Infraestructura Del Transporte

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Infraestructura Del Transporte

  1. 1. Alternativas de Servicio •ACUÁTICO: Marítimo, fluvial •TERRESTRE:Tren- Carretera- Oleoductos •AÉREO •MULTIMODAL
  2. 2. Alternativas de Servicio Servicio de Transporte Costo proporcional Tiempo de tránsito Frecuencia Ferroviario 1 8 - 15 2 Fluvial 1 - 3 4 - 10 1 Flota terrestre 2 - 4 2,5 - 5 10 Flota Aerea 10 - 15 1 20 - 30
  3. 3. Valor agregado en el transporte Rastreo electrónico de órdenes de pedidos Precisión y exactitud en el manejo de existencias Lead-times mínimos Cross-docking
  4. 4. Documentación Manifiesto de Carga Recibo de carga Documentos de siniestros Accidentes, pérdidas, retrasos Sobrecostos (errores de facturación) Documentación para exportación
  5. 5. Documentación para exportación Manifiesto de Carga Recibo de muelle Instrucciones de transporte Declaración de exportación Carta de crédito Recibo comercial Certificado de origen Certificado de seguros
  6. 6. Documentación para importación Notificación de arrivo Documentos de aduana Certificado del carrier Orden de despacho Liberación de carga
  7. 7. Transporte en la Cadena Logística EL TRANSPORTE INFRAESTRUCTURA CRITERIOS MODALIDADES CARRETERA FEROCARRIL MARITIMO AEREO MULTIMODAL Se realizan a través RUTAS DE ABASTECIMIENTO Necesita de Se clasifica según Domésticas Internacionales
  8. 8. ELECCION DEL MODO DE TRANSPORTE EL COSTO EL TIEMPO DE ENTREGA PERDIDAS Y DAÑOS Puerta a Puerta Distancia Tipo mercancías Valor Factor de estiba Modo de transporte Modo transporte Distancia.- Ruta Factores climáticos Condiciones infraestructura Empresa de transporte •Confiabilidad •Idoneidad •Especialidad •Responsabilidad •Cubrimiento •Vehículos Elegir el que ofrezca mayor equilibrio entre calidad y costo
  9. 9. Funciones de un sistema de empaque o embalaje en el Transporte Internacional Los golpes, compresión, vibración y abrasión, así como, cambios bruscos de temperatura, sensibilidad al etileno y contaminación química son factores que afectan la calidad del producto durante el proceso de Distribución Física. Contenido El empaque debe contener ordenadamente las unidades de productos afines (tipo de producto, forma, color, madurez, etc.) Protección Debe proteger al producto del daño mecánico y de las deficientes condiciones ambientales durante su manipulación, almacenamiento y transporte El empaque de perecederos debe mantener un ambiente óptimo para lograr una mayor duración, se deben utilizar materiales especiales que retarden la pérdida de agua del producto, materiales de aislamiento que eviten el acaloramiento del fruto y que mantengan una mezcla favorable de dióxido de carbón y oxígeno. El empaque de facilitar su manipulación y distribución. El recipiente debe ajustarse al producto, aprovechándose al máximo sus dimensiones. Debe resistir el apilamiento, almacenamiento a bajas temperaturas y los ambientes con altos contenidos de humedad.
  10. 10. COSTOS Directo Embalaje Mercado Unitarización Documentación Manipuleo Almacenaje Transporte (Flete) Seguros (primas) Aduana (Arancel) Bancarios (comisiones) Agentes (honorarios) Inirecto Administrativos (sueldos y salarios) Inventario (capital inmovilizado) Duración de cada servicio/ operación Interfaces Tiempo total de tránsito Tiempo de entrega (términos de venta y pago) Confiabilidad Competencia Complementación Efectividad Eficiencia Experiencia Frecuencia Imagen Riesgos Rapidez TIEMPO CALIDAD DE SERVICIOS
  11. 11. Cumplir con los tiempos de entrega Mantener la calidad De la carga Optimizar los costos Asegurar los modos de transporte CUÁL ES LA IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE EN DFI?

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