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99年徐欣瑩交通問政報告

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新竹縣議員徐欣瑩99年度針對新竹縣交通問政報告.

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99年徐欣瑩交通問政報告

  1. 1. 99 年徐欣瑩議員 交通問政報告 新竹縣議員徐欣瑩 博士
  2. 2. 新竹縣現狀 <ul><li>交通號誌未連線,綠燈過後銜接紅燈。 </li></ul><ul><li>交通發展缺乏專責單位,缺乏適當窗口 </li></ul><ul><li>自行車道導致民怨,缺乏民意與通盤考量 </li></ul><ul><li>缺乏公車捷運路網,交通擁擠嚴重 </li></ul><ul><li>道路施工頻繁,路無三里平。 </li></ul>
  3. 3. 交通管理上問題 <ul><li>新竹縣的交通號誌長久以來只有警察局交通隊中一人負責號誌調整,缺乏專責專業的管理,而交通不順暢或是塞車問題,往往在於號誌沒有連線。 </li></ul><ul><li>新竹縣沒有交通專責單位,故全縣大眾運輸系統缺乏專業規劃,只要遇到有爭議的交通問題,即會出現類似的狀況,導致縣民權益受損。 </li></ul>
  4. 4. 大眾運輸上問題 <ul><li>新竹縣於上班時間對外聯絡交通時常擁塞,主要擁塞路段:竹北交流道、台一線、自強南路、明新科大前、湖口交流道、竹東鎮中興路、北興路。 </li></ul><ul><li>新竹縣公共運輸使用率只有 7.7 %,汽車與小客車擁有率卻是全國最高 => 因為大眾運輸系統不發達,大家才需要自己開車,造成上下班擁塞。 </li></ul>
  5. 5. 自行車道問題 <ul><li>在竹北市劃設的「都市型自行車道」,爭議多又不符合新規範,自行行車道平常很少有腳踏車會經過,反而因為道路縮減問題,造成停車不便民怨不斷,部分車道的適切性遭到民眾質疑。 </li></ul>
  6. 6. 道路平整問題 <ul><li>新竹縣道路挖挖補補,坑坑洞洞情形,一直被民眾詬病,而污水下水道、寬頻網路施作造成的交通陣痛期,但對於三、二步 就有「人孔蓋」,造成的車輛顛簸的程度「甚至會讓孕婦動胎氣」 </li></ul>
  7. 7. 徐欣瑩議員交通問政成績 <ul><li>推動交通旅遊處成立,統籌交通問題。 </li></ul><ul><li>推動交通控制中心,逐步實現一路綠燈到底。 </li></ul><ul><li>會勘豆子埔溪水利大橋南岸河堤道,加速拓寬工程進行。 </li></ul><ul><li>綠能環保節能減碳,發展大眾運輸系統 </li></ul><ul><li>推動興建公車捷運路網,奠定輕軌捷運基石。 </li></ul><ul><li>會勘民調自行車道,要求縣府尊重民意,建置理想自行車道。 </li></ul>
  8. 8. 推動交通旅遊處成立,統籌交通問題。 <ul><li>徐欣瑩議員自從上一屆以來就大力推動縣府,盡速成立交通處之專責單位(提案、第 16 屆第一、二、三、五、六、七次定期會質詢),隨時掌握交通科技發展趨勢,以前瞻的眼光訂定各項運輸政策,才能有效改善本縣快速發展所造成之交通問題。經過不斷的推動,終於將在一百年一月起實現。 </li></ul>
  9. 9. 推動交通控制中心,逐步實現一路綠燈到底 <ul><li>徐欣瑩議員自 97 年臨時會、 第五次定期會起強烈建議縣府應盡速設置「交通控制中心」 ( 或稱「交通號誌控制中心」、「交通流暢中心」 ) ,運用 e 化技術提供即時交通資訊,讓專業的交通人才來為新竹縣的號誌問題把關對症下藥。在持續推動、積極爭取經費之下,終於在九九年六月成立新竹縣交通控制中心。 </li></ul>
  10. 10. 會勘豆子埔溪水利大橋南岸河堤道,加速拓寬工程進行 <ul><li>為解決竹北豆子埔溪水利大橋兩側南岸河堤道路路口狹窄問題, 99 年 7 月 12 日下午徐欣瑩議員與縣長邱鏡淳、副縣長、二河川局局長劉駿明、議長等及縣府相關單位一同會勘了解狀況。最後拍板定案以不改河道、週遭拓寬之方式解決,二河川局長劉駿明也表示全力配合縣府協調週遭土地,確保居民通行安全。 </li></ul>
  11. 11. 綠能環保節能減碳,發展大眾運輸系統 <ul><li>徐欣瑩發現新竹縣汽車與小客車擁有率全國最高  => 因為大眾運輸系統不發達,才會大家都要自己開車,或一個家庭有好幾部車,若要響應節能減碳,一定需要發展大眾運輸系統,發展快捷公車網絡或彈性公車(針對低人口密度與低運輸區地區之共乘共享運具),培養民眾搭乘大眾運輸系統的習慣。 </li></ul>
  12. 12. 推動興建公車捷運路網,奠定輕軌捷運基石。 <ul><li>徐欣瑩認為竹竹苗輕軌需要有前置作業 -BRT 公車捷運路網,在竹竹苗輕軌在推動的歷程中,我們應奠定循序漸進的公共運輸發展模式 (DRT-> 一般公車 -> 快捷公車 ->BRT-> 捷運 ) 。先以培養公車運量,再進行輕軌運輸之推動。 </li></ul><ul><li>徐欣瑩認為在推廣軌道運輸之時,縣府可以智慧型公車配合縣市公車動態管理系統,整合推動新竹縣成為 U 化縣市,來提升公共運輸服務品質、降低汽車客運平均車齡、鼓勵引進低污染新型公車,減少 CO2 排放及油耗。 </li></ul>
  13. 13. 會勘民調自行車道,要求縣府尊重民意,建置理想自行車道。 <ul><li>2010 年 2 月 8 日上午召開第 16 屆第 24 次臨時會, </li></ul><ul><li>徐欣瑩議員於會中強烈質詢竹北市區自行車道設置是否適切? </li></ul><ul><li>99 年 4 月 6 日徐欣瑩議員出席在縣府三樓舉辦的「竹北市自行車道系統建置示範工程」檢討會,針對爭議不斷的竹北市市區自行車道,提出問卷調查的結果,反映民意的需求。 </li></ul>
  14. 14. 問題與反應 <ul><li>新竹縣縣議員徐欣瑩博士 </li></ul><ul><li>服務電話: 03-5519191~7 ext 202 </li></ul><ul><li>行動電話: 0982-587791 </li></ul><ul><li>會址: 302 新竹縣竹北市光明六路八號 </li></ul><ul><li>服務傳真: 03-5586357 </li></ul><ul><li>Email : [email_address] </li></ul><ul><li>網址: www.shesinging.com </li></ul>

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