanos a Cabra5.2.- Salas Larrazábal, Jesús, Enciclopedia de la Aviación Militar Espa-ñola, 2000, volumen 1, fascículo 12, página 192.3.- Poseemos grabación de audio de la conferencia, facilitada por D.Ángel David Martín Rubio.4.- AHEA. Sig. A 168, documento 54. Parte de operaciones del 7 denoviembre de 1938.5.- AHEA, Sig. A 105, parte de actividades de la aviación enemiga,Jefatura del Aire de la Región Sur del Ejército Nacional.Estos partes no especifican qué escuadrillaintervino en el bombardeo del 7 de noviembre de1938; no obstante, basándose en la actividad delGrupo 24 de Katiuskas durante ese año, Arrabalapuntó a la 4ª escuadrilla, cuyo jefe en aquellosmomentos era Jaime Mata, como la autora delbombardeo, sin poderlo concretar de manerafirme. Sobre este asunto hemos hablado con D.Gregorio Gutiérrez García «Guti»6, piloto de la 4ªescuadrilla del Grupo 24 de Katiuskas, que aúnvive, y colabora habitualmente en la revistaÍCARO, editada por la Asociación de Aviadores dela República (ADAR). El bombardeo de Cabra del7 de noviembre de 1938, según Gregorio Gu-tiérrez, «fue realizado por tres aviones dela 3ª escuadrilla de Grupo 24 de Katius-kas, y es un error muy común atribuireste bombardeo a la 4ª escuadrilla».«Guti» afirma, además, que, afinales de septiembre de 1938, lacuarta escuadrilla había pasado aCataluña y que fue sustituida en elSur por la tercera. Estas manifes-taciones de Gregorio Gutiérrez,sobre la permuta de ambas escua-drillas a finales de septiembre de1938 y el regreso de la 4ª a Cataluña,son confirmadas en dos ocasionespor Salas y Madariaga al referirsea la actividad del Grupo 24 en eseperiodo: «Y la 4ª de J. Mata vol-vió del Sur a Cataluña a fina-les de mes»7; más adelanteañaden: «A finales de mes la4ª volvió a Cataluña, desdedonde se llevó a cabo el ser-vicio sobre la Cenia del 4 deoctubre» 8.No obstante, hay que indicar que del 23 al 26de octubre de 1938 la 4ª escuadrilla de Katiuskasde Jaime Mata se desplazó a Almería para prote-6.- Gregorio Gutiérrez García «Guti» vive en Madrid, fue piloto de la4ª escuadrilla del Grupo 24 de Katiuskas, de la 2ª promoción de Kirov-abad, es un miembro activo de ADAR. Tras la guerra, a principios delverano de 1941, merced a un indulto, quedó en libertad condicionaljunto con un buen número de aviadores republicanos, que habían estadorecluidos en la Prisión de Sta. Mª del Puig (Valencia). Hizo el serviciomilitar obligatorio en la Legión junto con otros pilotos re, donde pasótres años, y posteriormente trabajó como técnico en Radio Interconti-nental de Madrid, la emisora de Ramón Serrano Suñer. Tiene reconocidoel grado de comandante del Ejército del Aire, fue reintegrado al ejércitoen junio de 1983, por sentencia del Tribunal Constitucional, al igual queotros 713 aviadores que lucharon en el Ejército de la República, fueronconsiderados militares del Ejército Español a todos los efectos y con elgrado que les hubiera correspondido en esa fecha, caso de haber ven-cido. Fue uno de los pilotos que entregaron los Katiuskas en Barajas,al final de la guerra, tras el golpe de estado del coronel Casado.7.- Salas Larrazábal, Jesús y Madariaga Fernández, Rafael de, El bimo-tor de bombardeo rápido Tupolev SB-2…, 2007, página 87.8.- Ibídem. Pág. 89.Hasta la fecha nadie ha explicado los motivos deeste extraño y cruento bombardeo»2.En la conferencia que impartió enCabra el día 8 de noviembre de 2008,se refirió ados partes de operaciones de losejércitos nacional y republicano,que hemos localizado en el ArchivoHistórico del Ejército de Aire deEn el parte de operaciones republi-cano del día 7 de noviembre de 1938de la Jefatura de las Fuerzas AéreasCentro-Sur, 3ª sección de Estado Mayorse indica, sin especificar el aeródromo del«A las 7,27 despegaron tres B. K.la República (ADAR). El bombardeo de Cabra del7 de noviembre de 1938, según Gregorio Gu-tiérrez, «fue realizado por tres aviones dela 3ª escuadrilla de Grupo 24 de Katius-kas, y es un error muy común atribuireste bombardeo a la 4ª escuadrilla».«Guti» afirma, además, que, afinales de septiembre de 1938, lacuarta escuadrilla había pasado aCataluña y que fue sustituida en elSur por la tercera. Estas manifes-taciones de Gregorio Gutiérrez,sobre la permuta de ambas escua-drillas a finales de septiembre de1938 y el regreso de la 4ª a Cataluña,son confirmadas en dos ocasionespor Salas y Madariaga al referirsea la actividad del Grupo 24 en eseperiodo:En primer plano, Leocadio Mendiola (ADAR)
  10. 10. 32ger desde el aire el paso del Estrecho de un des-tructor republicano9.La afirmación de Gregorio Gutiérrez sobre laintervención de la tercera escuadrilla coincide conla versión dada por Saiz Cidoncha, basándose enuna entrevista realizada a un piloto de la 3ª escua-drilla de Katiuskas que intervino en el bombardeoy del que no aporta la identidad10. A la permutade la tercera y la cuarta escuadrilla también serefirió Jesús Salas Larrazábal en el artículo quepublicó el año 2000:«Algo después esta Unidad (se refiere a la 4ª Es-cuadrilla del Grupo 24 de Katiuskas) subió a Cata-luña y fue sustituida en el Sur, en Fuente Álamo,por la 3ª Escuadrilla, en la que Francisco Cabréhabía sucedido a Armando Gracia»11.«Guti» reconoce que el bombardeo de Cabra«...fue una mancha para los pilotos de Katiuskas»y justifica dicha acción en base a un informe dela inteligencia militar relativo a la presencia detropas italianas en Cabra. Las tiendas de lona quebombardearon los aviones katiuskas no eran dedichas tropas, sino que eran las de los puestos delmercado y calles adyacentes. En términos pareci-dos se expresa Saiz Cidoncha:«Pero no había tropas italianas; la informaciónhabía sido un error. Los toldos se habían instaladocon vistas a celebrar un mercado, que estaba lleno9.- Sáiz Cidoncha, Carlos, Aviación Republicana..., 2006, volumen 3,página 813.10.- Ibídem, página 841. Saiz no incluye en su libro la referencia delinforme de la inteligencia militar que, al parecer, motivó el bombardeo.11.- Salas Larrázabal, Jesús, Enciclopedia de la Aviación Militar Espa-ñola, 2000, volumen 1, fascículo 12, página 192.de gente al caer las bombas; de ahí el elevado númerode víctimas»12.Al día de hoy no está identificado quien dio laorden de bombardear Cabra, y desconocemos sila orden de bombardear Cabra partió del EstadoMayor o de instancias superiores.Al frente de la 3ª escuadrilla, formada por pilo-tos españoles, estaba Francisco Cabré y Rofes,aunque no consta que interviniera en el bombar-deo, pues su condición de jefe de escuadrilla nole obligaba a intervenir en misiones en las quesólo fueran 3 aviones; el jefe del Grupo 24 deKatiuskas era Leocadio Mendiola Núñez13. Sobrela designación de las escuadrillas que realizabanlos bombardeos, Mendiola afirmó en 1998, refi-riéndose al bombardeo de La Cenia (Tarragona)del 2 de junio de 1938, lo siguiente:«Este servicio sobre La Cenia fue ordenado,como todos, por el Estado Mayor de Aviación, y yocomo Jefe del Grupo, designaba la Escuadrilla quedebía realizarlos» 14.El parte oficial de guerra del Cuartel general delGeneralísimo, del día 7 de noviembre de 1938, habló12.- Sáiz Cidoncha, Carlos, Aviación Republicana…, 2006, volumen 3,página 841.13.- En 1939 al finalizar la guerra civil, cuando ostentaba el empleo deteniente coronel, voló con un Katiuska hacia Orán, donde estuvo hasta1942. Posteriormente emigró a Méjico y regresó a España en 1967, pararesidir en Barcelona, y fue reconocido como coronel de aviación en1983. El 11 de junio de 1997 fue homenajeado por el Ejército del Aire,siendo presidente de gobierno José María Aznar, exponiéndose en elMuseo del Aire un retrato al óleo, su biografía y una pintura del bom-bardeo de La Cenia. Leocadio Mendiola había sido propuesto para laPlaca Laureada de Madrid en septiembre de 1938. Esta distinción es elequivalente republicano de la Cruz Laureada de San Fernando. Fallecióel 19 de julio de 1998.14.- García Doltz, Vicente, Leocadio Mendiola (Asociación de aviadoresde la República A.D.A.R., Barcelona Marzo 1998), Aeroplano nº 17,(1999), págs. 96-113.Aviadores republicanos posan delante de unbombardero Tupolev SB.
  11. 11. LOS BOMBARDEOS DE BAENA Y CABRA33erróneamente de que el bombardeo fue realizadopor nueve aviones, cuando en realidad fueron sólotres, cifró en 86 los muertos y en 117 los heridos. Eldiario ABC de Sevilla, en la edición del día 11 denoviembre elevó la cifra de fallecidos a 92 y elogióla labor del equipo médico del Hospital Militarencabezado por el capitán médico doctor Sánchez,catedrático de la Universidad de Sevilla15.La relación de víctimas mortales aumentó con-forme transcurrió el mes de noviembre, así el diarioVoluntad de Gijón del día 16 de noviembre de 1938dio la cifra de 110 fallecidos después de contabilizarel día 15 de noviembre el fallecimiento de otros seisheridos en el Hospital de Cabra, entre ellos una niñade 16 meses.El diario ABC de Sevilla del 27 de noviembre de1938 dio cuenta de un nuevo fallecimiento, el delteniente Enrique Montoya Villasán, con lo cual lacifra de fallecidos sería al menos de 111. Sorprendeque historiadores de prestigio, como Jesús Salas15.- La noticia de refiere al catedrático D. Gabriel Sánchez de la Cuestay Gutiérrez, que fue Director del Hospital Militar de Vanguardia deCabra (Córdoba). Fue un médico humanista y un personaje de ley-enda en la Sevilla del siglo XX. Una de las referencias básicas dela Medicina y la Ciencia en la Sevilla del siglo XX, presidió la RealAcademia de Medicina en tiempos claves, y destacó por su dedi-cación social y humanismo cristiano.Larrazábal y Rafael de Madariaga16, sigan mane-jando en trabajos muy recientes la cifra inicial defallecidos, y que no hayan estudiado la evoluciónde los heridos. Carlos Saiz Cidoncha también sequeda en la cifra inicial de víctimas.En relación con este bombardeo, Salas y Ma-dariaga también han afirmado lo siguiente:«Los frentes del Sur se mantienen en calma enoctubre y noviembre de 1938 aunque el siete de esemes tuvo lugar el bombardeo de Cabra.Este ataque fue un servicio muy controvertido,del cual muchos tripulantes no quieren saber nadaaun hoy, puesto que guarda un mal recuerdo paratodos» 17.Coincido con Salas y Madariaga en lo del «malrecuerdo» pues, como ya he comentado anterior-mente, he tenido la ocasión de hablar sobre estebombardeo con Gregorio Gutiérrez el cual me haaclarado algunas cuestiones sobre la tercera ycuarta escuadrillas del Grupo 24 de Katiuskas, yme ha remitido amablemente varios ejemplaresde la revista ÍCARO, así como fotografías.La situación de calma en los frentes del Sur, afinales de octubre y primeros de noviembre de1938, no se mantuvo en la retaguardia. A la luz dela documentación que hemos manejado proce-dente del Archivo General Militar de Ávila, delArchivo Histórico del Ejército del Aire de Villavi-ciosa de Odón y del Archivo Intermedio Militar Surde Sevilla, podemos afirmar que hubo al menosocho bombardeos aéreos republicanos entre el 21y el 31 de octubre: Motril (días 21 y 30), Aguilar dela Frontera (día 25), Peñarroya-Pueblonuevo yBaena (día 28), Porcuna (día 29), Espiel y Villa-nueva del Rey (día 31). También nos constan almenos dos bombardeos nacionales en el sur de laprovincia de Jaén a finales de octubre de 1938:Torredelcampo (día 24) y Arjonilla18 (día 31).La batalla del aire continuó en el mes de no-viembre, especialmente durante los primerosdías, con al menos nueve bombardeos republica-nos más: Motril (día 1), Peñarroya-Pueblonuevo,1916.- Salas Larrázabal, Jesús y Madariaga Fernández. Rafael de, El bimo-tor de bombardeo rápido Tupolev SB-2…, 2007, página 93.17.- Ibídem, página 93.18.- Sánchez Tostado, Luis Miguel, La Guerra Civil en Jaén: historiade un horror inolvidable (véase el capítulo Ataques aéreos en la pro-vincia de Jaén), 2007. En Torredelcampo hubo dos muertos, y en Arjo-nilla se destruyeron varios edificios en la calle Hornos y ocasionó lamuerte por aplastamiento a 7 mujeres y 1 hombre.19.- AIMS, Caja 5361, carpeta 2, Boletín nº 21 del IV Cuerpo de Ejér-cito, 2ª Sección de E.M., A las 7,45 hs. un grupo de aviones MartinBomber procedentes de Pozoblanco, formado por 8 aviones, a unos 3500m de altura, arrojó 40 bombas de 50 Kg. sobre el «casco de la po-blación, parque de automovilismo y Estación de Peñarroya». Otros 9aparatos arrojaron unas 20 bombas en los alrededores de Belmez con-tinuando hacia Espiel.Componentes de la tercera escuadrilla del grupo 24.
  12. 12. REVISTA DE HISTORIA Y ACTUALIDAD MILITAR34Belmez y Espiel (día 4), Belmez (día 6), Motril yCabra (día 7), Luque y Albendín (día 8)20.Como consecuencia del bombardeo de Cabrael General Jefe del Ejército del Sur propuso alGeneralísimo acciones de represalia medianteun teletipo enviado el mismo día 7 de noviembrede 1938:«Estimo por mi parte, Excmo Sr., que únicaforma que cesen estos bombardeos, que impune-mente realiza el enemigo, sería efectuar variasfuertes acciones represalias sobre poblaciones de suretaguardia tales como Jaén, Torredonjimeno, Mar-tos, Andújar, Pozoblanco, etc, en las cuales hayestablecidos cuarteles generales, grandesunidades y tropas reserva, avisando al ene-migo motivo tales bombardeos» 21.En este mismo teletipo también seindicaba el número de aparatos queintervinieron en el bombardeo y elbalance ini-cial de víctimas: «Hoy tres aparatos bom-bardearon Cabra ocasionando 62 muertos y 76heridos». Cuando este teletipo llegó al CuartelGeneral del Generalísimo a las 16:15 horas del día7 de noviembre de 1938 (a las 19:10 se recibió unsegundo teletipo idéntico), ya se habían dadoórdenes de represalia al General Jefe del Ejércitodel Aire a las 14:35 horas «para preparar un granbombardeo de represalia sobre Linares o la Caro-lina, poniéndose de acuerdo con el Ejército delSur»22. Por el momento, no tenemos constanciade que estas dos poblaciones fueran bombardea-das en el mes de noviembre de 1938.Moreno Gómez da cuenta de un bombardeosobre Pozoblanco realizado el día 15 de noviembrede 1938 con 13 muertos23. Como ha puesto demanifiesto Laura López Romero, Pozoblanco eraun pueblo «arruinado por los bombardeos aéreos y20.- AGMAV, C. 2543. L.330, Cp. 15, documento 22. En AHEA Sig. A168 también se menciona el bombardeo de Motril del 7 de noviembrede 1938, en el Parte de Operaciones de ese día, de la Jefatura de lasFuerza Aéreas Centro-Sur 3ª Sección de E.M., se afirma: «Durante lanoche pasada un M.B. bombardeó eficazmente el puerto de Motril,tomando tierra por avería en su motor en las proximidades de Almería.Los tripulantes y el aparato sin novedad».21.- AGMAV, C. 2543. L.330, Cp. 15, documento 13.22.- AGMAV, C. 2543. L.330, Cp. 15, documentos 19, 20 y 21.23.- Moreno Gómez, Francisco, obra citada, página 647. No hemoslocalizado aún referencias sobre este bombardeo en archivos militares.casi evacuado de población civil» que sufrió nume-rosos bombardeos durante toda la guerra civil24 .También nos constan bombardeos de intensi-dad de la aviación nacional en diciembre en elValle de los Pedroches y en el sur de la provinciade Jaén que podrían guardar relación con la or-den de represalia tras el bombardeo de Cabra,aunque no fuesen acciones inmediatas25. En estecontexto habría que situar los bombardeos quesufrió Martos a finales de diciembre de 1938; D.Jesús Salas Larrazábal nos ha comentado:«Las acciones de represalia ocurrieron al final dediciembre, el 28 de este mes, según datos deDCA (Agrupación del Sur), 4 Savoia-81acompañados por 7 Fiat arrojaron 80bombas de 50 Kg sobre Martos. Elinforme nacional dice que los bom-barderos fueron 2 S-81 y 2 Ju-86.El 31 de dicho mes la DCA alude a4 He-111 y 6 Fiat que arrojaronsobre Martos de 40 a 50 bombas, de75 a 100 Kg. Los bombarderos fue-ron los mismos de la vez anterior,que lanzaron 82 bombas de 50Kg.Los partes oficiales de Barcelona yBurgos no citaron el bombardeo del 28, peroel de Barcelona del 1º de enero sí se refiere al del 31diciembre»26.24.- López Romero, Laura, Joaquín Pérez Salas y la batalla de Pozob-lanco. Consejo Local de Izquierda Unida de Pozoblanco (Córdoba),2003, página 61.25.- La aviación nacional bombardeó localidades en las que había altasconcentraciones de tropas (véase AIMS, Caja 5361, carpeta 1 y 2). Enel Boletín 168-B de la 2ª Sección de E.M. del día 15 de diciembre, re-firiéndose al último bombardeo en el sector de Alcaudete «se dice quese ocasionaron unas 200 bajas» (sin distinguir entre fallecidos y heri-dos). El Boletín 76 del IV Cuerpo de Ejército, del día 27 de diciembre,menciona que según los evadidos «el día 23 en Alcaracejos y Pozob-lanco hubo 43 muertos destruyendo algunas de nuestras bombas unrefugio en el último de los pueblos citados» (La Vanguardia informóque hubo 8 muertos y 25 heridos en Pozoblanco). Este informe del día27, usando las mismas fuentes, indica que hubo 100 muertos en El Visoel día 25; sobre este bombardeo el Boletín 181-B de la 2ª Sección deE.M. del 28 de diciembre de 1938 rebaja la cifra de fallecidos con in-formación obtenida a través de un telegrama captado: «Muertos: 12militares y 6 civiles; heridos 35 militares y 14 civiles». Un informeposterior remitido a Cuesta Monereo elevó la cifra de fallecidos en ElViso a 20 paisanos y 60 soldados. Martos también fue bombardeadolos días 27 de diciembre de 1938 y el 5 de enero de 1939. El 1 de enerode 1939 la aviación republicana bombardeó por error Hijonosa delDuque (véase AIMS, Caja 5361, carpeta 1, Boletín de Información nº186-B del 2 de Enero de 1939 de la 2ª Sección de E.M. del Ejército delSur, y la revista ICARO, nº 100, abril de 2010, página 4, testimonio deDemetrio Soret de Falgás sobre este bombardeo. Esta equivocación hizoque fuera arrestado antes de acabar la guerra, y ello favoreció que sólose le condenara a dos años de prisión menor). El 1 de enero de 1939también hubo un bombardeo sobre Valsequillo.26.- El diario La Vanguardia del día 3 de enero de 1939 recoge en laportada una nota del día 1 de enero que dice: «Prosiguiendo sus agresio-nes contra la población civil, los aviones ítalo-germanos agredieronayer el pueblo de Martos (Jaén)». El diario La Vanguardia del 31 dediciembre de 1938 informa en una nota de la portada que: «A las 13.00horas de ayer cinco aparatos de bombardeo italianos lanzaron grancantidad de bombas sobre Martos (Jaén), causando destrucción deedificios y la muerte de cuatro mujeres, dos niños y un hombre, y resul-tando heridos seis mujeres y cinco hombres». Ahora bien, la noticia deldía 31 de diciembre se refiere al parte republicano del día 30 de diciem-bre, por lo que el bombardeo mencionado es el del día 29 de diciembreCola de un bombardero Tupolev SB «Katiuska» de la aviaciónrepublicana.tos, Andújar, Pozoblanco, etc, en las cuales hayestablecidos cuarteles generales, grandesunidades y tropas reserva, avisando al ene-migo motivo tales bombardeos» 21.En este mismo teletipo también seindicaba el número de aparatos queintervinieron en el bombardeo y elbalance ini-diciembre, el 28 de este mes, según datos deDCA (Agrupación del Sur), 4 Savoia-81acompañados por 7 Fiat arrojaron 80bombas de 50 Kg sobre Martos. Elinforme nacional dice que los bom-barderos fueron 2 S-81 y 2 Ju-86.Los partes oficiales de Barcelona yBurgos no citaron el bombardeo del 28, peroel de Barcelona del 1º de enero sí se refiere al del 31diciembre»26.
  13. 13. LOS BOMBARDEOS DE BAENA Y CABRA35A partir de datos del Registro Civil, Luis MiguelSánchez Tostado ha identificado los bombardeossobre Martos de los días 28 y 29 de diciembre de1938:«Los ataques del 28 y 29 de diciembre de 1938ocasionaron 14 muertos (la mayoría mujeres) porderrumbamientos de edificios en la calle CabalillasAltas”. Asimismo indica que “Martos sufrió al me-nos 10 bombardeos con un balance de, al menos,24 muertos»27.No era la primera vez que Queipo de Llano,Jefe del Ejercito del Sur, proponía la realizaciónde bombardeos aéreos de represalia28, antes lohabía hecho con ocasión del trágico bombardeosobre Córdoba29 del 1 de abril de 1937, en el quefueron alcanzados el Hospital y la Farmacia Mi-litar con un balance de al menos 37 muertos, unode ellos natural de Baena, el soldado artilleroManuel Ignacio Henares Ayala30. Este bombardeoenfureció sobremanera al general Queipo deLlano, quien en su charla radiofónica de esa no-che reconoció haber ordenado como represalia elbombardeo de Jaén la tarde del mismo día 1 deabril, que causó 155 muertos, tres de ellos natu-rales de Baena: José Rojano Rodríguez (48 años),Joaquín León Chica (34 años) y Rafael Luquede 1938. Los partes oficiales republicanos están disponibles en el libroPartes Oficiales de Guerra, 1936-1939. Tomo II, Ejército de laRepública. Servicio Histórico Militar. Ponente: José Mª Gárate Córdoba,coronel de Infantería. Librería Editorial San Martín. Madrid, 1978,páginas 628 y 629.27.- Sánchez Tostado, Luis Miguel, La Guerra Civil en Jaén… (véaseel capítulo Ataques aéreos en la provincia de Jaén), 2007.28.- Las represalias también fueron moneda corriente en el bando re-publicano. El día 23 de diciembre de 1938 el Gobierno de la Repúblicaanunció la renuncia a los bombardeos de represalia sobre poblacionesciviles.29.- Realizado por el Grupo 12, según el diario del observador AntonioBlanch Rodríguez, el objetivo eran los cuarteles de Córdoba, perobombardearon el Hospital y Farmacia Militar. Los aviones partieron delaeródromo de Liria, y la duración total del vuelo fue de 3:30 horas,partiendo a las 10:15 y regresando a las 13:45. El Grupo 12 a comienzosde 1938 se integró en el Grupo 24 de Katiuskas.30.- Estaba agregado a la Farmacia del Hospital Militar. En la vida civilera veterinario de Posadas. El alcalde de Posadas pidió al coronel Cas-cajo que lo trasladara a dicha localidad, pues era muy necesario. Laautorización para volver a Posadas llegó el día 19 de abril de 1937, 18días después de su fallecimiento. La web de Hidalgo Luque tambiénincluye a otros dos baenenses que también murieron como consecuen-cia de bombardeos aéreos sobre Córdoba: José Rojano Nucete (14 años,fallecido el l7 de agosto de 1936) y Francisco Palomeque Moreno (23años, fallecido 19 de agosto de 1936).Campaña (12 años) y ocasionó, a su vez, una sacade 127 detenidos en la catedral de Jaén que fue-ron fusilados en días sucesivos en el cementeriode Mancha Real. Los datos sobre fallecidos enCórdoba están disponibles en la web de PatricioHidalgo Luque, y los de Jaén en la web de LuisMiguel Sánchez Tostado31.Al día siguiente del bombardeo de Cabra, el 8de noviembre de 1938, 18 aviones de «La Gloriosa»bombardearon la aldea de Albendín y la localidadvecina de Luque ocasionando un total de 4 vícti-mas (un muerto en Albendín, un muerto en Luquey dos heridos en la estación de Luque), según sedesprende de los informes de la segunda secciónde Estado Mayor del Ejército del Sur32. Estos in-formes también confirman que Cabra fue bombar-deada por sólo tres aviones33 y no por nueve, como31.- Sánchez Tostado, Luis Miguel, Web sobre la Guerra Civil en Jaén.Proyecto incentivado por la Consejería de Innovación, Ciencia y Em-presa de la Junta de Andalucía, y financiado con fondos Feder. http://www.laguerracivilenjaen.com/32.- AIMS, Caja 5361, carpeta 1. Boletín de Información nº 131-B deldía 8 de noviembre de 1938 de la Segunda Sección de Estado Mayordel Ejército del Sur. «En la mañana de hoy el enemigo ha bombardeadola aldea de Albendín y el pueblo de Luque con 18 aparatos ocasionandoalgunos destrozos y 4 víctimas».33.- AIMS, Caja 5361, carpeta 1. Boletín de Información nº 130-B deldía 7 de noviembre de 1938 de la Segunda Sección de Estado Mayordel Ejército del Sur. «En la mañana de hoy tres trimotores enemigosQueipo de Llano en una de sus famosas charlas radiofónicasa la España nacionalBombardeo de Cabra del 7 de noviembre de 1938.
  14. 14. REVISTA DE HISTORIA Y ACTUALIDAD MILITAR36informó erróneamente el parte de guerra oficialdel Cuartel General del Generalísimo.En el Archivo Histórico del Ejército del Airehemos localizado el Boletín de Información de laRegión Aérea Sur nº 632 del día 7 de noviembrede 1938 que confirma que fueron tres los avionesque intervinieron en el bombardeo de Cabra y re-sume ampliamente el balance inicial de víctimas:«A las 07-35 horas, tres aviones enemigos queentraron por el N-E. y salieron por el mismo lugar,arrojaron 12 bombas, al parecer de poco peso, sobreel pueblo de CABRA ocasionando 11 soldadosmuertos, 75 muertos civiles (de ellos 16 mujeres y16 niños), 2 heridos militares y unos 100 heridosciviles, la mayor parte graves. (Noticias recibidashasta las 17-30 horas)»34.El parte de operaciones del día 8 de noviembrede 1938 de la Jefatura de las Fuerzas AéreasCentro-Sur, 3ª sección de Estado Mayor incluyeel parte de operaciones correspondiente a losbombardeos de Albendín y Luque del día 8 denoviembre:«A las 7,38 h. despegaron 9 L.N. que bombar-dearon la estación y pueblo de Luque a las 8,55 h.Las explosiones se produjeron en la estación delferrocarril originando incendio en la misma, otrasal N.W. W. y S. del pueblo. Se observaron fortifi-caciones en la cota 410 situada 3,500 km. Al E.de Albendín.han bombardeado la población de Cabra y sus alrededores, causandovíctimas y destrozos en el mercado de dicha población, que por la horadel bombardeo estaba muy concurrido».34.- AHEA, Sig. A 179. Boletín 632, página 2.Por otros 9 L.N. fue bombardeado Albendín a las8,50 h. siendo cubierto el objetivo en la parte S.W.No se observó en tierra ni en el aire nada anormal.Se obtuvieron fotografías de estos dos serviciosregresando todos los aparatos sin novedad»35.El Boletín de Información de la Región AéreaSur nº 633 aporta algunos detalles acerca de losbombardeos sobre Albendín y Luque del día 8 denoviembre de 1938:«A las 08-10 horas, 18 aviones biplanos mono-motores han bombardeado los pueblos de Albendíny Luque (9 en cada uno de ellos). Ocasionando enel primero un muerto civil, y en el segundo dosheridos civiles y averías en las líneas férrea y tele-fónica. Los 9 aviones que bombardearon Albendínarrojaron 15 bombas, de las que cayeron 4 en elinterior del pueblo, una de ellas sin explotar. Y losde Luque arrojaron de 40 a 50 bombas, cayendouna en la estación»36.Sobre el lugar del que partieron los aviones quebombardearon Cabra hemos encontrado tres da-tos distintos. El primero aparece en el Boletín deInformación nº 49 de la 2ª Sección de E.M. del IVCuerpo de Ejército y apunta a un aeródromo,entre Baeza y Espeluy, como lugar del que partie-ron los aviones que bombardearon Cabra:«Según un evadido los últimos bombardeosefectuados en el frente de Córdoba, inclusive el deCabra, los hicieron aparatos procedentes de uncampo de aviación que hay entre Baeza y Espeluy»37.El segundo dato es una afirmación de CarlosSaiz Cidoncha incluida en su libro sobre la avia-ción republicana, «se dispuso una operación debombardeo a cargo de la 3ª escuadrilla de Katiuskasbasada entonces en Fuente El Álamo»38. El tercerdato corresponde a Antonio Arrabal Maíz, que ensu conferencia impartida en Cabra el día 8 denoviembre de 2008, señaló como posible punto departida el aeródromo de Iznalloz.Para clarificar la situación hemos de tener pre-sente un dato importante ya mencionado, la dife-rencia horaria entre las zonas nacional y republi-cana. Tomando como referencia el horarionacional, los aviones partieron a las 6:27 horas yempezaron a bombardear Cabra a las 7:33, si35.- AHEA, Sig. A 168. Documento 54 bis. Parte de operaciones deldía 8 de noviembre de 1938.36.- AHEA, Sig. A 179. Boletín 633, página 2. Obsérvese la discrepan-cia con la hora republicana, pues las 8:50 horas del horario republicanocorresponderían a las 7:50 horas del bando nacional, o sea las 8 menosdiez.37.- AIMS Caja 5361, carpeta 2. Boletín de Información nº 49 de 1 dediciembre de 1938, IV Cuerpo de Ejército, 2ª E.M.38.- Sáiz Cidoncha, Carlos, Aviación Republicana..., 2006, volumen 3,página 841. No especifica la provincia a la que pertenece Fuente Álamo.Diario Voluntad de Gijón, 16 de noviembre de 1938
  15. 15. LOS BOMBARDEOS DE BAENA Y CABRA37suponemos que los Katiuskas se dirigieron direc-tamente desde su base hasta Cabra, el tiempo devuelo sería de 1 hora y 6 minutos. Si tenemos encuenta, además, que la velocidad de crucero deestos aviones era de 280 km/h, esto nos lleva asituar el aeródromo del cual partieron estos avio-nes dentro de un radio de acción de unos 300 kmaproximadamente, lo cual nos lleva a situar comolugar de despegue el aeródromo de la base deFuente Álamo de Murcia, sin descartar que estosaviones pasaran por el campo que había entreBaeza y Espeluy antes de bombardear Cabra. Elaeródromo militar de Fuente Álamo de Murciaestaba situado en la pedanía de Cuevas de Reyllo,en el paraje de Los Guerreros. Este lugar ya habíasido utilizado en 1928 para maniobras militares.A MODO DE EPÍLOGOEn este trabajo se han dado a conocer referenciasdocumentales sobre los bombardeos aéreos quesufrió Baena durante la guerra civil, analizandoespecialmente el bombardeo aéreo republicano del28 de octubre de 1938 y mostrando que es un claroantecedente del bombardeo de Cabra del 7 de no-viembre de 1938. Del bombardeo de Cabra tambiénse han hecho una serie de precisiones a la luz de ladocumentación que se ha localizado. También sehan aportando datos complementarios sobre otrosbombardeos aéreos republicanos y nacionales, parauna mejor comprensión del contexto en el que seprodujeron estos dos bombardeos sobre Baena yCabra de otoño de 1938.Este trabajo está dedicado a las víctimas detodos los bombardeos, teniendo presente que nohay que calificar a estas víctimas como «naciona-les» o «rojos». Las víctimas de los bombardeos deBaena y Cabra son simplemente víctimas de losbombardeos de la aviación republicana, lo mismoque las víctimas de los bombardeos sobre Martoso del trágico, y desconocido para muchos, bom-bardeo de Jaén son simplemente víctimas de laaviación nacional.Pasadas tres décadas de la aprobación de laConstitución Española, consideramos que no debehaber muertos de unos ni de otros, sino muertosde todos, distinguiendo claramente a quienes fue-ron sólo víctimas y fallecieron sin tener ningún tipode responsabilidad. Conforme con este plantea-miento, conviene recordar la siguiente afirmación,incluida en el Manifiesto por la ReconciliaciónNacional del Partido Comunista de España, publi-cado en Junio de 1956, que resume muy bien undeseo compartido por muchos españoles, especial-mente en los años de la Transición:«Existe en todas las capas sociales de nuestro paísel deseo de terminar con la artificiosa división de losespañoles en «rojos» y «nacionales», para sentirseciudadanos de España, respetados en sus derechos,garantizados en su vida y libertad, aportando alacervo nacional su esfuerzo y sus conocimientos»39.Nota adicional: El 13 de diciembre de 1978 seautorizó el traslado de los restos de mi bisabueloAntonio Fernández Camacho al cementerio deBaena, quedando depositados en el panteón familiar.AgradecimientosA D. Patricio Hidalgo Luque, por animarme aescribir estas líneas y por su colaboración paralocalizar fuentes documentales; a D. GregorioGutiérrez García, «Guti», a D. Luis Miguel Sán-chez Tostado y a D. Jesús Salas Larrazábal, porsus observaciones y comentarios; y al personal delos archivos consultados, especialmente a Dª.Rosalía Martínez Pérez, directora técnica delAHEA, y a Dª. Rocío de los Reyes Ramírez, direc-tora técnica del AIMS.39.- Declaración del Partido Comunista de España, «Por lareconciliación nacional, por una solución democrática y pací-fica del problema español», Junio de 1956. El documentocompleto está disponible en http://www.filosofia.org/his/h1956rn.htmOrden de represalia tras el bombardeo de Cabra. AGMAV,C. 2543. L.330, Cp. 15/21SIGLAS Y ABREVIATURAS UTILIZADAS*ADAR, Asociación de Aviadores de la República.ADPC-RHA, Archivo de la Diputación Provincial de Cór-doba. Registro del Hospital de Agudos de Córdoba.AGMAV, Archivo General Militar de Ávila.AHEA, Archivo Histórico del Ejército del Aire de Villaviciosade Odón.AIMS, Archivo Intermedio Militar Sur de Sevilla.BNE, Biblioteca Nacional de España.CESEDEN, Centro Superior de Estudios de la DefensaNacional.FARE, Fuerzas Aéreas de la República Española.

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