Sistema Integrado de Transporte Arequipa - Perú

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  • Color en la red y distritos
  • Sistema Integrado de Transporte Arequipa - Perú

    1. 1. Mg. Marcos Hinojosa Requena Gerente Transporte Urbano y Circulación Vial Municipalidad Provincial de Arequipa Municipalidad Provincial de Arequipa SIT - Sistema Integrado de Transporte Arequipa - Perú Sensibilización del proyecto
    2. 2. SÍNTESIS DE LA PROBLEMÁTICA ACTUAL
    3. 3. CONTAMINACIÓN … <ul><li>MEDIO AMBIENTE </li></ul><ul><li>AIRE </li></ul><ul><li>Humo – Smoke – daño a la Atmósfera </li></ul><ul><li>SONORA </li></ul><ul><li>Ruido de bocinas – de motores vehiculares </li></ul><ul><li>VISUAL </li></ul><ul><li>Congestión vehicular – saturación de vías – Opacan Centro Histórico </li></ul>
    4. 4. … MUCHOS VEHÍCULOS… DE POCA CAPACIDAD… Composición del Volumen Vehicular Fuente: Estudio ALG - TMB - INYPSA <ul><li>Más de 5.000 unidades (20 % informales) </li></ul><ul><li>46 % Combis (RH) </li></ul><ul><li>45 % Coasters y ómnibuses (UH) </li></ul><ul><li>09 % Otros </li></ul><ul><li>30 % de las unidades con más de 18 años de antigüedad </li></ul><ul><li>Se tiene 15.000 taxis registrados con SETARES Aprox. 10.000 informales </li></ul><ul><li>EL 80% de taxis más de 12 años </li></ul><ul><li>73% de vehículos transportan el 22% de la población y el 16% de transportan el </li></ul><ul><li>78 % de la población </li></ul>
    5. 5. … INSEGURIDAD VIAL …
    6. 6. SITUACIÓN ACTUAL Congestión Vehicular Congestión Peatonal Contaminación Deterioro del Patrimonio
    7. 7. Dependencia del automóvil Inactividad física Obesidad, diabetes y enfermedades cardiacas Congestión y ruidos Estrés y enfermedades mentales Contaminación: Enfermedades respiratorias y alérgicas Accidentes – crímenes Lesiones y muertes … GRAVE PROBLEMA DE SALUD PÚBLICA…
    8. 8. ¿QUIÉN GANA EN EL SISTEMA ACTUAL? Transportistas? Usuarios? Población? Autoridades? Ciudad? Municipalidad Provincial de Arequipa
    9. 9. SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTES LA SOLUCIÓN - SENSIBILIZACIÓN
    10. 10. Usuarios reciben buen servicio Transportistas trabajan en condiciones adecuadas con beneficios sociales y recuperan su inversión OBJETIVO DEL SIT Autoridades tienen una ciudad menos contaminada y con un funcionamiento más eficiente MEJORAR EL TRANSPORTE PÚBLICO DE AREQUIPA
    11. 11. SENSIBILIZACIÓN: OBJETIVO <ul><li>Convencer a los transportistas, población y medios de difusión que el Sistema Integrado de Transportes es la solución al caos actual del transporte motorizado y a la contaminación del medio ambiente de la ciudad de Arequipa. </li></ul>
    12. 12. SENSIBILIZACIÓN: ESTRATEGIAS <ul><li>A. Transportista </li></ul><ul><li>1 . Formalización empresarial </li></ul>Capacitación para la formación empresarial 2. Modernización de flota, control y monitoreo Buses de gran capacidad Control y monitoreo de flota
    13. 13. SENSIBILIZACIÓN: ESTRATEGIAS <ul><li>A. Transportista </li></ul><ul><li>3. El transporte en Unidades de Negocio Rentables </li></ul>11 Unidades de Negocio Rentables para toda la ciudad 11 1 2 8 7 9 3 4 10 6 5 Fideocomiso Operadores de Transporte Operadores de Control, Recaudo e Información Municipalidad y Sitransporte Emisión / Distribución / Carga de Tarjetas Validadore s Medio de Acceso Descarga de tarjeta Red de Comercialización Registro de viaje Administración de los Recursos
    14. 14. SENSIBILIZACIÓN: ESTRATEGIAS <ul><li>B. Población </li></ul><ul><li>Mejor servicio : comodidad, puntualidad </li></ul>Unidades confortables Accesos al servicio en zonas remotas Calles peatonales y ciclovias
    15. 15. SENSIBILIZACIÓN: ESTRATEGIAS Autoridades Distritales Transportistas Comités y organizaciones civiles
    16. 16. ¿QUÉ ES UNA BUENA CIUDAD? NO la diseñada para los vehículos SI la diseñada para las personas con transporte urbano racionalizado
    17. 17. CORREDOR EXCLUSIVO <ul><li>Av. Aviación </li></ul><ul><li>Av. Arequipa </li></ul><ul><li>Av. Pumacahaua </li></ul><ul><li>Av. Cahuide </li></ul><ul><li>Av. Ejército </li></ul><ul><li>Centro </li></ul><ul><ul><li>Bolívar y Jerusalén </li></ul></ul><ul><ul><li>Goyeneche </li></ul></ul><ul><li>Av. Avelino Cáceres </li></ul><ul><li>Av. Sánchez Carrión </li></ul><ul><li>Av. Perú </li></ul><ul><li>Av. Garcilaso de la Vega </li></ul><ul><li>Av. Socabaya </li></ul><ul><li>Av. Salaverry </li></ul>
    18. 18. DIFUSIÓN DE LAS VENTAJAS EN CALIDAD DEL SERVICIO, FUNCIONALIDAD, IMAGEN Y CONFORT <ul><ul><li>CAMPAÑAS DE DIFUSIÓN DE: </li></ul></ul><ul><ul><li>Unidades espaciosas, confortables, insonorizadas y climatizadas) </li></ul></ul><ul><ul><li>Acceso personas movilidad reducida </li></ul></ul><ul><ul><li>Limpieza </li></ul></ul><ul><ul><li>Puntualidad </li></ul></ul><ul><ul><li>Puntos de Información </li></ul></ul><ul><ul><li>Trato conductores </li></ul></ul>
    19. 19. ACTIVIDADES DE SENSIBILIZACIÓN DEL PROYECTO SIT <ul><li>Creación del logotipo con nombre Arequipa Bus . </li></ul><ul><li>Volantes, bifoleados, afiches, folders, folletos </li></ul><ul><li>Vallas, paneles, bambalinas, letreros). </li></ul><ul><li>Merchandising: Polos, gorros, llaveros, stickers, </li></ul><ul><li>Spot televisivo proyecto SIT – “Arequipa Bus”. </li></ul><ul><li>Jingle para radio para el proyecto SIT. </li></ul>
    20. 20. <ul><li>Caravanas con mimos y un muñeco del SIT en las principales calles de la ciudad. </li></ul><ul><li>Jornada de Movilidad Urbana en Arequipa promovida por la MPA. </li></ul><ul><li>Participación de la Feria Motor Show promovida por la MPA y la Cámara de Comercio. </li></ul><ul><li>Exposiciones del Proyecto SIT en distritos de Arequipa, dirigida a Alcalde y población. </li></ul>ACTIVIDADES DE SENSIBILIZACIÓN DEL PROYECTO SIT
    21. 21. IMPACTO AMBIENTAL Emisiones totales de gas vehicular Tramo Sur: Centro Histórico Tramo Norte: 2009 2010 2007 2008 PARTICULAS MENORES RESPIRABLES PM10 - UNIDAD MOVIL CONCENTRADAS MÁXIMAS DIARIAS 2007 - 2010
    22. 22. VENTAJAS DE REGULARIDAD Y MAYOR VELOCIDAD COMERCIAL <ul><ul><li>Carriles exclusivos segregados (Educación para el respeto a las normas de tránsito) </li></ul></ul><ul><ul><li>Prioridad semafórica (extensión del verde ante el paso del bus) </li></ul></ul><ul><ul><li>Mejor velocidad comercial </li></ul></ul><ul><ul><li>Reducción tiempo recorrido </li></ul></ul>
    23. 23. SENSIBILIZACIÓN EN LA NUEVA ORGANIZACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO <ul><ul><li>Seguridad (CCTV, Centro Control Operacional) </li></ul></ul><ul><ul><li>Control de acceso </li></ul></ul><ul><ul><li>Sistemas de información al usuario (GPS, GSM, etc..) </li></ul></ul><ul><ul><li>Prepago (contact-less) </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>A bordo con título </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>A bordo en efectivo </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>En parada en efectivo </li></ul></ul></ul>
    24. 24. VENTAJAS PARA LOS OPERADORES <ul><ul><li>Formalización Empresarial </li></ul></ul><ul><ul><li>Inserción en el esquema empresarial </li></ul></ul><ul><ul><li>Apertura del sistema crediticio </li></ul></ul><ul><ul><li>Generación de empresas rentables </li></ul></ul><ul><ul><li>Profesionalización y estabilidad laboral </li></ul></ul><ul><ul><li>Capacitación permanente </li></ul></ul><ul><ul><li>Asistencia técnica especializada </li></ul></ul><ul><ul><li>Monitoreo social y reinserción laboral </li></ul></ul>
    25. 25. VENTAJAS EN EL SERVICIO: FUNCIONALIDAD, RAPIDEZ, SEGURIDAD Y CONFORT <ul><ul><li>Unidades espaciosas, rápidas y seguras </li></ul></ul><ul><ul><li>Acceso personas de movilidad reducida </li></ul></ul><ul><ul><li>Limpieza </li></ul></ul><ul><ul><li>Puntualidad </li></ul></ul><ul><ul><li>Información al usuario </li></ul></ul><ul><ul><li>Calidad en Atención al Cliente </li></ul></ul>
    26. 26. OPORTUNIDAD DE RENOVACIÓN URBANA Y PACIFICACIÓN DEL TRÁNSITO EN EL CENTRO HISTÓRICO <ul><ul><li>Uniformidad en el perfil urbano </li></ul></ul><ul><ul><li>Recuperación de espacios peatonales </li></ul></ul><ul><ul><li>Mejor iluminación y mobiliario urbano </li></ul></ul><ul><ul><li>Recuperación de fachadas, plazas y parques </li></ul></ul><ul><ul><li>Recuperación de veredas </li></ul></ul><ul><ul><li>Recuperación de monumentos históricos </li></ul></ul>Difusión de las Ventajas Urbanas
    27. 27. BENEFICIOS AMBIENTALES Disminución de gases contaminantes y particulado Fuente: PRAL- Grupo calidad del aire 81267.25 SIT 90,000
    28. 28. GRACIAS Municipalidad Provincial de Arequipa

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