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VD,VD-INV Technical Description 
COMPRESSORI ROTATIVI A VITE A INIEZIONE D’OLIO 
DIRETTAMENTE ACCOPPIATI 
Portate d’aria da 700 a 27500 l/m 
Pressioni da 8 a 15 bar 
Potenze da 11 a 160 kW 
By working in partnership with Adicomp to secure your future
2 l Adicomp S.r.l. 
VD 
Full time service, 
anche in condizioni limite. 
Le centrali di compressione VD e VD-INV ad accoppiamento diretto rappresentano il com-pressore 
industriale per eccellenza grazie all’efficienza del sistema di trasmissione della po-tenza 
che avviene per mezzo di giunto meccanico in elastomero che limita al minimo le 
vibrazioni garantendo affidabilità e durata. 
Queste centrali di produzione e trattamento dell’aria compressa si presentano come solu-zioni 
innovative per le dimensioni compatte, la silenziosità nonché per essere adatte agli 
impieghi in ambienti inquinati e nei più disparati contesti industriali con temperature d’eser-cizio 
tra i -15°C e +50°C tramite l’utilizzo di opportuni scambiatori di calore acqua/olio per il 
controllo e la gestione delle temperature. 
In contesti ambientali estremi la soluzione WHEATHER PROOF (ove è previsto un trattamen-to 
in cataforesi della carpenteria, l’impiego di ‘’louvres’’ automatiche di chiusura delle par-ti 
radianti per la gestione delle temperature interne alla centrale nonché l’utilizzo di acciaio 
AISI-304) permette a queste centrali di essere installate in situazioni climatiche limite. 
I compressori VD e VD-INV si prestano ad essere installati anche in ambienti classificati se-condo 
normativa ATEX (zone 2&1). 
L’innovativo sistema di separazione centrifugo aria/olio con serbatoio orizzontale flangiato 
al pompante con cartuccia disoleatrice di separazione di tipo “spin-on”, permette la sosti-tuzione 
rapida del filtro senza l’impiego di utensili speciali. Il generoso dimensionamento di 
quest’ultimo e l’ingegnoso metodo di pre-separazione meccanica garantiscono la minima 
contaminazione d’olio nell’aria compressa (2/3ppm) e un lungo ciclo di vita. 
L’utilizzo di tubazioni adeguatamente dimensionate e l’installazione di raccordi di tipo oleo-dinamico 
per i collegamenti dei circuiti d’aria e olio, garantiscono l’assenza di perdite per 
tutto il ciclo di vita del compressore. 
Adicomp offre inoltre un servizio di R&D dedicato per lo sviluppo di soluzioni innovative e 
non standard volte ad assecondare qualsiasi esigenza applicativa.
Energy efficiency, 
heat recovery. 
Gran parte dell’energia associata ad un compressore a vite viene trasformata in calore. 
Di questa un 6% circa rimane imprigionato nell’aria compressa prodotta. 
Un altro 4% circa di calore viene dissipato dal compressore nell’ambiente, il rimanente 90% 
di energia termica è disponibile per Voi! Attraverso la canalizzazione dell’aria di raffredda-mento 
è possibile riscaldare i locali o le officine attigue alla sala compressori, sfruttando, 
esclusivamente o in parte, l’aria calda dissipata dal compressore. 
Con l’ausilio del fluido di raffreddamento, e speciali scambiatori olio/acqua è possibile ri-scaldare 
l’acqua e/o eventuali liquidi per il riscaldamento a cicli combinati. 
VD-INV, 
exceptional technolo-gy, 
exceptional service. 
Electronic control, 
gestione dell’aria 
compressa. 
I compressori VD e VD-INV sono equipag-giati 
con innovativi controllori elettronici 
predisposti per essere inseriti in un sistema 
di gestione dell’aria compressa con l’o-biettivo 
principale di tenere sotto controllo 
la produzione e il trattamento dell’aria 
compressa nonché contenere in modo 
semplice ed economico i costi. 
Utilizziamo le più moderne tecnologie di 
comunicazione e monitoraggio per per-mettere 
alle nostre centrali di interfacciarsi 
con i protocolli di comunicazione interna-zionalmente 
impiegati quali Profibus DP, 
Modbus RTU, DeviceNet, etc, al fine di 
permettere la completa integrazione del-le 
nostre centrali di compressione con le 
più moderne tecnologie di monitoraggio 
e controllo degli impianti operativi nei mo-derni 
siti di produzione industriale ove il 
controllo è requisito fondamentale per 
l’ottimizzazione dei costi legati alla produ-zione 
industriale. 
L’esperienza maturata negli anni e nei di-versi 
processi di re-ingegnerizzazione e svi-luppo, 
ci ha permesso di ottenere una 
macchina versatile a qualsiasi tipologia di 
utilizzo 24h e per qualsiasi tipo di applica-zione 
industriale ove vi è necessità di flessi-bilità 
e grandi portate d'aria 
Le centrali di compressione VD-INV con 
trasmissione diretta rispondono a questa 
flessibilità d'impiego e a tutte le richieste 
d'aria compressa alle diverse pressioni 
operative, mantenendo inalterato nel 
tempo il flusso d’aria e garantendo la mi-gliore 
gestione della portata necessaria 
richiesta dall’impianto che può oscillare 
nel tempo e determinare un mal funziona-mento 
dell’intero impianto d’automazio-ne 
in funzione. 
I nostri compressori VD-INV sono stati pro-gettati 
con molta attenzione al corretto 
dimensionamento dei drivers (Inverter 
technology), che grazie al controllo dina-mico 
e vettoriale della coppia erogata, 
garantiscono la migliore gestione della 
potenza e della funzionalità del motore 
elettrico, proteggendolo dai picchi di so-vraccarico 
in fase d’avviamento e varia-zione 
di velocità che possono raggiunge-re 
valori fino al 200% per 3 secondi e del 
150% per 1,5 minuti a frequenze molto 
basse di funzionamento (fino a 0,3Hz). 
www.adicomp.com l 3
VD37-10H-INV 
Key Points 
SISTEMA ELETTRONICO S1 
MIGLIOR CONTROLLO 
Sviluppato per massimizzare le prestazioni 
dell’unità di compressione e studiato apposi-tamente 
per facilitare l’utilizzatore finale. Con-sente 
un’ottimale gestione della macchina in 
tempo reale e un minimo spreco di energia 
durante il funzionamento a vuoto. Tale scheda 
è caratterizzata da un’interfaccia intuitiva, 
semplice, dotata di pannello LCD, non preve-de 
l’utilizzo di una lingua specifica ed è univer-salmente 
comprensibile. 
Ogni compressore può essere integrato con le 
altre unità già esistenti utilizzando la centrale in 
maniera ancora più facile. 
Questo mette in grado l’utilizzatore di gestire 
ed ottimizzare il funzionamento di un intero im-pianto, 
non solo del singolo compressore. 
ELETTROVENTILATORE MODULARE 
Sviluppato per massimizzare le prestazioni 
dell’unità di compressione e studiato apposi-tamente 
per aumentare la capacità di raf-freddamento, 
consente un’ottimale gestione 
della macchina in tempo reale e un minimo 
spreco di energia. 
COMPRESSORE ROTATIVO A VITE AD INIEZIONE 
D’OLIO CON TRASMISSIONE DIRETTA 
L’elemento compressore rotativo a vite mono-stadio 
lubrificato è azionato direttamente da 
un motore elettrico per mezzo di un giunto 
flessibile (elastomero) con o senza interposizio-ni 
di ingranaggi moltiplicatori. 
La trasmissione diretta, in questo campo di po-tenze, 
costituisce un’importante caratteristica 
delle macchine Adicomp poiché rende possi-bile 
l’azionamento dell’elemento compressore 
con il massimo rendimento e la massima affi-dabilità 
anche a servizio continuo. 
WEATHER & EXPLOSION PROOF 
L’utilizzo di appositi materiali adatti agli am-bienti 
più estremi o esplosivi, rendono questa 
centrale adatta a qualsiasi applicazione. 
Potenza, 
controllo, 
grandi portate, 
soluzioni innovative 
per ogni esigenza. 
4 l Adicomp S.r.l.
Key Points 
SISTEMA DI SEPARAZIONE ARIA OLIO 
INNOVATIVO 
Adicomp ha sviluppato un innovativo sistema 
di separazione aria olio, con serbatoio orizzon-tale 
flangiato al pompante. La cartuccia di 
separazione aria/olio è di tipo SPIN ON che la 
rende facilmente sostituibile. 
SISTEMA DI FILTRAZIONE INTEGRATO 
Questa opzione consiste in N°2 filtri ad alta effi-cienza 
installati in uscita all’essiccatore. Il loro 
grado di filtrazione standard garantisce una 
qualità dell’aria compressa prodotta di classe 
1 pari a una concentrazione di contaminanti 
inferiore a 0.01 mg/m3. 
FACILITÀ D’ISPEZIONE E PERFETTA ACCESSIBILITÀ 
A TUTTI I COMPONENTI 
Il compressore può funzionare anche a porte 
aperte facilitando qualsiasi ispezione interna si 
rendesse necessaria. Grazie a speciali pannelli 
i raffreddatori aria/olio possono essere puliti 
senza dover essere smontati. 
SILENZIOSITÀ 
Grazie al rivestimento in materiale fonoassor-bente 
con superficie lavabile, all’impiego di 
appositi smorzatori di vibrazioni nell’installazio-ne 
dei principali componenti e al design stu-diato 
per tale scopo, il rumore all’esterno della 
centrale risulta essere notevolmente ridotto. 
MOTORI AD ALTA EFFICIENZA 
Adicomp è molto attenta all’efficienza, per-tanto 
tutti i nostri motori sono ai massimi livelli 
degli standard internazionalmente riconosciuti. 
FACILITA’ D’INSTALLAZIONE 
Il design e le dimensioni contenute utilizzate 
per queste centrali ne facilitano il trasporto du-rante 
la fase d’installazione negli appositi vani 
garantendo il massimo della sicurezza. 
Pioneering, 
for you. 
www.adicomp.com l 5
6 l Adicomp S.r.l. 
caratteristiche principali 
ELEMENTO COMPRESSORE E TRASMISSIONE 
L’elemento compressore rotativo a vite monostadio lubrificato, è composto di 2 rotori: uno maschio a 5 lobi e 
uno femmina a 6 cave con profili asimmetrici. La rotazione dei rotori realizza la compressione dell’aria con con-tinuità 
e senza pulsazioni. 
L’elemento compressore è azionato direttamente da un motore elettrico per mezzo di un giunto in elastomero 
flessibile. La trasmissione diretta, in questo campo di potenze, costituisce una importante caratteristica delle 
nostre macchine poiché rende possibile l’azionamento dell’elemento compressore con il massimo rendimento 
e la massima affidabilità. 
Ciò costituisce una importante caratteristica delle nostre macchine poiché rende possibile l’azionamento 
dell’elemento compressore con il massimo rendimento e la massima affidabilità. 
La compressione si sviluppa in un unico stadio ed il calore di compressione è asportato dall’olio iniettato tra i 
due rotori. 
L’olio, inoltre, assolve il compito di lubrificare le parti meccaniche rotanti ed assicura la tenuta tra i due rotori. I 
rotori di acciaio forgiato sono tagliati da macchine a controllo numerico appositamente attrezzate. I cuscinetti 
a rulli e a sfere ne supportano rispettivamente i carichi radiali e le spinte assiali. 
CIRCUITO OLIO 
Il circuito dell’olio si compone di quanto segue: 
 Serbatoio aria/olio contenente un separatore centrifugo dell’olio; 
 Cartucce disoleatrici tipo spin-on ad alta efficienza; 
 Valvola termostatica; 
 Refrigeratore dell’olio con gran superficie di scambio; 
 Cartuccia filtrante olio; 
 Valvola di minima pressione olio. 
L’olio, la cui funzione consiste nel raffreddare, assicurare la perfetta tenuta delle parti in pressione e lubrificare, 
è mantenuto in circolo unicamente dalla differenza di pressione dell’aria esistente fra il serbatoio aria/olio e 
l’elemento del compressore, eliminando contemporaneamente la tradizionale pompa ad ingranaggi, che in-fluisce 
negativamente sia sulla potenza assorbita dalla centrale che sui costi di manutenzione. 
CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO 
Il circuito di raffreddamento, si compone del refrigeratore dell’olio ad aria e dal raffreddatore finale dell’aria 
compressa, combinati in un unico radiatore raffreddati da un elettroventilatore assiale a 4 poli separato. 
MOTORE ELETTRICO 
Il motore elettrico utilizzato è in classe di efficienza IE2 o IE3 con isolamento F e cuscinetti schermati, dimensio-nato 
per resistere a temperature di classe B e con un grado di protezione del tipo IP55. La scelta di motori elet-trici 
tecnologicamente all’avanguardia e realizzati dai principali produttori internazionali del settore, valorizzano 
di molto le nostre macchine rispetto ad altre corrispondenti. 
Nella versione VD il motore elettrico è flangiato direttamente all’elemento compressore per cui la sua potenza 
è trasmessa senza alcuna perdita di carico, garantendo prestazioni ai massimi livelli. 
APPARECCHIATURA DI AVVIAMENTO E CONTROLLO 
L’avviamento per mezzo di inverter (VD-INV) permette di evitare pericolosi picchi di assorbimento di corrente 
nonché la gestione in tempo reale della coppia motrice necessaria al motore e conformemente alle normative 
CE. I vari dispositivi di controllo e protezione sono inseriti in apposito quadro di comando e controllo del com-pressore 
e sono conformi alle normative CE e UL. 
SISTEMA DI REGOLAZIONE E CONTROLLO 
Pannello elettrico di controllo in IP55 con sistema di regolazione del tipo “S1-20” in grado di elaborare in tempo 
reale i segnali di pressione, temperature e di portata d’aria richiesti, nonché controllo dei parametri funzionali 
per mezzo di trasduttori collocati all’interno della centrale. 
Regolazione del funzionamento vuoto/carico con arresto automatico temporizzato per una maggiore econo-mia 
di esercizio. Una corretta programmazione del funzionamento garantisce all’utilizzatore la costante portata 
d’aria richiesta senza sbalzi di pressione.
www.adicomp.com l 7 
Il sistema elettronico consente di: 
 Controllare le condizioni di funzionamento dei principali componenti della centrale di compressione. 
 Modificare le condizioni d’esercizio programmate. 
 Determinare in modo automatico eventuali interventi di manutenzione, relativamente a alle condizione 
ambientali e di esercizio della centrale, rendendo il servizio più sicuro e meno gravoso. 
Un monitor luminoso con tre display posto sul quadro di comando, permette di visualizzare le condizioni di 
esercizio della macchina e gli eventuali interventi dei dispositivi di allarme e blocco in dotazione e precisa-mente: 
 Display indicante la pressione di esercizio; 
 Display indicante la temperatura di esercizio; 
 Led indicanti a mezzo simboli; 
 Informazioni di guasto; Informazioni di stato; Informazioni di manutenzione; 
 Pulsante di avviamento; 
 Pulsante di arresto programmato; 
 Pulsante di arresto d’emergenza. 
ALTRI COMPONENTI DELLA CENTRALE 
 Filtro di aspirazione a due stadi con elevato grado di filtrazione (pari al 99,80% delle particelle superiori a 3 
micron) e con grande capacità di accumulo. 
 Valvola di sicurezza e sezionatore di linea. 
 Valvola di non ritorno nel circuito aria. 
 Sistema di filtrazione integrato (opzionale) 
WATER/OIL-FREE (Optional, DPF version) 
L’opzione DPF prevede l’integrazione all’interno del package di un essiccatore a refrigerazione a ciclo frigori-fero 
capace di raffreddare l’aria compressa a circa 3-5°C e di separarne la condensa, in combinazione ad 
una batteria di filtri a coalescenza in grado di rimuovere le tracce di olio contenute nell’aria compressa fino 
ad un contenuto residuo di 0.01 μ. L’eventuale abbinamento ad una colonna a carboni attivi permette di 
raggiungere un residuo di particelle d’olio ancora inferiore, al di sotto della classe 1 ISO 8573-1. In questo ca-so 
viene previsto anche un filtro polvere finale di grado 1μ. 
SCHEMA VD/VD-INV (DPF) 
1 - filtro aria 
2 - valvola di aspirazione 
3 - elettrovalvola 
4 - pompante a vita 
5 - giunto con elastomero 
6 - motore elettrico 
7 - serbatoio aria-olio 
8 - valvola di sicurezza 
9 - separatore aria-olio 
10 - valvola minima pressione 
11 - valvola termostatica olio 
12 - filtro olio 
13 - radiatore olio 
14 - raffreddatore finale 
15 - elettroventilatore 
16 - quadro elettrico 
17 - display pannello elettronico 
18 - trasduttore di temperatura 
19 - trasduttore di pressione 
20 - visore recupero olio 
21 - separatore condensa 
22 - gruppo scaricatore automatico 
23 - scambiatore di calore aria-aria 
24 - scambiatore di calare aria-freon 
25 - separatore di condensa 
26 - sensore temp. Dew-Point 
27 - compressore gas refrigerante 
28 - condensatore gas 
29 - elettroventilatore condensatore 
30 - filtro 
31 - tubo capillare 
32 – valvola by-pass gas caldo 
33 – panello di controllo essiccatore 
34 – filtro a coalescenza ‘’M’’ (0,1μ) 
35 - filtro a coalescenza ‘’S’’ (0,01μ)
ESSICCATORE A REFRIGERAZIONE (D version) 
La variante Water-free prevede l’utilizzo degli essiccatori DR Adicomp integrati all’interno del package per 
assicurare un’aria compressa di classe 4 ISO 8573-1. 
Tra i vantaggi principali di questa gamma di essiccatori vi sono: caduta di pressione limitata anche in condi-zioni 
di carico estremo, punto di rugiada (Dew-Point) estremamente costante anche al variare delle condizio-ni 
di funzionamento. 
La serie DR è stata progettata nel massimo rispetto dell’ambiente visto l’utilizzo di refrigeranti ecologici e la 
selezione di materiali costruttivi riciclabili. 
CONVERTITORE CATALITICO ETC (C version) 
 Convertitore catalitico dell’olio residuo dopo la compressione e la separazione. La trasformazione di tutte 
le molecole di idrocarburi avviene ad alta temperatura (170-220°C) e in presenza di una sostanza cataliz-zante. 
La reazione chimica che succede fa sì che le molecole di qualsiasi tipo di idrocarburo combinate 
con l’ossigeno presente nell’aria compressa diventino H2O e CO2. Il convertitore è inoltre in grado di far 
diminuire il livello dei monomeri di silicone (normalmente presenti nell’aria) e di batteri e funghi, che, nei 
tradizionali compressori oil-less a secco formano funghi all’interno del sistema rendendo l’aria in uscita non 
sana. 
 Scambiatore di calore a piastre capace di portare l’aria proveniente dal compressore a circa 70-85°C a 
una temperatura vicina a quella necessaria nel convertitore e nello stesso tempo a riportare l’aria com-pressa 
che fuoriesce in controcorrente dopo la reazione chimica a una temperatura di non oltre i 10°C 
superiore alla temperatura di entrata. 
 Per riportare l’aria compressa ormai senza olio a una temperatura di poco più di 10-12°C oltre a quella 
ambiente la stessa viene fatta passare attraverso il raffreddatore finale montato sul compressore stesso. 
 Un pannello elettrico separato controlla le varie funzioni tenendo presente che la reazione chimica av-venga 
tra due temperature ben precise come sopraindicato. Tale pannello elettronico indica costante-mente 
la temperatura di reazione chimica e l’eventuale necessità di manutenzione. In caso di ogni even-tuale 
anomalia fa intervenire una elettrovalvola di blocco che previene ogni eventuale se pur molto rara 
possibilità di contaminazione d’olio. 
 Una valvola di minima pressione permette che le velocità di attraversamento dell’aria compressa nei vari 
circuiti avvenga a valori di assoluta sicurezza. 
 Un filtro polvere finale permette che eventuali particelle solide emesse dalla sostanza catalitica siano fer-mate 
prima di entrare nell’essiccatore. 
SCHEMA VD/VD-INV (C+D) 
1 - filtro aria 
2 - valvola di aspirazione 
3 - elettrovalvola 
4 - pompante a vita 
5 - giunto con elastomero 
6 - motore elettrico 
7 - serbatoio aria-olio 
8 - valvola di sicurezza 
9 - separatore aria-olio 
10 - valvola minima pressio-ne 
11 - valvola termostatica 
olio 
12 - filtro olio 
13 - radiatore olio 
14 - raffreddatore finale 
15 - elettroventilatore 
16 - quadro elettrico 
17 - display pannello elettro-nico 
18 - trasduttore di tempera-tura 
19 - trasduttore di pressione 
20 - visore recupero olio 
21 - elettrovalvola 
22 - scambiatore di calore 
23 - convertitore d’olio 
24 - filtro polvere 
25 - valvola di minima pres-sione 
26 - pannello elettrico ETC 
27 - separatore condensa 
28 - scaricatore automatico 
condensa 
29 - scambiatore di calore aria/ 
aria 
30 - scambiatore di calore aria/ 
freon 
31 - separatore condensa 
32 - sensore temp. Dew-Point 
33 - compressore gas refrige-rante 
34 - condensatore gas 
35 - elettroventilatore conden-satore 
36 – filtro 
37 – tubo capillare 
38 – valvola di by-pass gas 
caldo 
39 – pannello di controllo 
essiccatore 
8 l Adicomp S.r.l.
VD products overview 
VD75-10DG SCA14G 9,5 10 145 11200 672 1150 
VD75-13DG SCA14G 12,5 13 189 9500 570 
VD75-08MG SCA20G 7,5 8 115 13750 825 
VD75-10MG SCA20G 9,5 10 145 12320 739 1250 
VD75-13MG SCA20G 12,5 13 189 10450 627 
VD90-08EG 
Interpretazione codici prodotto 
e.g. / es. : VD160-10FG 
Modello Potenza Pressione Pompante 
Model 
Potenza Modello 
vite 
75 - 100 
Condizioni di riferimento: 
 Temperatura ambiente: 20°C 
 Pressione in aspirazione 1bar(a) 
 Umidità relativa 60% 
Pressione 
di lavoro 
Pressione massima 
Aria effettiva 
(FAD) 
Livello 
sonoro 
Peso Dimensioni 
kW - HP bar bar PSI l/min m3/h dB(A) Kg cm 
VD11-10B 11 - 15 SCA9D 9,5 10 145 1800 108 
69 
210 
125x71x132 
VD15-08C 
15 - 20 
SCA10D 7,5 8 115 2400 144 250 
VD15-10CG SCA10G 9,5 10 145 2200 132 260 
VD15-13B SCA9D 12,5 13 189 1800 108 230 
VD18-08CG 
18 – 25 
SCA10G 7,5 8 115 3100 186 
70 
350 
175x105x170 
VD18-10CG SCA10G 9,5 10 145 2800 168 
VD18-13C SCA10D 12,5 13 189 2400 144 
VD22-08CG 
22 - 30 
SCA10G 7,5 8 115 3900 234 
VD22-10CG SCA10G 9,5 10 145 3400 204 450 
VD22-13CG SCA10G 12,5 13 189 3000 180 
VD30-08CG 
30 - 40 
SCA10G 7,5 8 115 5200 312 
VD30-10CG SCA10G 9,5 10 145 4550 273 510 
VD30-13H SCA13D 12,5 13 189 4000 240 
VD37-08CG 
37 - 50 
SCA10G 7,5 8 115 6200 372 
VD37-10CG SCA10G 9,5 10 145 5450 327 580 
VD37-13CG SCA10G 12,5 13 189 4800 288 
VD37-08D SCA14D 7,5 8 115 6500 390 590 
VD45-08DG 
45 - 60 
SCA14G 7,5 8 115 8000 480 
750 
VD45-10D SCA14D 9,5 10 145 6500 390 
VD55-08DG 
55 - 75 
SCA14G 7,5 8 116 9700 582 
850 
195x105x185 
VD55-10DG SCA14G 9,5 10 145 8500 510 
VD55-13DG SCA14G 12,5 13 188 6700 402 
VD75-08DG SCA14G 7,5 8 115 12500 750 
75 
90 - 125 
SCA22G 7,5 8 115 16000 960 
1900 
245x130x215 
VD90-10EG SCA22G 9,5 10 145 14600 876 
VD90-13EG SCA22G 12,5 13 189 12500 750 
VD110-08EG 
110 - 150 
SCA22G 7,5 8 115 20000 1200 
VD110-10EG SCA22G 9,5 10 145 18000 1080 2200 
VD110-13EG SCA22G 12,5 13 189 15100 906 
VD132-08EG 
132 - 180 
SCA22G 7,5 8 115 24000 1440 
2500 
310x155x215 
VD132-10EG SCA22G 9,5 10 145 21100 1266 
VD132-13EG SCA22G 12,5 13 189 18000 1080 
VD160-08EG 
160 - 220 
SCA22G 9,5 10 145 24000 1440 
3500 
VD160-10EG SCA22G 12,5 13 189 21000 1260 
VD160-08FG SCA25G 7,5 8 115 27500 1650 
3600 
VD160-10FG SCA25G 9,5 10 145 25200 1512 
www.adicomp.com l 9
10 l Adicomp S.r.l. 
VD-INV products overview 
Condizioni di riferimento: 
 Temperatura ambiente: 20°C 
 Pressione in aspirazione 1bar(a) 
 Umidità relativa 60% 
Interpretazione codici prodotto 
e.g. / es. : VD160-10F-INV 
Modello Potenza Pressione Pompante Inverter 
Model 
Potenza Modello 
vite 
Pressione 
di lavoro 
Pressione 
massima Aria effettiva (FAD) Livello 
sonoro Peso Dimensioni 
kW - HP bar bar PSI l/min m3/h dB(A) Kg cm 
VD11-08AG-INV 
11 - 15 SCA8G 
7,5 8 115 980 < 1800 59 < 108 
69 300 
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18 – 25 
SCA10D 
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175x120x170 
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195x120x185 
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Technical description vd 2014 (it) light

  • 1. VD,VD-INV Technical Description COMPRESSORI ROTATIVI A VITE A INIEZIONE D’OLIO DIRETTAMENTE ACCOPPIATI Portate d’aria da 700 a 27500 l/m Pressioni da 8 a 15 bar Potenze da 11 a 160 kW By working in partnership with Adicomp to secure your future
  • 2. 2 l Adicomp S.r.l. VD Full time service, anche in condizioni limite. Le centrali di compressione VD e VD-INV ad accoppiamento diretto rappresentano il com-pressore industriale per eccellenza grazie all’efficienza del sistema di trasmissione della po-tenza che avviene per mezzo di giunto meccanico in elastomero che limita al minimo le vibrazioni garantendo affidabilità e durata. Queste centrali di produzione e trattamento dell’aria compressa si presentano come solu-zioni innovative per le dimensioni compatte, la silenziosità nonché per essere adatte agli impieghi in ambienti inquinati e nei più disparati contesti industriali con temperature d’eser-cizio tra i -15°C e +50°C tramite l’utilizzo di opportuni scambiatori di calore acqua/olio per il controllo e la gestione delle temperature. In contesti ambientali estremi la soluzione WHEATHER PROOF (ove è previsto un trattamen-to in cataforesi della carpenteria, l’impiego di ‘’louvres’’ automatiche di chiusura delle par-ti radianti per la gestione delle temperature interne alla centrale nonché l’utilizzo di acciaio AISI-304) permette a queste centrali di essere installate in situazioni climatiche limite. I compressori VD e VD-INV si prestano ad essere installati anche in ambienti classificati se-condo normativa ATEX (zone 2&1). L’innovativo sistema di separazione centrifugo aria/olio con serbatoio orizzontale flangiato al pompante con cartuccia disoleatrice di separazione di tipo “spin-on”, permette la sosti-tuzione rapida del filtro senza l’impiego di utensili speciali. Il generoso dimensionamento di quest’ultimo e l’ingegnoso metodo di pre-separazione meccanica garantiscono la minima contaminazione d’olio nell’aria compressa (2/3ppm) e un lungo ciclo di vita. L’utilizzo di tubazioni adeguatamente dimensionate e l’installazione di raccordi di tipo oleo-dinamico per i collegamenti dei circuiti d’aria e olio, garantiscono l’assenza di perdite per tutto il ciclo di vita del compressore. Adicomp offre inoltre un servizio di R&D dedicato per lo sviluppo di soluzioni innovative e non standard volte ad assecondare qualsiasi esigenza applicativa.
  • 3. Energy efficiency, heat recovery. Gran parte dell’energia associata ad un compressore a vite viene trasformata in calore. Di questa un 6% circa rimane imprigionato nell’aria compressa prodotta. Un altro 4% circa di calore viene dissipato dal compressore nell’ambiente, il rimanente 90% di energia termica è disponibile per Voi! Attraverso la canalizzazione dell’aria di raffredda-mento è possibile riscaldare i locali o le officine attigue alla sala compressori, sfruttando, esclusivamente o in parte, l’aria calda dissipata dal compressore. Con l’ausilio del fluido di raffreddamento, e speciali scambiatori olio/acqua è possibile ri-scaldare l’acqua e/o eventuali liquidi per il riscaldamento a cicli combinati. VD-INV, exceptional technolo-gy, exceptional service. Electronic control, gestione dell’aria compressa. I compressori VD e VD-INV sono equipag-giati con innovativi controllori elettronici predisposti per essere inseriti in un sistema di gestione dell’aria compressa con l’o-biettivo principale di tenere sotto controllo la produzione e il trattamento dell’aria compressa nonché contenere in modo semplice ed economico i costi. Utilizziamo le più moderne tecnologie di comunicazione e monitoraggio per per-mettere alle nostre centrali di interfacciarsi con i protocolli di comunicazione interna-zionalmente impiegati quali Profibus DP, Modbus RTU, DeviceNet, etc, al fine di permettere la completa integrazione del-le nostre centrali di compressione con le più moderne tecnologie di monitoraggio e controllo degli impianti operativi nei mo-derni siti di produzione industriale ove il controllo è requisito fondamentale per l’ottimizzazione dei costi legati alla produ-zione industriale. L’esperienza maturata negli anni e nei di-versi processi di re-ingegnerizzazione e svi-luppo, ci ha permesso di ottenere una macchina versatile a qualsiasi tipologia di utilizzo 24h e per qualsiasi tipo di applica-zione industriale ove vi è necessità di flessi-bilità e grandi portate d'aria Le centrali di compressione VD-INV con trasmissione diretta rispondono a questa flessibilità d'impiego e a tutte le richieste d'aria compressa alle diverse pressioni operative, mantenendo inalterato nel tempo il flusso d’aria e garantendo la mi-gliore gestione della portata necessaria richiesta dall’impianto che può oscillare nel tempo e determinare un mal funziona-mento dell’intero impianto d’automazio-ne in funzione. I nostri compressori VD-INV sono stati pro-gettati con molta attenzione al corretto dimensionamento dei drivers (Inverter technology), che grazie al controllo dina-mico e vettoriale della coppia erogata, garantiscono la migliore gestione della potenza e della funzionalità del motore elettrico, proteggendolo dai picchi di so-vraccarico in fase d’avviamento e varia-zione di velocità che possono raggiunge-re valori fino al 200% per 3 secondi e del 150% per 1,5 minuti a frequenze molto basse di funzionamento (fino a 0,3Hz). www.adicomp.com l 3
  • 4. VD37-10H-INV Key Points SISTEMA ELETTRONICO S1 MIGLIOR CONTROLLO Sviluppato per massimizzare le prestazioni dell’unità di compressione e studiato apposi-tamente per facilitare l’utilizzatore finale. Con-sente un’ottimale gestione della macchina in tempo reale e un minimo spreco di energia durante il funzionamento a vuoto. Tale scheda è caratterizzata da un’interfaccia intuitiva, semplice, dotata di pannello LCD, non preve-de l’utilizzo di una lingua specifica ed è univer-salmente comprensibile. Ogni compressore può essere integrato con le altre unità già esistenti utilizzando la centrale in maniera ancora più facile. Questo mette in grado l’utilizzatore di gestire ed ottimizzare il funzionamento di un intero im-pianto, non solo del singolo compressore. ELETTROVENTILATORE MODULARE Sviluppato per massimizzare le prestazioni dell’unità di compressione e studiato apposi-tamente per aumentare la capacità di raf-freddamento, consente un’ottimale gestione della macchina in tempo reale e un minimo spreco di energia. COMPRESSORE ROTATIVO A VITE AD INIEZIONE D’OLIO CON TRASMISSIONE DIRETTA L’elemento compressore rotativo a vite mono-stadio lubrificato è azionato direttamente da un motore elettrico per mezzo di un giunto flessibile (elastomero) con o senza interposizio-ni di ingranaggi moltiplicatori. La trasmissione diretta, in questo campo di po-tenze, costituisce un’importante caratteristica delle macchine Adicomp poiché rende possi-bile l’azionamento dell’elemento compressore con il massimo rendimento e la massima affi-dabilità anche a servizio continuo. WEATHER & EXPLOSION PROOF L’utilizzo di appositi materiali adatti agli am-bienti più estremi o esplosivi, rendono questa centrale adatta a qualsiasi applicazione. Potenza, controllo, grandi portate, soluzioni innovative per ogni esigenza. 4 l Adicomp S.r.l.
  • 5. Key Points SISTEMA DI SEPARAZIONE ARIA OLIO INNOVATIVO Adicomp ha sviluppato un innovativo sistema di separazione aria olio, con serbatoio orizzon-tale flangiato al pompante. La cartuccia di separazione aria/olio è di tipo SPIN ON che la rende facilmente sostituibile. SISTEMA DI FILTRAZIONE INTEGRATO Questa opzione consiste in N°2 filtri ad alta effi-cienza installati in uscita all’essiccatore. Il loro grado di filtrazione standard garantisce una qualità dell’aria compressa prodotta di classe 1 pari a una concentrazione di contaminanti inferiore a 0.01 mg/m3. FACILITÀ D’ISPEZIONE E PERFETTA ACCESSIBILITÀ A TUTTI I COMPONENTI Il compressore può funzionare anche a porte aperte facilitando qualsiasi ispezione interna si rendesse necessaria. Grazie a speciali pannelli i raffreddatori aria/olio possono essere puliti senza dover essere smontati. SILENZIOSITÀ Grazie al rivestimento in materiale fonoassor-bente con superficie lavabile, all’impiego di appositi smorzatori di vibrazioni nell’installazio-ne dei principali componenti e al design stu-diato per tale scopo, il rumore all’esterno della centrale risulta essere notevolmente ridotto. MOTORI AD ALTA EFFICIENZA Adicomp è molto attenta all’efficienza, per-tanto tutti i nostri motori sono ai massimi livelli degli standard internazionalmente riconosciuti. FACILITA’ D’INSTALLAZIONE Il design e le dimensioni contenute utilizzate per queste centrali ne facilitano il trasporto du-rante la fase d’installazione negli appositi vani garantendo il massimo della sicurezza. Pioneering, for you. www.adicomp.com l 5
  • 6. 6 l Adicomp S.r.l. caratteristiche principali ELEMENTO COMPRESSORE E TRASMISSIONE L’elemento compressore rotativo a vite monostadio lubrificato, è composto di 2 rotori: uno maschio a 5 lobi e uno femmina a 6 cave con profili asimmetrici. La rotazione dei rotori realizza la compressione dell’aria con con-tinuità e senza pulsazioni. L’elemento compressore è azionato direttamente da un motore elettrico per mezzo di un giunto in elastomero flessibile. La trasmissione diretta, in questo campo di potenze, costituisce una importante caratteristica delle nostre macchine poiché rende possibile l’azionamento dell’elemento compressore con il massimo rendimento e la massima affidabilità. Ciò costituisce una importante caratteristica delle nostre macchine poiché rende possibile l’azionamento dell’elemento compressore con il massimo rendimento e la massima affidabilità. La compressione si sviluppa in un unico stadio ed il calore di compressione è asportato dall’olio iniettato tra i due rotori. L’olio, inoltre, assolve il compito di lubrificare le parti meccaniche rotanti ed assicura la tenuta tra i due rotori. I rotori di acciaio forgiato sono tagliati da macchine a controllo numerico appositamente attrezzate. I cuscinetti a rulli e a sfere ne supportano rispettivamente i carichi radiali e le spinte assiali. CIRCUITO OLIO Il circuito dell’olio si compone di quanto segue:  Serbatoio aria/olio contenente un separatore centrifugo dell’olio;  Cartucce disoleatrici tipo spin-on ad alta efficienza;  Valvola termostatica;  Refrigeratore dell’olio con gran superficie di scambio;  Cartuccia filtrante olio;  Valvola di minima pressione olio. L’olio, la cui funzione consiste nel raffreddare, assicurare la perfetta tenuta delle parti in pressione e lubrificare, è mantenuto in circolo unicamente dalla differenza di pressione dell’aria esistente fra il serbatoio aria/olio e l’elemento del compressore, eliminando contemporaneamente la tradizionale pompa ad ingranaggi, che in-fluisce negativamente sia sulla potenza assorbita dalla centrale che sui costi di manutenzione. CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO Il circuito di raffreddamento, si compone del refrigeratore dell’olio ad aria e dal raffreddatore finale dell’aria compressa, combinati in un unico radiatore raffreddati da un elettroventilatore assiale a 4 poli separato. MOTORE ELETTRICO Il motore elettrico utilizzato è in classe di efficienza IE2 o IE3 con isolamento F e cuscinetti schermati, dimensio-nato per resistere a temperature di classe B e con un grado di protezione del tipo IP55. La scelta di motori elet-trici tecnologicamente all’avanguardia e realizzati dai principali produttori internazionali del settore, valorizzano di molto le nostre macchine rispetto ad altre corrispondenti. Nella versione VD il motore elettrico è flangiato direttamente all’elemento compressore per cui la sua potenza è trasmessa senza alcuna perdita di carico, garantendo prestazioni ai massimi livelli. APPARECCHIATURA DI AVVIAMENTO E CONTROLLO L’avviamento per mezzo di inverter (VD-INV) permette di evitare pericolosi picchi di assorbimento di corrente nonché la gestione in tempo reale della coppia motrice necessaria al motore e conformemente alle normative CE. I vari dispositivi di controllo e protezione sono inseriti in apposito quadro di comando e controllo del com-pressore e sono conformi alle normative CE e UL. SISTEMA DI REGOLAZIONE E CONTROLLO Pannello elettrico di controllo in IP55 con sistema di regolazione del tipo “S1-20” in grado di elaborare in tempo reale i segnali di pressione, temperature e di portata d’aria richiesti, nonché controllo dei parametri funzionali per mezzo di trasduttori collocati all’interno della centrale. Regolazione del funzionamento vuoto/carico con arresto automatico temporizzato per una maggiore econo-mia di esercizio. Una corretta programmazione del funzionamento garantisce all’utilizzatore la costante portata d’aria richiesta senza sbalzi di pressione.
  • 7. www.adicomp.com l 7 Il sistema elettronico consente di:  Controllare le condizioni di funzionamento dei principali componenti della centrale di compressione.  Modificare le condizioni d’esercizio programmate.  Determinare in modo automatico eventuali interventi di manutenzione, relativamente a alle condizione ambientali e di esercizio della centrale, rendendo il servizio più sicuro e meno gravoso. Un monitor luminoso con tre display posto sul quadro di comando, permette di visualizzare le condizioni di esercizio della macchina e gli eventuali interventi dei dispositivi di allarme e blocco in dotazione e precisa-mente:  Display indicante la pressione di esercizio;  Display indicante la temperatura di esercizio;  Led indicanti a mezzo simboli;  Informazioni di guasto; Informazioni di stato; Informazioni di manutenzione;  Pulsante di avviamento;  Pulsante di arresto programmato;  Pulsante di arresto d’emergenza. ALTRI COMPONENTI DELLA CENTRALE  Filtro di aspirazione a due stadi con elevato grado di filtrazione (pari al 99,80% delle particelle superiori a 3 micron) e con grande capacità di accumulo.  Valvola di sicurezza e sezionatore di linea.  Valvola di non ritorno nel circuito aria.  Sistema di filtrazione integrato (opzionale) WATER/OIL-FREE (Optional, DPF version) L’opzione DPF prevede l’integrazione all’interno del package di un essiccatore a refrigerazione a ciclo frigori-fero capace di raffreddare l’aria compressa a circa 3-5°C e di separarne la condensa, in combinazione ad una batteria di filtri a coalescenza in grado di rimuovere le tracce di olio contenute nell’aria compressa fino ad un contenuto residuo di 0.01 μ. L’eventuale abbinamento ad una colonna a carboni attivi permette di raggiungere un residuo di particelle d’olio ancora inferiore, al di sotto della classe 1 ISO 8573-1. In questo ca-so viene previsto anche un filtro polvere finale di grado 1μ. SCHEMA VD/VD-INV (DPF) 1 - filtro aria 2 - valvola di aspirazione 3 - elettrovalvola 4 - pompante a vita 5 - giunto con elastomero 6 - motore elettrico 7 - serbatoio aria-olio 8 - valvola di sicurezza 9 - separatore aria-olio 10 - valvola minima pressione 11 - valvola termostatica olio 12 - filtro olio 13 - radiatore olio 14 - raffreddatore finale 15 - elettroventilatore 16 - quadro elettrico 17 - display pannello elettronico 18 - trasduttore di temperatura 19 - trasduttore di pressione 20 - visore recupero olio 21 - separatore condensa 22 - gruppo scaricatore automatico 23 - scambiatore di calore aria-aria 24 - scambiatore di calare aria-freon 25 - separatore di condensa 26 - sensore temp. Dew-Point 27 - compressore gas refrigerante 28 - condensatore gas 29 - elettroventilatore condensatore 30 - filtro 31 - tubo capillare 32 – valvola by-pass gas caldo 33 – panello di controllo essiccatore 34 – filtro a coalescenza ‘’M’’ (0,1μ) 35 - filtro a coalescenza ‘’S’’ (0,01μ)
  • 8. ESSICCATORE A REFRIGERAZIONE (D version) La variante Water-free prevede l’utilizzo degli essiccatori DR Adicomp integrati all’interno del package per assicurare un’aria compressa di classe 4 ISO 8573-1. Tra i vantaggi principali di questa gamma di essiccatori vi sono: caduta di pressione limitata anche in condi-zioni di carico estremo, punto di rugiada (Dew-Point) estremamente costante anche al variare delle condizio-ni di funzionamento. La serie DR è stata progettata nel massimo rispetto dell’ambiente visto l’utilizzo di refrigeranti ecologici e la selezione di materiali costruttivi riciclabili. CONVERTITORE CATALITICO ETC (C version)  Convertitore catalitico dell’olio residuo dopo la compressione e la separazione. La trasformazione di tutte le molecole di idrocarburi avviene ad alta temperatura (170-220°C) e in presenza di una sostanza cataliz-zante. La reazione chimica che succede fa sì che le molecole di qualsiasi tipo di idrocarburo combinate con l’ossigeno presente nell’aria compressa diventino H2O e CO2. Il convertitore è inoltre in grado di far diminuire il livello dei monomeri di silicone (normalmente presenti nell’aria) e di batteri e funghi, che, nei tradizionali compressori oil-less a secco formano funghi all’interno del sistema rendendo l’aria in uscita non sana.  Scambiatore di calore a piastre capace di portare l’aria proveniente dal compressore a circa 70-85°C a una temperatura vicina a quella necessaria nel convertitore e nello stesso tempo a riportare l’aria com-pressa che fuoriesce in controcorrente dopo la reazione chimica a una temperatura di non oltre i 10°C superiore alla temperatura di entrata.  Per riportare l’aria compressa ormai senza olio a una temperatura di poco più di 10-12°C oltre a quella ambiente la stessa viene fatta passare attraverso il raffreddatore finale montato sul compressore stesso.  Un pannello elettrico separato controlla le varie funzioni tenendo presente che la reazione chimica av-venga tra due temperature ben precise come sopraindicato. Tale pannello elettronico indica costante-mente la temperatura di reazione chimica e l’eventuale necessità di manutenzione. In caso di ogni even-tuale anomalia fa intervenire una elettrovalvola di blocco che previene ogni eventuale se pur molto rara possibilità di contaminazione d’olio.  Una valvola di minima pressione permette che le velocità di attraversamento dell’aria compressa nei vari circuiti avvenga a valori di assoluta sicurezza.  Un filtro polvere finale permette che eventuali particelle solide emesse dalla sostanza catalitica siano fer-mate prima di entrare nell’essiccatore. SCHEMA VD/VD-INV (C+D) 1 - filtro aria 2 - valvola di aspirazione 3 - elettrovalvola 4 - pompante a vita 5 - giunto con elastomero 6 - motore elettrico 7 - serbatoio aria-olio 8 - valvola di sicurezza 9 - separatore aria-olio 10 - valvola minima pressio-ne 11 - valvola termostatica olio 12 - filtro olio 13 - radiatore olio 14 - raffreddatore finale 15 - elettroventilatore 16 - quadro elettrico 17 - display pannello elettro-nico 18 - trasduttore di tempera-tura 19 - trasduttore di pressione 20 - visore recupero olio 21 - elettrovalvola 22 - scambiatore di calore 23 - convertitore d’olio 24 - filtro polvere 25 - valvola di minima pres-sione 26 - pannello elettrico ETC 27 - separatore condensa 28 - scaricatore automatico condensa 29 - scambiatore di calore aria/ aria 30 - scambiatore di calore aria/ freon 31 - separatore condensa 32 - sensore temp. Dew-Point 33 - compressore gas refrige-rante 34 - condensatore gas 35 - elettroventilatore conden-satore 36 – filtro 37 – tubo capillare 38 – valvola di by-pass gas caldo 39 – pannello di controllo essiccatore 8 l Adicomp S.r.l.
  • 9. VD products overview VD75-10DG SCA14G 9,5 10 145 11200 672 1150 VD75-13DG SCA14G 12,5 13 189 9500 570 VD75-08MG SCA20G 7,5 8 115 13750 825 VD75-10MG SCA20G 9,5 10 145 12320 739 1250 VD75-13MG SCA20G 12,5 13 189 10450 627 VD90-08EG Interpretazione codici prodotto e.g. / es. : VD160-10FG Modello Potenza Pressione Pompante Model Potenza Modello vite 75 - 100 Condizioni di riferimento:  Temperatura ambiente: 20°C  Pressione in aspirazione 1bar(a)  Umidità relativa 60% Pressione di lavoro Pressione massima Aria effettiva (FAD) Livello sonoro Peso Dimensioni kW - HP bar bar PSI l/min m3/h dB(A) Kg cm VD11-10B 11 - 15 SCA9D 9,5 10 145 1800 108 69 210 125x71x132 VD15-08C 15 - 20 SCA10D 7,5 8 115 2400 144 250 VD15-10CG SCA10G 9,5 10 145 2200 132 260 VD15-13B SCA9D 12,5 13 189 1800 108 230 VD18-08CG 18 – 25 SCA10G 7,5 8 115 3100 186 70 350 175x105x170 VD18-10CG SCA10G 9,5 10 145 2800 168 VD18-13C SCA10D 12,5 13 189 2400 144 VD22-08CG 22 - 30 SCA10G 7,5 8 115 3900 234 VD22-10CG SCA10G 9,5 10 145 3400 204 450 VD22-13CG SCA10G 12,5 13 189 3000 180 VD30-08CG 30 - 40 SCA10G 7,5 8 115 5200 312 VD30-10CG SCA10G 9,5 10 145 4550 273 510 VD30-13H SCA13D 12,5 13 189 4000 240 VD37-08CG 37 - 50 SCA10G 7,5 8 115 6200 372 VD37-10CG SCA10G 9,5 10 145 5450 327 580 VD37-13CG SCA10G 12,5 13 189 4800 288 VD37-08D SCA14D 7,5 8 115 6500 390 590 VD45-08DG 45 - 60 SCA14G 7,5 8 115 8000 480 750 VD45-10D SCA14D 9,5 10 145 6500 390 VD55-08DG 55 - 75 SCA14G 7,5 8 116 9700 582 850 195x105x185 VD55-10DG SCA14G 9,5 10 145 8500 510 VD55-13DG SCA14G 12,5 13 188 6700 402 VD75-08DG SCA14G 7,5 8 115 12500 750 75 90 - 125 SCA22G 7,5 8 115 16000 960 1900 245x130x215 VD90-10EG SCA22G 9,5 10 145 14600 876 VD90-13EG SCA22G 12,5 13 189 12500 750 VD110-08EG 110 - 150 SCA22G 7,5 8 115 20000 1200 VD110-10EG SCA22G 9,5 10 145 18000 1080 2200 VD110-13EG SCA22G 12,5 13 189 15100 906 VD132-08EG 132 - 180 SCA22G 7,5 8 115 24000 1440 2500 310x155x215 VD132-10EG SCA22G 9,5 10 145 21100 1266 VD132-13EG SCA22G 12,5 13 189 18000 1080 VD160-08EG 160 - 220 SCA22G 9,5 10 145 24000 1440 3500 VD160-10EG SCA22G 12,5 13 189 21000 1260 VD160-08FG SCA25G 7,5 8 115 27500 1650 3600 VD160-10FG SCA25G 9,5 10 145 25200 1512 www.adicomp.com l 9
  • 10. 10 l Adicomp S.r.l. VD-INV products overview Condizioni di riferimento:  Temperatura ambiente: 20°C  Pressione in aspirazione 1bar(a)  Umidità relativa 60% Interpretazione codici prodotto e.g. / es. : VD160-10F-INV Modello Potenza Pressione Pompante Inverter Model Potenza Modello vite Pressione di lavoro Pressione massima Aria effettiva (FAD) Livello sonoro Peso Dimensioni kW - HP bar bar PSI l/min m3/h dB(A) Kg cm VD11-08AG-INV 11 - 15 SCA8G 7,5 8 115 980 < 1800 59 < 108 69 300 125x86x132 VD11-10AG-INV 9,5 10 145 830 < 1600 50 < 96 VD11-13AG-INV 12,5 13 189 700 < 1400 42 < 84 VD15-08B-INV 15 - 20 SCA9D 7,5 8 115 1370 < 2400 82 < 144 70 410 VD15-10B-INV 9,5 10 145 1340 < 2150 80 < 129 VD15-13B-INV 12,5 13 189 1310 < 1900 79 < 114 VD18-08C-INV 18 – 25 SCA10D 7,5 8 115 1430 < 3100 86 < 186 175x120x170 VD18-10C-INV 9,5 10 145 1380 < 2800 83 < 168 VD18-13C-INV 12,5 13 189 1330 < 2400 80 < 144 VD22-08C-INV 22 - 30 7,5 8 115 1840 < 3900 83 < 234 VD22-10C-INV 9,5 10 145 1800 < 3400 108 < 204 520 VD22-13C-INV 12,5 13 189 1330 < 3000 80 < 180 VD30-08H-INV 30 - 40 SCA13D 7,5 8 115 2340 < 5200 140 < 312 VD30-10H-INV 9,5 10 145 2310 < 4550 139 < 273 590 VD30-13H-INV 12,5 13 189 2260 < 3900 136 < 234 VD37-08H-INV 37 - 50 7,5 8 115 2340 < 6200 140 < 372 VD37-10H-INV 9,5 10 145 2310 < 5450 139 < 327 660 VD37-13H-INV 12,5 13 189 2260 < 4800 136 < 288 VD45-08D-INV 45 - 60 SCA14D 7,5 8 115 3620 < 8000 217 < 480 VD45-10D-INV 9,5 10 145 3550 < 6500 213 < 390 800 VD45-13D-INV 12,5 13 189 3450 < 5750 207 < 345 VD55-08DG-INV 55 - 75 SCA14G 7,5 8 116 5310 < 9700 319 < 582 75 1300 195x120x185 VD55-10D-INV SCA14D 9,5 10 145 3580 < 8500 215 < 510 VD55-13D-INV 12,5 13 188 3480 < 7000 209 < 420 VD75-08M-INV 75 - 100 SCA20D 7,5 8 115 7640 < 13800 458 < 828 VD75-10M-INV 9,5 10 145 7560 < 12320 454 < 739 1380 VD75-13M-INV 12,5 13 189 6060 < 10450 364 < 627 VD90-08M-INV 90 - 125 7,5 8 115 7650 < 16000 459 < 960 2100 245x145x215 VD90-10M-INV 9,5 10 145 7560 < 14600 454 < 876 VD90-13M-INV 12,5 13 189 7430 < 12600 446 < 756 VD110-08E-INV 110 - 150 SCA22G 7,5 8 115 12410 < 20000 745 < 1200 VD110-10EG-INV 2400 SCA22G 9,5 10 145 8630 < 18000 518 < 1080 VD110-13EG-INV 12,5 13 189 8320 < 15100 499 < 906 VD132-08E-INV 132 - 180 SCA22D 7,5 8 115 12410 < 24000 745 < 1440 2700 310x155x215 VD132-10E-INV 9,5 10 145 12230 < 21100 734 < 1266 VD132-13E-INV 12,5 13 189 11840 < 18000 710 < 1080 VD160-10F-INV 160 - 220 SCA25D 7,5 8 115 12550 < 27500 753 < 1650 VD160-08F-INV 9,5 10 145 12850 < 25200 771 < 1512 3600 VD160-10E-INV SCA22D 12,5 13 189 11840 < 21400 710 < 1284
  • 11. www.adicomp.com l 11 ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ——————————————————————————— ———————————————————————————
  • 12. Download a QR Reader and scan the code to read this catalog on your tablet. Adicomp s.r.l. via del Progresso, 35 - 36050 Sovizzo (Vicenza) Italy Ph. +39 0444 573979 - Fax +39 0444 809186 info@adicomp.com - www.adicomp.com Copyright © 2014 Adicomp s.r.l. – All rights reserved Datas are indicative and may be changed in any time without notice. Rev. December 2014